Elektrická kola
Podívejte se na 48 populárních elektrických kol dostupných v Indii v cenovém rozpětí Rs. 21,999. Rs. 5.00 Lakh. Mezi nejoblíbenější elektrokola patří Motovolt Urbn e-Bike (Rs. 49 999 Kč), Polarity Smart Sport (Rs. 40 000) a Polarity Smart Executive (Rs. 38,000). Mezi přední výrobce, kteří vyrábějí elektrokola, patří Motovolt, Polarity Smart, Toutche Electric, Hero Lectro, EMotorad.
| Rs. 49,999 |
| Rs. 40,000 |
| Rs. 38,000 |
| Rs. 57,900 |
| Rs. 53,900 |
| Rs. 49,900 |
| Rs. 44,419 |
| Rs. 44,090 |
| Rs. 79,800 |
| Rs. 60,000 |
Elektrická kola Uživatelské recenze
Velké odpadní elektrické kolo s vysokou cenovkou.Nestojí ani jako jízdní kolo.Žádný zákaznický servis a pomoc poskytovaná motovolt urbn.
Toutche heileo m200 se zrodil z lásky a odhodlání k designu, kvalitě a zkušenostem.Má 250w motor v zadním náboji, který má maximální rychlost 25km/h.Vypadá skvěle a je k dispozici za dobrou cenu.
Slušná konstrukce vypadá průměrně, ale odvede svou práci celkově dobrý výkon a vhodný pro zvýšené lidi
Elektrická kola Otázky a odpovědi
K dispozici je ve čtyřech jazzových barvách a rezervace na Urbn již začaly na webových stránkách Motovoltu za pouhých 99 rupií. Můžete si jej pořídit i ve více než 100 maloobchodních prodejnách, které má společnost po celé zemi. S tím se Urbn postaví proti modelům Bounce Infinity E1 a Hero Electric Optima CX(Single Battery). Funguje také jako skvělá alternativa k TVS XL 100 s nižšími provozními náklady vzhledem k tomu, že je na elektřinu. Také jeho užitečné zatížení není daleko od zatížení modelu X100.
Pokud jde o dostupnost, doporučujeme vám, abyste se spojili s nejbližším autorizovaným prodejcem ve vašem městě, protože to závisí na jejich skladové knize. Pro podrobnosti o prodejci následujte odkaz a vyberte požadované město.
Pro skútry, jejichž maximální rychlost je omezena na 25 km za hodinu, nepotřebujete v Indii žádný řidičský průkaz ani registraci. Maximální rychlost elektrokola Motovolt Urbn se však pohybuje kolem 25 km/h, a proto nevyžaduje řidičský průkaz a registraci.
Značka nesdělila celkovou záruku pro Polarity Smart Executive. Na baterii je však standardně poskytována tříletá záruka.
Nejlepší elektrokola 2023 pro každý typ jezdce
Pokud hledáte nejlepší elektrokola, máte z čeho vybírat, protože k široké škále kol se přidávají elektromotory a baterie, které jim dodávají dodatečný výkon.
Silniční elektrokola budou mít snížená řídítka a budou upřednostňovat nízkou hmotnost, zatímco hybridní elektrokola budou mít plochá řídítka, širší pláště a příslušenství, které pomůže dojíždějícím. například blatníky a světla. Elektrická skládací kola jsou užitečná, pokud část vaší cesty zahrnuje jízdu vlakem nebo máte málo místa.
V týdeníku Cycling Weekly jsme prověřili kola z těchto tří kategorií a v tomto průvodci najdete odkazy na naše podrobnější recenze jednotlivých kol. Naše testování zahrnuje řadu tras a délek jízdy a náš zkušený tým testerů ví, co dělá dobré kolo dobrým a na co se u nejlepších elektrokol zaměřit.
Elektrická kola mohou být drahá, ale existují i možnosti, pokud chcete udržet nízké náklady, které začínají přibližně na 450 000: podívejte se na nejlepší levná elektrická kola. Pokud si rádi hrajete se svým kolem, můžete se také podívat na nejlepší sady pro přestavbu elektrokola, které jsou alternativou ke koupi zcela nového elektrokola.
Ženy mohou u nejlepších dámských elektrokol využít specifické ženské komponenty, a pokud se chystáte do terénu, podívejte se na nejlepší elektrokola na šotolinu.
Pokud však hledáte nejlepší elektrické horské kolo, přejděte pod tímto odkazem na naši sesterskou publikaci MBR, která se specializuje na horská kola.
Nejlepší tipy
Zde je stručný přehled našich nejlepších výběrů z nejlepších elektrokol, včetně skládací varianty.
Specialized Turbo Vado je určeno pro rychlou jízdu ve městě, ale díky odpružené vidlici a širším plášťům zvládne i drsnější cesty.
V modelu Gocycle G4i inspirovaném letectvím je spousta chytrých technologií: elegantní skládací mechanismus, lehký rám a slušný dojezd na interní baterii.
Úhledně integrovaná baterie a kvalitní specifikace dělají z kola Giant Fastride skvělou volbu pro dojíždění, s širokým rozsahem převodů a hydraulickými kotoučovými brzdami.
Pokud vaše jízda na elektrokole směřuje do terénu, model Neo Carbon Lefty má přední i zadní odpružení a výkonný motor Bosch, který vám pomůže do kopců.
Cento1 Hybrid využívá rodokmen závodního kola Wilier a vkládá do něj motor v zadním náboji v nenápadném provedení, které zachovává výkon kola a nepřidává mu příliš na hmotnosti.
