Nejlepší elektrokola 2023 pro každý typ jezdce
Pokud hledáte nejlepší elektrokola, máte z čeho vybírat, protože k široké škále kol se přidávají elektromotory a baterie, které jim dodávají další výkon.
Elektrická silniční kola budou mít snížená řídítka a budou upřednostňovat nízkou hmotnost, zatímco elektrická hybridní kola budou mít plochá řídítka, širší pneumatiky a příslušenství, které pomůže dojíždějícím. například blatníky a světla. Elektrická skládací kola jsou užitečná, pokud část vaší cesty zahrnuje jízdu vlakem nebo máte málo místa.
V týdeníku Cycling Weekly jsme recenzovali kola z těchto tří kategorií a v tomto průvodci najdete odkazy na naše podrobnější recenze jednotlivých kol. Naše testování zahrnuje celou řadu tras a délek jízdy a náš velmi zkušený tým testerů rozumí tomu, co dělá dobré kolo dobrým a co hledat u nejlepších elektrokol.
Elektrická kola mohou být drahá, ale existují i možnosti, pokud chcete udržet nízké náklady, které začínají přibližně na 450 000: podívejte se na nejlepší levná elektrická kola. Pokud si rádi hrajete se svým kolem, můžete se také podívat na nejlepší sady pro přestavbu elektrokol, které jsou alternativou ke koupi zcela nového elektrokola.
Ženy mohou využít specifické ženské komponenty na nejlepších dámských elektrokolech, a pokud se vydáváte do terénu, podívejte se na nejlepší elektrokola na šotolinu.
Pokud hledáte nejlepší horské elektrokolo, přejděte pod tímto odkazem na naši sesterskou publikaci MBR, která se specializuje na horská kola.
Nejlepší výběry
Zde je rychlý přehled našich nejlepších výběrů z nejlepších elektrokol, včetně skládací varianty.
Specialized Turbo Vado je navrženo pro rychlou jízdu ve městě, ale díky odpružené vidlici a širším plášťům zvládne i drsnější cesty.
Kolo Gocycle G4i je inspirované letectvím, má elegantní skládací mechanismus, lehký rám a slušný dojezd na interní baterii.
Díky elegantně integrované baterii a kvalitním parametrům je Giant Fastride skvělou volbou pro dojíždění do práce, má široký rozsah převodů a hydraulické kotoučové brzdy.
Pokud vaše jízda na elektrokole směřuje do terénu, model Neo Carbon Lefty má přední i zadní odpružení a výkonný motor Bosch, který vám pomůže při zdolávání kopců.
Cento1 Hybrid využívá rodokmen závodního kola Wilier a vkládá do něj motor v zadním náboji v nenápadném provedení, které zachovává výkon kola a nepřidává mu příliš na hmotnosti.
Klasický Brompton se stejným skládacím mechanismem, ale s motorem v předním náboji a baterií umístěnou v úhledné odnímatelné brašně.
Elektrická hybridní kola jsou nejrychleji prodávaným stylem. Plochá řídítka, obvykle široké pláště a osazení vhodné pro dojíždění do práce. jako jsou úchyty na blatníky a nosiče. jsou to velmi praktické stroje.
Motor může být umístěn v zadním náboji nebo na klikách a jeho točivý moment se liší. Modely s nízkým točivým momentem nabízejí přirozenou asistenci při šlapání, ale verze s vysokým točivým momentem se rychleji rozjedou na světlech.
Důvody, proč se vyhnout
Ribble Hybrid AL e je silniční hybridní kolo, které se stejně dobře hodí na šotolinové cesty i stezky, s pohodlnou a jistotu vzbuzující vzpřímenou jízdní pozicí, takže je skvělé pro začínající nebo začínající jezdce.
Podle nás je kolo jedním z nejlépe vypadajících hybridů, s jakými jsme se kdy setkali, a jeho design neuvěřitelně dobře skrývá motor, i když nás trochu mrzelo, že nastavení sedlovky zanechalo stopy po škrábancích. Plně vybavené balení zahrnuje blatníky (blatníky), světla a zadní nosič, takže je ideální jako každodenní dojíždění nebo na vyhození auta při cestě do obchodu, i když nám při testu připadaly trochu chrastivé.
Motor Ebikemotion dodává svůj výkon plynule a efektivně a nabízí dlouhý dojezd mezi jednotlivými nabíjeními, takže Ribble je mnohem víc než jen kolo na cestu A-B.
Pochopitelně nemá stejný výkon jako Canyon Grail:ON, pokud jde o rychlý a hutný točivý moment, ale poťukává a pěkně se rozjede, což uleví při náročných vyjížďkách.
Díky všem standardním doplňkům a elegantnímu vzhledu je Ribble Hybrid AL e skvělým elektrokolem za dané peníze.
Důvody, proč se vyhnout
Zábavná jízda, která je skvělá v městském prostředí, ale zároveň poskytuje jistotu i v drsnějším terénu, to je Specialized Turbo Vado.
Pokud toužíte po plně integrovaném kole se světly, blatníky a nosičem (nosnost 27 kg), stejně jako po zabezpečení (odnímatelná baterie v aplikaci pomocí klíče), pak je to jasná volba. V úvahu je třeba brát pouze hmotnost a v menší míře i cenu.
Zjistili jsme, že zákaznicky vyladěný motor o výkonu 70 Nm/250 W podává výkon plynule a silně, jakmile sešlápnete pedály. Vynikající je i dojezd. 95-130 km / 60-80 mil by mělo být snadno dosažitelných při použití výchozího nastavení „Sport“ a „50% výkonu“. Kromě režimu Turbo je k dispozici i režim Eco, takže pokud budete opatrní, můžete očekávat mnohem větší dojezd.
Jedná se o těžký stroj s hmotností 60 liber/ 27 kg, takže není snadné jej zvednout, takže každý, kdo potřebuje překonávat schody do nebo z místa uložení kola, s tím bude muset počítat, ale kromě toho se nám na kole Specialized Vado Turbo jezdilo dobře.
Důvody, proč se vyhnout
Naprosto jsme si zamilovali jízdu na rychlém modelu Ride1Up Roadster V2 s pěti úrovněmi asistence výkonu. Pokud jste na tom podobně jako my a jste zvyklí trénovat a závodit na standardních silničních kolech, může se snadno stát vaším provinilým potěšením. jízda na něm je fantastická zábava.
Kolo bylo tak tiché, že i na pátém stupni přesvědčilo přihlížející, že náš tester musí být nějaký superhrdina, když jede tak rychle do patnáctiprocentního stoupání. Jediná nevýhoda. společné s ostatními elektrokoly, která asistují pouze při šlapání. tam, kde byl požadavek na rozjezd do kopce, se musely otočit kliky, aby se motor zapnul, čímž vznikla těhotná pauza na světlech, než se rozjel.
Deklarovaná maximální asistovaná rychlost 24 mph (v USA) vyžaduje vstup z pedálů, abyste jí dosáhli na rovinách, ale bezpochyby je znatelná z kopce, kde by se jiná kola, jako je Wilier Cento1Hy Ultegra Di2 e-bike auto assist, vypnula a zpomalila vás.
Tato dodatečná rychlost také řadí kolo do třídy 3, což znamená, že nesplňuje pravidla EAPC ve Velké Británii, ale to je mimochodem, protože americká značka Ride1Up tam v současné době nedodává.
