Sady pro přestavbu elektrických kol 2023. Dodejte každému kolu nový impuls
Proč platit za zcela nové elektrokolo, když můžete snadno vylepšit kolo, které již máte?
Elektrokola umožnila lidem, kteří potřebují nebo chtějí využívat asistenci pedálů, rozšířit spektrum a rozsah jejich jízdy a zároveň jim usnadnila volbu udržitelných a ekologičtějších způsobů dopravy.
Ať už je důvodem vašeho zájmu o asistenci pedálů jakýkoli. ať už je jízda na kole pro vás a vaši rodinu dostupnější, nebo si myslíte, že vás bude více bavit, když se vám podaří zvýšit výkon. trh s elektrokoly je rozsáhlý a často vyžaduje velké počáteční náklady. Pokud se tedy snažíte najít elektrokolo, které by vám vyhovovalo, a přitom už doma kolo máte, můžete místo toho zvážit sadu pro přestavbu na elektrokolo.
Ať už se rozhodnete pro jakoukoli možnost, nelze popřít, že nejlepší elektrokola jezdcům usnadňují objevování a poznávání různých terénů a jízdních prostředí. Navíc nabízejí levnější a ekologičtější formu dopravy, která vás dopraví z bodu A do bodu B vyšším tempem při menší námaze než běžné kolo, což je výhodné zejména pro ty, kteří na nich dojíždějí do práce nebo je využívají k práci. Nejlepší elektrokola pro dojíždění do práce mohou zajistit rychlejší a celkově méně upocenou cestu do práce, nemluvě o ušetřených penězích ve srovnání s prudce rostoucími cenami pohonných hmot nebo jízdného na železnici.
Ale co když si nejste jisti, pro kterou variantu se rozhodnout?? Pokud zvažujete, zda si pořídit elektrokolo nebo sadu pro přestavbu na elektrokolo, zvažte, zda již máte kolo, na kterém rádi jezdíte. Přestavba znamená, že si můžete i nadále užívat stejnou kvalitu jízdy, a zároveň vám představí nový svět zábavy s elektrickou asistencí.
Abychom vám usnadnili všechna tato rozhodnutí, uvedli jsme klíčové věci, které je třeba zvážit při montáži sady pro přestavbu na elektrický pohon na vaše vlastní kolo, včetně různých dostupných možností motorů a baterií. Testovali jsme jich co nejvíce v reálných jízdních podmínkách a hodnotili, jak snadno se montují a jakou elektrickou pomoc poskytují.
Zde jsou naše zjištění a náš přehled nejlepších sad pro přestavbu na elektrické kolo, které si můžete právě teď koupit.
Nejlepší sady pro přestavbu elektrokola, které jsou nyní k dispozici
Cyclingnews můžete důvěřovat
Naši odborníci tráví nespočet hodin testováním cyklistické techniky a vždy se s vámi podělí o upřímné a nezaujaté rady, které vám pomohou při výběru. Zjistěte více o tom, jak testujeme.
Důvody, proč se vyhnout
Důkladný proces nákupu zajišťuje snadnou instalaci výrobku, která je však komplikovaná, takže může zabrat čas
První na našem seznamu je zařízení, které jsme nedávno recenzovali a které na nás opravdu zapůsobilo. Sada Cytronex pro přestavbu na elektrokolo je mimořádně dobře promyšlená, má skvělé specifikace a špičkové technické provedení. K jeho instalaci potřebujete pouze imbusové klíče, je dodáván s doprovodnou aplikací, která nabízí základní diagnostiku, a po nastavení je jeho ovládání hračkou.
Při nákupu projdete důkladným procesem, který může působit trochu překomplikovaně, ale přitom znamená, že samotná konverze je jednoduchá. Cytronex jsme vyzkoušeli na kole Brompton T-Line a zjistili jsme, že poskytuje plynulý a intuitivní výkon. Navíc jsme se přesvědčili, že je dostatečně pevný a odolný na to, aby se dal používat na dojíždění do práce.
Je sice dražší než některé z níže uvedených možností, ale je třeba vzít v úvahu, že pochází od společnosti se sídlem ve Velké Británii, která nabízí komplexní zákaznickou podporu. Na Amazonu můžete za sadu Bafang zaplatit méně, ale nákup přímo od společnosti, která vás může podpořit, pokud se něco pokazí, je podle našeho názoru rozumnější volbou.
Chcete-li se podívat do hloubky, přečtěte si naši recenzi Cytronexu.
Důvody, proč se vyhnout
Jedním z nejjednodušších způsobů, jak přestavět kolo na elektrické, je vyměnit přední kolo za kolo s motorem v předním náboji. Tento přístup používá společnost Swytch, ale dobrý systém není jen motor a baterie. Z našeho testování a recenze je nám jasné, že tým stojící za společností Swytch při návrhu zohlednil celý systém.
Akumulátor se připevňuje na řídítka, což považujeme za opravdu užitečný detail. Kolo lze snadno odpojit a odvézt k uskladnění, aby vám ho nikdo neukradl, když jste na cestách, nebo abyste ho odlehčili, když ho například potřebujete vynést do schodů.
