Colorado spustí celostátní program slev na elektrokola
Po velmi úspěšném denverském programu na podporu elektrokol bude celostátní program poskytovat slevy všem obyvatelům Colorada.
V Coloradu se chystá „největší sázka na elektrokola v zemi“ díky programu pobídek pro elektrokola v hodnotě 12 milionů od Coloradského energetického úřadu a slevě na dani 450 od státu, kterou schválil státní zákonodárný sbor jako součást klimatického balíčku guvernéra Polise, informuje Sam Brasch pro Colorado Veřejnost Rádio.
Státní programy by mohly být kombinovány s místními nabídkami, jako je například mimořádně populární denverský program slev na elektrokola. Na rozdíl od jiných slev nemají coloradské pobídky žádné omezení počtu slev a žádná příjmová omezení. „Podle návrhu zákona by však v případě, že ekonomika státu v daném roce vzroste o méně než 4 procenta, byla daňová úleva na elektrokola snížena na polovinu.“ V případě, že by se v daném roce ekonomika státu zvýšila o méně než 4 procenta, byla by daňová úleva na elektrokola.“
Příznivci aktivní dopravy doufají, že všeobecně dostupný sleva bude motivovat více lidí k jízdě na kole a zvýší politickou podporu pro lepší cyklistickou infrastrukturu.
Čtvrtek, 4. května 2023 v Coloradu Veřejnost Radio
Související
Denver přijímá nové žádosti o divoce populární elektrokola Slevy Program
Obyvatelé využívají městské sleva program, který nabízí slevy až 450 200 na elektrokola pro obyvatele s nízkými příjmy.
Raleigh představuje program poukázek na elektrokola
města motivují k používání elektrokol na krátké cesty tím, že obyvatelům nabízejí slevy.
Columbus spouští program slev na elektrokola
Hlavní město Ohia nabídne slevy pro obyvatele, kteří si pořídí elektrokola, jako součást svých cílů snížit emise uhlíku a podpořit aktivní dopravu.
Nejčtenější
L.A. Rozšíření dálnice bez stěhování
Projekt rozšíření dálnice 605 měl zbourat stovky domů a vícebytových budov.
23. července 2023. Streetsblog LA
D.C. Autobusy začnou nastupovat do všech dveří
Některé autobusové linky začnou na podzim umožňovat cestujícím nastupovat předními i zadními dveřmi v rámci snahy metra o zvýšení rychlosti a spolehlivosti provozu.
31. července 2023. Washington Post
Oblíbená L.A. Autobusová linka nahradí jízdní řád „provozem založeným na jízdních řádech
Losangeleský autobus 16, který jezdí po Třetí ulici napříč městem a projíždí nejhustěji obydlenými čtvrtěmi, bude experimentovat s novým přístupem k designu služeb.
Pobídky pro elektrokola v rámci zákona o životním prostředí | Federální daňový zákon by vám mohl ušetřit 450 500 na vašem dalším ebike
Federální zákonodárci v USA znovu předložili návrh zákona, který by vám poskytl daňovou úlevu na nákup nového elektrokola.
Zákon o pobídkách pro elektrokola (Electric Bike Incentive Kickstart for the Environment, E-BIKE) by pokryl 30 procent nákladů na elektrokolo, a to až do výše 450 500 eur. Vratná daňová úleva by se vztahovala na nová ebiková kola do 8 000, což je dvojnásobek limitu 4 000, který navrhoval prezident Joe Biden ve zrušené kampani Build Back Better.
Návrh zákona by poskytoval maximální úlevu ve výši 450 500 lidem s příjmy do 150 000 u jednotlivce nebo 300 000 u společně podávajících osob. Cycling UK vyzvala britskou vládu, aby následovala příkladu USA, a uvedla, že dotace jsou nákladově efektivním způsobem, jak maximalizovat potenciál ebiků snižovat emise oxidu uhličitého.
