Jsou baterie pro ebike velmi znečišťující, nebo ne tolik. Největší baterie pro ebike

Bateriový balíček Himiway Cruiser

Tato 48V, 17.Lithium-iontová baterie s kapacitou 5 Ah (840 Wh) a originálními články Samsung/LG nabízí nejlepší dojezd a výkon ve své třídě. Baterie se bezpečně připevní k základně. Lze ji snadno vyjmout bez odpojování jakýchkoli kabelů, aby bylo možné nabíjet v interiéru nebo přepnout na plně nabitou baterii pro delší jízdu.

• Hmotnost: 9 lb
• Celková kapacita baterie: 840Wh
• Snadná instalace: Uzamykatelná a odnímatelná
• Značka: Bateriové baterie s akumulátorem, které jsou určeny k napájení baterií: Originální články Samsung/LG 35E
• Indikátor: Ve vestavěném indikátoru úrovně nabití

Byl jsem velmi rád, že jsem si mohl pořídit novou baterii pro svůj Himiway Cruiser. Pomohli mi tam nějací vandalové, kteří se snažili baterii vypáčit. I když se zdá, že stále funguje (ty baterie jsou docela odolné), nejsem si jistý jeho vodotěsností nyní. Je dobré si uvědomit, že pokud motorku někde na delší dobu necháte, vezměte si baterii s sebou.

Skvělý výrobek, skvělá kvalita! S touto baterií se nemusíte bát, že by vám došla energie, dostane se tam, kam chcete!

Jak dlouho trvá, než obdržím baterii, pokud si objednám druhou??ncohcohchoclhclhcohxyoclhclhcpychlchlcphdlhxhlclydoydlhcljdpydlhcjlcoydoyxlydlydyodlyflydoydlufluflufpufpufluflufph

Velmi rychlé dodání! Nemohl jsem očekávat rychlejší! 6 dní na kolo a 5 dní na baterii!

Milujeme naše Cruisery! S manželkou jsme na našich Cruiserech najeli přes 700 mil při jízdě po dvoustopých stezkách v coloradských skalnatých horách. S Cruiserem jsem měl několik problémů, ale určitě bych si koupil další Himiway. Jezdíme po strmých a prašných stezkách, takže mě nepřekvapilo, když mi na 500 km museli vyměnit motor, protože dělal hluk. Zákaznický servis byl velmi ochotný a pokryl to v rámci záruky. Také jsem dvakrát vyměnil brzdové destičky, ale to je z vlastní vůle. Nečekám, až se úplně opotřebují. Nemáme baterie s dlouhým dojezdem, vozíme náhradní baterii. Doporučuji NEkupovat generické baterie, nemají stejný výkon ani dojezd jako baterie Himiway. Příště se podívám na celoodpružené kolo.

Čekám, jestli dostanu klíč! Pak mohu vyměnit baterii. Objednal jsem si klíč, ale nic o něm nevím.

Baterie je velmi výkonná. Na plné nabití ujedu přes 40 km ve velmi kopcovitém terénu. Osobně si myslím, že by měl být bezpečnější mechanismus upevnění, aby se zabránilo krádeži. Zamykací píst lze snadno vytáhnout šroubovákem nebo nožem i po jeho uzamčení. Zjistil jsem, že je to těžké. To je třeba okamžitě zlepšit, aby se zabránilo krádeži 500 baterií.

Bateriový balíček Himiway Cruiser

• Novinky
• Média
• Videa
• Rezervace vlastního vyzvednutí
• Staňte se místem testovací jízdy
• Centrum nápovědy
• Doporučit přítele
• Kariéra
• Staňte se našimi prodejci
• Portál prodejce
• Najít prodejce Himiway
• Péče o veterány
• VIP úrovně

Akce, nové produkty a prodej. Přímo do vaší schránky.