Pokud se nacházíte v zemi, která má to štěstí, že vám může být zaslána do: USA, Kanady a Mexika, pak je to skvělá volba, která má velmi vysoký poměr zábavy a ceny.
Ride1Up je značka přímého prodeje spotřebitelům. prohlédněte si Roadster V2 na jeho webových stránkách zde.
Důvody, proč se vyhnout
Canyon Precede:ON je efektivní městské kolo s automatickou převodovkou, které si díky výkonnému motoru a ovládacímu panelu dobře vede v různých terénních podmínkách, ať už pro užitkové, nebo volnočasové účely.
Díky vestavěnému příslušenství, jako jsou světla, blatníky, nosič a stojánek, jsou všechny atributy k dispozici, aby byla jízda pohodlná a stylová hned po vybalení z krabice. Všechny tyto doplňky z něj však dělají jedno z nejtěžších elektrokol na trhu, dokonce těžší než Specialized Turbo Vado.
Canyon Grail se nám opravdu líbil: Je skvělé vidět, že Precede:ON je také vybaven motorem Bosch Performance Line CX, i když bychom v ideálním případě rádi viděli trochu více šťávy v baterii, která by podpořila další působivé specifikace.
Se vším, co potřebujete, včetně navigačního systému a světel, je to nejjednodušší způsob, jak vyměnit jízdu autem/veřejnou dopravou za kolo, ale cenově je na vyšší úrovni. Na výběr je několik modelů, což také trochu snižuje cenu, ale s šestiletou zárukou by to mohla být rozumná investice.
Jediným dalším bodem, který je třeba zmínit, je, že Canyon má model přímého prodeje, takže musíte nakupovat přímo od značky zde.
Důvody, proč se vyhnout
Giant Fastroad E Pro je další silniční hybridní kolo s plochými řídítky, která podporují pohodlnou jízdní pozici i pro ty nejzarputilejší jezdce, ve skutečnosti jsme si jízdu na tomto skvělém elektrickém hybridním silničním kole užili natolik, že jsme mu udělili ocenění Cycling Weekly Editor’s Choice Award.
Pneumatiky poskytují dostatek huštění a schopnost jet lehce v terénu. Při testu jsme však zjistili, že hliníkový rám a vidlice jsou poměrně tuhé, což bude vyhovovat těm, kteří jsou zvyklí na tradiční silniční kola, a jezdcům, kteří chtějí rychle dojíždět, ale stojí za to mít na paměti, pokud jste zvyklí na měkčí hybridní kola.
Nejlepší elektrická skládací kola
Skládací elektrokola jsou praktická, pokud je součástí vaší cesty cesta vlakem nebo máte málo místa. Vzhledem k tomu, že jsou malá, mohou baterie a motor představovat velké procento hmotnosti, takže se často zaměřují na její co největší snížení.
Dojezd skládacích kol je často nízký, protože se obvykle používají k jízdě na nádraží a zpět, takže dojezd na baterie není vždy důležitý.
Pokud zvažujete, že si pořídíte skládací kolo, možná se vám bude hodit naše stránka s průvodcem nákupem, která vám pomůže najít nejlepší skládací kola.
Důvody, proč se vyhnout
Elektrokolo Brompton jsme si naprosto zamilovali, když jsme si ho vyzkoušeli a zjistili jsme, že je to ideální kolo pro dojíždění do práce v dopravě, které se po jízdě dobře uklidí z cesty.
Tato značka je mnohými považována za zlatý standard skládacích kol a Brompton Electric je zjevně odlit ze stejné formy.
Jak je typické pro všechna kola Brompton, značka převzala plnou kontrolu nad konstrukcí, takže vše od rámu až po motor bylo navrženo ve vlastní režii. Společnost Brompton však při vývoji motoru využila zkušeností společnosti Williams Advanced Engineering, která vyvinula lehkou odnímatelnou baterii a motor na míru.
Jak se dalo očekávat, když se pod kapotu kola Brompton Electric dostane tým inženýrů Formule 1, malý, ale dokonale tvarovaný motor vyniká tím, že dodává výkon plynule, bezpečně a přesně tehdy, když ho potřebujete.
Rám je obvyklým vysokým standardem značky Brompton, a přestože má jednu velikost, zachovává možnost volby řídítek, výšky sedlovky a dokonce i šířky sedla. K dispozici je šest rychlostí, což vám dává dostatek možností, jak si pohrát, když vyjedete do kopce.
Ať už je vaše konečné nastavení jakékoliv, můžete si být jisti, že kolo je skladné, což je jeden z důvodů, proč Brompton vyčnívá z davu skládacích kol. Ve složeném stavu patří k nejmenším: 565 mm na výšku x 585 mm na šířku x 270 mm na délku (22 mm).2 x 23 x 10.6). To znamená, že je vysoce přenosné a schopné se vejít i do těch nejmenších prostor, i když pozor, kvůli nezávislému motoru a akumulátoru budete mít plné obě ruce, takže raději investujte do batohu na ostatní věci.
Při testu jsme měli pocit, že toto kolo je naprostý sen, ve skutečnosti jsme šli tak daleko, že jsme ho nazvali dopravním gamechangerem. Pokud vás trápí hmotnost přes 17 kg, je tu nyní elektrokolo Brompton P Line, které využívá lehčí materiály rámu, aby se udávaná hmotnost snížila na 15 kg.6 kg.
Důvody, proč se vyhnout
Model G4i je solidní volbou pro dojíždění do práce s možností doplnění mnoha doplňků, jako jsou blatníky, přední a zadní nosič brašen, integrovaná světla, pouzdro na zámek a cestovní kufr.
Konstrukce se skládá na polovinu, takže ji můžete tlačit na kolečkách, místo abyste ji museli přenášet, nebo ji můžete zcela složit do kompaktního balíčku. Zabudované zadní odpružení, skrytá kabeláž a zcela uzavřený pohonný systém.
Na řídítkách je diskrétně integrovaný USB port, který umožňuje majitelům nabíjet telefon nebo jiná malá zařízení z baterie kola, když je zrovna nepoužívají. ačkoli jsme zjistili, že kvalita integrovaného držáku telefonu neodpovídá kvalitě samotného kola. Totéž platí pro LED displej, který nám připadal spíše základní. ačkoli informace, které poskytuje, jsou užitečné.
Je také pravděpodobné, že jeho údržba bude poměrně nenáročná vzhledem k tomu, že pohonné ústrojí je zcela uzavřené. To dává smysl vzhledem k tomu, že dojíždění do práce po celý rok obvykle znamená jízdu na kole v mokrém prostředí. Model G4i používá třírychlostní náboj Shimano Nexus s vnitřním převodem. S 1″ elastomerovým odpružením a 2.35″ široké pláště, je to jedno z pohodlnějších malých kol. Jednostranné uchycení kola znamená, že nemusíte kolo sundávat ani v případě, že propíchnete jedno z 20″ kol.
500W (250W ve Velké Británii/EU) elektromotor G4 a 375Wh lithium-iontová baterie údajně zajišťují dojezd až 80 km, ale nám se z něj podařilo dostat maximálně 44 km (27 km). Abychom byli spravedliví, bylo to v jednom z více „asistovaných“ režimů a vždy jsem měl zapnutá denní světla. a město Bath je známé svými velmi strmými kopci.