Klasický Brompton se stejným skládacím mechanismem, ale s motorem v předním náboji a baterií umístěnou v elegantní odnímatelné brašně.
Elektrická hybridní kola jsou nejrychleji prodávaným stylem. Jejich plochá řídítka, obvykle široké pláště a výbava vhodná pro dojíždění do práce. jako jsou úchyty na blatníky a nosiče. jsou to mimořádně praktické stroje.
Motor může být umístěn v zadním náboji nebo na klikách a jeho točivý moment se bude lišit. Modely s nízkým točivým momentem nabízejí přirozenou pomoc při šlapání, ale verze s vysokým točivým momentem se rychleji rozjedou na světlech.
Důvody, proč se vyhnout
Ribble Hybrid AL e je silniční hybridní kolo, které je stejně dobře použitelné na šotolinových cestách i na stezkách, s pohodlnou a jistotu vzbuzující vzpřímenou jízdní pozicí, takže je skvělé pro vracející se nebo začínající jezdce.
Podle nás je kolo jedním z nejlépe vypadajících hybridů, s nimiž jsme se kdy setkali, a jeho design neuvěřitelně dobře skrývá motor, i když nás trochu mrzelo, že nastavování sedlovky zanechalo stopy po škrábancích. Plně vybavený balíček obsahuje blatníky, světla a zadní nosič, takže je ideální pro každodenní dojíždění nebo pro odložení auta při cestě do obchodu, i když nám při testu připadaly trochu chrastivé.
Motor Ebikemotion dodává svůj výkon plynule a efektivně a nabízí dlouhý dojezd mezi jednotlivými nabíjeními, takže Ribble je mnohem víc než jen kolo na cestu A-B.
Pochopitelně nemá stejný výkon jako Canyon Grail:ON, pokud jde o rychlý a hutný točivý moment, ale poťukává a pěkně se rozjede a uleví od náročných jízd.
Se všemi přidanými doplňky ve standardní výbavě a elegantním vzhledem je Ribble Hybrid AL e skvělým elektrokolem za dané peníze.
Důvody, proč se vyhnout
Zábavná jízda, která je skvělá v městském prostředí, ale zároveň poskytuje jistotu i v drsnějším terénu, to je Specialized Turbo Vado.
Pokud toužíte po plně integrovaném kole se světly, blatníky a nosičem (nosnost 27 kg), stejně jako po zabezpečení (na App odnímatelná baterie pomocí klíče), pak toto kolo představuje jasnou volbu. Je třeba zvážit pouze hmotnost a v menší míře i cenu.
Zjistili jsme, že zákaznicky vyladěný motor o výkonu 70 Nm/250 W plynule a silně dodává výkon, jakmile sešlápnete pedály. Vynikající je také dojezd. 95-130 km / 60-80 mil by mělo být snadno dosažitelných při použití výchozího nastavení „Sport“ a „50% výkonu“. K dispozici je úsporný režim i režim Turbo, takže pokud budete opatrní, můžete očekávat mnohem větší dojezd.
Je to těžký stroj, váží 60 liber / 27 kg, takže není snadné ho zvednout, takže každý, kdo potřebuje překonávat schody do nebo z úložného prostoru kola, s tím bude muset počítat, ale kromě toho jsme zjistili, že na kole Specialized Vado Turbo je radost jezdit.
Důvody, proč se vyhnout
Naprosto jsme si zamilovali jízdu na rychlém kole Ride1Up Roadster V2 s pěti úrovněmi asistence výkonu. Pokud jste na tom podobně jako my a jste zvyklí trénovat a závodit spíše na standardních silničních kolech, může se snadno stát vaším provinilým potěšením. Jízda na něm je fantasticky zábavná.
Kolo bylo tak tiché, že i na pátém stupni přesvědčilo přihlížející, že náš tester musí být nějaký superhrdina, když jede tak rychle do patnáctiprocentního stoupání. Jediná nevýhoda. společné s ostatními elektrokoly, která asistují pouze při šlapání do pedálů. v případě požadavku na rozjezd do kopce bylo nutné otočit klikou, aby se motor zapojil, což vytvořilo těhotnou pauzu na světlech, než se rozjel.
Udávaná maximální asistovaná rychlost 24 mph (v USA) vyžaduje vstup z pedálů, abyste jí dosáhli na rovině, ale bezpochyby je znatelná z kopce, kde by se jiná kola, jako je například Wilier Cento1Hy Ultegra Di2 e-bike auto assist, sekala a zpomalovala vás.
Tato dodatečná rychlost také řadí kolo do třídy 3, což znamená, že nesplňuje pravidla EAPC ve Velké Británii, ale to je mimochodem, protože americká značka Ride1Up tam v současné době nedodává.
Pokud se nacházíte v zemi, která má to štěstí, že vám může být zaslána do: USA, Kanady a Mexika, pak je to skvělá volba, která má velmi vysoký poměr zábavy a ceny.
Ride1Up je značka, která je určena přímo pro spotřebitele. Roadster V2 si můžete prohlédnout na jeho webových stránkách zde.
Důvody, proč se vyhnout
Canyon Precede:ON je efektivní městské kolo s automatickou převodovkou, které si díky výkonnému motoru a ovládacímu panelu dobře vede v různých terénních podmínkách, ať už pro užitkové, nebo rekreační účely.