Systém Swytch 2022, který jsme testovali, využívá místo dřívějších tlačítek na baterii elegantní LCD displej umístěný na řídítkách. K dispozici je také snímač kadence, který se připevní k vašemu kolu. Jedná se o dobře promyšlený systém, který skvěle vypadá a působí příjemně.
Chcete-li si přečíst vše o tom, jak funguje, a zjistit, proč jsme jí dali čtyři hvězdičky, podívejte se na naši recenzi Swytch.
Důvody, proč se vyhnout
Pokud máte omezenější rozpočet, než umožňují sady Cytronex nebo Swytch, pak, jak jsme zmínili výše, může být lepší volbou pořízení sady od čínského výrobce Bafang. Pokud se vám navíc líbí myšlenka sady pro přestavbu na elektrokolo, ale nechcete se zabývat další složitostí nastavení středového pohonu, pak je pro vás sada Bafang Front Hub mnohem jednodušší.
Stejně jako níže uvedený systém středového pohonu, i sada Bafang Front Hub Motor Kit pokrývá vše potřebné a poskytuje spoustu možností volby specifikací. Začali jsme výběrem velikosti kola a preferencí displeje, poté jsme přidali požadovanou velikost a tvar baterie.
Zjistili jsme, že je to větší časová investice, vzhledem k tomu, že proces instalace byl složitější než u Cytronexu, Swytche a Rubbee, ale umožnilo nám to dosáhnout výkonného a kvalitního nastavení.
Chcete-li se dozvědět více o tom, jak jsme dopadli, přečtěte si naši recenzi motoru předního náboje Bafang.
Důvody, proč se vyhnout
Na seznamu je řada možností jednoduché instalace, ale Rubbee X jde ještě o krok dál. Velmi nás zaujalo, jak snadné bylo připevnění držáku na sedlovku kola a následné zacvaknutí jednotky do držáku. Není třeba měnit kolo jako u systému Swytch. Zde je motor umístěn na horní části zadní pneumatiky a shora jej tlačí váleček. K dispozici je také bezdrátový snímač kadence, protože se jedná o systém založený na kadenci, který se přizpůsobuje na základě kadence šlapání, nikoli točivého momentu.
V základní sadě je elegantní 250wattový motor s jednou baterií. Pokud se vám zdá dojezd základní jednotky 10 km trochu omezující, můžete přidat další baterii a dojezd zdvojnásobit. Rubbee má také praktickou aplikaci pro telefon, pomocí které lze měnit režimy asistence.
Strávili jsme nějaký čas jejím testováním, takže proč se nepodívat na naši recenzi sady pro přestavbu na e-kolo Rubbee X, kde najdete více informací.
Důvody, proč se vyhnout
Bafang je jednou z největších a nejznámějších společností vyrábějících motory pro elektrokola na světě. Společnost Bafang existuje již od roku 2003 a v roce 2014 založila americkou pobočku, aby mohla lépe podporovat americký trh. Zdrojem komponentů pro elektrokola je mnoho známých společností, takže pokud se chcete zapojit do hry a pořídit si vlastní komponenty pro elektrokola, s Bafangem neuděláte chybu.
Tato konkrétní možnost zahrnuje vše, co potřebujete pro sadu pro přestavbu motoru se středovým pohonem. Pokud má kolo, se kterým začínáte, spodní držák o velikosti 68 až 73 mm, bude tato sada fungovat. Zde si můžete vybrat velikost předního řetězového kolečka, velikost baterie a displej, který vám vyhovuje.
Pokud si nejste jisti, zda je přestavba motoru se středovým pohonem to, co potřebujete (nebo jaké jsou další možnosti pohonu), přejděte na naše nejčastější dotazy v dolní části tohoto článku, kde najdete vysvětlení všech možností, ze kterých si můžete vybrat.
Důvody, proč se vyhnout
Nejpřirozeněji působí přestavby na elektrokola s motorem umístěným uprostřed. Pokud vám to vyhovuje a zároveň se vám líbí myšlenka, že budete šlapat, pak je úplně nejlepší motor umístěný uprostřed ve spojení se snímačem točivého momentu.
Místo toho, aby systém věděl, že šlapete, a přidával výkon, jako je tomu u výše uvedeného systému Rubbee X založeného na kadenci, přidává systém založený na točivém momentu procento výkonu. Maximální točivý moment tohoto systému TongSheng je 80 Nm, ale v závislosti na zvolené úrovni asistence přidá těchto 80 Nm k vašemu šlapání 36 až 300 % výkonu.
Typy sad pro přestavbu elektrokol
Přestavba na třecí pohon
Přestavba elektrokola s třecím pohonem znamená, že je zde váleček, který tlačí na pneumatiku kola. Takže když se válec otáčí, otáčí se i kolo. Není to nejefektivnější strategie, ale je jednoduchá a funguje. S ohledem na jeho zprovoznění je to velmi málo, ale nakonec nefunguje tak dobře jako jiné systémy, které jsou k dispozici. Rubbee X je příkladem systému konverzní sady s třecím pohonem.
