Průvodce bezpečností elektrických koloběžek. Tipy Bezpečnostní opatření, která vás ochrání
Pojďme se hned na začátku věnovat slonovi v porcelánu.
Elektrické koloběžky jsou bezpečné, tečka. Jako vozidlo. Jsou bezpečné. Průměrný uživatel však. Pravděpodobně ne tolik.
S rostoucí popularitou elektrických koloběžek, a zejména sdílených koloběžek, došlo k několika nehodám, které poukázaly na to, že elektrická koloběžka je nebezpečné vozidlo. O jezdci se toho moc neřeklo.
Neexistuje vozidlo, které by bylo bezpečné v rukou bezohledného a lehkomyslného pilota. Dokonce ani o jízdním kole.
Kde a jak jezdíte, jakou rychlostí, stejně jako bezpečnostní výbava (nebo její nedostatek), to je to, co dělá věci nebezpečnými.
Kdo by dnes proboha jezdil na lyžích nebo snowboardu bez helmy?? Proč byste měli jezdit na elektrické koloběžce bez ní?
Chovejte se k elektrické koloběžce i k sobě a ostatním účastníkům silničního provozu ohleduplně a bude stejně bezpečná jako každé jiné vozidlo.
Naučit se správně jezdit a udržet rovnováhu při brzdění je klíčem k ovládání elektrokoloběžky.
Elektrická koloběžka je fenomenální ekonomický dopravní prostředek šetrný k životnímu prostředí. Je tady, aby zůstalo, tak si na něj zvykejme a naučme se jezdit bezpečně.
- Jsou elektrické koloběžky bezpečné?
- Před jízdou koloběžku zkontrolujte
- Používejte přilbu
- Jezděte sólo (nikdy nejezděte v tandemu)
- Nepoužívejte telefon za jízdy
- Zpomalte před tím, než se ohlédnete nebo odbočíte.
- Dávejte pozor na cestu
- Vyhýbejte se jízdě za špatných povětrnostních podmínek
- Vyhýbejte se jízdě v pěších zónách
- Pravidelně dodržujte bezpečnost silničního provozu
- Elektrický skútr pravidelně udržujte
Jsou elektrické koloběžky bezpečné?
Nehody se stávají, a proto jsou také předmětem sběru dat u ministerstev dopravy různých zemí i dalších institucí.
Z jedné studie provedené organizací Consumer Reports vyplývá, že nejčastějšími příčinami nehod jsou nezkušení jezdci, kteří nepoužívají přilby, což činilo 33 % zranění hlavy. Z celkového počtu nehod, které byly předmětem průzkumu, jich 83 % nebylo způsobeno srážkou, ale pádem. To znamená, že hlavní příčinou nehod je s největší pravděpodobností chyba jezdce a nedostatečná pozornost.
Hlavním problémem nebo výzvou pro uživatele elektrokoloběžek je přístup průměrného jezdce. Zdá se, že lidé si myslí, že není třeba dávat pozor, a zacházejí s ním jako s hračkou. Naskočte a rozjeďte se.
Nikdy jsme nenechali naše děti, aby se učily jezdit na kole tímto způsobem. Učíme je udržovat rovnováhu, říkáme jim, aby vždy nosily přilbu, dávaly pozor na mokrá místa, nebrzdily při otáčení na hlíně nebo štěrku předním kolem atd.
Elektrická koloběžka potřebuje stejnou pozornost, ne-li větší. Menší kolečka nejsou jako jízda na kole. Mohou vás nachytat na výmolu. Na mokru budete mít delší brzdnou dráhu a snáze se dostanete do smyku než na kole f.e.
Zůstat soustředěný je pravděpodobně nejlepší rada kromě toho, že vždy nosíte přilbu. Chodci a další účastníci provozu vás nemusí slyšet nebo vidět tak dobře, jak si myslíte.
Před jízdou koloběžku zkontrolujte
Většina lidí pravděpodobně naskočí a prostě se rozjede. Nebuďte jako většina lidí. Buďte chytřejší. Krátká kontrola před jízdou, která zabrání nehodám, je snadná. Zvláště důležité je to u sdílených koloběžek.
Kontrola plynu a brzd by byla na prvním místě na seznamu. Ujistěte se, že fungují správně. Brzdy musí být v dobrém stavu.
Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou poškozené, a tlak v pneumatikách, pokud jsou plněné vzduchem.