• Spojené státy americkéKanadaDeutschlandLa FrancieNederlandSpojené království
• Instagram
• TikTok
• YouTube

• Spojené státy americkéKanadaDeutschlandLa FrancieNederlandVelká Británie
• Instagram
• TikTok
• YouTube

Himiway používá soubory cookie, aby lépe porozuměl vašemu používání našich služeb a zlepšil zkušenosti našich uživatelů. Pokračováním v používání služeb Himiway souhlasíte s používáním souborů cookie a dalších online technologií k zasílání relevantnějších reklam a k usnadnění propojení se sociálními sítěmi.Zásady používání souborů cookie

Elektromotory jsou účinnější než spalovací motory (ICE)

Nejprve, protože motory ebiků vyžadují baterie, se zamysleme nad tím, proč by jejich použití namísto spalovacích motorů mohlo být ekologičtější. Jinak bychom se klidně mohli zasazovat o nasazení malých spalovacích motorů i u motocyklů, jako tomu bylo v 60. letech v Itálii (Mosquito) a ve Francii s Velosolexem. Jak jsme již psali zde, náklady na spotřebu elektrické energie z baterie ebike nepřesahují 0.2 centy dolaru na kilometr.

Elektromotor může dodávat stejný výkon jako spalovací motor, váží méně než 1/3 a je třikrát menší. Pokud tomu nevěříte, otevřete kapotu jakéhokoli elektromobilu. elektromobilní motor se skládá ze zhruba 200 dílů, zatímco u automobilu s vnitřním spalovacím motorem je to 2 000 dílů. Tam, kde lze snadno využívat elektrickou energii, jako například u elektrifikovaných železnic nebo domácích spotřebičů, nahradily elektromotory spalovací motory. Elektromotory jsou nejen mnohem tišší a poskytují lepší zrychlení a stoupání, ale také přeměňují 80 % energie na pohyb a pouze 20 % na teplo. U spalovacího motoru je to zhruba naopak, 75 % energie paliva se přemění na teplo a zbývajících 25 % na pohybovou nebo kinetickou energii. Málo, že ano? Slabým místem elektromotorů jsou lithium-iontové, lithiumfosfátové, sirné nebo lithium-Fe baterie: drahé, s omezenou kapacitou, uchovávající 13krát méně energie na kilogram než palivo (i když je lze levně dobíjet, zatímco palivo) Jsou však také znečišťující?

Mercedes F-125 s lithium-sirnou baterií

Těžba lithia a znečištění

Těžba lithia neznečišťuje více než průměrná těžební činnost. Zahrnuje velkou spotřebu vody a znečištění půdy. Nemůžeme (zatím) říci, zda je méně nebo více znečišťující než těžba ropy a zemního plynu, a zkoumání této otázky není předmětem tohoto příspěvku. Přesto, pokud vezmeme v úvahu znečištění vznikající při únicích a zpracování ropy, je velmi nepravděpodobné, že by výroba a nasazení lithia byly ještě horší.

Znečištění způsobené těžbou lithia

Například v chilském Salar de Atacama, hlavním centru výroby lithia, se 65 % vody v regionu spotřebuje na těžební činnost. To má dopad na zemědělce v regionu, kteří pak musí dovážet vodu z jiných regionů. Nároky na vodu při tomto zpracování lithia jsou značné. na vytěžení jedné tuny lithia je potřeba 1 900 tun vody, která se spotřebuje na odpařování (zdroj: nature.com).

Každopádně vzhledem k tomu, že celosvětová výroba lithium-iontových baterií pro elektromobily je několikasetnásobně větší než pro ebiky, přičemž baterie pro elektromobily váží v průměru stokrát více než baterie pro ebiky, je dopad výroby baterií pro ebiky na životní prostředí mnohem menší problém.

Průmyslové využití lithia se týká především uhličitanu lithného a hydroxidu lithného

Oba se vyrábějí ze dvou hlavních zdrojů:

• Solanky, v Jižní Americe nazývané také salary, se nacházejí v oblasti mezi Argentinou, Chile a Bolívií.
• Lithiové minerály jako zelené keře v Austrálii
• Lze je získat i z geotermálních solanek, asi 200 mg/l.
• Lithium lze získat i z mořské vody, je vedlejším produktem odsolování.

Největší lithiový důl na světě se nachází v poušti Sonora v Mexiku a obsahuje zásoby pro 243.8 milionů tun, přičemž 4.5 milionů tun uhličitanu lithného, tedy 45násobek celosvětové produkce lithia pro baterie v roce 2021, která činila 100 000 tun. V dohledné budoucnosti nebude lithia nedostatek.

Lze lithium-iontovou baterii recyklovat??

