mph: Nejrychlejší elektrokola
Stručně řečeno, ano, mohou být. Jistě vás rozjedou mnohem rychleji než šlapání do pedálů, ale budou mít maximální rychlost, při které vám přestanou pomáhat.
Elektrická kola neboli EAPC (Electrically Assisted Pedal Bicycles) asistují jezdci při dosahování 15.5 nebo 28 km/h, v závislosti na velikosti motoru. Těchto rychlostí dosahují rychleji, ale stále vyžadují sílu šlapání, aby se rozjela. Tyto rychlosti můžete překonat, ale vaše nohy budou muset trochu zapracovat.
Naše nejrychlejší kola
Pokud hledáte elektrokolo, které jede rychlostí 28 km/h, podívejte se na úžasné kolo QWIC MA11.
Velmi oblíbené pro dojíždění do práce, QWIC získalo mnoho ocenění za kvalitu provedení a obrovské zrychlení. Ručně vyráběné v Nizozemsku, které nahradilo auto pro dojíždění do práce a získalo si obrovskou prestiž na nejkonkurenčnějších trzích s elektrokoly.
Všechna naše kola vám zdarma dodáme kompletně smontovaná a nabízíme vám podporu doma.
Co je to pedelec?
Pedelec je zkrácený výraz odvozený od slovního spojení „šlapací elektrické kolo“. Jsou také známá jako EAPC.
V počátcích příchodu elektrokol na trh se kolo označovalo termínem Pedelec a odlišovalo se od kol typu „Twist and Go“, která nepotřebovala žádnou asistenci šlapání. V posledních letech však mají menší právní podporu, takže pedelecs, EAPC a elektrokola znamenají zhruba totéž.
Co je to Speed Pedelec?
Speed Pedelecs je určitá kategorie motocyklů, které pomáhají jezdci až do rychlosti 28 km/h pomocí výkonnějšího, obvykle 500W motoru. Vzhledem ke zvýšené rychlosti vyžadují registraci u úřadu DVLA a jsou považovány za lehký moped (L1e-B).
Výrobci často dodávají držáky registrační značky, zrcátka a klaksony, aby vyhověli klasifikaci L1e-B. Motocykl musí být zdaněn (ovšem zdarma kvůli nulovým emisím) a musí mít neustále nasazenou mopedovou přilbu.
Na trh přicházejí vysoce hodnocené mopedové přilby, které vypadají podobně jako tradiční cyklistické přilby, ale je důležité mít něco, co vydrží náraz při rychlosti 28 km/h, pokud by došlo k horšímu!
Stejně tak se s nimi kvůli asistenci při rychlosti nedá jezdit ve vyhrazených cyklistických pruzích. To může být pro dojíždění do práce nepříjemné, nicméně na rychlém pedelecu často pojedete stejnou, ne-li vyšší rychlostí než auta a ostatní účastníci provozu. Požadovaná úroveň bezpečnosti je proto rozumná, protože nebudete mít stejnou ochranu, jakou nabízí automobil.
Průměrná rychlost městského provozu ve Velké Británii v roce 2017 činila pouhých 7 mil za hodinu. Takže speed pedelec vám vážně urychlí dojíždění do práce! Všechna kola, která společnost Urban eBikes prodává, vám mohou být dodána plně zaregistrovaná a připravená k jízdě.
Stromer ST5. Všimněte si zadní registrační značky
Cratoni Vigor. Lehká přilba pro motocykly
Co je elektrické kolo?
Elektrokolo, známé také jako e-bike, je jízdní kolo s integrovaným elektromotorem, který lze použít k pohonu.
Elektrokola lze rozdělit na dva hlavní typy:
Tato kola jsou stále populárnější, zejména v Evropě a Asii. V roce 2016 dosáhl celosvětový prodej elektrokol více než 6 mld.
Očekává se, že toto číslo poroste s tím, jak se o tento typ dopravy bude zajímat stále více lidí.
Elektrokolo s plynovým pohonem
Modely s plynovou rukojetí vyžadují, aby jezdec k aktivaci motoru otočil plynovou rukojetí.
Plynová rukojeť umožňuje jezdci zrychlovat pomocí rukojeti na řídítkách namísto šlapání, což je vynikající funkce pro ty, kteří se chtějí rychle rozjet nebo kteří žijí v kopcovité oblasti.
Elektrická kola s plynovou rukojetí jsou také považována za výkonnější, což může být výhodou při cestování na dlouhé vzdálenosti.
Elektrokolo s podporou šlapání
Většina prodávaných elektrokol jsou modely s podporou šlapání, které vyžadují, aby jezdec šlapal a zapnul motor. Elektrická kola s podporou šlapání mají motor, který jezdci pomáhá pouze při šlapání, takže se mnohem více podobají tradičnímu kolu než elektrickému skútru nebo motocyklu.
Popularita elektrokol s pedálovou asistencí (PAEB) roste, protože jsou:
- skvělý způsob, jak se pohybovat po městě, aniž byste se zapotili.
- Ideální pro lidi, kteří chtějí jezdit na kole, ale ze zdravotních důvodů nebo kvůli věku toho nejsou schopni.
- jsou šetrné k životnímu prostředí!