Motocykl je k dispozici od 17.6 kg / 38.8lbs. Protože je však hmotnost soustředěna nízko na rámu, je jízda alespoň stabilnější. Skládací mechanismus byl od předchozích verzí vylepšen a lze jej rychle složit do malého balíčku. Gocycle uvádí, že to lze zvládnout za pouhých deset sekund; my jsme zjistili, že je to blíže k 20 sekundám.
Nejlepší elektrický motocykl pro vysoké jezdce
Pokud jste dostatečně vysocí, typicky kolem 180 cm a více, může se pro vás jízda na elektrickém motocyklu rychle stát bolestivým zážitkem, zejména v oblasti krku, dolní části zad a paží. Pokud se s něčím takovým potýkáte, pravděpodobně máte elektrický motocykl, který je pro vás příliš malý.
Jedním z nejlepších elektrických motocyklů, které můžete vlastnit, pokud měříte mezi 180 cm a 180 cm, je Zero DSR. Existují i další výrobci, kteří připravili několik vynikajících možností, zejména Energica a Huck Cycles.
Ze zřejmých důvodů jsou elektrické motocykly poněkud omezenější, pokud jde o výběr vaší výšky a hmotnosti. Trh s elektrickými motocykly není zdaleka tak velký jako trh se standardními motocykly. Snad se časem dočkají.
Zero DSR
Zero DSR není model bez značky. Zero je výrobcem několika populárních elektrických motocyklů a nejrozšířenější variantou, alespoň pokud jde o vysoké lidi, je Zero DSR.
Zero DSR je technicky vzato dvousportovní motocykl, který je stejně dobrý na dálnici jako do terénu. Není to v žádném případě obrovské kolo, ale do značné míry se podobá většině crotch-rocketů, které dnes vídáte na silnicích.
DSR má elegantní, sportovní vzhled s menšími pneumatikami. Zadní pneumatika se nachází téměř celou stopu pod podběhem kola. Jedná se o černo-zlatý elektrický motocykl, jehož dominantní barvou je černá a zlaté prvky jsou všude, zejména na ráfcích.
Vlastnosti
Na motocykl s plně elektrickým pohonem si DSR vede v oblasti technických parametrů docela dobře. Několik vlastností stojí za to, abyste se na něj podívali podruhé, přičemž nejdůležitější je, že je zjevně stvořen pro vyššího jezdce.
Pokud jste přiměřeně vysoká osoba, nejdůležitějším prvkem, který vynikne, je výška sedla, která je téměř celý metr nad zemí. Zbytek je jen bonbónek pro smysly. Zero DSR je stejně rychlý, jak naznačuje jeho sportovní estetika, a dosahuje maximální rychlosti 102 km/h.
Nabíjení této věci trvá kratší dobu než nabíjení nejnovějších smartphonů. stačí pouhé 2 hodiny v zásuvce, než je připravena vyrazit zpět do terénu s maximálním dojezdem. Bezspojková převodovka s přímým pohonem znamená, že nikdy nemusíte řadit.
Mezi rychlostmi 0 a 102 km/h není nic jiného než plynová páka. Pro vysoké lidi je to vítaná vlastnost, zejména proto, že bolesti zápěstí, paží a rukou jsou pro vysoké lidi na motocyklech problémem. Teď, když nemusíte řadit, je jízda plynulejší a uvolněnější.
Není to ani nesmírně těžké kolo s pohotovostní hmotností 419 kg, což je víc, než pár dlouhých nohou zvládne stát na místě.
Huck Cycles
Není to konkrétní kolo, které Huck Cycles nabízí, co z něj dělá skvělou volbu pro vysoké lidi. Jde spíše o úroveň přizpůsobení, kterou si mohou zákazníci zvolit při nákupu u společnosti Huck Cycles.
Huck Cycles je Build-a-Bear elektrických motocyklů. Pokud jste vysoký člověk a většina motocyklů vám při dlouhých jízdách dělá potíže, můžete si nechat postavit motocykl Huck Cycles na zakázku se specifikacemi, které se přizpůsobí vaší výšce.
Na výběr máte ze tří řad. 2022 Rebel Series, 2022 Overland Series a 2022 Stinger SX. Všechna kola této řady jsou do značné míry přizpůsobitelná na míru. Takže si vyberete motocykl a vyberete si, co je pro vaše pohodlí nejlepší. Každá řada nabízí také řadu možností.
- Řada 2022 Rebel: Rebel S, Rebel CS a Rebel SCR
- Overland S, Overland AT a Overland ARC
Mějte na paměti, že pokud vaše představa o elektrickém motocyklu odpovídá tomu, co nabízí Zero DSR, nenajdete ji zde. Všechny tyto motocykly patří do třídy mopedů, pokud jde o CCs. Maximální rychlost, kterou z některých z nich dostanete, může přesáhnout 50 km/h.
Rozhodně to není motocykl, který si vyberete, pokud chcete trávit hodně času na cestách po mezistátních komunikacích.
Energica
Energica je italská společnost vyrábějící elektrické motocykly, a pokud chcete jednoho z těchto drobečků, připravte se na určité výdaje. To, co získáte s Energicou, je několik elektrických motocyklů, které jsou více než vhodné pro vyšší jezdce.
Jedná se o výjimečné elektrické motocykly, které mají výjimečnou cenu. Jen při pohledu na ně je z estetického hlediska těžké rozeznat rozdíl mezi nimi a sportovnějšími, benzinovými alternativami.
Všechny čtyři nabídky společnosti Energica jsou vhodné pro vyšší jezdce. Energica však nabízí i něco podobného jako Huck Cycles, a to možnost sestavit si vlastní Energicu. Pokud jste vyšší, můžete si sestavit něco, co bude více odpovídat vaší váze a výšce.
I když si nemůžete nechat od společnosti Energica postavit větší rám, můžete přidat příslušenství, které ze své podstaty motocykl trochu zvedne do výšky. Když se poprvé vrhnete na možnosti přizpůsobení, čeká vás několik estetických rozhodnutí.
Jakmile jste s tím hotovi, dostanete se ke skutečnému masu a možnostem přizpůsobení, které Energica nabízí, což je místo, kde si můžete motocykl vyladit do podoby nástroje, který vám bude více vyhovovat.
Poté přidejte několik doplňků a dostanete se k souhrnné ceně sestavy. Stačí oprášit přehled a získáte celkovou cenu za elektrokolo Energica.
Nejlepší skládací elektrokola 2023 | Nejlépe hodnocená skládací elektrokola pro dojíždění a jízdu po městě
Nejlepší skládací elektrokola s menšími koly a rámy přinášejí výhody jízdy na elektrokole v kompaktnějším balení, které umožňuje snadné skladování doma. Díky těmto elektrifikovaným skládacím kolům můžete snadno nastupovat a vystupovat z vlaků a autobusů. Většina dopravních podniků vám umožní vzít si kolo bez rezervace, a to i v dopravních špičkách.
Skládací elektrokola nejsou určena jen na jízdu do práce. Díky nim může být jízda na kole pro volný čas nebo jízda na elektrokole pro fitness také pohodlnější. Projděte si náš výběr nejlepších skládacích elektrokol. Další informace o tom, na co se zaměřit při nákupu elektrického skládacího kola, najdete v našem kompletním průvodci pro kupující na konci tohoto článku.