Ano, a již je recyklují obrovské společnosti jako Renault, Veolia a Bosch, abychom jmenovali alespoň některé z nich. Recyklace baterií je pochopitelně teprve na začátku a představuje jen malé procento všech vybitých baterií, celosvětově asi 4-5 %. Přesto existují naděje, jako například vědci citovaní časopisem Scientific American, kteří tvrdí, že nejenže lze kovy baterií výhodně recyklovat, a to přibližně z 95 %, ale výměnou katod lze dosáhnout toho, že použité baterie budou stejně účinné jako nové.

Bohužel odpad z lithiových baterií znečišťuje životní prostředí, a když se hromadí, mohou se dokonce vznítit.

Znečištění při výrobě baterií pro elektrokola

O emisní stopě CO2 při výrobě baterií pro ebike jsme již psali zde. Samozřejmě, že tato výroba generuje i další znečištění, stejně jako jakákoli jiná průmyslová výroba, ale je zde tolik proměnných, že je velmi obtížné spočítat její velikost. Každopádně podle Švédského institutu pro výzkum životního prostředí se celkové množství CO2 vypouštěné při výrobě baterií může pohybovat v rozmezí od 5 do 10 %.9 až 12.9 kg na 100Wh kapacity baterie, baterie pro ebike s průměrnou kapacitou 500 Wh.

Opět platí, že pokud to srovnáváme se znečištěním z výroby automobilů, je to opravdu nepatrné množství.

Na závěr mi dovolte jednu anekdotu

Před několika dny si jeden můj přítel stěžoval, že byl nucen kvůli kopcovitým silnicím v našem městě nahradit každodenní dojíždění na kole jízdou autem. Navrhl jsem nákup ebike. Odpověděla, že baterie znečišťují životní prostředí. „Prosím, dejte mi pokoj,“ prosil jsem.

Analýza podílu na trhu baterií pro elektrokola. Prognózy trendů růstu (2023. 2028)

Trh bateriových sad pro elektrokola je rozdělen podle typu baterie (lithium-iontová baterie, olověná baterie a jiné typy baterií), typu umístění bateriové sady (zadní nosič, spodní trubka a baterie v trubce) a geografie (Severní Amerika, Evropa, Asie a Tichomoří, Střední východ a Afrika a Jižní Amerika). Zpráva nabízí velikost a prognózu trhu v hodnotě (v milionech USD) pro všechny výše uvedené segmenty.

Hlavní hráči

Upozornění: Hlavní hráči seřazeni bez určení pořadí

Potřebujete zprávu, která odráží, jak COVID-19 ovlivnil tento trh a jeho růst?

Analýza trhu bateriových sad pro elektrokola

Trh s bateriemi pro elektrokola má hodnotu 8 USD.74 miliard a očekává se, že bude zaznamenán růst o 13 %.33 % v příštích pěti letech.

V roce 2020 zaznamenal trh s bateriemi pro elektrokola v důsledku epidemie COVID-19 trvalý pokles celosvětové poptávky. Vlády všech zemí vydaly přísná opatření a regulační rámce, aby snížily míru infekce. V mikroměřítku však měla pandemie pozitivní dopad na prodej elektrokol. Rostoucí obavy o zdraví vedly k většímu prodeji elektrokol. Například,

Motor a baterie jsou dvě klíčové součásti elektrokola. Výběr správné baterie hraje při nákupu elektrokola zásadní roli. Baterie je také nejnákladnější součástí elektrokola. V současné době jsou pro elektrokola k dispozici 24V, 36V, 48V, 52V a 72V baterie.

Většina legálních sad elektrokol používá 36V baterii a výkonnější motory mohou používat 48V nebo dokonce 52V baterii. U velmi výkonných elektrokol může napětí dosahovat až 72 V a více.

V dlouhodobém horizontu se očekává, že rostoucí prodej elektrokol, nárůst služeb sdílení elektrokol, vládní iniciativy na podporu elektromobility a nové uvedení bateriových sad na trh povedou ke zdravému prodeji bateriových sad pro elektrokola.

Klíčoví hráči uvádějí na trh nové produkty, aby oslovili rostoucí trh s bateriemi pro elektrokola a získali větší podíl na trhu. Např,

• V červenci 2022 společnost Appear Inc. uvedla na trh nové grafenové baterie s napětím 36 V, 48 V, 60 V, 64 V a 72 V pro elektrokola, elektroskútry a elektrokola typu Pedelec.
• V červenci 2022 uvedla britská společnost Swytch na trh novou sadu pro přestavbu elektrokol na elektrokola.