- Jízda na nich je prostě zábava a ještě vám pomohou s pohybem.
Regenerativní brzdění
Některá elektrokola jsou vybavena funkcí zvanou rekuperační brzdění, která umožňuje, aby kolo během jízdy dobíjelo baterii.
Tato funkce se nejčastěji vyskytuje u modelů se škrticí klapkou, protože je obtížné šlapat a brzdit současně.
Když používáte brzdy na kole s rekuperačním brzděním, motor funguje jako generátor a vyrábí elektřinu. Tato elektřina se ukládá do baterie, kterou pak kolo může využívat k pohonu motoru.
Výhody a nevýhody
Používání elektrokola s rekuperačním brzděním má mnoho výhod i nevýhod.
V závislosti na tom, co od elektrokola očekáváte, však pro vás může být tato možnost ideální.
Výhody:
- Brzdové destičky a brzdové zařízení v kole se nepoužívají často, a proto vyžadují méně údržby.
- Dojezd vašeho elektrokola se zvýší, což vám umožní ujet větší vzdálenosti.
- Efektivní využití paliva a úspora energie.
Nevýhody:
- Mohou zvýšit hmotnost a objem kola, což ztěžuje jeho manévrování.
- Systém rekuperačního brzdění není tak účinný při nižších rychlostech, protože když potřebujete brzdit při nižší rychlosti, není potřeba mnoho energie. Proto se bude akumulátor nabíjet menším množstvím energie.
- Brzdové pedály fungují jinak. V důsledku toho může být nutné použít větší sílu na brzdy, abyste zastavili rychleji a včas.
Rekuperační brzdění není příliš běžné, protože se vyskytuje pouze u několika modelů elektrokol. Jedná se však o užitečnou funkci, pokud máte zájem o prodloužení dojezdu svého elektrokola.
Rychlost a dojezd
Elektrokola jsou skvělým způsobem, jak se pohybovat po městě. Jsou rychlé a mají dojezd, který vás může dovézt kamkoli budete chtít.
Rychlost elektrokola závisí na baterii a motoru.
Baterie se dodávají v různých kapacitách, takže je třeba najít takovou, která vyhovuje vašim potřebám. Čím vyšší kapacita, tím rychleji kolo pojede.
Stejně tak platí, že čím výkonnější motor, tím rychleji může jet. Dojezd je také velmi důležitý. Elektrická kola mohou na jedno nabití ujet od 20 až do 100 km.
Musíte na elektrokole šlapat?
Žijeme v době elektroniky a technologie mění i způsob jízdy na kolech. Elektrická kola, známá také jako elektrokola, se stávají stále populárnějšími nejen pro rekreační účely, ale také jako vhodný způsob dopravy.
Musíte na elektrokole šlapat?
Na všech elektrokolech lze šlapat stejně jako na běžných kolech, ale v závislosti na typu elektrokola nemusíte šlapat vůbec. Některá elektrokola mají funkci zvanou asistent šlapání, kdy vám elektromotor v podstatě dodává energii při jízdě, což usnadňuje šlapání.
Vyšší třídy elektrokol jsou vybaveny plynovou rukojetí ovládanou prstem, která umožňuje motoru vykonávat veškerou práci za vás, jakmile se elektrokolo rozjede.
Ať už hledáte způsob, jak si zacvičit v přírodě, nebo uvažujete o novém způsobu dopravy, měli byste o elektrokolech vědět několik věcí.
Jak funguje elektrické kolo
Stejně jako běžné jízdní kolo má elektrokolo řídítka, rám, sedlo, dvě pneumatiky, převody a řetěz, pedály a brzdy. K jízdě na obou typech vozidel je zapotřebí stejné množství dovedností. Pokud nejste schopni udržet rovnováhu na běžném kole, budete mít stejný problém i na elektrokole.
Elektrokola mají malý motor, který je obvykle součástí řetězového pohonu v blízkosti pedálů, nebo je v některých případech zabudován do náboje předního nebo zadního kola.
Jak název napovídá, motor je poháněn elektřinou, která je dodávána zdrojem energie, obvykle dobíjecí baterií, která je umístěna někde na rámu elektrokola.
U dražších modelů je baterie tak dobře integrovaná do konstrukce elektrokola, že ani nepoznáte, že tam je (u některých elektrokol je baterie zamaskovaná jako láhev na vodu).
Mnoho elektrokol má na řídítkách namontovaný řídicí modul, který umožňuje jezdci zvolit režim jízdy, tj.e., Podpora šlapání nebo plynu. Některá elektrokola jsou vybavena senzory, které dokáží rozpoznat, kdy jezdec vynakládá při šlapání velké množství energie, a plynule zapojí motor a podle potřeby upraví přídavnou sílu.
Výkon elektrického kola
Vzhledem k tomu, že jsou stále klasifikována jako jízdní kola, mají elektrokola určitá omezení týkající se jejich výkonu.
Ve skutečnosti mnoho měst a obcí omezuje některé vlastnosti elektrokol, konkrétně to, jak rychle mohou jet s asistencí motoru.