Díky vestavěnému příslušenství, jako jsou světla, blatníky, nosič a stojánek, jsou všechny atributy připraveny pro pohodlnou a stylovou jízdu ihned po vybalení z krabice. Všechny tyto doplňky z něj však dělají jedno z nejtěžších elektrokol na trhu, dokonce těžší než Specialized Turbo Vado.
Canyon Grail se nám opravdu líbil: On a je skvělé vidět, že Precede:ON je také vybaven motorem Bosch Performance Line CX, i když bychom v ideálním případě rádi viděli trochu více šťávy v baterii, která by podpořila další působivé specifikace.
Se vším, co potřebujete, včetně navigačního systému a světel, je to nejjednodušší způsob, jak vyměnit jízdu autem/veřejnou dopravou za jízdu na kole, ale s vyšší cenou. Na výběr je několik modelů, což také snižuje cenu, ale se šestiletou zárukou by to mohla být rozumná investice.
Jediným dalším bodem, který je třeba zmínit, je, že Canyon má model přímého prodeje, takže budete muset nakupovat přímo od značky zde.
Důvody, proč se vyhnout
Giant Fastroad E Pro je další silniční hybridní kolo s plochými řídítky, která podporují pohodlnou pozici při jízdě i pro ty nejzarputilejší jezdce, ve skutečnosti jsme si jízdu na tomto skvělém elektrickém hybridním silničním kole užili natolik, že jsme mu udělili ocenění Cycling Weekly Editor’s Choice Award.
Pneumatiky poskytují dostatek houževnatosti a možnost vyjet lehce do terénu. Při testu jsme však zjistili, že hliníkový rám a vidlice jsou poměrně tuhé, což bude vyhovovat těm, kteří jsou zvyklí na tradiční silniční kolo, a jezdcům, kteří hledají rychlé dojíždění, ale stojí za to mít na paměti, pokud jste zvyklí na měkčí hybridní kola.
Nejlepší elektrická skládací kola
Skládací elektrokola jsou praktická, pokud součástí vaší cesty bude cesta vlakem nebo máte málo místa. Vzhledem k tomu, že baterie a motor jsou malé, mohou představovat velké procento hmotnosti, takže se často zaměřujeme na jejich co největší snížení.
Dojezd skládacích kol je často nízký, protože se obvykle používají k jízdě na nádraží a zpět, takže dojezd na baterie není vždy důležitý.
Pokud o skládacím kole uvažujete, možná se vám bude hodit náš průvodce nákupem, který vám pomůže najít nejlepší skládací kola.
Důvody, proč se vyhnout
Když jsme si kolo Brompton Electric vyzkoušeli, naprosto jsme si ho zamilovali a zjistili jsme, že je to ideální kolo pro dojíždění do práce v dopravě, které se po jízdě dobře schová.
Značka je mnohými považována za zlatý standard skládacích kol a Brompton Electric je zjevně odlit ze stejné formy.
Jak je typické pro všechna kola Brompton, značka převzala plnou kontrolu nad konstrukcí, takže vše od rámu až po motor bylo navrženo ve vlastní režii. Společnost Brompton však v případě motoru využila zkušeností společnosti Williams Advanced Engineering a vyvinula na míru šitou lehkou odnímatelnou baterii a motor.
Jak se dalo očekávat, když se pod kapotu Bromptonu Electric dostane tým inženýrů Formule 1, malý, ale dokonale tvarovaný motor vyniká tím, že dodává výkon plynule, bezpečně a přesně tehdy, když ho potřebujete.
Rám je obvyklým vysokým standardem značky Brompton, a přestože má jednu velikost, zachovává možnost volby řídítek, výšky sedlovky a dokonce i šířky sedla. K dispozici je šest rychlostí, takže si máte s čím hrát, když vyjedete do kopce.
Ať už je vaše konečné nastavení jakékoliv, můžete si být jisti, že kolo lze složit, což je jeden z důvodů, proč Brompton vyčnívá z davu skládacích kol. Jeho rozměry ve složeném stavu jsou jedny z nejmenších: 565 mm na výšku x 585 mm na šířku x 270 mm na délku (22 mm).2 x 23 x 10.6). To znamená, že je vysoce přenosné a schopné se vejít i do nejmenších prostor, i když pozor, kvůli nezávislému motoru a akumulátoru budete mít plné obě ruce, takže raději investujte do batohu na ostatní věci.
Při testu jsme měli pocit, že je to naprostý sen o kole, vlastně jsme ho označili za kolo, které mění pravidla přepravy. Pokud vás trápí hmotnost přes 17 kg, je tu nyní elektrické kolo Brompton P Line, které využívá lehčí materiály rámu, takže udávaná hmotnost klesla na 15 kg.6 kg.
Důvody, proč se vyhnout
Model G4i je solidní volbou pro dojíždění do práce s možností doplnění mnoha doplňků, jako jsou blatníky, přední a zadní nosič brašen, integrovaná světla, pouzdro na zámek a cestovní kufr.
Konstrukce se skládá na polovinu, takže jej můžete tlačit na kolečkách a nemusíte jej přenášet, nebo jej můžete zcela složit do kompaktního balíčku. K dispozici je vestavěné zadní odpružení, skrytá kabeláž a plně uzavřený pohon.
Na řídítkách je diskrétně integrovaný USB port, který umožňuje majitelům nabíjet telefon nebo jiná malá zařízení z baterie kola, když je nepoužívají. ačkoli jsme zjistili, že kvalita integrovaného držáku telefonu neodpovídá kvalitě samotného kola. Totéž platí pro LED displej, který nám připadal spíše základní. ačkoli informace, které poskytuje, jsou užitečné.