Úroveň nabití baterie, abyste měli jistotu, že dojedete do cíle.
Pokud plánujete jízdu za tmy, ujistěte se, že jsou světla funkční.
Nosit přilbu
Co se týče nepominutelných bezpečnostních prvků, přilba je král. Vždy noste přilbu. Nemyslím si, je to jen krátká cesta, na tu můžu helmu vynechat. Tohle je ta, která tě dostane. Dříve nebo později spadnete. Stane se to. Budete připraveni? Jste osoba, která dbá na bezpečnost?
Piloti stíhaček dělají bláznivé věci v bláznivém prostředí a bezpečnost je pro ně na prvním místě. Předletová kontrola pro jistotu. Nenechali by nic náhodě. Stejný princip by měl platit, pokud jezdíte na motocyklu a/nebo na elektrickém skútru.
Kromě toho byste měli vždy nosit rukavice a chrániče loktů, abyste se chránili. Pokud máte vlastní skútr pro každodenní dojíždění do práce, je to jasná volba.
Jezděte sólo (nikdy nejezděte v tandemu)
Elektrická koloběžka je navržena jako vozidlo pro jednu osobu. Může se zdát pohodlné vzít s sebou kamaráda, ale stabilita, brzdění a celkový způsob jízdy nejsou pro dva lidi na koloběžce vhodné. Nejezděte v tandemu. Pokud to uděláte, budete muset stát s nohama rovnoběžně, což je na elektrickém skútru další nono. Takto máte menší rovnováhu. Pro maximální bezpečnost koloběžky z hlediska rovnováhy by vaše nohy měly být v poloze skateboardu/snowboardu.
Nepoužívejte za jízdy telefon
Nikdy nepoužívejte telefon během jízdy. Řídit elektrickou koloběžku jednou rukou je děsivé a nedoporučuje se to. Musíte se soustředit a neprovádět roztržité jízdy na koloběžce. Používání telefonů v provozu a další účastníci provozu jsou pravděpodobně velkou příčinou mnoha nehod. Musíte dávat pozor na ostatní vozidla a provoz obecně.
Před ohlédnutím nebo zatočením zpomalte.
Před ohlédnutím nebo odbočením zpomalte.Odbočování v provozu je vždy riskantní. Zejména v levotočivých zatáčkách, v části světa, kde je pravostranný provoz. Další problém na elektrickém skútru je stejný jako na kole. Většina koloběžek nemá zrcátka, takže se musíte dívat přes rameno. Jedná se o velmi riskantní pohyb, který je příčinou mnoha nehod. Dokonce i mezi profesionálními motorkáři. Snadno ztratíte trajektorii a začnete uhýbat směrem, kam se díváte.
Tady vyjedete mimo silnici nebo se srazíte s protijedoucími vozidly. I na relativně pomalé koloběžce sdíleného typu je snadné podcenit rychlost, kterou jedete, a než se nadějete. Boom. Před odbočením řádně zpomalte a v případě potřeby dejte znamení. Pokud vaše koloběžka nemá směrovku, můžete ukázat rukou, ale pustit řídítka je děsivé, takže možná budete chtít místo toho vystrčit nohu nebo chodidlo. Ukazování, kam jedete.
Sledujte vozovku
Čtení povrchu a stavu vozovky je jednou z nejdůležitějších věcí, co se týče bezpečnostních rad pro elektrokoloběžky. Menší kola potřebují ostražitého jezdce. Dávejte si pozor na výmoly nebo jiné nedokonalosti na silnici, které mohou nepozorného řidiče zaskočit. Jednou z nejdůležitějších věcí, kterou je třeba mít na paměti, je mít oči v dostatečné vzdálenosti před sebou, a ne jen pár metrů od sebe. V opačném případě by mohlo být pozdě.
Vyhněte se jízdě za špatných povětrnostních podmínek
Elektrická koloběžka není zrovna ideálním společníkem do deštivého počasí. I když má dobré krytí IP. Pokud budete jezdit v dešti, dávejte pozor na nižší přilnavost, kluzké skvrny, bílé čáry a vyvarujte se vysoké rychlosti.
Vyhýbejte se jízdě v pěších zónách
Plánujte dopředu a snažte se vědět, jakou trasu zvolíte. Vyhýbejte se co nejvíce pěším zónám. Kličkování kolem jdoucích lidí a jejich strašení kličkováním ve skrytém režimu je nehoda, která čeká na to, až se stane. Ujistěte se, že máte zvonek nebo klakson, abyste dali lidem najevo, že jste v jejich blízkosti.