Například ve městě, kde v současné době žiji, probíhala v místní radě diskuse o tom, jaké typy elektromotorových vozidel mohou být na pěší/cyklistické stezce. Obávali se, že velké množství elektrokol by mohlo někdy způsobit nepříjemnou kolizi, a chtěli zavést zákony, které by omezily jejich rychlost. Ačkoli v našem městě zatím nebyl zaveden žádný zákon nebo nařízení. Vaše komunita se může lišit.
Elektrokolo dokáže v průměru uhánět rychlostí od 16 do 28 kilometrů za hodinu v závislosti na modelu a výkon motoru je obvykle 250 až 500 wattů.
Protože motory elektrokol fungují na baterie, může plně nabitá baterie zajistit dojezd (s podporou šlapání) od 20 do 120 km, obvykle v závislosti na tom, zda se jedná o základní nebo výkonné elektrokolo.
Výhody vlastnictví elektrokola
Vlastnictví elektrokola může nabídnout určité výhody, které běžné kolo nemůže nabídnout. Zde je jen několik z nich, které je třeba zvážit.
- DOJÍŽDĚNÍ DO PRÁCE. Zejména pro ty, kteří pracují v přetížených městských centrech, může být jízda na elektrokole do práce skvělou alternativou k jízdě autem a vyhnutí se dopravním zácpám. Funkce podpory šlapání nebo plynu může výrazně snížit množství vynaložené energie, takže na ranní schůzku dorazíte bez pocení, zejména v horkých letních dnech. Je to skvělý způsob, jak se ukázat v práci bez potu, a velmi užitečný, pokud máte trasu dojíždění, která má kopce. Elektrokolo vám umožní pracovat méně, takže se v kanceláři neukážete s bolavýma nohama a zpocenými zády.
- PARKOVÁNÍ ZDARMA. Už žádné šmátrání po drobných, abyste nakrmili parkovací automat, nebo placení přemrštěných poplatků za parkovací domy. A už žádné pokuty za parkování. Pokud plánujete kolo uchovávat venku, budete muset pravděpodobně investovat do kvalitního zámku. Ujistěte se, že jste podnikli tyto kroky, abyste své elektrokolo snáze našli, pokud (nedej bože)!) bylo někdy ukradeno.
- EKOLOGICKY ŠETRNÉ. Jízda na elektrokole může být také ekologickou alternativou k jízdě autem. Ačkoli se odhady liší, baterii elektrokola lze plně nabít za haléře denně, což je nepatrný zlomek toho, co byste zaplatili za galon benzínu. A co víc, baterie elektrokol jsou odnímatelné a lze je nabíjet stejným způsobem, jakým nabíjíte chytrý telefon, tablet nebo notebook. Jen si vzpomeňte, kolik benzinu potřebujete k provozu auta. Výměnou vozidla za elektrokolo se zbavíte nejen tohoto účtu, ale také spotřeby benzinu. Životní prostředí vám poděkuje!
- JÍZDY NA DLOUHÉ DÁLKY. Protože na elektrokolech lze šlapat stejně jako na běžných kolech, jsou skvělá pro každodenní pohybovou aktivitu. Na těchto delších vzdálenostech vám však elektrokolo může umožnit popadnout dech, zatímco kolo pokračuje v jízdě, nebo pokud máte funkci plynu, můžete se jen kochat krajinou, zatímco motor udělá všechnu práci za vás. Dvacetikilometrová jízda tam a zpět je v dosahu většiny, ne-li všech, elektrokol na současném trhu. Elektrokolo může nejen umožnit delší dojíždění do práce, ale i pravidelné vyjížďky, které jsou dostupnější pro starší jezdce nebo méně zdatné jezdce. V mém okolí je spousta turistů, kteří si půjčují elektrokola a kteří by za normálních okolností nebyli schopni ujet delší vzdálenost, ale díky motoru jsou toho schopni.
- KOPCE. Tam, kde se funkce podpory šlapání nebo plynu skutečně osvědčí, jsou prudká nebo dlouhá stoupání. Ačkoli se výkon a kapacita motoru u jednotlivých modelů liší, s elektrickým kolem se vám budou velké kopce zdolávat mnohem snadněji. Je třeba poznamenat, že čím více se budete opírat o používání baterie, tím rychleji se vybije. To platí zejména při jízdě do kopce.
- BĚŽECKÉ JÍZDY. Představte si, že jedete domů na běžném kole se 40 kilogramy nákupu nacpanými v batohu. Cesta dlouhá deset bloků vám může připadat jako kilometry. Elektrokolo vás může zbavit fyzického vyčerpání z vyřizování pochůzek.
Jak vidíte, ceny elektrokol začínají přibližně na 600 a u vyšších tříd elektrokol mohou přesáhnout 4 000 Kč.
Existují dokonce modely, které se dají složit, abyste je mohli přenášet. Pokud vás zajímá, zda se skládací kola vyplatí, nebo ne, podívejte se na tento článek, který jsem na toto téma napsal. Dobré skládací elektrokolo vyrábí společnost SwagCycle. Můžete si jej prohlédnout na Amazonu zde.
Slovo o předpisech pro elektrokola
Zatímco některé státy se k elektrokolům chovají stejně jako k běžným kolům, jiné je považují za mopedy, které by vyžadovaly licenci a registraci.