Z geografického hlediska se předpokládá, že Asie a Tichomoří budou největším trhem s bateriovými sadami pro elektrokola, a to díky širokému rozšíření elektrokol, mnoha velkým městům nabízejícím služby sdílení elektrokol, rychlé urbanizaci, rostoucímu dopravnímu přetížení a znečištění způsobenému vozidly, velkému zastoupení výrobců baterií a rostoucímu využívání elektrokol společnostmi zabývajícími se elektronickým obchodem a rozvozem potravin pro doručování na poslední míli.

Předpokládá se, že Evropa bude dalším největším trhem s bateriemi pro elektrokola díky rostoucímu prodeji elektrokol, rostoucímu povědomí o zdraví mezi obyvatelstvem a rostoucí tendenci používat elektrokola pro dobrodružné aktivity, jako je horolezectví.

Očekává se tedy, že souběh výše uvedených faktorů povede k výraznému růstu trhu s bateriemi pro elektrokola.

Segmentace odvětví bateriových sad pro elektrokola

Bateriový blok pro elektrokola je dobíjecí bateriový blok používaný k napájení elektrokol. Baterie se liší podle napětí, celkové kapacity nabíjení (ampérhodin), hmotnosti, počtu nabíjecích cyklů, než dojde ke snížení výkonu, a schopnosti zvládnout podmínky nabíjení při přepětí.

Trh s akumulátory pro elektrokola je rozdělen podle typu akumulátoru (lithium-iontový akumulátor, olověný akumulátor a ostatní typy akumulátorů), typu umístění akumulátoru (zadní nosič, spodní trubka a akumulátor v trubce) a geografie (Severní Amerika, Evropa, Asie a Tichomoří, Střední východ a Afrika a Jižní Amerika). Zpráva nabízí velikost a prognózu trhu v hodnotě (v milionech USD) pro všechny výše uvedené segmenty. Zpráva rovněž nabízí dynamiku trhu, nejnovější trendy, velikost, podíl a přehled odvětví.

Rozsah zprávy lze přizpůsobit vašim požadavkům. Klikněte zde.

Trendy na trhu bateriových sad pro elektrokola

Tato část zahrnuje hlavní tržní trendy, které podle našich odborníků na výzkum utvářejí trh s bateriemi pro elektrokola:

Rostoucí poptávka po lithium-iontových bateriích

Předpokládá se, že v letech 2021 až 2023 se prodá více než 130 milionů elektrokol (využívajících všechny technologie baterií). Očekává se, že v roce 2023 dosáhne celosvětový prodej elektrokol 40 milionů kusů. Většina každoročně prodaných elektrokol používá těžké olověné baterie. V průběhu prognózovaného období se očekává, že přibližně dvě pětiny všech celosvětově prodaných elektrokol budou vybaveny lithium-iontovými bateriemi, přičemž podíl elektrokol poháněných lithium-iontovými bateriemi začne v roce 2021 na přibližně 25 % a během prognózovaného období vzroste na více než 60 %.

Elektrokola mají účinné motory a největší integrované baterie. Ani v tomto případě není poptávka po delších jízdách uspokojena. Pro řešení tohoto problému se na trh uvádí další prodlužovač dojezdu elektrokola, aby se cyklista nemusel starat o stav baterie. Například,

• V únoru 2022 uvedla společnost Priority Bicycles na trh prodlužovač dojezdu pro svou aktuální řadu elektrokol. Range Extender je baterie s kapacitou 500 kWh a zdvojnásobí standardní dojezd kola na 64 kilometrů a 80 kilometrů při použití nižšího výkonu.

Ačkoli v minulosti vyráběli baterie pro elektrokola především zavedení hráči, mnoho malých a středních společností začalo také používat inovativní metody k vytvoření odolnějších baterií, aby mohly konkurovat na vysoce konkurenčním trhu.

Klíčoví hráči se snaží zvýšit celkový dojezd a výkon baterií uvedením nových baterií na trh. Například,

• V září 2022 uvedla společnost Bosch na trh svůj nový pohonný systém zaměřený na závodění, limitovanou edici Bosch Performance Line CX Race. V režimu Race bude mít nový systém až 400% podporu výkonu jezdce, což znamená, že se jezdci mohou rychleji rozjet do rychlosti.
• V září 2022 uvedla společnost Yamaha Bicycles na trh aktualizovanou pohonnou jednotku Yamaha řady PW S2 s točivým momentem 75 Nm. Nový motor nabízí o 7 % vyšší točivý moment, o 16 % nižší hmotnost a o 20 % menší objem než předchozí generace motoru PW-ST.