Znát místní zákony. V parku, kde bydlíte, možná nebudete smět jezdit.
Elektrickou koloběžku pravidelně udržujte
Udržování elektrokoloběžky v dobrém stavu je snadné a nevyžaduje mnoho úsilí. Pravidelně kontrolujte a v případě potřeby dotahujte šrouby a svorníky. Podvozkem elektrokoloběžky prochází poměrně velké množství vibrací, takže povolování šroubů není neobvyklé. Přece nechcete, aby se to stalo například vaší brzdové páčce nebo sklopným řídítkům.
Neexistuje žádný důvod, proč by měla být jízda na elektrokoloběžce nebezpečná, přesto může být. Ale jen proto, že je uživatelé nerespektují. Zdá se, že si myslí, že je to jen alternativa k jízdnímu kolu.
Ale zatímco kolo je mnohem bezpečnější díky nižší rychlosti, větším kolům a snadnějšímu řízení jednou rukou, elektrokoloběžka je rychlejší, má menší kola a potřebuje mít neustále obě ruce na řídítkách. Řazení těla je také důležitější než na kole. Naklánění do zatáček a opírání se při prudkém brzdění je technika, jejíž zdokonalení vyžaduje určitou praxi.
Nejdůležitějšími bezpečnostními radami pro elektrické koloběžky však vždy bude přilba a co největší množství další ochrany těla, kterou chcete chránit. Soustřeďte se a dávejte pozor, abyste se vyhnuli nehodám.
1. Jízda po ulici! Ne na plážové cyklostezce, promenádě, v parcích ani na chodníku.
Při srážce koloběžky a chodce na chodníku by mohlo dojít k vážnému zranění. Tomu se nevyhnete. Elektrické koloběžky jezdí rychlostí až 15 mil za hodinu a musí se pohybovat po ulici a v plynulém provozu. NESMÍTE je také používat na promenádě Third Street Promenade nebo na plážové cyklostezce v Santa Monice. Můžete dostat pokutu, pokud budete spatřeni při jízdě na e-koloběžce na jedné z nich nebo v parcích, včetně Palisades Parku. Prozatím si užijte jízdu na e-koloběžce v jednom z mnoha cyklistických pruhů, které se nacházejí po celé Santa Monice. Jedinou výjimkou z tohoto pravidla jsou elektrokola třídy 1 a 2 nabízená společnostmi Lyft a Veo, na kterých je povoleno jezdit po plážové cyklostezce.
2. Sdílená mobilní zařízení nejsou pro děti.
Neztrácejte řidičské oprávnění! Podle kalifornského zákona o provozu vozidel musíte mít platný řidičský průkaz nebo povolení k provozu e-koloběžky (stojící nebo sedící). K jízdě na elektrokole třídy 1 nebo 2 nepotřebujete platný řidičský průkaz.
Určitě byste nechtěli, aby vám někdo zaparkoval auto na trávníku před domem, proto si prosím dávejte pozor na to, kde a jak sdílenou e-koloběžku a e-kolo parkujete. V celé Santa Monice je více než 170 zón pro odhoz. Pokud nemůžete žádnou najít, nezapomeňte zaparkovat kolmo a na okraji obrubníku, abyste nebránili v přístupu. Myslete na vozíčkáře a občany, kteří potřebují volnou cestu. Pokud uvidíte převrácenou e-koloběžku nebo kolo, udělejte, co je ve vašich silách, zvedněte je a odstraňte z cesty.
4. Používejte přilbu.
Přilby vám mohou zachránit život. Jsou povinné pro osoby mladší 18 let. Důrazně je doporučujeme i dospělým starším 18 let. Nemáte přilbu? Zvažte návštěvu některého z mnoha úžasných obchodů s koly v Santa Monice. nebo se obraťte na jednu ze čtyř společností pro sdílenou mobilitu, které vám helmu poskytnou. Můžete si najít něco, co bude vyhovovat vašemu stylu.
Je protizákonné, aby na jednom společném zařízení pro mobilitu jezdili dva jezdci. Jistě, vypadá to zábavně, ale nejsou na to stavěné a jízda v tandemu zvyšuje pravděpodobnost, že se vám stane nehoda. Zajistěte bezpečnost svého kamaráda tím, že mu půjčíte vlastní koloběžku. A ujistěte se, že máte oba helmu!