Přestavba středního pohonu
Nejlepší elektrokola mají většinou střední pohon, protože ten poskytuje nejpřirozenější pocit z jízdy, a totéž platí i pro konverzní sady. Hmotnost je umístěna nízko v rámu a výkon se přenáší na kliku, což zajišťuje přirozenější pocit z výkonu. Jedinou nevýhodou je cena a balení, navíc může být složité si jej sám nastavit. Různé normy ztěžují určení toho, co přesně potřebujete. Příkladem je sada motoru Bafang Mid Drive Motor Kit.
Přestavba kola na elektrokolo
Výměna předního nebo zadního kola za kolo s motorem namontovaným v náboji je dobrou rovnováhou. Proces přestavby je velmi jednoduchý a v závislosti na způsobu uchycení baterie může být rozložení hmotnosti docela dobré. Napájení kola mění způsob, jakým se projevuje dodávka výkonu, a zatížení předního kola může mít vliv na ovladatelnost kola. Pokud se vám zdá, že je střední pohon příliš náročný, je toto vynikající volba. Příkladem jsou společnosti Cytronex a Swytch.
Jak si vybrat nejlepší sadu pro přestavbu na elektrokolo?
Pokud máte zájem namontovat sadu pro přestavbu elektrického kola na některé z vašich vlastních kol, měli byste nejprve zvážit své osobní požadavky a provést důkladný průzkum. Jste na správném místě, protože tento průvodce vám s mnohým z toho pomůže.
Předtím se seznamte s právními předpisy týkajícími se elektrokol ve vašem regionu. Pak si možná budete chtít vybrat přestavbovou sadu podle svého dojezdu a potřeb na cesty. Pokud například žijete v kopcovitém městě, možná budete chtít něco s vyšším výkonem. Nakonec si ověřte, zda je systém kompatibilní s jízdním kolem, na které ho chcete namontovat. Pokud se necítíte na to, abyste to dělali sami, zvažte, zda si nenechat udělat nabídku na instalaci od renomovaného obchodu s koly.
Dodávají se všechny sady pro přestavbu elektrokola s baterií??
Krátká odpověď zní „ne vždy. Samozřejmě potřebujete baterii, takže se při prohlížení internetových stránek ujistěte, že vybraná sada ji obsahuje. Vzhledem k tomu, že ne všechny sady obsahují baterii, může se stát, že budete procházet možnosti a přistoupíte na něco za neuvěřitelnou cenu. V takovém případě se dvakrát ujistěte, že je baterie součástí balení. Pokud ne, je možné si baterii obstarat sami, ale buďte si jisti, co si pořizujete.
Jak rychle jezdí elektrokola?
Na tuto otázku je těžké odpovědět konkrétně, protože elektrokola jsou celkově navržena tak, aby šlapání spíše pomáhala, než aby ho nahrazovala, a stejné je to i se sadami pro přestavbu elektrokol. Výkon motorů se měří ve wattech a v podstatě platí, že čím vyššího výkonu motor dosahuje, tím vyšší rychlosti je schopen dosáhnout.
Rychlost je však často omezena předpisy dané země. Ve Velké Británii může e-kolo legálně poskytovat asistenci až do rychlosti 25 km/h (15 km/h).5mph) a po tomto bodě může motocykl jet rychleji, ale bez pomoci motoru. Cokoli rychlejšího by nesplňovalo britská kritéria pro elektricky poháněná šlapací kola (EAPC), bylo by klasifikováno jako moped nebo motocykl a muselo by mít příslušnou licenci a být zdaněno. Zákony se liší v závislosti na zemi, například ve Spojených státech jsou povoleny silnější motory. ačkoli jednotlivé státy mají vlastní právní rámce.
Které kolo je nejvhodnější pro přestavbu na elektrický pohon?
Měli byste zvážit stav a komponenty vašeho starého kola. Vzhledem k tomu, že elektromotor výrazně zvyšuje točivý moment, má použití nekvalitního nebo opotřebovaného hnacího ústrojí za následek špatný výkon, což se projeví na řazení a přeskakování nebo dokonce prasknutí řetězu. Dalším důležitým faktorem jsou brzdy, protože přidání dodatečné hmotnosti sady pro přestavbu elektrokola a zvýšení potenciální rychlosti bude znamenat větší zatížení brzd, které se snaží omezit hybnost. Doporučujeme zvolit přestavbu kola, které má kotoučové brzdy, protože poskytnou mnohem lepší brzdný výkon.
O mnoha z těchto značek jsem neslyšel, jsou bezpečné pro použití??
Ve světě elektrokol existuje mnoho značek, o kterých jste možná nikdy neslyšeli. Už nějakou dobu probíhá boom, takže se stále objevují nové značky. A nejen to, Evropa, a zejména USA, dohánějí trend elektrokol. Pravděpodobně narazíte na spoustu neznámých značek.
Spotřebitelé mají tendenci odvracet zrak, když se setkají s novou značkou. Většinou to není špatná strategie, ale ve světě elektrokol, včetně přestavbových sad, musíte být otevřenější. Pokud nejste otevřeni jménům, o kterých jste nikdy neslyšeli, zjistíte, že možnosti jsou omezené. Mnohá jména, na která můžete narazit, jsou vám neznámá, ale mají za sebou pevnou historii.