- Nejlepší do náročného terénu: GoCycle G4
- Nejlepší poměr cena/výkon: MiRider One
- Nejlepší pro dojíždění: MiRider One GB3
- Nejlepší sada pro přestavbu ebiků na Bromptony: Cytronex
Nejlepší skládací elektrokola 2023
Nejlepší skládací elektrokolo do náročného terénu
Díky jedinečnému jednostrannému rámu a karbonové vidlici přináší GoCycle G4 inteligentní design a plynulou jízdu.
Relativně dlouhý rozvor a uvolněný úhel hlavové trubky znamenají, že G4 je daleko od škubání, které je často spojováno se skládacími koly s malými koly. Navzdory dlouhému rozvoru je kolo stále malé a vejde se do kufru malého auta.
Kolo GoCycle má vlastní systém motoru, který sleduje rychlost a kadenci a určuje, jakou sílu asistence potřebujete. Na řídítkách je však také tlačítko, kterým lze tuto funkci zrušit.
Motor a kolo nám přišly svižnější než některá nejlepší elektrokola a dobře se hodí pro jízdu po městě. Díky mohutným plášťům, odpružení a kontrole trakce však zvládne i drsnější terén.
Jediné, co kolo G4 brzdí, je jeho vysoká cena.
Nejnovější nabídky
Skládací elektrické kolo s nejlepším poměrem cena/výkon
MiRider One je dobře navržené skládací kolo s elektrickou asistencí. Warren Rossiter / Immediate Media
- 1 300 liber v testovaném stavu
- Dojezd až 35 mil
- Tlačítko Boost pro přidání další asistence
- Pouze jednorychlostní
MiRider One se rychle skládá pomocí centrálního kloubu a spojuje zábavný vzhled se zábavnou a praktickou jízdou. Praktické funkce, jako je kolečko na bruslích, které vám pomůže tlačit jeho 18.7 kg hmotnosti ve složeném stavu také přispívá k tomu, že se jedná o vítěze.
MiRider One má pouze jednorychlostní převod, ale s přidanou elektrickou asistencí to stačí na zdolání většiny kopců ve městě.
Stiskněte tlačítko „boost“ a získáte turbo náboj, který vám pomůže dostat se od světel a do prudších stoupání. Lanové kotoučové brzdy vám pomohou bezpečně zastavit a lákavá je i příznivá cena.
Nejnovější nabídky
Nejlepší skládací elektrokolo pro dojíždění
Skládací elektrokolo MiRider One GB3 je vylepšenou verzí původního modelu MiRider One. David Caudery / Naše média
Předchozí model MiRider One je sice stále k dispozici, ale společnost MiRider vylepšila jeho design a zlepšila specifikace a vytvořila model One GB3.
Rám z hořčíkové slitiny má vzduchem plněný tlumič pro větší pohodlí a dostatečně nastavitelný, aby vyhovoval vysokým i nízkým jezdcům.
Skládací elektrokolo má motor na zadní nápravě, který je napájen 7Ah/252Wh baterií s udávaným dojezdem 45 km, což je více než dostatečné pro krátké vzdálenosti, které na tomto kole pravděpodobně ujedete.
Kolo má bezúdržbový řemenový pohon a tři převody, které spolu s motorem pomohly našemu testovacímu stroji překonat stoupání o 14 %.
Jízda na něm je zábavná a v rychlosti je stabilní. Díky krátkému rozvoru a malým kolům je proplétání dopravou hračka.
Díky snadno složitelné konstrukci, hydraulickým kotoučovým brzdám, pohodlnému sedlu a stojánku je kolo dobře promyšlené a v konečném důsledku cenově výhodnější než někteří jeho známější konkurenti.
Nejnovější nabídky
Nejlepší sada pro přestavbu ebike pro Bromptony
Sada Cytronex umožňuje přestavět neasistované skládací kolo Brompton na elektrokolo. Russell Burton / Immediate Media
- 1 295 Kč v testovaném stavu (pouze sada Cytronex pro přestavbu), Brompton se prodává samostatně
- Přestavba standardního skládacího kola Brompton na elektrické kolo
- Lehký systém s plynulým přenosem výkonu
- 29 mil dojezdu s 300m stoupáním při testování
Tento model je výjimkou, protože se jedná o elektrické skládací kolo složené ze standardního modelu Brompton a sady pro přestavbu na elektrokolo od britské společnosti Cytronex.
Pokud však již jste majitelem ebiků Brompton nebo si chcete vybrat jiný model, než jsou standardně nabízené skládací ebiky, pak je tato sada Chytrá volba. Stojí za zmínku, že montáží sady ztrácí váš Brompton záruku.
Sada obsahuje nové přední kolo s náboji elektromotoru, akumulátor, nabíječku, kabeláž a držák ve stylu klece na láhev. V ceně je zahrnuta také montáž a místo použití páskového držáku baterie přidá Cytronex na rám otvory pro láhev, aby bylo uchycení čisté a bezpečné.
Baterie může při skládání zůstat na místě a zvyšuje celkovou hmotnost jen o pár kilogramů.
Výsledkem je účinný systém, který si zachovává lehkou ovladatelnost standardního Bromptonu, i když je třeba dávat pozor, abyste na strmějších cestách neodlehčili přední kolo.
Nejnovější nabídky
Zvažte také.
Tato elektrická skládací kola získala v našich recenzích méně než 4 hvězdičky z 5, ale přesto stojí za zvážení.
Brompton Electric H2L 2-Speed
Elektrokolo Brompton H2L je výsledkem spolupráce se společností, která stojí za týmem Williams Formule 1. Russell Burton / Immediate Media
- 2 725 Kč v testovaném stavu
- Výkonná asistence a chytrý systém baterie
- Prospělo by vám ovládání na řídítkách
- Udávaný dojezd 20-45 km z 300Wh baterie
Brompton spolupracoval s Williams Advanced Engineering (známým z Formule 1 a Formule E) na vývoji systému na míru pro své elektrické skládací kolo. Skládá se z motoru s předním náhonem a baterie Smart, která je uložena v brašně Cordura. Celková hmotnost kola je 17.43 kg oproti deklarovaným 11.35 kg pro standardní Brompton.
Systém se ovládá dvěma tlačítky na baterii, ale my bychom dali přednost ovládání na řídítkách nebo možnosti používat aplikaci Brompton (a držák na telefon) k přepínání mezi jednotlivými nastaveními.
Motor Bromptonu poskytuje svižnou jízdu, ale v některých situacích se zdá být přehnaný, i když je zábavné získat náskok před ostatními jezdci na semaforech. Prostřední ze tří nastavení poskytuje nejlepší rovnováhu mezi výkonem a dojezdem.
Před složením je třeba vyjmout baterii, ale to je dostatečně jednoduché a nabíječka je pěkná a kompaktní.
Nejnovější nabídky
Eelo 1885 Disc Explorer Pro
- 1 499 liber v testovaném stavu
- Úhledně se sbalí
- Nebude vyhovovat vysokým jezdcům
- Pevná baterie
Eelo 1885 Explorer Disc Pro je slušné skládací elektrokolo, nyní s mechanickými kotoučovými brzdami namísto V-brzd.
Pro nastupování a vystupování z vlaku je model 1885 ideální, protože se ve složeném stavu snadno přenáší. Má zadní nosič, ale kola jsou příliš malá na to, aby se na ně daly připevnit brašny.