6. Nesedejte si a nejezděte na koloběžce.
Alkohol a jízda na koloběžce nebo kole jsou špatná kombinace. Jízda pod vlivem je protizákonná. Můžete dostat pokutu za řízení pod vlivem alkoholu, podobně jako při řízení auta. Pokud se těšíte na drink, doporučujeme místo toho jít pěšky, jet autobusem nebo se nechat svézt a dojet do dalšího cíle.
Pomozte nám šířit informace o bezpečnosti sdílené mobility sdílením tohoto příspěvku na blogu. Děkujeme za vaši pomoc, aby Santa Monica zůstala bezpečným místem pro koloběžky.
Důležité zákony o e-skútrech, které byste měli znát v Kalifornii
Elektrické koloběžky jsou motorová zařízení se dvěma koly, řídítky a stupačkou, na kterou se postavíte, abyste se mohli zvednout. Elektrokoloběžku můžete v Kalifornii provozovat s řidičským průkazem jakékoli skupiny. Zařízení nemusíte registrovat u úřadu DMV. A na koloběžce můžete jezdit pouze do rychlosti 15 MPH a na cyklostezce, stezce nebo cyklotrase. ne však na chodníku.
V Kalifornii platí pro elektrické skútry 7 důležitých dopravních předpisů. Vyžadují, aby jezdci na elektrických koloběžkách, neboli E-koloběžkách, museli:
Kalifornské zákony o elektrických koloběžkách zakazují jezdcům jezdit rychleji než 15 mph.
Nezletilí musí nosit přilby (California Vehicle Code §21235(c))
Kalifornský zákon o vozidlech (CVC) §21235 byl speciálně napsán pro elektroskútry, které mají
Jeden z bodů v něm vyžaduje, aby jezdci mladší 18 let používali na elektrokoloběžce cyklistickou přilbu. Cyklistická přilba musí správně sedět. Ta musí být také připevněná.
Dospělí tuto povinnost dodržovat nemusí. Na E-koloběžkách mohou jezdit bez helmy. Společnosti provozující e-koloběžky, jako jsou Lime, Bird a Spin, doporučují jezdit pouze s přilbou. Jízda bez ní je často na vlastní nebezpečí.
Porušení tohoto oddílu zákona o motorových vozidlech může vést k pokutě ve výši přibližně 200 EUR. Drtivá většina pokut za jízdu na elektrokoloběžce byla udělena za nepoužití přilby předtím, než byla v roce 2019 uzákoněna. 1
Maximální rychlost je 15 mph (CVC §22411)
CVC §22411 je státní zákon, který stanovuje rychlostní omezení pro e-koloběžky. Tento rychlostní limit je 15 mil za hodinu. Překročení této rychlosti může mít za následek zastavení a pokutu. Tato pokuta může stát až 250.
Společnosti pro sdílení elektrokoloběžek, jako jsou Lime a Bird, vyrábějí své koloběžky tak, aby jely pouze do rychlosti 15 km/h. Při plném zrychlení a jízdě z kopce však může koloběžka jet rychleji.
Používejte jízdní pruhy pro cyklisty (CVC §21229)
CVC §21229 vyžaduje, aby se na elektrokoloběžkách jezdilo v cyklistických pruzích (nazývaných také cyklostezky, cyklotrasy nebo cyklostezky), kdykoli je takový pruh k dispozici.
Zákon o silničním provozu hovoří o „cyklistickém pruhu II. třídy“.“ Tento typ jízdního pruhu pro cyklisty se nachází na pravém okraji ulice a je na každé straně opatřen plnou bílou čárou. Obvykle má symbol jízdního kola uvnitř bílých okrajů. Umožňuje pouze jednosměrnou jízdu.
Zákon povoluje pouze 4 výjimky pro jízdu v cyklistickém pruhu třídy II:
- Při předjíždění jiného vozidla nebo chodce,
- při odbočování vlevo,
- aby se zabránilo úlomkům nebo jiným nebezpečím v jízdním pruhu pro cyklisty, nebo
- Při odbočování vpravo.
Nejezdit v tandemu, držet se mimo chodníky a mít platný řidičský průkaz (CVC §21235)
Kromě požadavku, aby jezdci na elektrokoloběžkách nosili přilbu, zakazuje CVC §21235:
- Jízda se spolujezdcem na koloběžce (známá také jako „tandemová jízda“), 2
- Jízda na elektrokoloběžce po chodníku 3 a
- Řízení elektrokoloběžky bez platného řidičského průkazu. 4
Jediná doba, kdy smíte jezdit na E-koloběžce po chodníku, je zaparkovat koloběžku nebo dostat zaparkovanou koloběžku na ulici.