Předpokládá se, že výše uvedené faktory budou v příštích pěti letech podporovat trh s bateriemi pro elektrokola.

Chcete-li porozumět klíčovým trendům, stáhněte si ukázkovou zprávu

Asie a Tichomoří budou mít hlavní podíl na trhu

V roce 2021 byl asijsko-pacifický region největším trhem bateriových sad pro elektrokola. Čína se v letech 2018-2020 podílela na více než 50 % asijsko-pacifického trhu s bateriemi pro elektrokola, a to díky vysoké spotřebě elektrokol, aby se vypořádala s těžkými dopravními podmínkami a rostoucím znečištěním z vozidel v zemi.

Čína je celosvětovým lídrem na trhu s elektrokoly a komponenty pro elektrokola, zejména s bateriemi. Hráči na trhu neustále investují do kapacit výzkumu a vývoje a výrobních kapacit, aby si udrželi náskok před konkurencí. Například společnosti Contemporary Amperex Technology, Tianneng Battery a Shenzhen Topband přidávají další výrobní linky na baterie LFP (lithium-železo-fosfátové), především pro použití v elektrokolech.

Vypuknutí epidemie COVID-19 vedlo k prudkému nárůstu poptávky po elektrokolech v Číně. Koncept MaaS neboli mobility jako služby získává v Číně na popularitě a hráči na poli sdílení kol, jako je Mobike společnosti Meituan, v roce 2021 nasadili na silnice několik elektrokol, aby uspokojili rostoucí poptávku. Společnosti zabývající se sdílením kol spolupracují s výrobci baterií, aby mohly vyměňovat vybité a vadné baterie ve vyhrazených kioscích. Investuje se do posílení nabíjecí infrastruktury a využití technologií, jako je umělá inteligence, pomáhá přesněji předvídat poptávku.

Kromě toho zůstalo Japonsko druhou nejpotenciálnější zemí pro baterie do elektrokol v asijsko-pacifickém regionu. Hlavními faktory, které podporují růst trhu v této zemi, jsou rozšiřující se zákaznická základna napříč všemi věkovými skupinami a rozšíření sportovních elektrokol.

Předpokládá se tedy, že asijsko-pacifický region zůstane největším trhem s bateriemi pro elektrokola na světě, a to díky výše uvedeným faktorům.

Chcete-li pochopit geografické trendy, stáhněte si ukázkovou zprávu

Přehled baterií pro elektrokola

Trh s bateriemi pro elektrokola je mírně konsolidovaný a většinu tržního podílu drží hlavní hráči. Mezi hlavní hráče patří Bosch, Liv Cycling (EnergyPak), Panasonic, Samsung SDI a Shinamo Inc.Tyto společnosti se zapojují do uvádění nových výrobků na trh, společných podniků a fúzí a akvizic, aby rozšířily své obchodní aktivity a upevnily svou pozici na trhu. Například,

• V září 2022 uvedla americká společnost Optibike, která vyrábí elektrokola, na trh 2 500W elektromotor pro jízdní kola, který má údajně nejvyšší poměr výkonu a hmotnosti na světě.
• V červenci 2022 podepsaly společnosti ZappBatt a Toshiba dohodu o partnerství při vývoji baterií pro elektrokola s dlouhou životností s využitím vlastního softwaru umělé inteligence společnosti ZappBatt a bateriových článků z oxidu lithia a titanu (LTO) společnosti Toshiba, díky nimž bude systém baterií z oxidu lithia a titanu rychlejší, inteligentnější a nákladově efektivnější.