Vzhledem k tomu, že hnací ústrojí je zcela uzavřené, bude pravděpodobně nenáročné na údržbu. To dává smysl vzhledem k tomu, že dojíždění do práce po celý rok obvykle znamená jízdu na kole v mokrém terénu. G4i využívá třírychlostní náboj Shimano Nexus s vnitřním řazením. S 1″ elastomerovým odpružením a 2.Díky 35″ širokým plášťům se jedná o jedno z pohodlnějších malých kol. Jednostranné uchycení kola znamená, že nemusíte ani sundávat kolo, pokud byste jedno z 20″ kol propíchli.
500W (250W ve Velké Británii/EU) elektromotor G4 a 375Wh lithium-iontová baterie údajně zajišťují dojezd až 80 km, ale nám se z něj podařilo dostat maximálně 44 km. Abych byl spravedlivý, bylo to v jednom z více „asistenčních“ režimů a vždy jsem měl zapnutá světla pro denní svícení. a město Bath je známé svými velmi strmými kopci.
Kolo je k dostání od 17.6 kg / 38.8 liber. Protože je však váha soustředěna nízko na rámu, je jízda alespoň stabilnější. Skládací mechanismus byl od předchozích verzí vylepšen a lze jej rychle složit do malého balíčku. Gocycle uvádí, že to lze zvládnout za pouhých deset sekund; my jsme zjistili, že je to blíže 20 sekundám.
Jak fungují elektrokola?
Převodový náboj nebo motor s přímým pohonem přenáší energii z baterie do pedálů, což jezdci při každém sešlápnutí pedálů dodává dodatečný výkon, který mu pomáhá kolo ovládat. Toto je funkce asistence šlapání. Některá elektrokola, jako například Radova, jsou vybavena také plynovou rukojetí, která pohání kolo vpřed, aniž by jezdec musel šlapat, podobně jako u mopedu.
Existují dva způsoby výroby elektrokol. Buď mohou být od počátku konstruována jako elektrokola, nebo mohou být vyvinuta přestavbou tradičních kol na elektrická. Sada pro přestavbu ebike je sada vybavení, kterou lze použít k přestavbě tradičního jízdního kola na elektrokolo. Vzhledem k tomu, že ebiky na prodej u Rad Power Bikes jsou standardně dodávány s motorem a dalšími potřebnými komponenty, není sada pro přestavbu ebiku nutná.
Proč bych měl uvažovat o ebiku?
Elektrokola se mohou bez problémů začlenit do vašeho každodenního života. Mohou vám pomáhat při vyřizování pochůzek, dojíždění do práce, venkovních aktivitách, jako je kempování, turistika, lyžování, rybaření nebo lovení. Mohou také zlepšit vaši mobilitu a pomoci vám jezdit s dětmi. Stručně řečeno, jsou zábavným a snadným způsobem, jak se pohybovat a dělat více toho, co máte rádi.
Elektrokola mají i komerční využití. Franšízy pizzerie Domino’s používají naše ebiky k rozvozu jídla a stovky půjčoven spoléhají na Rad Power Bikes.
Odpovídá vašemu životnímu stylu a potřebám jízdy
Víme, že různí jezdci mají různé potřeby. Všechna naše jízdní kola se skvěle hodí pro víceúčelové použití, některé modely však mají speciální funkce. Elektrická nákladní a užitková kola lze použít k převážení vybavení nebo k jízdě s dětmi. Elektrická skládací kola jsou navržena tak, aby se vešla do obytných vozů, kufrů, malých bytů nebo jiných kompaktních prostor. Elektrická městská a příměstská kola jsou určena pro cestování po městě, snižují počet jízd autem a šetří peníze za benzín. Elektrická kola do terénu a terénní kola jsou určena pro kempování, lov, rybaření a lehkou horskou cyklistiku.
Kromě toho navrhujeme také stupňovité modely elektrokol, které usnadňují nasedání a sesedání z kola a zvyšují mobilitu všech typů jezdců. Na všech našich elektrokolech můžete snáze zdolávat kopce, překonávat dlouhé vzdálenosti a převážet náklad, aniž byste se unavili.
Prodáváme také příslušenství pro elektrokola, které můžete použít k přizpůsobení své jízdy. Patří mezi ně produkty pro skladování a přepravu, bezpečnost a zabezpečení, sezení a pohodlí a vylepšení ebiků, jako jsou držáky na telefon a USB nabíječky. Abyste mohli najít to nejlepší příslušenství pro své potřeby, můžete si vybrat kurátorskou sadu pro elektrokola nebo využít možnost přizpůsobení ebike při placení.
Energeticky účinná doprava
Jízda na elektrokole přináší výhody pro životní prostředí. Elektrokola jsou klíčovou formou energeticky účinné dopravy. Během jízdy nevypouštějí emise, ulehčují dopravu a snižují dopravní zácpy. Zjistěte, jak mohou ebiky snížit vaši uhlíkovou stopu pomocí naší emisní kalkulačky.
Elektrokola vám mohou pomoci ušetřit peníze za benzín, protože představují spolehlivou alternativu k automobilům. Kromě toho mohou ebiky snížit náklady spojené s parkováním a běžnou údržbou automobilů.
Zdravotní výhody
Podle výzkumu mohou elektrokola zlepšit vaše zdraví tím, že vám pomohou s pohybem. Při šlapání na elektrokole spalujete kalorie. zejména pokud nepoužíváte vysokou úroveň asistence šlapání. Elektrická kola také umožňují ujet delší vzdálenosti než tradiční kola, což může prodloužit dobu cvičení.