CVC§21235 umožňuje osobám jezdit na E-koloběžce s platným učebním průkazem, který doplňuje řidičský průkaz.
Porušení se trestá pokutami za dopravní přestupky. Tyto vstupenky obvykle stojí kolem 200.
Elektroskútry musí dodržovat pravidla silničního provozu jako motorová vozidla (§21221 občanského zákoníku)
CVC §21221 je jakýmsi „záchytným“ dopravním zákonem pro elektroskútry. Říká, že E-skútry mají všechna práva a povinnosti jako motorová vozidla. Jedinou výjimkou jsou případy, kdy tato práva nebo povinnosti „ze své podstaty nemohou mít žádnou aplikaci.“
Toto dopravní ustanovení se výslovně zmiňuje o řízení pod vlivem drog nebo alkoholu. Jízda na elektrokole pod vlivem alkoholu může vést k obvinění z řízení pod vlivem alkoholu a také k pokutě ve výši přibližně 350 eur.
Jezdci by si také měli ověřit místní zákony a předpisy.
Zavolejte do naší advokátní kanceláře a požádejte o pomoc v reálném čase. Nabízíme bezplatné konzultace.
Pokud jste byli zraněni na skútru nebo skútrem, vyzýváme vás, abyste se poradili s kalifornským právníkem pro nehody na skútru v advokátní kanceláři Shouse Law Group. Máme kanceláře po celé Kalifornii, včetně Los Angeles, San Francisca, Sacramenta a dalších měst.
Podívejte se také na naše související články o nehodách elektrických kol a nárocích na náhradu škody na zdraví a o jízdě na kole pod vlivem alkoholu (což zahrnuje i mopedy a motorová kola). Další informace naleznete také na webových stránkách Odboru motorových vozidel (DMV).
Odkazy:
- Lauryn Schroeder, „Motorized scooter tickets leap in San Diego,“ The San Diego Union-Tribune (3. února 2019).
- CVC §21235(e).
- CVC §21235(g).
- CVC §21235(d).
Bogo Tandem E-Scooter. koloběžka pro dvě osoby představena
Americký startup Bogo chce konkurovat velkým hráčům v oblasti sdílení e-koloběžek s e-koloběžkou pro dvě osoby.
N Podle Allegra Steinberg, Bogo, spoluzakladatele společnosti, byl nový dvojitý stojan vyvinut především z bezpečnostních důvodů. Lze pozorovat mnoho nehod s e-koloběžkami, které jsou způsobeny tím, že skutečnost že slouží k přepravě dvou osob. Koloběžka Bogo má tento problém vyřešit tím, že za řidičem je druhé řídítko, které umožňuje bezpečné držení spolujezdce. Koloběžka Bogo je také téměř dvakrát delší než koloběžky konkurence s jedním stojanem.
Schválení v Německu je nepravděpodobné
Zatímco běžné e-koloběžky byly u nás teprve nedávno schváleny (náklady na tzv. malé elektrické vozidlo cca. 30 eur ročně), nelze předpokládat, že by se koloběžka Bogo mohla legálně pohybovat i v Německu. Siegfried Brockmann z výzkumu nehodovosti pojišťoven již například v rozhovoru pro Spiegel informoval o masivních obavách. Je pravda, že na e-koloběžce stojí stále více lidí, ale místo legalizace je třeba přijmout opatření. V případě prudkých brzdných manévrů nebo změn směru jízdy ze strany řidiče je riziko nehody na tandemové koloběžce při provozu dvou osob velmi vysoké.
Známé modely, jako je Lime-S, mají pouze jednu osobu.
Ani náš zástupce šéfa testu Johannes Müller nemůže brát tento koncept vážně. Jeho názor na dotaz: „Tandemový e-skútr? Dobrý nápad! Přílišný bezpečnostní fanatismus je na mém pozorování již dlouho. Výslovně podporuji skutečnost, že dva kandidáti na Darwina se nyní mohou vzájemně zabetonovat i v tandemu ve vnitroměstském elektrickém provedení. Pět hvězdiček z pěti! „
Brzy se objeví v USA
Bogo chce nové koloběžky nabízet jako sdílené koloběžky ve velkých městech v Nevadě a Kalifornii již za několik týdnů. Elektrokoloběžky, které si lze kdykoli pronajmout, zažívají v současné době ve velkých městech po celém světě, zejména v USA, boom. Cena koloběžky Bogo by se měla pohybovat v rozmezí konkurence jednotlivých koloběžek. Jednorázový poplatek ve výši jednoho dolaru plus 15 centů za minutu bude stát přibližně a skútr lze zaparkovat téměř kdekoli.