Návrh zákona „zdravého rozumu“
Návrh zákona předložili 21. března kalifornští poslanci Jimmy Panetta, Mike Thompson a Adam Schiff a předseda Kongresové cyklistické frakce Earl Blumenauer, aby podpořili používání ebiků. Panetta, označil návrh zákona za „rozumný způsob, jak podpořit vlastnictví elektrokol“. „Tím, že Američany motivujeme k vlastnictví a používání elektrokol, jim dáváme šanci přispět ke zlepšení kvality života v našich komunitách a k řešení klimatické krize v naší zemi,“ uvedl Panetta v prohlášení zveřejněném na jeho internetových stránkách. Blumenauer, který se zasazoval o původní ebike úvěru, říká, že je nadšený ebike protože pomáhá řešit vysokou cenu ebiků, která může spotřebitele odradit. „Jízda na kole je nejefektivnějším způsobem lidské dopravy, jaký byl kdy vynalezen. Spalováním kalorií namísto fosilních paliv můžeme naše komunity učinit zdravějšími a obyvatelnějšími,“ řekl Blumenauer.
Senátor Brian Schatz, předseda senátního podvýboru pro dopravu, bydlení a rozvoj měst, říká, že přechod na ekonomiku využívající čistou energii vyžaduje, abychom změnili způsob, jakým cestujeme.
„To znamená tranzitní dopravu, železnici a elektrické autobusy, automobily a jízdní kola. Náš návrh zákona umožní pracujícím lidem pořídit si elektrokolo za dostupnější cenu a pomůže dostat auta ze silnic,“ řekl Schatz.
Silnější argument?
sleva na ebike v Denveru údajně snížil v roce 2022 emise oxidu uhličitého o 2 040 tun. RJ Sangosti / Getty Images
Daňová úleva pro elektrokola byla původně součástí Bidenova zákona Build Back Better, který zahrnoval opatření týkající se změny klimatu, pomoci rodinám a zdravotního pojištění. Zákon nezískal podporu, čímž se zdržel ebike plán daňových úlev. Přepracovaná verze zákona Build Back Better Act nezahrnovala ebike daňovou úlevu, přestože zahrnuje dotace na technologie, jako jsou větrné turbíny, solární panely a elektromobily. Panettovo prohlášení má za cíl vybudovat silnější pozici pro ebike daňového zvýhodnění. Poukazuje na úspěch ebike slevový program v Denveru v Coloradu, který obyvatelům nabízel slevu 400 na ebike nebo 900 slev na e-kolo. V rámci tohoto programu bylo poskytnuto 4 700 slev na jízdní kola, přičemž téměř polovina z nich připadla domácnostem s nízkými příjmy, uvádí se v prohlášení. V průzkumu mezi obyvateli 71 % těch, kteří jezdili na elektrokole, uvedlo, že jim to pomohlo omezit používání automobilu. Podle Rocky Mountain Institute se díky němu v roce 2022 údajně podařilo snížit množství oxidu uhličitého o 2 040 tun. David Zipper v Bloombergově CityLabu také uvedl, že tento systém posílil volání po bezpečnosti v ulicích, protože více obyvatel bylo vystaveno nebezpečí (a radostem) jízdy na kole. Navrhovaný zákon E-BIKE podporuje více než tucet organizací, včetně PeopleForBikes, Ligy amerických cyklistů, Sierra Clubu a Asociace outdoorového průmyslu (Outdoor Industry Association).
Je to svět kol
Slevy jsou v celé zemi stále běžnější. Několik států a měst buď nedávno přijalo, nebo navrhlo různé pobídky, které mají lidem pomoci při nákupu elektrokol.
„Říkám tomu rok elektrokol, protože jsme skutečně v bodě zlomu, kdy značný počet států a měst zkoumá a zavádí pobídky pro elektrokola, aby snížil jejich cenu,“ řekl John MacArthur, výzkumný pracovník Centra pro výzkum a vzdělávání v oblasti dopravy na Portlandské státní univerzitě.