Od mnoha zákazníků jsme slyšeli, že naše elektrokola zlepšila jejich zdraví. Jezdec Blair Hebert říká, že mu ebike pomohl zhubnout 40 kg., zvládl cukrovku dospělých a zotavil se z onemocnění ztukovatělých jater. Jiný jezdec nám řekl, že své elektrokolo používal k hubnutí před operací, při níž mu byla darována ledvina. (Jedná se o svědectví zákazníků, která nepředstavují konkrétní lékařské rady nebo tvrzení.).)
K čemu jsou elektrokola vhodná pro začínající jezdce?
Dnes je možné se do elektrokol vrhnout po hlavě nebo se do nich ponořit jen na malou ochutnávku. V některých městech si můžete elektrokolo dokonce půjčit, abyste si je lépe vyzkoušeli. Například společnost Rocket Electrics v texaském Austinu nabízí výlety pro gurmány a má také několikadenní balíček na SXSW a týden závodů F1 pro lidi, kteří se chtějí vyhnout dopravě a prohlédnout si město zblízka. Chcete-li získat co nejčistší zážitek, je třeba zvolit speciálně vyrobená elektrokola (kola, která byla navržena a prodávána jako elektrická, nikoliv dodatečně přestavěná). Jsou lehčí, odolnější a výkonnější než kdykoli předtím. Ať už potřebujete skládací kolo, které můžete uložit do podkroví nebo vzít do letadla, tandem, který si půjčíte a pojedete s kamarádem na dovolenou, nebo sjezdového bombera pro volnou jízdu po horských stezkách (nepotřebujete lanovku!) Rozhodně existuje elektrokolo, které je plně schopné.
Mají elektrokola nevýhody?
Samozřejmě jsem velkým fanouškem této technologie a je pravda, že šíře produktů se z velké části rozšířila díky širokému přijetí v Asii a Evropě, ale jsou tu některé věci, se kterými ebike stále bojuje.
Pokud jste puristický horský cyklista, který je na turistických stezkách pro začátek jen stěží akceptován, mohou vám ebiky připadat jako hrozba. Stejně jako byly v 80. letech v lyžařských střediscích, jako je Vail Colorado, zakázány snowboardy, jsou ebiky stále v začátcích. Nakonec se snowboarding stal hlavním proudem a Burton pomohl získat masové přijetí tím, že spustil virální iniciativu, která napadla střediska, která se držela stranou. V těchto dnech zůstává Deer Valley v Utahu střediskem pouze pro lyžaře, ale na snowboardu se dá jezdit v podstatě všude jinde a mám pocit, že to bude platit i pro ebiky. Jakmile bude tato technologie lépe pochopena a doceněna, nebude se některým zdát tak ohrožující. Upřímně si myslím, že tradiční kola jsou úžasná, a stále jedno vlastním pro tiché a lehké cestování.
Upřímně řečeno, používám je hlavně za mokra a sněhu nebo při parkování přes noc v oblastech s vysokou kriminalitou, kde by mohlo hrozit riziko krádeže nebo vandalismu. Přesto jsem si nedávno sjednal pojištění jízdních kol a cítím se z hlediska krádeže a odpovědnosti mnohem pohodlněji. Shrnutí nevýhod elektrokol: bývají těžší, hlučnější a téměř vždy dražší než klasická kola.
Jaké jsou typy elektrokol?
Po přezkoumání více než 300 elektrických kol k dnešnímu dni, fotografování a natáčení videa pro každý a zveřejňování zpět na mých stránkách ElectricBikeReview.com to jsou hlavní případy použití, které jsem identifikoval, abych pomohl lidem orientovat se v tomto prostoru: Na základě těchto informací jsem se zaměřil na následující oblasti: přeprava nákladu, pohodová jízda, jízda po stezce, jízda na horském kole, sjíždění kopců, používání v okolí, přeprava dětí a nákupů, silniční kolo, jízda na písku a sněhu (tlusté pláště), tandem, turistické nebo trekingové kolo, cestování (skládací) a dojíždění do města.
Zdá se, že existuje kolo pro každou příležitost, některá mají velmi malá kola a jsou navržena tak, aby se dala snadno zvednout a přenést do vlaku a autobusu (nebo dokonce do letadla, pokud je baterie pod 300 watt hodin), zatímco jiné modely jsou téměř jako mopedy nebo motocykly s možností dojezdu 100 mil a regenerativním brzděním.
V současné době existuje tolik typů lehkých elektrických vozidel, že jsem vlastně založil druhou webovou stránku s názvem ElectricRideReview.com se vztahuje na elektrické motocykly, skateboardy a koloběžky.
Jaká jsou cenová rozpětí?
Co se týče tradičních ebiků, opravdu se liší a mohou být zpočátku šokující. připravte se na náraz! Nízký konec začíná kolem 450 000, ale nedávná kampaň na financování davem vyvolala velkou pozornost tím, že nabídla model 700 s holými kostmi (prodával se jako 500 ~ 200 poštovného).
Můj pocit je, že 450 500 je nejnižší úroveň, kterou stojí za to nyní prozkoumat. Viděl jsem příliš mnoho nespokojených zákazníků, kteří si koupili online a nyní se snaží opravit mechanismus plynu nebo najít náhradní baterii, protože články, které dostali, byly velmi nízké kvality. Dokonce došlo k několika požárům, když byly levné baterie poškozeny a neměly elektronický systém řízení, který by zabránil přetížení. Ve vyšších patrech světa ebiků se prodávají výrobky za 50 tisíc, ale ty jsou téměř jako umění.