Eelo 1885 Explorer Disc Pro nedosahuje deklarovaného dojezdu a baterii nemůžete vyjmout, abyste ji dobíjeli.
Krátký rozvor kola 1885 pravděpodobně způsobí, že vyšší jezdci budou nestabilní.
Nejnovější nabídky
Emu Mini
Skládací elektrokolo Emu Mini se hodí na dojíždění do města. Warren Rossiter / Immediate Media
- 999 liber v testovaném stavu
- Dobrá cena a kompaktní rozměry
- Tři rychlosti a kotoučové brzdy
- Pro vyšší jezdce není příliš vhodné
Za 1 000 Kč má Emu Mini větší výkon než jeho miniaturní rozměry.
Na elektrokolo je lehký, má 17 kg.váží 7 kg a jeho 16palcová kola jsou vybavena mohutnými pneumatikami, takže zvládne nejen městské ulice. Třírychlostní převody vám pomohou pohybovat se rychle a dostanete kotoučové brzdy pro spolehlivé zastavení.
Dojezd je poněkud omezený: ujeli jsme jen 13 km, ačkoli je k dispozici upgrade baterie za 100 liber, který tuto hodnotu zlepší. Jinak je to kolo na krátké dojíždění do práce.
Přesto je baterie umístěna v sedlovce, takže ji lze snadno odnést k dobití, a nabíječka je dostatečně kompaktní, abyste ji mohli nosit s sebou, pokud potřebujete dobít v práci, než se otočíte domů.
Nejnovější nabídky
Engwe Engine Pro 750W
Engwe Engine Pro 750W se vymyká trendu elektrických skládacích kol, má velký výkon a váží 35 kg.
Kromě výkonného motoru a poměrně dobrého dojezdu fungují dobře i brzdy, displej a ovládání Engwe Engine.
Ačkoli je jízda na Engwe Engine Pro 750W zábavná, náš recenzent se domníval, že přední a zadní odpružení jsou zbytečné a jen zvyšují nadměrnou hmotnost motocyklu.
Nejnovější nabídky
Tern Vektron
Tern Vektron je robustní skládací elektrokolo, které je schopné převážet spoustu zavazadel. Oli Woodman / Immediate Media
Kolo Tern Vektron je poháněno motorem Bosch umístěným uprostřed a má stejné třístupňové skládání jako kola Tern poháněná pedály. Jeho kola jsou o něco větší než u Bromptonu, mají 20 palců místo 16 palců.
Vektron je vybaven hydraulickými kotoučovými brzdami, které poskytují vyšší výkon než mechanické kotoučové brzdy. K dispozici jsou tři varianty sestavení.
Nejnovější nabídky
Průvodce kupujícího: na co se zaměřit u skládacího elektrokola
Motorové systémy skládacích elektrokol
Odnímatelné akumulátory Brompton jsou umístěny v přední části kola. Oliver Woodman / Immediate Media
Nejběžnějším elektromotorem pro pohon skládacích elektrokol je nábojový motor buď v předním, nebo zadním kole, napájený baterií, která je často zabudovaná v rámu. Výhodou je úhledný obal odolný proti povětrnostním vlivům, ale může omezovat velikost baterie, a tím i dojezd, a zvyšovat hmotnost.
Další možností pro baterii je její vyjmutí. To je cesta, kterou se vydal Brompton, s brašnou, která se připevňuje k přední části kola, takže ji lze přepravovat samostatně. To také znamená, že si baterii můžete vzít na vhodné místo k nabíjení a nechat kolo zamčené nebo v garáži/kolárně.
Některé interní baterie jsou také odnímatelné; takto funguje baterie v kolech GoCycle GX a GXi.
Zákony o elektrokolech ve Velké Británii a EU stanoví, že motor ve standardním elektrokole nesmí poskytovat vyšší výkon než 250 wattů, a většina motorů ebiků, včetně těch skládacích, bude poskytovat pomoc až na této úrovni.
Převody skládacího elektrokola
Některá skládací elektrokola mají pouze jednopřevodník. Pokud dojíždíte na krátkou rovnou trasu, může vám stačit pomoc motoru při rozjezdu.
Pro delší jízdy do kopce nebo pro volnočasové využití se vám mohou hodit další převody. Převody v náboji jsou oblíbené, protože nepřekážejí a je menší pravděpodobnost, že se poškodí než systém přehazovačky při přenášení nebo přemisťování složeného kola.
Náš průvodce údržbou elektrokol obsahuje další tipy, jak se starat o elektrokola. Skládací elektrokolo pravděpodobně nenecháte bez dozoru, ale přesto je vhodné ho pojistit.
Převody v náboji mohou být různé, od jednoduchého dvou- nebo třírychlostního systému až po osm nebo více převodů. Přidání převodů také zvyšuje hmotnost a kabeláž pro přehazovačku zvyšuje složitost konstrukce.
Velikost kola
Skládací elektrokolo má malá kola, aby se po složení stalo kompaktním balíkem. Klasický Brompton má 16palcová kola, což je velikost, kterou používá mnoho jiných skládaček.
Jiné značky, například Tern a GoCycle, používají 20palcová kola. Jejich větší rozměr trochu pomáhá s valivým odporem a budou jezdit plynuleji po nerovnostech vozovky, což je kompenzace za vyšší hmotnost a větší složený rozměr.
Velikost ve složeném stavu
Dalšími věcmi, na které je třeba myslet, jsou velikost ve složeném stavu a snadnost skládání. Pokud plánujete dojíždění do práce, které zahrnuje i veřejnou dopravu, budete chtít skládací elektrokolo, které se dá sbalit co nejmenší, abyste ho mohli dostat do rušného vlaku nebo po nepohodlných schodech v autobusech.
V tomto případě se hodí konstrukce s integrovanou baterií, protože nepřekáží při skládání. Řešení od společnosti Brompton, které spočívá v odděleném akumulátoru, funguje i v tomto případě. Přestože je třeba s sebou vozit druhý kus výbavy, skládací mechanismus a kompaktní velikost ve složeném stavu nejsou nijak ohroženy.
Další možností, kterou používá GoCycle a další, je možnost kolo částečně složit, takže získáte balík, který můžete tlačit nebo táhnout pomocí sedadla jako rukojeti. Zabere sice více místa než plně složený stroj, ale jeho výhodou je, že s sebou nemusíte vozit často značnou hmotnost kola.
Chytrá konstrukce MiRideru má přitom na spodní části kola kolečko s bruslí, které usnadňuje manévrování se složeným balíkem.
Jaká další elektrokola existují?
Trh s elektrokoly zaznamenává i nadále obrovský růst a k dispozici je celá plejáda ebiků pro všechny druhy jízdy.
Náš průvodce nejlepšími elektrokoly vás seznámí se vším, co potřebujete vědět o elektrokolech s motorovou asistencí, a poskytne vám další rady pro výběr správného typu kola pro vaši jízdu.
Pokud chcete jet dál a rychleji, podívejte se na naše seznamy nejlepších silničních elektrokol a nejlepších elektrokol na šotolinu. Sestavili jsme také seznam nejlepších horských elektrokol pro asistenci motoru na stezkách.
A pokud dáváte přednost plochým řídítkům pro jízdu po městě a chcete vyzkoušet výhody jízdy do práce na kole, přejděte na náš výběr nejlepších hybridních elektrokol.