To ale neznamená, že byste měli jít slepě kupředu. Udělejte si průzkum a buďte opatrní se svými penězi, jako vždy. Jediné, co se může lišit, je potřeba být otevřený novým společnostem. Přinejmenším buďte ochotni se podívat trochu hlouběji, přečíst si recenze a provést nějaký průzkum. Značka, o které jste nikdy neslyšeli, může být ve skutečnosti dobře zavedenou značkou z jiné části světa.
Vyplatí se přestavba mého kola na elektrokolo??
Existuje mnoho důvodů, proč si na své stávající kolo nainstalovat sadu pro přestavbu na elektrokolo, ale otázka, zda se to vyplatí, bude záviset na vašich podmínkách.
U mnoha sad bude po dokončení instalace náročné je opět demontovat, takže jednou z otázek, které si budete muset položit, je, zda si chcete zachovat možnost používat kolo jako „normální“ kolo, nebo ne. Pokud očekáváte, že budete pendlovat mezi oběma koly (s pohonem a bez něj), pak by mohla být ideální sada, kterou lze jednoduše složit z cesty. jako je Rubbee X., ale možná si místo toho raději jednoduše koupíte druhé kolo kvůli pohodlí.
Druhou otázkou je zhodnocení stavu vašeho současného kola. Pokud kolo ještě nemáte, pak se vám náklady na koupi kola, nákup sady pro přestavbu na elektrokolo a následnou montáž pravděpodobně nevyplatí, protože byste museli vynaložit čas, úsilí nebo peníze. Pokud však máte kolo, které je v rozumném stavu, pak bude poměr cena/výkon. a úsilí. vyšší.
Kromě finančního a praktického hlediska bude otázka, zda se vám to vyplatí, záviset také na míře využití. Elektrokola mohou být neuvěřitelně motivující a příjemná, a pokud vám přestavba standardního kola na elektrické pomůže pravidelně se zbavovat auta, pak je odpověď jasná.
Pokud chcete na tuto otázku odpovědět penězi, pak existují způsoby, jak zjistit, zda se investice vyplatí. Zamyslete se nad tím, jak v současnosti využíváte auto, a spočítejte si náklady na den a kilometr, včetně nákladů na palivo, parkování a provoz. Zkuste si spočítat, kolik cest, dní nebo kilometrů budete kolo po přestavbě používat. Jakmile to budete vědět, měli byste být schopni spočítat, jak se sníží náklady na provoz auta na kilometr/den, a na základě toho byste měli být schopni zjistit, kolik kilometrů/den bude potřeba, aby se vám sada pro přestavbu na elektrokolo vyplatila.
Měl bych si místo toho koupit elektrokolo?
Nezapomeňte zvážit všechny možnosti. Máte v kůlně kolo, na které jste už mnoho let nesáhli, a zdá se, že je ideálním kandidátem na přestavbu na elektrokolo. Může být, ale je také možné, že je to lepší kandidát na prodej. Někdy je lepší vzít peníze z prodeje a dát je na elektrokolo, které postavil někdo jiný.
Nejlepší sady pro přestavbu elektrokola 2022: náš výběr
Sada pro přestavbu elektrokola Swytch
Společnost Swytch uvádí, že její sada pro přestavbu elektrokola dokáže přestavět jakékoli kolo na elektrokolo. Stan Portus / Naše média
- Klady: Vychází z toho, že se jedná o kolo, které je určeno k jízdě na kole: Velmi kompaktní; snadná instalace; různé možnosti dojezdu
- Nevýhody: pouze přední osa se 100mm závitem; není kompatibilní s průchozími osami
Londýnská společnost Swytch vyrábí přestavbovou sadu, která je podle svých slov nejlehčí na světě s celkovou hmotností 3 kg. Dokáže přeměnit jakékoli kolo na ebike.
Součástí sady je bezkartáčový nábojový motor o výkonu 40 Nm, který se dodává předmontovaný do náhradního předního kola. Lithium-iontový akumulátor se připojuje k řídítkům a slouží také jako řídicí jednotka systému a LCD displej.
Na klice je namontován snímač kadence, a to je vše, co potřebujete namontovat na kolo, abyste mohli začít jezdit.
K dispozici je také sada určená pro Brompton s adaptérem pro přední držák zavazadel Brompton.
V závislosti na požadovaném dojezdu jsou k dispozici tři velikosti baterií, které zajišťují udávaný dojezd 35 km, 50 km nebo 100 km.
Společnost Swytch nedávno představila ještě kompaktnější sadu s baterií o velikosti., která váží pouhých 700 g a podle společnosti Swytch poskytuje dojezd 15 km.
Nejnovější nabídky
Sada Cytronex pro přestavbu na elektrokolo
Cytronex vyrábí sady pro přestavbu elektrokol na Bromptony i na standardní kola. Russell Burton / Immediate Media
- Klady: Chytrá technologie snímačů; slušný dojezd
- Nevýhody: Málo informací o stavu baterie a dojezdu na palubě
Hmotnost mezi 3.2 kg a 3.Sada Cytronex pro přestavbu ebike o hmotnosti 6 kg je další přestavbou předního kola na nábojový motor, ale v tomto případě je baterie navržena tak, aby se vešla do standardního košíku na láhev.