Za ~4 000 můžete získat vysoce kvalitní, evropsky ověřený, německy konstruovaný výrobek s dvouletou komplexní záruční podporou. Kola, jako je toto, nabízejí intuitivní ovládání, integrovaná světla s dynamem, blatníky a nosiče a celkově krásný estetický vzhled.
Kola v této prémiové třídě se pohybují do 7 000 za profi komponenty, a i když to může některé lidi šokovat, ve skutečnosti to není daleko od profi kol poháněných pedály.
Nyní se vraťme ke střední třídě a ponořme se do nákladů trochu hlouběji. První elektrokolo, které jsem si pořídil, stálo 6500 500 a jen na parkovném mi během prvního roku ušetřilo 6500 000 (pracoval jsem v centru Austinu v Texasu, kde je parkování velmi drahé).
Na YouTube Комментарии и мнения владельцев pravidelně vídám lidi rozčilené údajně vysokou cenou elektrokol, kteří tvrdí, že ojeté auto by bylo levnější. Myslím, že si často neuvědomují vysokou cenu oprav aut, preventivní údržby, jako je výměna oleje, pojištění, řidičských průkazů a parkování. Auta a ebiky nejsou investice, jsou to nástroje nebo hračky, které se používáním znehodnocují, jejich skutečná hodnota je velmi závislá na prostředí a úkolu, který majitel plní, nebo na jeho preferencích v oblasti zábavy.
Pokud tedy například bydlíte na dálnici a každý den dojíždíte do práce 20 mil, nemusí být ebike skvělým nástrojem. K tomu říkám, že byste měli zvážit pronájem bytu v blízkosti svého zaměstnání a koupi ebiku!
Když pomineme změny v životě, udělejme si rychlý hypotetický příklad nákladů, kdybychom na chvíli odhlédli od všech věcí spojených s údržbou auta a podívali se jen na zbrusu nové auto za 3k vs. 3k zbrusu nový ebike a nechat benzín za 6500 za galon. průměrné elektrokolo ujede na jedno nabití ~20 mil a stojí méně než 20 mil
Jak daleko dojedete na jedno nabití?
Dobrým pravidlem je vydělit watthodiny 20. Baterie elektrokol mají napětí a ampérhodiny a typický balíček v USA má 36 voltů a 10 ampérhodin, což je celkem 360 watt hodin. Pokud vydělíme 360 číslem 20, dostaneme 18 mil. Vzhledem k rozdílům mezi elektrickými koly poháněnými pouze plynem a asistentem šlapání je 18 skutečně spodní hranicí, která se může zvyšovat s tím, jak jezdec přispívá do systému silou šlapání nebo jak se využívají různé systémy pohonu.
Například elektrokola se středovým pohonem mohou těžit z pohonu zadní kazety a převodů, které posilují motor a zvyšují tak jeho účinnost. Stejně jako byste chtěli při stoupání řadit dolů (místo toho, abyste se postavili a pracovali extra tvrdě), tak i motor a tyto systémy se středovým pohonem nabízejí tuto flexibilitu, protože táhnou řetěz kola spolu s vámi. Viděl jsem, že některá elektrická kola se stejnou kapacitou baterie 360 watt hodin dosáhnou 50 mil na jedno nabití při nízké úrovni asistence (což odpovídá polovině výkonu šlapání jezdce). To je pro mě docela úžasné.
.15 k naplnění (i při použití havajské stupnice
Jsou elektrokola rychlejší než běžná kola??
Ne tak docela, většina elektrokol s nízkou rychlostí neujede více než 20 mil za hodinu pouze s pohonem motoru. Vždy můžete šlapat rychleji nebo sjíždět prudký kopec, ale federální nařízení tuto maximální rychlost omezuje výměnou za klasifikaci jako jízdní kolo. V poslední době byly učiněny některé kompromisy, díky nimž mohou elektrokola s asistencí pedálů dosáhnout rychlosti ~28 mil za hodinu, ale pouze pokud jezdec důsledně šlape do pedálů. V Evropě existuje podobná třída elektrokol, která se nazývá speed pedelecs a stala se populární pro dojíždění do práce.
Vezměte však na vědomí, že účinnost výrazně klesá, jak jezdec zvyšuje rychlost v důsledku odporu vzduchu. To jsou síly, které působí opačně než relativní pohyb jakéhokoli objektu pohybujícího se vzhledem k okolní tekutině nebo v tomto případě vzduchu. Výkon potřebný k protlačení předmětu tekutinou roste jako krychle jeho rychlosti, zatímco odpor vzduchu je přibližně úměrný čtverci rychlosti.
Stručně řečeno, jakmile překročíte rychlost 15 km/h, odpor vzduchu začne snižovat dojezdovou vzdálenost, takže rychlost má vysokou cenu!
.37 za kilowatthodinu). Řekněme tedy, že vaše auto ujede 30 mil na galon a galon stojí 6500 a vaše kolo ujede 20 mil na jedno nabití a jedno nabití stojí
Mohu na svém elektrokole provádět údržbu svépomocí??
Tohle je skvělá otázka! Pokud jde o elektrokola, obvykle doporučuji, aby lidé nakupovali pokud možno na místě. Je to proto, že kolo bude správně sestaveno, bude dodržovat specifické hodnoty utahovacího momentu na šroubech a podobně a bude přizpůsobeno jezdci pro lepší pohodlí.