Pokud nechcete utrácet za nové kolo, nejlepší sady pro přestavbu elektrokol přemění vaše staré kolo na ebike.
Jedinečné vlastnosti
To jsou základní vlastnosti, které od elektrokola očekáváte. Co nás překvapilo?
Hydraulické kotoučové brzdy
Jsem velkým příznivcem hydraulických kotoučových brzd na elektrokolech. Myslím, že nabízejí nejlepší možnou brzdnou sílu pro motocykl, tečka. A model XF900 Cyrusher eBike je vybaven právě tímto. hydraulickými kotoučovými brzdami vpředu i vzadu.
Tyto hydraulické brzdy 160/180 mm vám umožní zastavit na pětníku, což je rozhodující, když letíte po stezce vysokou rychlostí. Společnost Cyrusher navíc pro větší bezpečnost přidala možnost vypnutí motoru.
Myslím, že je to nezbytná funkce pro každé velké elektrokolo, a jsem rád, že ji Cyrusher zahrnul do svého modelu XF900.
Kolo eBike třídy 3
Kolo eBike třídy 3 umožňuje při použití asistence šlapání jet rychlostí až 28 km/h. Pokud pojedete rychleji, motor se vypne.
Pokud však budete šlapat rychleji nebo pojedete z kopce, možná se vám podaří překonat rychlost 28 MPH jen díky fyzikálním zákonům.
Přední i zadní odpružení
Odpružená zadní náprava přispívá k pohodlí a všestrannosti kola XF900. Ve spojení s výrazným odpružením přední vidlice se 110mm nastavením předpětí zdvihu získáte odpružení na obou koncích, které pohltí všechny nerovnosti na silnici z rámu inspirovaného motocyklem usnadní jízdu v jakémkoli nerovném terénu!
Podívejte se také na nejlepší příslušenství k elektrokolům, kde najdete drobné doplňky, které dělají rozdíl.
Jaký je to rozdíl?
Díky tomu je jízda mnohem pohodlnější, ať už jedete po ulici, nebo letíte po stezce. O jízdě na tomto elektrokole v náročném terénu se více zmíním v jedné z dalších kapitol, ale díky přidanému zadnímu odpružení je toto kolo ideální pro jízdu v terénu i na ulici.
Vestavěné nabíjení přes USB
Pro případ, že potřebujete nabít GPS nebo mobilní telefon, přidal Cyrusher snadno přístupný nabíjecí port USB přímo na baterii. Konec vybitých mobilních telefonů!
Tlusté pneumatiky
Recenzovali jsme již mnoho elektrokol s tlustými pneumatikami (přečtěte si o nejlepších elektrokolech s tlustými pneumatikami), ale toto elektrokolo obsahuje jedny z nejtlustších tlustých pneumatik, které jsme na elektrokole testovali. Na 4.0″ široké tlusté pneumatiky v horském stylu, odolné proti propíchnutí, zajišťují lepší přilnavost i v písku nebo sněhu a také mu dodávají vzhled, který se otáčí za hlavou.
Nejenže dobře vypadají, ale mohou vám pomoci zůstat na stezkách v bezpečí. Tyto pneumatiky jsou navíc nízkotlaké, takže se na nich dá bez obav jezdit i po chodníku.
Hmotnost!
XF900 váží 74 kg, což ho řadí na těžší konec všech testovaných elektrokol.
To se však dalo očekávat, protože tento úžasný motocykl byl navržen pro jízdu v terénu a pro větší jezdce.
Dobrou zprávou je, že hmotnost je rovnoměrně rozložená, takže při jízdě nepůsobí příliš těžce. Kolo je navíc vybaveno stojánkem, takže ho můžete snadno zaparkovat, aniž byste ho museli o něco (nebo někoho) opírat!)
Co se nám na XF900 líbilo
Na modelu XF900 se nám líbilo několik věcí, které jsme si opravdu oblíbili. A nejsou na první pohled nijak super logická. Pojďme se do nich ponořit.
Stvořeno pro vyšší jezdce
Tolik elektrických kol je dnes stavěno pro menší jezdce. V žádném případě nejsem obrovský (měřím 170 cm, když mám opravdu dobrý den), ale patřím k menším jezdcům, pro které bylo toto kolo navrženo.
Když se řekne „větší“ jezdec, vybaví se vám tlusťoch. Ale tohle bylo postaveno pro VYŠŠÍ jezdce.
S celkovou nosností 330 liber zvládne i vyšší hmotnost, ale toto kolo bylo navrženo pro vyšší lidi, takže pokud jste nižší, můžete se na něm cítit trochu ztraceně.
Tohle kolo přesně ví, co je a co není
Ebike má vše, co byste očekávali (např. LCD displej atd.). Ale toto kolo Cyrusher mělo několik drobností, které jsme nečekali, jako například vzduchovou pumpu v ceně a přední a zadní blatníky. Ne všechna elektrokola toto obsahují, zejména vzduchový pimp, takže to bylo milé malé překvapení.
Co se nám na Cyrusheru XF900 nelíbilo
Řekl jsem to jednou, řeknu to znovu: neexistuje nic takového jako dokonalé elektrokolo. Nicméně, existuje ideální eBike pro vás. Zde je několik věcí, které se nám nelíbily.
Zastaralý LED displej
LED displej je docela jednoduchý. a to je v pořádku. ale přál bych si, aby měl prostě něco víc. Je docela malý, ale na denním světle je vidět docela dobře.
Je velké a podsvícené. Má všechny ovládací prvky, které byste mohli potřebovat, ale vypadá hodně podobně jako displeje předchozí generace elektrokol Rad Rover.
Objemná baterie
Já vím, já vím. takhle velké kolo potřebuje velkou baterii. S neuvěřitelnými 8 kg je však baterie tohoto eBike jednou z nejtěžších, které jsme kdy testovali.
Je namontován na centrálním místě, takže vás nevyvede z rovnováhy, ale je třeba na něj dávat pozor.
Zážitek z jízdy
Toto je oblast, která mě super překvapila: jak hladká byla jízda.
Měl jsem možnost jezdit pouze na několika elektrokolech se zadním odpružením, kromě přední odpružené vidlice
Zadní odpružení
Zadní odpružení se vyskytuje u celoodpružených horských kol a běžně se označuje jako zadní tlumič nebo zkráceně „tlumič“.
Účelem zadního odpružení je vyrovnávat nerovnosti v terénu, zajistit pohodlnější jízdu a lepší trakci. Existuje několik různých typů zadního odpružení, z nichž každý má své výhody a nevýhody.
Jedním z nejoblíbenějších typů zadního odpružení jsou vzduchové tlumiče, které využívají tlak vzduchu k regulaci zdvihu. Další oblíbenou možností jsou vinuté tlumiče, které pomocí pružin kladou odpor. Zadní odpružení je důležitou součástí každého horského kola a výběr správné varianty může výrazně ovlivnit kvalitu jízdy.
XF900 používá odpružené zadní odpružení.
Jak kolo vypadá
Vlastně si nemyslím, že bych se někdy konkrétně vyjádřil k tomu, jak konkrétní kolo vypadá. Většina námi testovaných elektronických kol byla jednoduchá bílá nebo černá.
Toto kolo však vyniká mnoha různými způsoby. Díky přehnaným barvám: žluté, modré a bílé. toto kolo je navrženo tak, aby vyniklo.