Šlapání vám pomůže dojet dál
V závislosti na elektrokole tedy nebudete muset šlapat vůbec a můžete využívat motor, který vás bude pohánět vpřed. Je však zřejmé, že čím více budete baterii používat, tím rychleji se vybije.
Používání motoru bez šlapání nebo při jízdě do kopce ho vyčerpá rychleji. Těžší jezdec také rychleji vybije baterii, protože bude muset spotřebovat více energie, aby jezdce poháněl vpřed.
Bateriový motor by měl být vnímán jako příjemný pomocník. Nejezdíte na motocyklu, ale na elektrickém kole. Nezapomeňte šlapat do pedálů a využívat motorovou asistenci, abyste se pohybovali. Šlapání na elektrokole pomáhá nevybíjet baterii a umožní vám dostat se na určitá místa rychleji a také dojet dál!
Publikováno dne Poslední aktualizace: 17. února 2023
Ahoj, já jsem Tyler. Jsem cyklistický blázen už od doby, kdy jsem byl na kolenou u pumpičky na kolo. Pravdivý příběh. Jednou jsem jel týden na kole z Kalifornie do Mexika, jen abych si koupil tacos. Tacos byly fajn, ale nejsem si jistý, jestli stály za tu odřeninu. Každopádně, pokud se zajímáte o cyklistiku v jakékoliv podobě, přijďte se podívat dovnitř.
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY
- Dostanete se tam, kam potřebujete, rychleji a snadněji než na běžném kole. V závislosti na tom, jak se rozhodnete jezdit, můžete na některých kolech cestovat bez větší námahy rychlostí až 20 km/h a na jiných dokonce až 28 km/h.
- Šplhání do kopců je hračka. A to nemluvíme o větru z foukání a pumpování.
- Žádný pot. Přestože můžete jet mnohem rychleji, nebudete mít pocit, že byste se po dojezdu museli osprchovat.
- Bezpečnější. To se může zdát protichůdné, protože můžete jet rychleji než na běžném kole, ale také se snadněji rozjedete ze zastavených pozic, což vám umožní stabilněji a rychleji projet křižovatkou. Při stoupání do strmých kopců, kdy jsou poblíž auta, můžete VĚNOVAT více energie ovládání kola namísto jeho pohonu.
- Lehčí pro klouby. Využijte elektrickou asistenci, abyste snížili tlak na kolena a boky.
- Zůstat spolu. Možná máte partnera, který jezdí jiným tempem než vy. Elektronické kolo může vyrovnat tempo pro oba.
- Zahoďte auto. Pohodlí, snadnost a rychlost elektrokola z něj dělají alternativu k automobilu častěji než z běžného kola. Studie Portlandské státní univerzity ukazuje, že majitelé elektrokol jezdí častěji a dál, než když se spoléhali na své tradiční kolo. To se týkalo všech věkových skupin.
- Je to ZÁBAVA. Stačí vyzkoušet a uvidíte. Nebo zastihnete kamaráda, který se vrací z první testovací jízdy s širokým úsměvem na tváři.
Potřebuji řidičský průkaz?
Žádné. Pokud má elektrokolo motor o výkonu maximálně 750 wattů (v Oregonu 1000 wattů) a je naprogramováno tak, aby bez šlapání nejelo rychleji než 20 km/h, není potřeba řidičský průkaz. Žádné elektrokolo prodávané společností Cynergy E-Bikes nevyžaduje licenci. Pro vaši informaci. pro provozování elektrokola na veřejných místech vám musí být alespoň 16 let.
Kde mohu jezdit na svém elektrokole?
Především se ujistěte, že je vaše kolo s elektromotorem klasifikováno jako elektrokolo. Definice elektrokola a pravidla pro jízdu na něm se v jednotlivých státech liší. Pro federální území se pravidla liší v závislosti na odvětví vlády. Nejúplnější zdroj informací najdete na webu PeopleforBikes.org
V Oregonu můžete na elektrokole jezdit na:
- Jakýkoli cyklistický pruh na ulici.
- stezky pro společné užívání, které jsou vyhrazeny pro kola a chodce
- Ve státních parcích můžete jezdit na zpevněných stezkách, kde je jízda na kole povolena, ale informujte se u správy jednotlivých parků o jejich pravidlech pro nezpevněné stezky. To se liší park od parku.
- Jakákoli stezka, na které je povolen vjezd motorovým vozidlům, například nezpevněné lesní cesty.
V Oregonu musíte být starší 16 let, abyste mohli jezdit na elektrokole na veřejném prostranství. Zatímco ve většině států jsou limity výkonu motoru 750 wattů, v Oregonu je limit 1000 wattů.
- Národní parky. možnosti se rozšiřují, ale informujte se v parku.
- Stezky úřadu Bureau of Land Management. trendem je povolovat elektrokola všude tam, kde jsou povolena neelektrická kola, ale doporučujeme vám ověřit si to u úřadu BLM, který danou stezku spravuje.
- U.S. Lesní správa. možnosti se rozšiřují, ale informujte se u lesní správy.