Velkou motivací pro pobídkové programy je dostat lidi z aut na kola, řekl MacArthur, který se studiem elektrokol zabývá již deset let.
To má pro lidi zdravotní výhody. Snižuje také emise skleníkových plynů. MacArthur uvedl, že podle jím provedených celostátních průzkumů asi 40 % cest, které elektrocyklisté absolvují, nahrazuje cestu autem, často kvůli vyřizování záležitostí nebo dojíždění do práce.
A řekl, že velkým důvodem, proč lidé hlásí, že jezdí na elektrokolech, není snaha zachránit životní prostředí nebo to, že je to zdravé, ale to, že je to zábava. Což by se mohlo ukázat jako rozhodující prvek při motivaci lidí ke změně jejich chování, pokud jde o dopravu.
„Faktor zábavy je potenciálně velkým lákadlem pro to, aby více lidí jezdilo na kole,“ řekl MacArthur.
Zeptejte se Erika Saltvolda, majitele společnosti Erik’s Bike Board Ski, která má 32 obchodů v Minnesotě a na celém Středozápadě.
„Každý, kdo na nich jel, bude mít okamžitě úsměv na tváři,“ řekl.
Rychleji a dál
Většina elektrokol má určitou úroveň asistence šlapání. Elektromotor cyklistovi dodává sílu.
To znamená, že cyklista má stále dostatek pohybu, ale jede rychleji a dál, než by mohl jet jinak. E-bikes top out at 20 or 28 miles per hour. Novější kola mohou ujet 50 a více kilometrů, než je třeba dobít baterie.
Elektrokola nyní tvoří více než polovinu dolarových prodejů jízdních kol v jeho obchodech, řekl Saltvold. Podle jeho slov se prodej v posledních několika letech každoročně zdvojnásobuje. Očekává, že se to urychlí s novou minnesotskou legislativou sleva program.
„Smyslem je podpořit vyšší míru používání, vyšší míru adopce elektrokol,“ řekl. „I když rychle rostou, stále jde o velmi malou část celkového obchodu s jízdními koly.“
Zájemci o elektrokola sleva budou muset požádat ministerstvo financí o vydání osvědčení o slevě. Prodejny jízdních kol budou muset požádat, aby se staly kvalifikovanými prodejci.
Mluvčí ministerstva financí uvedl, že zatím neexistuje žádný časový plán, kdy přesně budou slevy zavedeny.
Až se tak stane, dostupné peníze by mohly být rychle vyčerpány. That’s what happened in Denver when the city first unveiled its sleva program.
„Mám pocit, že to rychle zmizí,“ řekl Winkler v e-Bike Duluth. „Ale kromě toho si myslím, že to ještě dá příležitost lidem, kteří by si nemohli dovolit koupit e-kolo, šanci koupit si ho.“
Návrh zákona o celostátním daňovém zvýhodnění elektrokol se vrací do Kongresu
Přední zastánce cyklistického průmyslu PeopleForBikes žádá příznivce legislativy, aby podepsali online petici.
Sdílet:
Američané získají daňové úlevy na elektrokola, pokud zákon E-BIKE letos projde Kongresem; (foto/Shutterstock)
Návrh zákona, který má vytvořit ekonomické pobídky pro nákup elektrokol, už dělá jednu věc dobře: ze slova e-bike dělá zkratku.
Zákon o pobídkách pro elektrická jízdní kola (Electric Bicycle Incentive Kickstart for the Environment Act) poprvé dorazil do Kongresu v roce 2021. Stejně jako většina návrhů zákonů, které přicházejí do amerických zákonodárných sborů, nikdy neprošel v platnost. Pět politiků a zastánců cyklistického průmyslu však doufá, že rok 2023 bude rokem, kdy Američané získají daňové úlevy na nákup elektrokol, uvádí se v prohlášení obhájců tohoto odvětví PeopleForBikes.
Pro předkladatele zákona je odstranění většího počtu aut ze silnic jasnou výhrou pro snížení závislosti na fosilních palivech.