A to také dělá. Pokud hledáte něco, co vás zaujme, je toto elektrokolo pro vás to pravé.
Snadná montáž
Toto elektrokolo je ideální pro vyšší osoby, které chtějí vyrazit na traily na super vybaveném eBiku. Je také pro vážné zájemce o cyklistiku. Cena 6500,599. není to nejlevnější elektrokolo, které jsme testovali, a není to ani elektrokolo pro začátečníky. pokud již milujete jízdu na kole a nechcete přidat vzrušení z elektromotoru.
Dětská elektrokola. Obsah
Přeskočte menu. kliknutím přejdete na požadovanou sekci
- Průvodce nákupem dětských elektrokol
- Elektronická kola pro děti (kola s pedály. věk 6 let)
- Elektrická kola pro batolata a předškoláky (balanční kola. bez pedálů)
- Elektrická nákladní kola pro přepravu dětí (kola typu Cargo, která umožňují umístění dětské sedačky)
Průvodce nákupem elektrokol pro děti
Pokud jste v oblasti ebiků nováčci, určitě se toho můžete hodně naučit! V tomto průvodci se zaměříme na vlastnosti ebiků, které jsou důležité zejména pro děti. I když jsou specifika výdrže baterie, voltů baterie, točivého momentu motoru a nespočtu dalších komponent ebiků velmi důležitá pro celkový výkon kola, nemusí nutně ovlivňovat děti více než dospělé, takže je zde nebudeme rozebírat.
Pro obecnější informace o elektrokolech je skvělým začátkem článek Jak vybrat elektrokolo od REI. Pro hlubší ponor do elektrických systémů ebiků, ebikes.ca je špičkový zdroj informací, zatímco Juiced Bikes skvěle rozebírá specifika baterií. A konečně, recenze na ebiky pro dospělé (včetně některých dostatečně malých pro dospívající a teenagery) najdete na webu electricbikereview.com je skvělým zdrojem.
Proč ebike pro děti?
Dvě slova. vzdálenost a převýšení. Elektrokola umožňují dětem jezdit na kole na delší vzdálenosti a zdolávat větší převýšení. Na základě našich zkušeností s vlastními dětmi můžeme říci, že jízda na ebikách dokáže zázračně proměnit jízdu, která byla dříve příliš náročná, příliš dlouhá nebo nudná, ve vzrušující dobrodružství, které děti opravdu baví.
Elektrokola se od elektrokoloběžek velmi liší. Mnoho lidí se brání myšlence, že by dítě mělo jezdit na elektrokole, protože si představují děti, které se prohánějí po ulici, aniž by šláply do pedálů. Ačkoli je to jistě možné, není to pravděpodobné a není to ani účelem nebo konstrukcí ebiků pro děti.
Pokud je k dispozici správné kolo (děti nepotřebují plyn)!) a za správných podmínek (delší jízda nebo jízda v kopcovitých oblastech) mohou děti na elektrokole získat dostatek pohybu.
Speciální dětská elektrokola nemají plyn (více o tom níže) a vyžadují, aby děti šlapaly, aby se motor vůbec rozběhl. Pokud přestanou šlapat, zastaví se i motor. Ačkoli mnoho dospívajících a teenagerů se technicky vejde na dospělá ebikola s plynovou rukojetí (třída II nebo III), v mnoha oblastech platí předpisy, které dětem brání v jízdě na ebiku s plynovou rukojetí.
Třída elektrokol
Před nákupem elektrokola je důležité pochopit rozdíly mezi třemi třídami elektrokol na trhu. Mnoho států nedovoluje dětem mladším 16 let jezdit na ebiku třídy III, zatímco v mnoha státech není dovoleno nikomu (ani dospělým)!) jezdit na ebikách třídy II na cyklostezkách a stezkách. Podívejte se na zákony o elektrokolech Bikes for People a zjistěte více o předpisech vašeho státu.
Dva hlavní rozdíly mezi jednotlivými třídami ebiků jsou:
Co je to plynová páka na kole? Plyn je páka nebo tlačítko, které aktivuje motor kola, aniž by bylo nutné šlapat do pedálů. Pokud kolo nemá plynovou páku, motor lze aktivovat pouze šlapáním do pedálů.
| Maximální rychlost asistence | Škrticí klapka | |
| Třída I | 20 | Ne |
| Třída II | 20 | Ano |
| Třída III | 20/28 | Volitelně |
Třída I
Motor na elektrokolech třídy I nemůže jezdci pomáhat při rychlosti vyšší než 20 km/h. Jezdec sice může šlapat na pedály, aby zrychlil kolo rychleji než na 20 km/h, ale po dosažení rychlosti 20 km/h přestane motor poskytovat dodatečnou pomoc.
Elektrokola třídy I také nemohou mít plyn. Motor lze aktivovat pouze šlapáním a jezdec musí pokračovat v šlapání, aby motor fungoval. Většina ebiků prodávaných ve velkých obchodech jsou ebiky třídy I.
Všechna dětská elektrokola patří do třídy I, ale pro větší bezpečnost mají obvykle nižší rychlost, při které motor přestane pomáhat. Například řada woom UP určená pro děti dosahuje maximální rychlosti 12 km/h a Kent Torpedo 17 km/h.
Třída II
Stejně jako kola třídy I může motor třídy II pomáhat pouze do rychlosti 20 mph. Hlavní rozdíl spočívá v tom, že kola třídy II mají plynovou páku, která umožňuje jezdci zapnout motor a pohánět kolo vpřed, aniž by musel šlapat do pedálů. Jezdec se také může rozhodnout nepoužívat plyn a aktivovat motor i pomocí pedálů.
Třída III
Třída III ebikes může jezdci pomáhat až do rychlosti 28 km/h při šlapání, ale pouze do rychlosti 20 km/h při použití volitelného plynu. Vzhledem k vyšším rychlostem jsou elektrokola třídy III nejvíce regulována a v mnoha oblastech jsou omezena pouze na pouliční použití.
Velikost elektrokol vs. Tradiční dimenzování kol
Stejně jako běžná dětská kola se i dětská elektrokola dimenzují podle velikosti kol. Pokud tedy vaše dítě jezdí na 24″ kole, pravděpodobně se vejde na 24″ dětské elektrokolo.
Stejně jako u všech kol je důležité brát v úvahu také minimální a maximální výšku sedla, protože ta se může v závislosti na značce v rámci velikosti kola značně lišit. Pokud si nejste jisti, jakou velikost kola vaše dítě potřebuje, určitě se podívejte na našeho průvodce velikostí dětských kol.
V současné době je na trhu (v USA) pouze několik dětských elektrokol. Nejmenší kolo, o kterém víme, je Kent Torpedo 20″, které má minimální výšku sedla 27″ a může se na něj vejít dítě již od 7 let. 20″ kolo Swagtron EB-6 je oblíbené kolo prodávané jako dětské, ale pro většinu dětí je příliš vysoké a s pouze 1 režimem PAS je pro děti příliš rychlé na bezpečnou jízdu.
Větší dětská elektrokola jsou k dispozici od společností woom a Commencal, ale jsou určena pro agresivnější jezdce na stezkách, nikoli pro každodenní jezdce v okolí. Díky odpružení a špičkovým komponentům jsou tato kola na trailech výkonná, ale mají také vysokou cenu, která je pro mnoho rodin nedostupná.