- Dalším zdrojem informací pro vyhledání tras pro horská kola, kde jsou povolena elektrokola, je celostátní mapa EMountain Biking Map od organizace People for Bikes.
Co krádeže?
Pokud víme, elektrokola se nekradou častěji než neelektrická kola. To je nejspíše proto, že lidé mají tendenci je lépe zamykat a že zloděj potřebuje získat nabíječku a klíč k baterii, aby bylo kolo skutečně prodejné.
Nejlepší způsoby, jak ochránit kolo před krádeží, jsou následující:
- Pořiďte si kvalitní zámek na kolo. Kabelové zámky se dají příliš snadno přeříznout. Kvalitní u-šrouby a skládací zámky jsou lepší.
- Pokud parkujete kolo v garáži, zamkněte si garáž. Je to pravděpodobně místo č. 1, ze kterého jsme viděli ukrást kola.
- Na veřejnosti zamykejte kolo na viditelném místě.
Potřebuji zvláštní pojištění?
Informujte se u své pojišťovny. Některé pojišťovny nepovažují elektrokola za jízdní kola, takže si možná budete muset nechat přidat jezdce k pojištění majitelů domů/pronajímatelů kvůli ochraně proti krádeži. Můžete se také informovat u dvou specializovaných pojišťoven na jízdní kola. Velosurance.com a Spokeinsurance.com.
Elektrická kola nejsou těžká?
Jak nám řekl jeden z našich zákazníků: Elektrokola jsou sice těžká na zvedání, ale jezdí se na nich jako v nebi.
Elektrická kola jsou obvykle těžší než běžná kola. Hmotnost jakéhokoli kola (elektrického i neelektrického) však nejvíce pocítíte při stoupání do kopce. Elektrická asistence na elektrokole mnohonásobně vynahradí hmotnost navíc. Na hmotnosti záleží, pokud potřebujete kolo zvedat. To je jeden z mnoha důvodů, proč jsou elektrokola upřednostňována před elektrickými koloběžkami, které často váží 150 kg a více.
Pokud musíte při ukládání kola překonat několik schodů, doporučujeme najít přístupnější místo pro uložení.
NABÍJENÍ, DOJEZD BATERIE
Dobíjejí se elektrokola při brzdění nebo jízdě z kopce. podobně jako rekuperační brzdění hybridních automobilů??
Je to vzácné a tento koncept nefunguje příliš dobře. Několik modelů elektrokol je vybaveno funkcí dobíjení baterie, obvykle během brzdění. V těchto případech lze dojezd baterie prodloužit o 5-10 %, přičemž se cena zvýší o několik set dolarů. Vzhledem ke konstrukci motorů, které zajišťují rekuperaci, však často zjistíte, že se vám na kole hůře šlape, pokud kolo používáte s vypnutým napájením.
Jaký je dojezd na jedno nabití??
Největší vliv na dojezd má to, zda šlapete do pedálů, nebo používáte pouze plyn bez šlapání, a také to, jakou úroveň asistence používáte. Společnost Cynergy E-bikes je silným zastáncem synergické cynergie, která vzniká kombinací lidské síly šlapání a elektrické energie, takže vám řekneme očekávaný dojezd, když budete využívat obě tyto síly. Při klidném šlapání počítejte u většiny elektrokol s ujetím 22-50 km na jedno nabití. V některých případech dojedete ještě dál. Máme kola, která na jedno nabití ujedou 80 mil. Dojezd ovlivňuje také kapacita baterie, kopce, vítr a vaše velikost. Mnoho elektrokol šlape snadno jako běžná kola. Dojezd tedy můžete ještě prodloužit tím, že na rovném povrchu a z kopce budete používat jen malý nebo žádný výkon.
Jak dlouho trvá nabití baterie elektrokola?
Úplně vybitá lithium-iontová baterie ebike se vybije za 3 hodiny.Dobíjení trvá 5 až 6 hodin. Baterie, které jsou při zahájení nabíjení ještě částečně nabité, budou potřebovat méně času. Kromě toho se přibližně poslední hodina nabíjení používá k doplnění energie do článků a nemusíte čekat na dokončení tohoto procesu. Takže některé baterie mohou být na 90 % nabité za 2.5 hodin nebo méně.
Kolik nabití lze z baterie získat?
Většina baterií pro elektrokola prodávaných v Severní Americe jsou lithium-iontové, které zajistí minimálně 500 plných nabíjecích cyklů, při kterých si baterie udrží přibližně 80 % své původní kapacity. Některé baterie mohou mít až 1200 nabíjecích cyklů. Pokud baterii dobijete, když je vybitá pouze na 50 %, počítá se to pouze jako 1/2 jednoho nabíjecího cyklu. Pokud obvykle používáte elektrokolo v režimu šlapání, kdy kombinujete šlapání a elektrický pohon, můžete před výměnou baterie očekávat ujetí 10 000-30 000 km. To je hodně kilometrů na kole.
Kolik elektřiny je potřeba k nabití baterie??
V závislosti na kapacitě baterie je obvykle potřeba 500-800 watt hodin (0.4. 0.8 kilowatthodin) k nabití baterie. Za předpokladu rychlosti
MOTORY, RYCHLOSTNÍ VÝKON
Jaký je rozdíl mezi elektrokoly třídy 1, třídy 2 a třídy 3??
