Koloběžky
Koloběžky poskytují zábavnou možnost pohybu v centru našeho města a jeho okolí a snižují potřebu vozidla pro krátké výlety. Nezapomeňte se seznámit s pravidly pro jízdu, místem parkování a zónami Downtown ride/no ride. Stáhněte si Lime aplikace a začněte!
- Koloběžky by měly jezdit v jízdním pruhu pro cyklisty nebo vpravo od jízdního pruhu.
- V ulicích s rychlostním limitem vyšším než 35 mph lze na koloběžkách jezdit po chodníku.
Provozní problémy lze hlásit v aplikaci Lime nebo prostřednictvím níže uvedených kontaktních údajů.
Problémy s koloběžkami lze hlásit také prostřednictvím městského systému GOCOS! aplikace. Klikněte na tlačítko „odeslat žádost“ a vyberte možnost Oblíbené žádosti nebo Přístupnost.
Další informace najdete na sdílené stránce města Colorado Springs e-skútr stránka pilotního programu
111 South Tejon Street Ste. 703Colorado Springs, CO 80903
Úřední hodinyPondělí-čtvrtek, 9.00 hod.m. do 16 hodin.m.Pátek, 9 a.m. do poledne
Na našich webových stránkách používáme soubory cookie, abychom vám poskytli co nejrelevantnější zážitek tím, že si zapamatujeme vaše preference a opakované návštěvy. Kliknutím na tlačítko „Přijmout vše“ souhlasíte s používáním VŠECH souborů cookie. Můžete však navštívit Nastavení souborů cookie a udělit kontrolovaný souhlas.
Přehled ochrany osobních údajů
Tyto webové stránky používají soubory cookie ke zlepšení vašeho zážitku při procházení webových stránek. Z těchto souborů jsou ve vašem prohlížeči uloženy soubory cookie, které jsou klasifikovány jako nezbytné, protože jsou nezbytné pro fungování základních funkcí webových stránek. Používáme také soubory cookie třetích stran, které nám pomáhají analyzovat a pochopit, jak tyto webové stránky používáte. Tyto soubory cookie budou ve vašem prohlížeči uloženy pouze s vaším souhlasem. Máte také možnost se z těchto souborů cookie odhlásit. Odhlášení od některých z těchto souborů cookie však může ovlivnit vaše prohlížení stránek.
Nezbytné soubory cookie jsou naprosto nezbytné pro správné fungování webových stránek. Tyto soubory cookie zajišťují základní funkce a bezpečnostní prvky webových stránek, a to anonymně.
Funkční soubory cookie pomáhají provádět určité funkce, jako je sdílení obsahu webových stránek na platformách sociálních médií, shromažďování zpětné vazby a další funkce třetích stran.
Výkonnostní soubory cookie se používají k pochopení a analýze klíčových výkonnostních ukazatelů webových stránek, což pomáhá poskytovat návštěvníkům lepší uživatelský zážitek.
Analytické soubory cookie se používají k pochopení toho, jak návštěvníci interagují s webovými stránkami. Tyto soubory cookie pomáhají poskytovat informace o metrikách počet návštěvníků, míra odskočení, zdroj návštěvnosti atd.
Reklamní soubory cookie se používají k poskytování relevantních reklam a marketingových kampaní návštěvníkům. Tyto soubory cookie sledují návštěvníky napříč webovými stránkami a shromažďují informace pro poskytování reklam na míru.
Ostatní nekategorizované soubory cookie jsou soubory cookie, které se analyzují a zatím nebyly zařazeny do žádné kategorie.
Co je to Lime Odšťavňovač?
Odšťavňovač Lime je nezávislý smluvní partner, který si účtuje elektrické scooter výměnou za poplatek.
Služby elektrických koloběžek jsou pro lidi oblíbeným způsobem, jak se pohybovat po velkých městech. Vzhledem k tomu, že je používá tolik lidí, by však vybití koloběžek mohlo být velkým problémem pro použitelnost služby.
Aby společnost Lime tento problém vyřešila, platí lidem za to, že vyhledají koloběžky, které je třeba nabít, vyzvednou je, nabijí a vrátí na určité místo.
Tato flexibilní služba nabízí příjem pro odšťavňovače a pomáhá společnosti Lime udržovat svůj vozový park e-koloběžek připravený k pronájmu zákazníkům.
Jak funguje nabíječka Lime Scooter Gig
Jako Lime Juicer bude většinu vaší práce tvořit nabíjení, které můžete přijímat podle toho, jak se vám to hodí do rozvrhu.
Tyto úkoly zahrnují vyzvedávání (jinak známé jako „sklízení“) koloběžek z ulice a jejich přivezení zpět k vám domů, kde se plně nabije.
Platí se vám za to, že budete používat elektřinu v jejich vlastních domovech k nabíjení skútrů a druhý den ráno je pustíte.
Jakmile každý skútr dosáhne alespoň 95 % nabití, nebo do 7 hodin.m. Druhý den ráno musíte koloběžky odevzdat (neboli „obsloužit“) v LimeHubu, abyste dostali výplatu.
LimeHubs jsou místa, kde jsou elektrické koloběžky uloženy pro použití spotřebiteli.
Abyste se mohli stát odšťavňovačem limetek, musíte:
- Být starší 18 let
- Mít platný řidičský průkaz U.S. řidičský průkaz
- Mít číslo sociálního pojištění
- Vlastnit vozidlo, do kterého lze uložit alespoň jednu koloběžka
- Vlastnit chytrý telefon, který pracuje s aplikací pro iPhone (iOS 10.0 nebo novější) nebo aplikace pro Android (Android 4.4 nebo novější)
Přesto je neuvěřitelně snadné se na tuto práci kvalifikovat a dokonce ani nevyžaduje prověření, protože neposkytujete přímou službu spotřebitelům.