V důsledku toho bude mnoho starších dětí (teenageři a mládež s výškou alespoň 5 cm, kteří nejezdí po horských stezkách) pravděpodobně jezdit na elektrokole určeném pro dospělé. Na naší stránce o elektrokolech pro ženy najdete mnoho kol, která jsou dostatečně malá pro dětské jezdce měřící 4,11. 5,0 cm.
Nejlepší dětská elektrokola (s pedály)
Od osmiletých dětí, které se vydávají na delší vzdálenosti s rodiči, až po teenagery, kteří potřebují levné ebike na dojíždění do práce, jsme provedli hodiny výzkumu, abychom našli nejlepší dětská elektrokola. I když jsme všechna tato kola osobně neviděli, testovali jsme čtyři různá ebiková kola se sedmi různými dětmi na různých tratích.
Výběr nejlepšího vozítka pro vaše dítě závisí na vašem rozpočtu a na tom, jak ho plánujete používat. Podle našeho vysvětlení uvedeného v našem průvodci nákupem výše jsme nezařadili žádné ebikes třídy III. Ačkoli dětem nedoporučujeme kola s plynovým pedálem, do tohoto seznamu jsme zařadili několik kol třídy II s vědomím, že plynový pedál lze v podstatě u všech ebiků odejmout.
Nezařadili jsme ani špičková dětská eMTB kola (s výjimkou kola woom UP, které lze používat jako eMTB i jako kolo pro dojíždění do práce). Při nákupu eMTB je třeba zvážit mnohem více proměnných, od geometrie přes pláště, odpružení až po brzdy, ale zde uvedené základy určitě stále platí.
Pokud si nejste vědomi významu snímače točivého momentu, přečtěte si výše naši část o rozdílech ve snímačích ebiků. Bez snímače točivého momentu nelze v podstatě řídit rychlost kola pomocí pedálů.
Srovnání elektrických kol pro děti
| 3,799 | 28. 33.5 | 35.6 | Ano | 3 | 11 | 250W |
| 3,999 | 30.9. 37.4 | 37.3 | Ano | 3 | 11 | 250W |
| 648 | 53 | Žádné | 3 | 6 | 250W | |
| 450,899 | 4’11. 5’11 | 44 | Ano | 3 | 7 | 250W |
| 3,299 | 30.5. 36.5 | Ano | 5 | 5 | 500W | |
| 450,199 | 4’11. 6’1 | 43 | Ano | 5 | 7 | 350W |
| 450,599 | 4’11. 5’11 | 48 | Ne | 3 | 7 | 250W |
Nejlepší elektrická balanční kola
Přestože by elektrická balanční kola neměla nikdy nahradit tradiční balanční kolo, jsou skvělou zábavou pro malé jezdce, zejména budoucí motokrosaře nebo jezdce či závodníky BMX. Tato elektrická balanční kola mohou pomoci vzbudit vášeň pro jízdu na kole již v útlém věku. od kroužků na závodní dráze až po prostou jízdu po kempu nebo na zahradě.
Elektrická balanční kola STACYC (vlastněná společností Harley Davidson) jsou zdaleka nejkvalitnější a nejoblíbenější. I když se na trhu objevily i jiné levnější značky, většina z nich je výrazně těžší než řada STACYC a nenabízí tolik nastavení rychlosti.
V porovnání s podobně velkým dětským motocyklem Yamaha PW50 jsou elektrické balanční motorky tišší, lehčí a výrazně levnější! Stejně jako regulátor PW50 má většina elektrických balančních kol několik nastavení rychlosti, která omezují maximální rychlost pro nové jezdce.
| DOPORUČENÁ PRODEJNÍ CENA | Výška sedadla | Rychlosti | Hmotnost. | Rozsah | |
| Kola pro děti od 2 do 5 let | |||||
| STACYC 12eDrive | 735 | 14″. 16″ | (3) 5, 7, 9 km/h | 17 lb. | 30. 60 min |
| Kola pro děti od 5 do 7 let | |||||
| GoTrax Kids | 399 | 19.3″. 20.9″ | (1) 15.5 mph | 27 lb. | 15.5 mil |
| STACYC Brushless 16eDrive | 450,049 | 17″. 19″ | (3) 5, 7.5, 13 mph | 19 lb. | 30. 60 min |
Motocykly STACYC jsou k dispozici také pod několika dalšími značkami, včetně Harley Davidson (který STACYC koupil v roce 2019), KTM, GASGAS a Husqvarna. Pokud je nám známo, kromě estetického vzhledu zůstávají samotná kola ve všech řadách stejná.
Elektrická nákladní kola pro přepravu dětí
Elektrická nákladní kola jsou zábavným a rychlým způsobem, jak se pohybovat po okolí. od rychlého předání u kamaráda až po přeskočení vyzvedávacího pruhu po škole! Díky flexibilitě, která umožňuje přepravu všech osob od batolat v dětských sedačkách až po dospělé osoby, bude vaše rodina elektrické rodinné kolo jistě využívat mnoho let.
Existuje mnoho různých typů nákladních elektrických kol (nebo tříkolek!), které je třeba zvážit. Kromě informací uvedených v našem průvodci nákupem výše je třeba vzít v úvahu mnoho proměnných. Pokud se chcete podrobně seznámit se specifiky nákladních kol pro rodiny, doporučujeme přečíst si průvodce nákupem nákladních kol od Bike Shop Girl.
Pokud jde o váš rozpočet, kola vyšší třídy jsou obvykle lehčí, nabízejí lepší kontrolu rychlosti prostřednictvím snímače točivého momentu a také vyšší odolnost pohonného ústrojí a elektroniky. Pokud se však vaše plánované výlety pohybují v okruhu několika kilometrů po okolí, nebojte se sáhnout po nákladním kole nižší třídy, jako je například výše zobrazený RadRunner Plus. Přestože je těžký a není tak vyladěný jako jiná kola, funguje skvěle na rychlé výlety a po 100 kilometrech nemáme žádné výtky!
| Kola pro 1 dítě | ||||
| RadRunner Plus | 450,899 | 74.3 | Ne | 45 Mi. |
| Aventon Abound | 6500,199 | 81 | Ano | do 50 mil. |
| Kola pro 2 děti | ||||
| RadWagon 4 | 450,899 | 76.7 | Ne | 45 Mi. |
| Aventon Abound | 6500,199 | 81 | Ano | až 50 mil. |
| Xtracycle Swoop | 4,999 | 62.9 | Ano | do 60 mil. |
| Tříkolky pro 2 děti | ||||
| Ferla Family Bike | 3,999 | 130 | Ne | 25 Mi. |
| Bunch Coupe | 6,999 | 132 | Ne | 75 Mi. |
Všechna uvedená kola, kromě Bunch Coupe, mají plyn
Natalie Martins
Natalie je v podstatě posedlá dětskými koly od roku 2010, kdy její nejstarší ze tří dětí začalo jezdit na balančním kole. Poté, co se snažila přesvědčit všechny známé o tom, jak úžasná jsou balanční kola, založila společnost Two Wheeling Tots. Jako certifikovaná středoškolská učitelka přírodních věd ráda proniká do hloubky toho, proč a jak děti jezdí na kole. Díky svým hlubokým znalostem světa dětských kol konzultovala s mnoha špičkovými značkami a podílela se na článcích v NY Strategist, Today Show a dalších.