Tento systém klasifikace elektrokol přijímá několik států jako prostředek regulace elektrokol. Klasifikace jsou následující:
- Třída 1. je jízdní kolo vybavené motorem, který poskytuje asistenci pouze tehdy, když jezdec šlape do pedálů (tedy bez plynu), a který přestane poskytovat asistenci, když jízdní kolo dosáhne rychlosti 20 mil za hodinu.
- Třída 2. je jízdní kolo vybavené škrticí klapkou, které může pohánět kolo až do rychlosti 20 km/h s jezdcem šlapajícím do pedálů a může mít také schopnost dosáhnout rychlosti až 20 km/h s asistencí jezdce bez použití škrticí klapky.
- Třída 3. Elektrokolo, známé také jako rychlostní elektrokolo s podporou šlapání, je jízdní kolo vybavené motorem, který poskytuje pomoc pouze tehdy, když jezdec šlape do pedálů, a který přestane poskytovat pomoc, když kolo dosáhne rychlosti 28 mil za hodinu.
Pro všechny třídy platí, že maximální výkon je 750 wattů (1 h.p.).
Několik států, včetně našeho severního souseda Washingtonu, přijalo předpisy, které tento systém tříd používají. Náš domovský stát Oregon tak zatím neučinil.
Asi nejdůležitějším aspektem tohoto klasifikačního systému je to, jak některé státy přistupují k elektrokolům třídy 3. Zatímco tato kola jsou povolena v cyklistických pruzích na ulicích, mohou být omezena na stezkách pro sdílené užívání, jako jsou stezky v parcích a stezky rail-to-trails, které jsou určeny pro sdílení cyklisty a chodci.
Mám si koupit kolo se středovým nebo nábojovým motorem??
Obě mají své výhody. Nábojové motory bývají o něco jednodušší na ovládání, pokud jste méně zkušený cyklista, protože vyžadují méně řazení převodů. Střední pohony mají tendenci dosahovat o něco lepšího dojezdu při stejné kapacitě baterie, protože řazením dosáhnete vyšší účinnosti. I když teoreticky máte lepší stoupání do kopce se středovým pohonem, obvykle zjistíte, že oba typy vyjedou téměř každý kopec.
A konečně, u středového pohonu je obvykle snazší vyměnit zadní plášť.
Skutečným testem, který typ motoru je pro vás nejvhodnější, je však jízda na obou motorech a jejich porovnání.
Jaký je rozdíl mezi snímačem kadence a snímačem točivého momentu??
Se snímačem točivého momentu se výkon zvyšuje úměrně síle, kterou jezdec vyvíjí na pedály. Takže když šlapete silněji, motor automaticky poskytuje větší asistenci. Když snížíte tlak, dostanete o něco menší asistenci. V podstatě jde o zesílení výkonu, který do pedálů dáváte. Máte k dispozici více úrovní podpory šlapání, přičemž každá úroveň představuje vyšší nebo nižší zesílení vašeho vlastního výkonu. Snímač točivého momentu se může více podobat jízdě na běžném kole než snímač kadence. Má také tendenci podávat výkon plynuleji.
Snímač kadence, který je možná vhodnější nazývat snímačem kliky, poskytuje při každém stupni asistence rovnoměrné množství asistence bez ohledu na sílu tlaku, který vyvíjíte. Aktivuje se pouhým roztočením kliky. Protože snímač kadence nesnímá tlak na pedály, není přenos výkonu tak plynulý nebo „cyklistický“. Je však poměrně snadné přizpůsobit používání ovládacích prvků tak, abyste dosáhli plynulejšího přenosu výkonu. Někteří lidé dávají přednost snímači kadence, protože má tendenci poskytovat skvělý pocit výkonu bez velkého tlaku na pedály.
Nejlepší způsob, jak zjistit, který typ pedálového asistenta je pro vás ten pravý, je vyzkoušet oba.
Jak rychle může elektrokolo jet?
Pokud šlapete do pedálů, můžete jet tak rychle, jak jste schopni je rozšlápnout. Většina kol však přestává poskytovat elektrickou asistenci při šlapání rychlostí 20 km/h (elektrokola třídy 1 a 2). Některé poskytnou asistenci při jízdě rychlostí až kolem 28 mph (=45 kilometrů za hodinu. ebikes třídy 3.)
Jak důležitý je výkon motoru? (také. Jsem opravdu velký, takže nepotřebuji motor o výkonu 1000-2000 wattů? nebo. Chci jet rychle, takže nepotřebuji velký výkon?)
Výhody motoru s vysokým výkonem jsou velmi přeceňované. Elektrokola legálně provozovaná na ulici v Oregonu mohou jet pouze 28 km/h, a pokud nešlapete, tak pouze 20 km/h (a to doporučujeme). Toho dosáhnete i s některými motory o výkonu 250 wattů.
Se správně navrženým elektrokolem a motorem pro elektrokola zjistíte, že s výkonem 500 wattů nebo nižším získáte mnohem více výkonu, než potřebujete. Existuje mnoho motorů s výkonem 250 wattů, které poskytují stejný točivý moment jako motory s výkonem 500 wattů nebo vyšším. Konstrukce motoru a převody kola jsou mnohem důležitější než výkon motoru.