- IO Hawk Exit Cross E-Scooter: Jiří Pekárek 22. fotografie Jiří Pekárek 1/22 Kameny jako tento jsou pro Exit Cross příliš velké. Mona Pekarek 2/22 Na louce se mu daří dobře. Mona.
- Tříkolový elektrický skútr Microletta: představený prototyp Micro 10 obrázky Micro 1/10 Microletta je v současné době stále prototypem a svou premiéru oslaví na ženevském autosalonu. Micro 2/10 Kromě toho, že.
- Honda ADV 150: Zmenšený dobrodružný skútr Motocyklový veletrh v Miláně EICMA 2019 Představila Honda Honda ADV 150 Zmenšený dobrodružný skútr Honda představila zmenšenou verzi modelu X-ADV.
- Honda X-ADV 300: Dobrodružný skútr v miniaturním provedení Motocyklový veletrh v Miláně EICMA 2019 Představuje se Honda Honda X-ADV 300 Adventure scooter v malém formátu Japonská média chtějí mít poučena z.
- Nové položky skútrů 2019 elektrické 50s 125s Nové položky 2019 Top téma Výrobce 50 fotek Výrobce 1/50 HondaForza 300. Výrobce 2/50 Scomadi TT 200. Výrobce 3/50 Sym Joymax Z
- Elektrický skútr Bilski test elektrických skútrů Vectrix maxi skútr Americká společnost Vectrix staví jeden z prvních maxi elektrických skútrů. Jak je to s elektřinou?.
- Srovnávací test: 1/17 A je to tady: skútrový strážce motocyklových veteránů BMW, Honda a Yamaha a čelí srovnávacímu testu třídy
- BMW X2City. e-skútr do města Sophia Pfisterer 10 fotografií Motocykl BMW 1/10 S modelem X2City představilo BMW nový elektrický skútr s odrazovým. Motocykl BMW 2/10 Alespoň moped.
- Skútr BMW C 650 GT v testu skutečnost V testu: Je mi líto, milí designéři BMW, ale zepředu váš skútr vypadá jako mořský vlk. Podívejme se, zda.
- Honda Integra scooter in the test Honda 24 fotografií Výrobce 1/24 Výrobce 2/24 Výrobce 3/24 Výrobce 4/24 Výrobce 5/24 Výrobce 6/24 Výrobce 7/24.
Elektrický invalidní vozík
Pomůcka na baterie pro osoby se zdravotním postižením, která jim pomáhá volně se pohybovat. Cestující může sedačku ovládat pomocí malého panelu, který mu dává plnou kontrolu nad směrem a rychlostí jízdy. Sedačka, kterou nabízíme, je skládací, což umožňuje snadnější přepravu.
Pronájem na den nebo na týden. DEL 15 DE JUNIO AL 15 DE SEPTIEMBRE LOS PRECIOS PUEDEN VARIAR!
| Termín | Cena |
| Na den | |
| Další den | 15 € / 1 den |
| 1 den | € 20 |
| 2 dny | € 30 |
| 3 dny | € 45 |
| 4 dny | € 55 |
| 5 dní | € 65 |
| 6 dní | € 70 |
| 7 dní | € 75 |
| 14 dní | € 130 |
| 30 dní | € 200 |
Drac Cambrils
Drac Beach Av. de la Diputació 16 Local 16/17 43850 Cambrils Tarragona
Drac Camping
Drac Beach Av. de la Diputació 163, Local 5 43850 Cambrils Tarragona
Cambrils Vilafortuny
Dračí pláž (hotel Cesar Augustus) Av. de la Diputació 188 43850 Cambrils Tarragona
Salou
Drac Beach Plaça d’Europa Edificio Royal, Numero (D‘) 11 Autovia Tarragona-Salou Local BA 43840 Salou Tarragona
Drac La Pineda
Drac Beach, Edificio Uolas, Carretera de la Costa 80, 43840, Salou