Sadu jsme testovali na hybridním kole Cannondale Quick a spočítali jsme, že přestavba trvá přibližně 30 minut. Úroveň nabití se zobrazuje pomocí LED diod na baterii, ve které je umístěn také regulátor systému. Na jedno nabití jsme ujeli úctyhodných 48 km.
Sadu jsme vyzkoušeli také na lehkém skládacím kole Brompton P Line, kde celková hmotnost nedosahovala ani hmotnosti Bromptonu Electric založeného na C Line. Namontujte ji na kolo C Line a je také levnější než Brompton Electric.
Konverzní sady pro elektrokola: vysvětlení různých typů
Sady pro přestavbu elektrokola se dodávají ve variantách vhodných pro všechny typy kol. Russell Burton / Immediate Media
Existuje řada způsobů, jak své stávající kolo elektrifikovat pro pomoc při zdolávání kopců: můžete namontovat poháněné kolo, ať už přední, nebo zadní; můžete připevnit pohonnou jednotku ke spodnímu držáku; můžete namontovat motor nad zadní kolo a pohánět ho třením; nebo, což je nejzáludnější, můžete motor skrýt do sedlovky.
Ať už jezdíte na hybridu, horském kole, silničním kole nebo dokonce na složeném, cestovním či šotolinovém kole, mělo by být možné kolo přestavět.
Mnohé z nich může namontovat i zručný domácí mechanik, pokud se cítíte šikovní a máte volné odpoledne.
Jaké jsou tedy vaše možnosti? Podívejme se na různé způsoby přestavby kola bez asistence na elektrokolo.
Poháněná kola ebike
Swytch je dobrým příkladem snadno dostupné univerzální přestavbové sady pro elektrokola, která využívá motor v předním náboji. Swytch
Montáž poháněného kola ebike je pro mnoho lidí pravděpodobně nejpraktičtější možností.
Poháněné kolo ebike je postaveno kolem speciálního náboje, který obsahuje motor. Ten je obvykle napájen samostatnou baterií.
Zní to jednoduše, ale hlavní nevýhodou je, že se na motorku přidává rotující hmota, která je při akceleraci těžší než nerotující hmota.
Na Amazonu a eBay se neustále objevují sady pro přestavbu na přední a zadní kolo, které vypadají až podezřele podobně, jejich cena se pohybuje kolem 150 liber a jejich názvy jste pravděpodobně nikdy neslyšeli.
Dávejte si však pozor na systémy ovládané plynem (nazývané také „twist-and-go“). Z právního hlediska jsou klasifikovány jako elektrické motocykly, nikoli jako ebiky, a musí být zdaněny a pojištěny. Další informace najdete v našem průvodci zákony o elektrokolech.
Sada pro přestavbu ebiků se zadním třecím pohonem
Čtenáři určitého věku si možná vzpomenou na jejich dřívější inkarnace z 80./90. let: krabička, která se nasadí na zadní kolo a pohání ho třením pomocí gumového setrvačníku poháněného motorem.
Tato myšlenka nezmizela a žije dál v zařízeních, jako je Rubbee, které slibuje přišroubování elektrické asistence pro téměř každé kolo.
Základní model Rubbee má udávanou hmotnost pouhé 2 kg.8 kg s dojezdem 16 km, který lze prodloužit až na 48 km u špičkové verze s hmotností 4 kg.
Funguje s jakýmkoli průměrem kola od 16 do 29 palců, má integrovanou rukojeť pro přenášení a připíná se na sedlovku i z ní. cena od 579 €.
Skrytá sada pro přestavbu ebike
Vivax Assist ukryl motor do sedlové trubky rámu a napájení přenášel přímo na osu klik. Vivax
Nyní se dostáváme k nenápadnému způsobu. schovat motor uvnitř motorky, aby nikdo nevěděl, že tam je.
Nejznámějším zařízením pro tento účel byl Vivax Assist, ačkoli společnost již ukončila svou činnost. Je to systém, který v roce 2016 použila belgická cyklokrosová profesionálka Femke Van den Driessche, aby si dojela pro vítězství v domácím šampionátu. Byla odhalena při následném závodě, dostala šestiletý zákaz činnosti a skončila se závoděním.
Vivax Assist už sice není, ale my se domníváme, že tento nápad má stále své opodstatnění. přinejmenším pro začínající cyklokrosové podvodníky.
Špičková elektrokola v oboru
Porovnejte si modely VanMoof S3, X3, S4, X4, S5 a A5 a ujistěte se, že jste si vybrali ten správný model.
Porovnejte jízdní kola
Nejste si jisti, který rám je pro vás ten pravý? Pojďme se na ně podívat vedle sebe.