Vyšší výkon koreluje s vyšší spotřebou energie, takže použití motoru s vyšším výkonem znamená, že budete potřebovat větší baterii, abyste ujeli stejnou vzdálenost. Nejdražší součástí vašeho elektrokola je baterie, takže větší motor vyžaduje větší baterii, což vede k vyšším nákladům.
Co se týče tahání velké váhy, máme několik zákazníků, kteří váží 300 kg a vystačí si s motory o výkonu 250-350 W.
Mohu jezdit na elektrokole jako na běžném kole? bez elektrického pohonu?
Ano. A je snadné přepínat tam a zpět. Například byste mohli chtít používat výkon pouze při jízdě do kopce.
Musím šlapat?
To záleží na kole. Některá elektrokola prodávaná v Severní Americe umožňují provoz pouhým otáčením plynu bez šlapání do pedálů. Evropané mají přísnější pravidla a vyžadují, abyste šlapali. což podporujeme. Pokud si myslíte, že se obejdete bez šlapání, rozmyslete si to ještě jednou. I u elektrokol, která jsou vybavena plynem, budete muset při jízdě do dlouhých a strmých kopců šlapat, i když nebudete muset šlapat intenzivně. Šlapání je zábavnější, prodlužuje dojezd baterie, prodlužuje životnost motoru a prodlužuje i váš vlastní život.
.10/kWh vás bude stát 5-8 centů za nabití, které vám vydrží na 20-80 kilometrů.
SERVIS
Liší se servis elektrokola od servisu běžného kola??
Podívejte se na elektrokolo jako na kolo, které se skládá ze dvou skupin dílů. mechanických a elektrických.
- Mechanické díly jsou stejné jako na neelektrických kolech. Servis mechanických dílů lze provést v každém obchodě s jízdními koly. Možná zjistíte, že se díly vašeho kola mohou opotřebovávat o něco rychleji než u neelektrického kola. zejména brzdové destičky, řetězy, ozubená kola a pneumatiky. Ale to je proto, že většina lidí najezdí na elektrokole mnohem více kilometrů. Některé základní úkony údržby můžete provádět sami, například udržovat pneumatiky správně nahuštěné a mazat řetěz. Základní tipy pro údržbu kola naleznete v našich videích o doporučené údržbě.
- Elektrické části nevyžadují žádnou údržbu. Pokud narazíte na problém s elektrickou částí, budete se chtít obrátit na prodejnu, která má určité zkušenosti se servisem elektrokol. Ačkoli se nejedná o údržbu, je třeba se ujistit, že baterie je stále nabitá. Pokud to neuděláte, může se vám stát, že se vybije natolik, že už ho nebudete moci nabíjet, čímž se baterie zničí. což je drahá chyba, kterou můžete udělat.
Cynergy E-Bikes má kompletní servisní oddělení pro mechanické i elektrické práce s odbornými znalostmi v oblasti servisu elektrických dílů pro mnoho různých značek elektrokol.
KLIMA A POČASÍ
Jak moc snížím svou uhlíkovou stopu, když budu místo auta používat elektrokolo??
Naše oblíbená otázka! V Oregonu, který je více závislý na vodní a větrné energii než na uhlí a plynu, je zapotřebí uhlíkové stopy více než 60 elektrokol, aby se vyrovnala uhlíkové stopě jednoho benzinového automobilu s jednou posádkou. Ve státech, které jsou více závislé na uhlí, to může být zhruba 20-30 e-kol ve srovnání s jedním autem. Ať už to spočítáte jakkoli, i když ebike využívá elektřinu, která může pocházet z fosilních paliv, množství emisí CO2 je ve srovnání s autem zanedbatelné.
Jak je to s ponecháním elektrokola venku v dešti??
Motor a baterie jsou dostatečně utěsněné, aby byly chráněny před deštěm. Doporučujeme však, abyste v případě, že převážíte kolo na zadním sedadle automobilu a předpovídá se déšť, umístili baterii uvnitř vozu. Jízda rychlostí 70 km/h v lijáku s odkrytou baterií je jako tlakové mytí baterie. To je něco jiného než jízda na kole v dešti.
Wattové vozy HOUND
Watt Wagons, americký výrobce výkonných a špičkových elektrokol, má nový model určený pro vážné zájemce o jízdu v terénu a dobrodruhy. Watt Wagon HOUND má několik klíčových parametrů, které v oblasti elektrokol znějí téměř cize, například dojezd 200 mil a vestavěné nabíječky kompatibilní s nabíjecími stanicemi pro elektromobily.
Watt Wagon HOUND je ve skutečnosti k dispozici ve dvou provedeních, v základním modelu a v modelu „Supercharged“. Právě model Supercharged budete chtít kvůli mimořádně dlouhému dojezdu.
Zatímco základní model HOUND má slušnou 52V 17Ah baterii s kapacitou 884 Wh pro reálný dojezd na plyn 30 mil (51 km) a dojezd při šlapání 80 mil (130 km), model Supercharged podle společnosti kapacitu baterie více než ztrojnásobí.