„Přechod na ekonomiku využívající čistou energii zahrnuje i změnu způsobu dopravy. To znamená tranzitní, železniční a elektrické autobusy, auta a kola. Náš návrh zákona umožní pracujícím lidem pořídit si elektrokolo za dostupnější cenu a pomůže dostat auta ze silnic,“ řekl senátor Brian Schatz, předseda senátního podvýboru pro dopravu, bydlení a rozvoj měst.
Mezi další podporovatele zákona patří zástupci Jimmy Panetta (Kalifornie), Earl Blumenauer (Oregon), Mike Thompson (Kalifornie) a Adam Schiff (Kalifornie).
Návrh zákona: 450 500 kreditů na nákup elektrokol
Podle PeopleForBikes se zákon o E-BIKE oproti své verzi z roku 2021 v podstatě nezměnil.
Navrhuje vratnou 30% daňovou úlevu na nákup elektrokola – až do výše 450 500 Kč na nová kola, která stojí méně než 8 000 Kč. Úvěr by byl povolen jednou za tři roky pro jednotlivce nebo dvakrát pro dvojici, která si koupí dvě elektrokola.
V návrhu zákona na rok 2023 je však jeden dodatek: příjmové limity. Tyto limity jsou paralelní s limity pro daňový úvěr na elektromobily. To znamená, že žádný daňový odpočet nemají ti, jejichž roční plat činí 150 000 pro jednotlivce, 225 000 pro hlavy domácností nebo 300 000 pro ty, kteří podávají společné daňové přiznání. Návrh zákona rovněž nařizuje, aby IRS po dvou letech vypracoval zprávu, která by umožnila pochopit rozdělení úvěru podle daňových pásem a upravila by spravedlnost v oblasti daně z příjmu budoucí, podle PeopleForBikes.
Daňový odpočet pro elektrokola byl zahrnut do zákona Build Back Better Act schváleného Sněmovnou reprezentantů v roce 2021. Zákonodárci však toto ustanovení vyškrtli, když jednání vyústila v nový návrh zákona nazvaný Inflation Reduction Act.
„IRA je největším balíčkem klimatické politiky v americké historii, ale aby bylo možné rychle a účinně přijmout opatření ke snížení emisí, musí Kongres zvážit zákon o E-BIKE jako zásadní a doplňkovou politiku,“ napsal PeopleForBikes.
Místní samosprávy přijímají opatření
Zatímco federální vláda se zadrhla, některé státy a města zavedly vlastní pobídky pro elektrokola.
Denver zahájil program poukázek na elektrokola v roce 2022, díky němuž si 4 734 obyvatel koupilo elektrokola. Místní úředníci říkají, že už vidí výsledky. Podle společné zprávy města a cyklistických skupin zhruba 71 % účastníků programu po nákupu jezdilo méně. Navíc 90 % respondentů uvedlo, že na kole jezdí alespoň jednou týdně.
„Úspěch denverského sleva programu – a jeho jasný dopad na snižování emisí z dopravy – naznačuje, že tvůrci politik musí brát elektrokola jako nástroj pro boj s klimatem mnohem vážněji,“ uvedl v prohlášení Ben Holland, manažer městské dopravy v Rocky Mountain Institute, který na zprávě spolupracoval.
Elektrická kola pomáhají demokratizovat naše ulice a umožňují aktivní dopravu více Američanům, uvedla organizace PeopleForBikes. Organizace žádá své příznivce, aby podepsali online petici požadující přijetí zákona o E-BIKE.
„Zákon E-BIKE správně staví elektrokola do pozice důležité součásti širšího řešení klimatických změn a spravedlivé mobility,“ uvedla generální ředitelka společnosti PeopleForBikes Jenn Diceová. „Jsme vděční našim klimatickým lídrům v Kongresu, kteří vedou kampaň za e-biky.“
Pocit nadšení z elektrokol? Pomocí níže uvedeného odkazu si můžete prohlédnout seznam nejlepších možností na trhu, který sestavil GearJunkie.