V cyklistickém průmyslu mi mnoho obchodů, které prodávají jak tradiční, tak elektrická kola, řekne, že ebiky se používají desetkrát častěji. To je založeno na zpětné vazbě od zákazníků a seřízení, které poskytují. Lidé prostě jezdí na elektrokolech více, dále a rychleji! Část opotřebení může být opravena koncovým uživatelem, ale pokud jde o plynové převody, baterie a počítačové systémy, může to být složité.
Elektrická kola spojují mechanické systémy se softwarovými a elektrickými složitostmi. Apple ne nadarmo nazývá svou technickou podporu génii, že?? K opravdové údržbě elektrokol jsou podle mého názoru zapotřebí také pokročilé znalosti a specifická sada nářadí. Nejzákladnější kola, která nenabízejí asistenci šlapání se snímáním točivého momentu, LCD displeje s údaji nebo kabely vedené po rámu, mohou být vzhledem k nižší ceně samoobslužná nebo jednoduše na jedno použití, ale účelnější nabídky skutečně využívají tento profesionální přístup a často mají někdy uzamčené počítače se speciálními diagnostickými nástroji podobně jako automobily.
.15, kolo je mnohem levnější, že?? Ale to není celý příběh. Výměna baterie prémiového elektrokola stojí od 500 do 800 a vydrží 1 000 nabití, takže to berme jako náklady na palivo a vydělme 500/1 000 nabití. dostaneme
Jaká kola doporučujete nováčkům v oblasti elektrokol?
Hodně času trávím odpovídáním na jednorázové dotazy zpět na komunitních fórech recenzí elektrokol, kde se lidé svěřují se svým rozpočtem, výškou, hmotností, zamýšleným použitím a stylovými preferencemi. Neváhejte a skočte se zeptat sami! Případně jsem sestavil seznam 10 nejlepších s doporučením cenově výhodných a výkonných modelů od křižníků po sady. Mezi elektrokola, která jsem si v průběhu let skutečně pořídil, patří Pedego City Commuter, Easy Motion Neo Jumper (nyní nahrazený modelem Evo Jumper) a Haibike XDURO FS RX 27.5, ale pokukoval jsem po novém Specialized Turbo X a Felt Outfitter, které jsou pozoruhodné, protože obě firmy jsou dlouhodobě puristické a zaměřují se na výkon a závodní specifikace. Vidět, že uvádějí na trh elektrokola, je skutečným hlasem důvěry pro tuto oblast.
.50. Přidáme tedy
Jakékoli závěrečné myšlenky?
Myslím, že elektrokola jsou pozoruhodná, protože doplňují lidské tělo a mysl a zároveň nás spojují s ostatními.
Pokud se chcete o tomto tématu dozvědět více, neváhejte si stáhnout mou elektronickou knihu s názvem Praktický průvodce elektrokoly na Amazon Kindle. Kniha obsahuje fotografie, videa a hlubší pohled na témata, jako je konstrukce motoru, takže můžete lépe pochopit kompromisy mezi nábojovými motory, jako jsem měl na svém Pedegu, a středovými pohony, jako jsem měl na svém Haibiku. Neváhejte mi kdykoli napsat a jezděte bezpečně!
.15 náklady na nájemné.50 nákladů na použití baterie a získejte.65.
V podstatě jsou elektrokola z hlediska současných nákladů na pohonné hmoty asi třikrát levnější než automobily. Kromě provozních nákladů uživatele stojí méně i z hlediska negativních externalit, protože nevytvářejí lokální znečištění. Elektrokola jsou úžasná, ale auta také, a i když samořídící elektromobily nahradí náklady na vlastnictví a sníží znečištění, bude mít jízda na kole stále obrovskou hodnotu. a proč nemít asistovanou cyklistiku?
Je to jako srovnávat mechanický psací stroj, na kterém násilím mačkáte klávesy, s moderním notebookem, který lze ovládat mnohem snadněji, rychleji, ve více prostředích a uloží vaši práci digitálně! Možná by někteří lidé tvrdili, že čistá svalová radost ze staromódního psaní na stroji a všudypřítomné nebezpečí překlepu bude mít vždy místo v jejich srdcích. a dobře jim tak, není to opravdu problém a s ebiky nebo tradičními koly můžeme stále jezdit společně a bavit se!
Nejoblíbenější elektrická lovecká kola
Elektrické lovecké kolo Mule Elite od společnosti Bakcou
Nejprodávanější elektrické lovecké kolo
Mule je k dispozici buď s výkonem 750 W, nebo 1000 W a nese tento fenomenální motor Bafang se středovým pohonem Ultra, takže výkon v prudkých kopcích a nerovném terénu z něj dělá špičku ve své třídě.
Cena je o několik set dolarů nižší než u ostatních 1000 wattů na tomto seznamu, přesto nese motor Ultra. Model Mule byl vyroben lovci pro lovce a je standardně vybaven předním světlem, blatníky, zadním nosičem a teflonovými vložkami, které zabraňují proražení.
750wattový model má maximální rychlost 20 km/h, zatímco 1000wattový model dosahuje 35 km/h bez šlapání. Výška stojanu přes 30 palců, takže v rozmezí od 180 cm do 180 cm je tato velikost rámu ideální.
Kratší jezdci si mohou vyzkoušet model Step Through, který je identický, jen s příčníkem sníženým o 3 palce, aby se jim lépe nastupovalo a vystupovalo.