Lídři na trhu baterií pro elektrokola

Odmítnutí odpovědnosti: Hlavní hráči seřazeni bez určení pořadí

Trh s bateriemi pro elektrokola

• 1.1 Předpoklady studie
• 1.2 Rozsah studie

• 4.1 Hnací síly trhu
• 4.2 Omezení trhu
• 4.3 Porterova analýza pěti sil

• 4.3.1 Hrozba nových účastníků
• 4.3.2 Vyjednávací síla kupujících/spotřebitelů
• 4.3.3 Vyjednávací síla dodavatelů
• 4.3.4 Hrozba substitučních výrobků
• 4.3.5 Intenzita konkurenčního boje

• 5.1 Typ baterie

• 5.1.1 Lithium-iontové baterie
• 5.1.2 Olověný akumulátor
• 5.1.3 Ostatní typy baterií

• 5.2.1 Zadní nosič
• 5.2.2 Spodní trubka
• 5.2.3 V záběru

• 5.3.1 Severní Amerika

• 5.3.1.1 Spojené státy
• 5.3.1.2 Kanada
• 5.3.1.3 Mexiko
• 5.3.1.4 Zbytek Severní Ameriky

• 5.3.2.1 Spojené království
• 5.3.2.2 Německo
• 5.3.2.3 Francie
• 5.3.2.4 Itálie
• 5.3.2.5 Zbytek Evropy

• 5.3.3.1 Čína
• 5.3.3.2 Indie
• 5.3.3.3 Japan
• 5.3.3.4 Jižní Korea
• 5.3.3.5 Zbytek Asie a Tichomoří

• 5.3.4.1 Jihoafrická republika
• 5.3.4.2 Spojené arabské emiráty
• 5.3.4.3 Saúdská Arábie
• 5.3.4.4 Egypt
• 5.3.4.5 Zbytek Středního východu a Afriky

• 5.3.5.1 Brazílie
• 5.3.5.2 Argentina
• 5.3.5.3 Zbytek Jižní Ameriky

• 6.1 Podíl prodejce na trhu
• 6.2 Profily společností

• 6.2.1 Výrobci baterií pro elektrokola

• 6.2.1.1 Samsung SDI Co. Ltd
• 6.2.1.2 Yamaha Corporation
• 6.2.1.3 Yoku Energy (Zhangzhou) Co. Ltd
• 6.2.1.4 Kingbo Power Technology Co. Limited
• 6.2.1.5 Liv Cycling
• 6.2.1.6 Shimano Inc.
• 6.2.1.7 Panasonic Industry Europe GmbH
• 6.2.1.8 BMZ GmbH
• 6.2.1.9 Mahle GmbH
• 6.2.1.10 Varta AG
• 6.2.1.11 Johnson Matthey
• 6.2.1.12 Solaremobility (Fotona Mobility)
• 6.2.1.13 Enerpower

• 6.2.2.1 Giant Bicycles Co. Ltd
• 6.2.2.2 Merida Industry Co. Ltd
• 6.2.2.3 Riese Muller
• 6.2.2.4 Fritzmeier Systems GmbH Co. KG (M1 Sporttechnik)
• 6.2.2.5 Jízdní kola Yamaha
• 6.2.2.6 Kola Trek
• 6.2.2.7 Cannondale Bicycle Corporation
• 6.2.2.8 PON Bicycle Holding BV
• 6.2.2.9 VanMoof BV
• 6.2.2.10 Coboc
• 6.2.2.11 Ampler Bikes
• 6.2.2.12 Cowboy
• 6.2.2.13 Desiknio
• 6.2.2.14 Accell Group NV
• 6.2.2.15 Cycle Europe AB
• 6.2.2.16 Decathlon SA
• 6.2.2.17 Cross Ltd
• 6.2.2.18 Multicycle (Kross SA)
• 6.2.2.19 ZEG
• 6.2.2.20 Prophete GmbH u. Co. KG
• 6.2.2.21 Skupina MarkenTechnikService GmbH (MTS) (fúze společností Inter-Union Technohandel GmbH a SPA SystemPartner GmbH Co. KG)
• 6.2.2.22 Specialized Bicycle Components Inc.
• 6.2.2.23 Manufacture Française du Cycle (MFC)
• 6.2.2.24 Scott Sports
• 6.2.2.25 Cube GmbH Co. KG

Můžete si také zakoupit části této zprávy. Chcete se podívat na ceník podle sekcí?? Získat rozpis ceny nyní

Faktory ovlivňující velikost baterie pro 250w elektrokolo

Jak víte, 250w elektrické kolo potřebuje k dokonalému výkonu nejméně 250 wattů z akumulátoru. Baterie o výkonu 250 WH však nedodává požadovaný výkon z následujících faktorů nebo důvodů:

Napětí baterie

Obecně platí, že většina značek uvádí požadované napětí na svém motoru pro ebike, což vám usnadní výběr velikosti baterie. Co když ji nenajdete?