Podporuje hmotnost až 265 liber
Podporuje hmotnost až 265 kg
Podporuje hmotnost až 265 liber
Nosnost do 265 kg
Výška vzpřímení: 850 mm
Průměr sedlovky: 34 mm
Výška stojánku: 850 mm
Průměr sedlovky: 34 mm
Výška stojánku: 710 mm
Průměr sedlovky: 34 mm
Stojná výška: 710 mm
Průměr sedlovky: 34 mm
Třírychlostní automatická elektronická přehazovačka a snímač točivého momentu
3 rychlosti, automatické elektronické řazení a snímač točivého momentu
3-rychlostní, automatická elektronická přehazovačka a snímač točivého momentu
Třírychlostní automatická elektronická přehazovačka a snímač točivého momentu
Dvourychlostní náboj s automatickým řazením
Dvourychlostní náboj s automatickým řazením
Dvourychlostní náboj s automatickým řazením
Dvourychlostní náboj s automatickým řazením
Čtyřrychlostní, automatická elektronická přehazovačka
Čtyřrychlostní, automatická elektronická přehazovačka
Čtyřrychlostní, automatické elektronické řazení
Čtyřrychlostní, automatické elektronické řazení
Kick Lock 5. generace s aktivním zatahovacím čepem Automatické rozpoznání jezdce S ručním odjištěním: možnost odemknout kolo tlačítkem na řídítkách Matice a šrouby proti krádeži Multitechnologické sledování polohy/odcizení Apple Find My
Kick Lock 5. generace s aktivním zatahovacím kolíkem Automatické rozpoznání jezdce S ručním odjištěním: možnost odemknout kolo tlačítkem na řídítkách Matice a šrouby proti krádeži Multi technologie lokalizace/sledování krádeže Apple Find My
Kick Lock 5. generace s aktivním zatahovacím čepem Automatické rozpoznání jezdce S ručním odjištěním: možnost odemknout kolo tlačítkem na řídítkách Matice a šrouby proti krádeži Multitechnologické sledování polohy/odcizení Apple Find My
Kick Lock 5. generace s aktivním zatahovacím kolíkem Automatické rozpoznání jezdce S ručním odjištěním: možnost odemknout kolo tlačítkem na řídítkách Ochrana proti krádeži matic a šroubů Sledování polohy/odcizení pomocí více technologií Apple Find My
Chytrý zámek na kopačky Integrovaná ochrana proti krádeži Automatické rozpoznání jezdce S ručním odjištěním: možnost odemknout kolo tlačítkem na řídítkách Matice a šrouby proti krádeži Sledování polohy pomocí GSM a Bluetooth Apple Find My
Chytrý zámek na kopačky s integrovanou ochranou proti krádeži Automatické rozpoznání jezdce S ručním odjištěním: možnost odemknout kolo pomocí tlačítka na řídítkách Matice a šrouby proti krádeži Sledování polohy pomocí GSM a Bluetooth Apple Find My
Chytrý zámek Kick Lock Integrovaná ochrana proti krádeži Automatické rozpoznání jezdce S ručním odjištěním: možnost odemknout kolo pomocí tlačítka na řídítkách Proti krádeži matic a šroubů Sledování polohy pomocí GSM a Bluetooth Apple Find My
Chytrý zámek na kopačky Integrovaná ochrana proti krádeži Automatické rozpoznání jezdce S ručním odjištěním: možnost odemknout kolo tlačítkem na řídítkách Matice a šrouby proti krádeži Sledování polohy pomocí GSM a Bluetooth Apple Find My
Který VanMoof mi sedí nejlépe?
Měření délky vašeho rozkroku
Od vnitřní strany nohy začínající u rozkroku měřte dolů k dolnímu okraji. Délka vnitřní strany nohy má významný vliv na to, jaký rám je pro vás vhodný. nezapomeňte toto měření provést přesně.
Zadejte svou výšku a uvidíte, jak měříte.
Služby Peace of Mind
Vždy vám budeme krýt záda, ať už budete jezdit kdekoli. Přidáním služeb Peace of Mind získáte balíček bez starostí.
Údržba
Bike Doctors udrží vaše kolo v optimálním stavu 348 za tříletý servis
Krádež
Bike Hunters obnoví nebo vymění vaše ukradené kolo 398 za tříletý servis
Vyzkoušejte si jízdu na našich zbrusu nových elektrokolech
Chcete být jedním z prvních, kdo vyzkouší VanMoof S5 A5? Objednejte si zkušební jízdu ještě dnes. a připravte se na vítr ve vlasech.
iPhone s pedály
Vytvořeno tak, aby zvládlo jakékoli dojíždění
Bezkonkurenčně nejlepší elektrokolo všech dob
Lepší než nejlepší
„Zážitek z jízdy jako v zenu“
Nejlepší městská jízda všech dob
informace o elektrokolech VanMoof
Jste pro jízdu? Dobře provedené rozhodnutí. Nyní zpečetíme dohodu. Nabízíme několik možností plateb, takže si můžete kolo pořídit způsobem, který vám bude nejlépe vyhovovat. Kromě přímého nákupu kola nabízíme také následující možnosti:
Platba prostřednictvím místních platebních plánů: Velká Británie, Nizozemsko a Francie nabízejí místní platební plány pro nákup elektrokola. VanMoof se účastní programu Cycle to Work ve Velké Británii, Fietsplan v Nizozemsku a Prime Velo ve Francii.
Platba prostřednictvím leasingu: na většině trhů nabízíme leasingové služby, včetně služby firemního leasingu a soukromého leasingu (ten je k dispozici pouze v Nizozemsku).
Jaké jsou výhody elektrokol VanMoof??
Naše elektrokola jsou výsledkem více než 10 let neustálých inovací. Jsou nabitá našimi technologiemi vyvinutými na zakázku a nabízejí špičkové funkce zaměřené na usnadnění života našich jezdců.