Masivní baterie u modelu vyšší specifikace je gargantuovská 52V 60Ah sada s kapacitou 3 210 Wh. Společnost tvrdí, že ujedete solidních 100 mil (160 km) při jízdě pouze na plyn nebo 200 mil (320 km) při jízdě s asistencí pedálů.
A nejenže získáte obrovskou baterii, ale také rychlonabíječku 52V 5A a nabíječku pro elektromobily s konektorem J1772, což vám dává více možností, jak tuto velkou baterii rychle dobít. To není tak špatné!
EUNORAU Flash
Některé společnosti, jako například výše uvedená společnost Watt Wagons, používají k výrobě elektrokol s dlouhým dojezdem jedinou masivní baterii. Jiné společnosti jednoduše připlácávají další a další jednotlivé baterie, aby dosáhly vyšší celkové kapacity. EUNORAU Flash nabízí až tři baterie pro jezdce, kteří chtějí maximální možnosti dlouhého dojezdu.
EUNORAU tvrdí, že díky třem velkým bateriím můžete s tímto elektrokolem ujet až 220 mil (354 km) na jedno nabití.
Při plném vytížení to znamená, že jezdci mohou mít k dispozici až 2 808 Wh celkové kapacity baterie ve třech sáčcích.
Zanechávají kolo trochu přetížené, ale je to účinný způsob, jak zvýšit dojezd kola!
Juiced HyperScrambler 2
Juiced HyperScrambler 2 je na cestě k zániku po sporu o ochrannou známku, ale očekává se, že bude nahrazen podobně specifikovaným kolem pod novým názvem. A pokud specifikace zůstanou stejné, znamená to, že se bude dodávat se stejným párem 52V 19.2Ah baterie s celkovou kapacitou téměř 2 000 Wh.
Kolo má i řadu dalších působivých parametrů. Je vybaven 1 000W motorem Retroblade se špičkovým výkonem 2 000 W a maximální rychlostí (v odemčeném režimu) zveřejněnou „30 mph“.“ Řada jezdců prokázala, že skutečná maximální rychlost se ve skutečnosti blíží 35 mph (56 km/h).
Dvojice vysokokapacitních baterií je stále jedním z největších nároků na slávu modelu HyperScrambler 2, protože zajišťuje, že motor a řídicí jednotka, které jsou náročné na energii, mohou ujet velkou vzdálenost. Ve skutečnosti je tento dojezd uváděn jako 100 mil (160 km) na jedno nabití.
Dokonce i jen jedna z 52V 19.2Ah baterie v modelu HyperScrambler 2 nabízí větší kapacitu než většina ostatních elektrokol, a to 998 Wh na baterii. Dvojice, která tlačí téměř 2 000 Wh, je však jednou z nejkapacitnějších baterií, které jsme kdy viděli u elektrického kola typu moped.
Electric Bike Company Model J
Společnost Electric Bike Company se sídlem v kalifornském Newport Beach nedávno uvedla na trh své nejnovější elektrokolo Model J. Nejenže při uvedení na trh byly odhaleny působivé specifikace a obrovská kapacita baterie, ale také zaváděcí ceny, které hraničí s neuvěřitelností.
Model J vyjel s doporučenou prodejní cenou 450 499 a ještě působivější cenou v předprodeji pouhých 450 199, ovšem s pěti až šestitýdenní čekací dobou na dodání. I bez akce je cena 450 499 Kč velmi příznivá. Ale za cenu 450 199 je to krádež.
To platí obzvlášť, když si uvědomíte, jak je kolo přizpůsobitelné a nabízí desítky vlastních barev a tisíce barevných kombinací, nemluvě o třech variantách 48V baterií, z nichž si můžete vybrat: 14Ah (672Wh), 28Ah (1 344Wh) a 42Ah (2 016Wh). Tyto tři varianty baterií nabízejí maximální dojezd při asistovaném šlapání 65 mil (104 km), 130 mil (208 km) a 195 mil (314 km). Na všechny baterie je dokonce poskytována pětiletá záruka, což je jedna z nejdelších záruk na baterie, jakou jsme kdy v odvětví elektrokol viděli.
Těšíme se, až budeme moci model J brzy otestovat a zjistit, zda úžasný design a specifikace vypadají a působí ve skutečnosti stejně dobře, jako se zdají na papíře.
Elektrokola s dlouhým dojezdem na obzoru?
Jedná se o jedny z nejdelších elektrokol s dlouhým dojezdem, které jsme kdy viděli, ale to neznamená, že by společnosti vyrábějící elektrokola přestaly inovovat.
Plně očekáváme, že se v příštích měsících a letech objeví modely s ještě delším dojezdem a ještě vyšší kapacitou.
Jak daleko může toto odvětví zajít? Pokud tyto modely něco naznačují, nebe je limitem!
Mějte přehled o nejnovějším obsahu, pokud se přihlásíte k odběru novinek Electrek na Google News. Čtete Electrek. odborníci, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektromobilech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku, kde najdete všechny nejnovější zprávy, a sledujte Electrek na adrese a LinkedIn, abyste byli v obraze. Nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube, kde najdete nejnovější recenze.