Napětí, které váš 250w motor ebike potřebuje, můžete velmi snadno určit tak, že vydělíte výkon (řekněme 250w) proudem potřebným k provozu motoru (řekněme 10 ampér).

To znamená, že váš 250w motor ebike lze snadno provozovat s 24V baterií. Doporučili bychom vám však zvolit 36V baterii pro elektrokolo, protože nabídne větší dojezd a neovlivní motor vašeho elektrokola.

U 250wattového motoru ebike nevolte více než 36 V. Pokud byste tak učinili, stálo by vás to hodně peněz a baterie by se řádně nevybíjela, což není dobré pro udržení zdraví baterie.

Kapacita baterie (Ah)

Ampérhodina baterie ebike je její kapacita. Vyšší AH ukládá do baterie více elektrického proudu, a tím poskytuje větší dojezdovou vzdálenost. Doporučujeme zvolit baterii s kapacitou někde mezi 10 až 13 Ah s 36V baterií.

Nepoužívejte větší kapacitu, protože baterie s vyšší kapacitou Ah zvyšuje hmotnost kola a tuto kapacitu motor ebiku s výkonem 250 W nepotřebuje.

Kapacita regulátoru

Řídicí jednotka ebike rozhoduje o maximálním výstupním proudu do motoru. Je velmi důležité brát v úvahu jmenovitý proud regulátoru odpovídající AH baterie. Pro 250w ebike stačí regulátor s kapacitou 10 až 15 ampérů.

Hmotnost jezdce

Jakmile se rozhodnete pro napětí a AH baterie, měli byste při výběru baterie pro 250w motor ebike zvážit také svou hmotnost. Pokud je vaše hmotnost vysoká (řekněme kolem 80-100 kg), potřebujete baterii s vyšším AH (řekněme 15AH), protože vaše hmotnost by zvýšila zatížení motoru.

Účel a místo jízdy

250wattové elektrokolo je nejlepší pro dojíždění po rovinatých cestách. Pokud jste si jej pořídili pro stejné účely, měli byste zvolit baterii 36 V 10 Ah. Pokud se však setkáváte se šikmými povrchy a převážíte nějaký náklad, měli byste si pořídit baterii 36 V 15 Ah.

Možnosti montáže baterie

Baterie pro elektrokola lze namontovat na spodní rámovou trubku, zadní nosič, sedlovou trubku nebo na horní rámovou trubku. Baterie velkých rozměrů zabírá více místa ve srovnání s baterií malých rozměrů. Vyberte si proto baterii kompaktních rozměrů nebo integrovanou baterii, která zabírá velmi málo místa, takže vaše jízda bude pohodlná a komfortní.

Proč si pořídit baterii pro elektrokolo Dynamic

Nyní, když už víte, jak vybrat správnou velikost baterie pro vaše 250w elektrokolo, můžete zvážit další faktory, které nejen zvýší výkon baterie vašeho elektrokola, ale také směřují k vynikajícímu výkonu!

• Typ baterie: Na trhu je k dispozici více druhů chemického složení baterií pro ebike, od olověných až po nikl-metalové, nicméně lithium-iontové patří k nejoblíbenějším a nejpreferovanějším mezi jezdci po celém světě.

• Hmotnost baterie: Vždy byste se měli přirozeně rozhodnout pro lehkou baterii, protože zahřívání a nadměrné používání vede k tomu, že každá baterie časem nabobtná a ztěžkne.

• Cena: Nedělejte kompromisy v kvalitě baterie pro e-kolo. Levné baterie nejenže brzy přestanou fungovat, ale také poškozují motory kola. Vždy kupujte baterii s certifikátem UL.

Kromě těchto faktorů je třeba při výběru baterie pro elektrokola zohlednit i další faktory, jako je napětí, kapacita, záruka a značka.

Jak využít baterii pro elektrokola na maximum?

Pouze provoz na správné velikosti baterie by neudělal vaše e-kolo vysoce výkonným, to, na čem skutečně záleží, je, jak dobře udržujete baterii pro e-kolo pro dlouhý provoz a stálý výkon.