Krádeže kol jsou stále hlavní překážkou, která brání lidem jezdit na kvalitních kolech. Elektrokola dále prohlubují rodokmen společnosti VanMoof v oblasti ochrany proti krádežím díky řadě funkcí, které mají zlodějům nahánět hrůzu. a našim lovcům kol usnadnit získávání ukradených kol.
Naše citlivé vícefázové alarmy umožňují vzdálené uzamčení, sledování polohy a deaktivaci všech systémů. Funkce Peace of Mind zaručuje, že v případě krádeže vaše kolo získáme zpět nebo vám ho vyměníme.
Naše funkce rozpoznávání jezdce umožňuje bezpečné, šifrované spojení s vaším chytrým telefonem. automaticky se aktivuje, když se přiblížíte ke svému kolu. Pokud se někdo pokusí ukrást vaše kolo, spustí se alarm a vy obdržíte upozornění na mobilní telefon prostřednictvím aplikace VanMoof. A pokud se zloděj přesto nenechá odradit, naši Bike Hunters budou na cestě, aby vaše milované kolo vrátili rychleji, než řeknete „ukradené“. Naše opatření na ochranu proti krádeži maximálně snižují možnost krádeže kola a poskytují vám klid na duši. Stále zvědaví? Zjistěte vše, co potřebujete vědět o naší obraně proti krádeži.
Žádná funkce neodlišuje elektrokola VanMoof tolik jako Turbo Boost. Turbo Boost vám poskytne okamžitou akceleraci díky maximálnímu točivému momentu motoru. Navrženo pro případy, kdy nejvíce potřebujete okamžitou akceleraci, a můžete tak snadno uhánět od semaforů, do prudkých kopců a přes záludné křižovatky.
S naší automatickou elektronickou přehazovačkou už nebudete muset přemýšlet o řazení převodů. Řadicí páka E spolupracuje s integrovanou kazetou Smart Cartridge, která pokaždé přeřadí v ten správný okamžik. Ať už stoupáte do prudkého svahu, jedete po rovině nebo závodíte z kopce, E-shifter se postará o to, abyste v mžiku zařadili správný rychlostní stupeň.
Stejně usilovně myslíme na to, jak budete zpomalovat. Naše jízdní kola jsou první elektrokola na trhu s plně integrovanou sestavou řídítek a brzd. díky tomu je jejich používání stejně krásné jako pohled na ně. Naše hydraulické brzdy poskytují mnohem větší brzdnou sílu při velmi malém úsilí. Nyní máte k dispozici přesný a silný brzdný výkon za všech podmínek, a to pouhým tahem prstu.
Porovnejte specifikace všech našich modelů
Seznamte se se zákoutími kol VanMoof S5 A5 a VanMoof S3 X3. Stáhněte si srovnávací tabulku se specifikacemi.
Jak přestavět kolo na elektrokolo ve čtyřech krocích
Zde je náš průvodce krok za krokem, jak přidat sadu pro přestavbu elektrického kola na kolo poháněné pedály.
Nejprve sundejte pneumatiku a duši z vašeho stávajícího předního kola a poté je nainstalujte na nové kolo ze sady. Nezapomeňte zkontrolovat, zda je pneumatika směrová, pokud ano, ujistěte se, že je namontována tak, aby lanko trčící z náboje bylo při instalaci kola do kola na levé straně (na straně bez pohonu). jinak bude poháněna v opačném směru, než je váš směr jízdy!
K výměně pláště a duše budete potřebovat páčky na pneumatiky a pumpičku. Pokud si chcete projít, jak je provést, máme průvodce, který je k dispozici zde.
Posledními body je dotažení matic na ose kola, aby kolo pevně drželo ve vidlici, a kontrola správného nastavení brzd pro nové kolo. Pokud si nejste jisti, jak to udělat, máme další návod zde.
Připevněte kotouč magnetu a snímač
Magnetický kotouč má dělenou konstrukci, takže jej stačí připnout na vnitřní stranu levé (ne hnací) kliky a je pak držen na místě pomocí záchytného kroužku. Poté nalepte snímač na rám přímo v linii s magnety. tím zajistíte, že snímač pozná, kdy se kliky pohybují.
Nejtlustší je hlavní napájecí kabel, který stačí zapojit do kabelu vycházejícího z náboje. Druhý oranžový kabel se připojuje ke snímači kadence a také ho stačí zapojit.
Pak je dobré pomocí stahovacích pásků trochu srovnat délku kabelů, aby se netřepily a nehrozilo, že se zachytí o představce nebo kliky.
O modrá lanka se nemusíte starat, ta jsou určena pro volitelnou sadu pro upgrade brzdového snímače.
Proč přestavět kolo na elektrokolo?
Jaké typy sad pro přestavbu jsou k dispozici?
Můžete si pořídit přestavbové sady, které pohánějí přední nebo zadní kolo, nebo pohánějí kola přes kliky.
Systémy založené na kolech mají obvykle motor v náboji a vyžadují výměnu vašeho stávajícího kola za kompatibilní motorizované kolo.
Alternativou je systém jako Rubbee, který pohání kolo tlakem na pneumatiku. Opotřebení pneumatik může být problém.