Baterie je 48V, 14.5Ah baterie s prodlouženou dojezdovou vzdáleností postavená na článcích Panasonic. Tato konkrétní baterie uvolňuje energii efektivněji než většina baterií, takže na jedno nabití dokáže ujet až 40 mil.
Mule má také skvělý režim asistence při chůzi, takže pokud potřebujete sesednout a jít pěšky, ale nechcete s sebou tahat převody, můžete zapojit motor na dvojku.5 km/h a kolo pojede s vámi a udělá těžkou práci za vás.
Co se nám líbí nejvíc
- Motor s výkonem 750 W je ve skutečnosti motor s výkonem 1000 W nastavený na 750, takže jej lze během několika vteřin opět vytočit přímo z displeje.
- Mule se dodává s plným příslušenstvím
- Režim asistence při chůzi je úžasná skrytá funkce
- Má oba režimy Eco Sport
BADASS BIKE
Toto kolo splňuje očekávání. Jsem ohromen točivým momentem a rozjezdem, který má. Určitě bych doporučil upgrade na co největší baterii, protože ten velký motor Bafang opravdu rád žere energii. Na skládacím vozíku pro jeleny jsem ještě nic nevytáhl, protože můj je stále na zpětné objednávce, ale nemůžu se dočkat, až to vyzkouším. Jsem si jistý, že to bude v pohodě. Pravděpodobně nakonec koupím druhou baterii mimo sezónu, jen proto, že nevydrží příliš dlouho, když nepoužívám asistenci šlapání. Celkově si jízdu na kole opravdu užívám. Určitě bych toto kolo doporučil každému, kdo hledá elektrokolo v loveckém stylu. Absolutně nelituji koupě tohoto kola Aaron B
Elektrická lovecká kola Rambo Nomad a Bushwacker
Nejlepší elektrické lovecké kolo se středním pohonem
Má středový motor o výkonu 750 W a je napájen 48V, 14Ah baterií Panasonic. Maximální rychlost 20 km/h a dojezd přes 30 mil. Výška stojanu přes 30 palců. Dodává se buď s pětirychlostním nábojem Sturmey Archer, nebo s přehazovačkou SRAM NX 1×11.
Rambo Bikes mají také 1000 wattovou verzi modelu. Příhodně pojmenovaný Rebel 1000W, stejný rám s větším motorem o výkonu 1000 wattů a větší baterií 48V, 21Ah a maximální rychlostí 28 km/h. Nomad a Bushwacker 750W XPS/XPC/XPC11 a Rebel 1000W jsou opravdu dobré stroje do kopce, které využívají ten středový pohon, takže ideální pro středně těžký až těžký terén a kopcovité oblasti.
Co máme nejraději
- Konstrukce rámu umožňuje pohodlnou jízdní pozici se stojanem nad výškou 30
- Má možnost volby přehazovačky ( SRAM NX 1×11 u modelu XPC11 ) nebo vnitřního převodníku ( Sturmey Archer 5 Speed u modelů XPC/XPS )
- Dodává se v barvě Viper Western Camo nebo v karbonové barvě
- Působí velmi silně
Myslel jsem si, že mé lovecké dny jsou sečteny nebo alespoň omezeny na krátké výlety, ale s ebikem Rambo se dostanu i na místa, která jsem už téměř vzdával. Místo pěšího výletu s výbavou mohu přijet s přívěsem v závěsu (i ten se vyrábí) a odtáhnout výbavu za méně než hodinu Jonathan W
Rambo Rebel 1000W Truetimber
Nejlepší 1000w elektrické lovecké kolo
Rebel 1000W Truetimber je nejvýkonnější 1000wattové lovecké elektrokolo se středovým pohonem od společnosti Rambo ‚. Podobný model jako Rambo 750W s větší baterií, výkonnějším motorem a vyšší maximální rychlostí 28 km/h. Stojan nad výškou 31 palců.
Vzhledem k tomu, že Rebel 1000W Truetimber má také střední dobrý kopec stoupání a zvládne náročný terén.
Maximální rychlost 28 km/h a s baterií 48 V, 21 Ah ujede bez pomoci 40 mil (pouze s plynem), než bude třeba dobít nebo vyměnit baterie. Rambo chtěl uvést na trh skutečné monstrum, aby si lovci mohli poradit s jakýmkoli terénem a mohli se pohybovat tiše a bez pachu.
Rebel 1000W Truetimber je vrcholem elitních elektrických loveckých kol.
Co se nám líbí nejvíce
- Velká 21Ah baterie pro lepší dojezd
- Masivní Maxxis Minion 4.8″ tlusté pneumatiky
- Hydraulické brzdy se 4 písty
- Rychle: Maximální rychlost je 28 mil za hodinu
STROJ, A PŘESTO TICHÝ
Jakmile se naučíte sladit převody pedálů s úrovní elektrického výkonu, už nikdy nebudete chtít nikam chodit pěšky. Pravý dřevorubec Rambo 1000w prostě předčil má očekávání, pokud jde o šplhání do prudkých kopců bez šlapání do pedálů. Určitě si ho koupím znovu a manželka ho chce také!! Brian G
Megatron X2wd Elektrické lovecké kolo od Rambo Bikes
Nejlepší lovecké elektrické kolo s pohonem všech kol
Proč je na seznamu elektrokolo Rambo Megatron s pohonem všech kol?? Co je lepší než jeden motor? Dva motory! Co je lepší než jedna baterie? Dvě baterie! Elektrokolo Rambo Megatron X2WD s výkonem 1000 wattů na tlustých pláštích je surový výkon a je ho hodně.