Zde je několik našich vyzkoušených tipů pro efektivní napájení baterie:

Používání systému BMS

BMS neboli systém monitorování baterie je technologie, která pomáhá při regulaci nabíjení baterie a její výdrže. Pomáhá při připomínání, že je třeba baterii nabít, jakmile se vybije na 35 %. To bude pozoruhodně zdravý návyk na baterii elektrokola.

Používání správné nabíječky

To je tak jednoduchý, ale zásadní bod. Lidé často nepoužívají nabíječku od výrobce a rozhodnou se pro jakoukoli nabíječku, což je jeden z hlavních důvodů, který brzdí výkon vaší baterie.

Vyhýbání se extrémním teplotám

Vystavení baterie elektrokola extrémním klimatickým podmínkám, jako je negativní chlad nebo vysoké teplo, může vést k tomu, že baterie nabobtná nebo se zastaví uprostřed jízdy. Kromě toho je většina baterií pro elektrokola odolná vůči vodě, ale přesto doporučujeme nenechávat je na dešti.

Nevybíjejte baterii na nulu

Vždy se ujistěte, že baterii dobíjíte dříve, než se zcela vybije a utopí na 0 %, protože je to opravdu riskantní a snižuje to životnost baterie.

Závěr

Chápeme zmatek a napětí ohledně výběru správné velikosti baterie pro vaše elektrokolo, protože hraje tak důležitou roli při regulaci vašeho elektrokola a zejména z dlouhodobého hlediska.

Doufáme, že náš shrnující článek o tom, jak vybrat správnou velikost baterie pro vaše 250w elektrokolo, vám pomůže získat jasno a dobrou baterii pro elektrokolo.

Spolu s tím se snažíme šířit co nejvíce znalostí o elektrokolech!

Jezděte a učte se dál!

Často kladené otázky: Jaká velikost baterie pro 250w elektrokolo

Mohu použít 500w baterii na 250w ebike??

Nedoporučuje se používat baterii s vyšším výkonem, než je výkon vašeho motoru. Takže 500w baterie je velmi silná pro 250w motor ebike (250w extra výkon, který by byl nevyužitý). Stejně jako regulátor 250w ebike není kompatibilní s 500w baterií, takže neplýtvejte svými drahocennými penězi. Obecně se 500w baterie páruje s 350w a 500w motorem ebike.

Jak dlouho trvá nabití 250w baterie ebike z prázdné na plnou kapacitu?

Existují tři faktory, které určují dobu nabíjení 250w baterie elektrokola z prázdného stavu do plného: typ baterie, její kapacita a použitá nabíječka. V průměru však trvá 3 až 6 hodin, než se baterie 250w elektrokola plně nabije z nuly.

Mohu použít 48V baterii s 250W motorem?

Ano, můžete, ale nedoporučuje se to. Protože 48V baterie s kapacitou minimálně 10 ah je přibližně 480 watthodin, které jsou pro 250w motor ebike velmi výkonné, pokud tak učiníte, budou vaše peníze vyhozené zbytečně a hmotnost vašeho kola se zvýší a výkon baterie bude nevyužitý, pokud na něm neujedete 45 až 50 kilometrů denně.

Lze použít 350w baterii na 250w motor??

Ano, na 250w motor ebike můžete použít 350w baterii. Většina ebiků se dodává s konfigurací 36V 10 Ah baterie s 10ampérovým regulátorem, což vychází na 360 wattů. Takže můžete jít také s tím, ale ne více než to.

Jakou baterii potřebuji pro 24V 250w motor?

Pro 24V 250W elektromotor na kolo budete potřebovat minimálně 24V baterii s kapacitou alespoň 10Ah až 13Ah (ampérhodin) pro napájení regulátoru motoru. Je však důležité si uvědomit, že typ baterie, kterou budete potřebovat, bude záviset na konkrétním modelu elektrokola a jeho požadavcích.

Zdroje Odkazy

Bittoo Gupta

Jsem zakladatel a redaktor The Bike Fetcher, vášnivý e-biker. Moje vášeň pro elektrokola mě přivedla k vytvoření tohoto blogu, kde sdílím novinky o elektrokolech, své zkušenosti s elektrokoly, tipy pro elektrokola, tipy na baterie pro elektrokola a pomáhám lidem získat nejlepší elektrokola. Neváhejte mě kontaktovat na mých sociálních účtech nebo prostřednictvím kontaktního formuláře.