A konečně existují systémy, které pohánějí elektrokolo prostřednictvím spodního držáku.
Obvykle se baterie elektrokola přišroubuje k rámu nebo se připevní na řídítka, někdy však můžete baterii namontovat na zadní nosič.
Více informací o kompatibilitě. což může být problém. níže.
Kolik stojí přestavba kola na elektrokolo?
se liší v závislosti na typu přestavbové sady a velikosti baterie. Pro hrubý odhad můžete očekávat, že u renomované značky zaplatíte celkem 500 až 800 liber, ale na obou koncích se najdou odchylky.
Vyplatí se přestavět kolo na elektrokolo??
Existuje mnoho důvodů, proč vylepšit své kolo o elektronickou asistenci. Na jedné straně může výrazně zvýšit užitečnost vašeho kola, protože vám umožní nahradit krátké cesty autem. například po městě, do obchodů nebo do práce. jízdou na kole.
Pohyb na dvou kolech je mnohem šetrnější k životnímu prostředí než ve dvoutunové kovové krabici. Může vám také ušetřit čas. kola mohou jezdit přímějšími trasami a jsou méně ovlivňována dopravou, navíc nemusíte hledat parkovací místo na druhém konci cesty.
Kromě praktických výhod však mohou být elektrokola také účinným nástrojem pro zvýšení vaší kondice. Pokud jde o cvičení, klíčová je důslednost, takže uzavírání závazků s přáteli je skvělým způsobem, jak zajistit, abyste vyrazili ven. Dříve bylo obtížné najít partnera na jízdu, ale s elektrokolem se podmínky vyrovnají a s kamarádem si můžete produktivně zacvičit (pro oba) mnohem snadněji.
Elektronické kolo může být navíc mnohem více motivující, protože vám otevře mnohem větší rozsah cest, než na které byste se dostali jen s pomocí vlastních nohou. Objevování nových cest je součástí zábavy z jízdy na kole a e-kolo ji může pomoci zachovat.
Lze přestavět běžné kolo na elektrokolo??
Většinu jízdních kol lze přestavět na elektrokolo. vyžaduje to pouze pořízení odpovídající přestavbové sady, která odpovídá specifikaci kola.
U přestavbových sad, kde je motor umístěn v náboji kola, je třeba vzít v úvahu průměr kola, šířku a standard osy náboje a to, zda používá ráfkové nebo kotoučové brzdy. Například kolo s kotoučovými brzdami 700c (neboli 28″) a rychloupínacím nábojem o šířce 100 mm je poměrně běžnou specifikací. Jakmile zjistíte, jaký typ kola potřebujete, je přestavba poměrně jednoduchá
Systémy poháněné klikou jsou obecně jednodušší, pokud jde o určení kompatibility; požadavky jsou obvykle pouze slitinový rám a šířka spodního držáku mezi 68 a 73 mm. což je standard pro všechna silniční a horská kola, pouze specializovaná kola mají jinou rozteč. Při výměně klikové sady je montáž těchto systémů o něco složitější než montáž nábojového systému, ale stále je v kompetenci domácího mechanika.
Jiné sady, například ty, které přímo pohánějí zadní pneumatiku, jsou téměř univerzálně kompatibilní. za předpokladu, že vaše pneumatiky nemají příliš silný dezén.
Jsou sady pro přestavbu elektrokol dobré??
Se sadou pro přestavbu na elektrokolo nezískáte ty nejlepší motory a největší, bezproblémově integrované baterie. Ale s tím, že sady pro přestavbu elektrokol jsou mnohem levnější než nákup celého nového elektrokola a přinášejí mnoho stejných výhod.
Přestavěná elektrokola se skvěle hodí pro dojíždění do práce a užitkovou cyklistiku, protože poskytují dodatečnou sílu, která pomáhá překonávat kopce, jezdit po rovině a převážet těžké náklady. Přestavby na elektrokola se hodí také pro rekreační cyklistiku, protože pomáhají podle potřeby zmírnit vaši námahu a výrazně prodlužují dojezdovou vzdálenost.
Pro specializované užitkové potřeby vám pomůže nákup nového nákladního elektrokola, které zvýší vaši nosnost a dojezd. Stejně tak jsou nejnovější modely elektrokol na první pohled téměř k nerozeznání od kol bez pohonu, a to i z estetického hlediska. Na druhou stranu, obě tyto možnosti jsou mnohem dražší než konverze.
Jak testujeme
Pokud jsme mohli uvést odkaz na recenzi, znamená to, že jsme sadu pro přestavbu na elektrokolo vyzkoušeli. Hodnotili jsme, jak snadná je montáž a údržba, a také další faktory, jako je kvalita komponentů a výdrž baterie a doba nabíjení. Jízda na kole po osazení sadou, zohlednili jsme kvalitu jízdy, snadnost použití a dojezd na baterii.
V případech, kdy jsme ještě neměli možnost nějaký výrobek recenzovat, jej přesto s jistotou doporučujeme jako jeden z nejlepších, protože buď značku opravdu dobře známe, a pravděpodobně jsme testovali jiný výrobek nebo jeho předchozí verzi, a přesto jej můžeme s radostí doporučit jako jeden z nejlepších.