Ačkoli jsou preferována velká vozidla – jako jsou SUV, nákladní automobily a dodávky – protože umožňují ušetřit čas při sklízení velkého množství koloběžek najednou, postačí v podstatě jakýkoli standardní automobil.
Jak se stát Koloběžka Lime Nabíječka
I po započtení nákladů zůstává role Lime Juicer snadným vedlejším přivýdělkem, který je dobře placený a je jednou z nejlepších příležitostí na částečný úvazek v gig ekonomice.
Pokud jste připraveni stát se nabíječem koloběžek Lime, postupujte při registraci podle tohoto jednoduchého průvodce krok za krokem:
Vydělávejte peníze se společností Lime. Nastavte si vlastní pracovní dobu a za každý splněný úkol dostanete zaplaceno.
Přejděte na tuto stránku Lime Stránka s přihlášením k odšťavňovači a vyplňte formulář se svým jménem, příjmením, telefonním číslem, e-mailem a lokalitou
Pokud je ve vaší oblasti poptávka po odšťavňovačích, zobrazí se zpráva „Vítejte na stránkách Lime“!“ na další obrazovce.
V takovém případě můžete pokračovat klepnutím na „Další“.
Pokud už má společnost ve vaší oblasti dostatek koloběžek Juicers, aby uspokojila poptávku, zobrazí se vám zpráva: „Brzy se vám ozveme!“ nebo „Děkujeme za váš zájem!“ na obrazovce.
V tomto případě nelze pokračovat, pokud není potřeba zásobování a a Lime Zástupce vás osloví jako první.
Přečtěte si informace o typech úkolů, které budete plnit, a pak klepněte na „Další“.“
Přečtěte si o Hyperwallet, což je platforma, přes kterou budete dostávat peníze, a o tom, jak si aktivovat účet po prvním úkolu. Poté klepněte na „Další.“
Nahrajte obrázek svého řidičského průkazu a klepněte na tlačítko „Další“.“
Do vyhrazeného prostoru zadejte své číslo sociálního pojištění a poté klepněte na tlačítko „Další“.“
Poté si v otevřeném okně přečtěte smlouvu s nezávislým odšťavňovačem a vyplňte tři požadovaná pole (svou adresu, iniciály a podpis).
Klepněte na „Pokračovat“ a po dokončení klepněte na „Souhlasím“.
Počkejte, až Lime zkontroluje vaše dokumenty. Obvykle to trvá asi dva pracovní dny.
Jakmile budete schváleni jako odšťavňovač Lime, obdržíte e-mail.
Postupujte podle pokynů v obdrženém e-mailu, abyste se aktivovali a začali odšťavňovat pomocí aplikace Lime.
Možná budete muset absolvovat několik krátkých online lekcí a počkat, až vám přijde první nabíjecí sada, než budete moci začít vydělávat na nabíjecích úkolech.
Žádost jsem podal a byl jsem schválen ve stejný den asi před 5 dny a začal jsem čekat, až budou nabíječky k dispozici. Nevěděl jsem, že došly a bude chvíli trvat, než je dostanu, takže jsem napsal na jejich e-mail podpory a dostal jsem odkaz a kód na zakoupení nabíječek (kód byl se slevou 20, takže jsem je dostal zdarma). Dodávají se v baleních po 4 nebo 10 kusech. Dnes mi přišla zpráva, že můžu začít koloběžky nabíjet, protože v aplikaci mi byl nyní povolen režim „odšťavňovač“. Teď už jen čekám, až dorazí nabíječky. Pokud dorazí do pátku, bude mi trvat přesně 1 týden, než začnu.
Týden se může zdát jako dlouhá doba, ale málokterá práce nebo nový podnik začíná za kratší dobu a ani nedostane zaplaceno tak rychle.
Týden a jeden den do výplaty není moc dlouho.
místo – skok – DNF
Jump spolu s Lyftem používá Segway / Ninebot ES2 koloběžky s dojezdem 19 mil a udávanou maximální rychlostí 15 mph. Tento skútr také používá dva nezávislé způsoby brzdění: rekuperační pomocí přepínače na řídítkách a přímé tření pomocí přítlačné destičky na zadním kole. Ale stejně jako u sdílených platforem v automobilech je často rozdíl v jemném vyladění, a tady na vyladění hodně záleželo.
Náš test začal dobře. Vyzvedl jsem si plně nabitý a zdánlivě úplně nový Jump koloběžku několik bloků na silnici od startovní/cílové čáry Mobiliringu. Na silnici se zdála být přiměřeně dobře vyrobená a stabilní a deklarované maximální rychlosti 15 mph dosáhla relativně bez dramatu. Pak, hned po startu mého oficiálního času na kolo, jsem narazil na cyklostezku a ta mi řekla „ne.“
To je důležité. Cyklistická stezka v Benátkách je přesně to, co se pod tímto pojmem skrývá: vyhrazená stezka pro kola, oddělená od aut a chodců. Jak se každý z těchto koloběžkářů vypořádá s cyklostezkou, jak se dozvíme, je určujícím faktorem pro jejich čas na Mobiliringu. Cyklostezka a některé okolní pěší zóny, z nichž několik je přímo na hřišti, jsou pro některé koloběžky „omezeny“, ale pro jiné ne.
Zatímco každá koloběžková společnost řeší cyklostezku po svém, Jump se rozhodl ji neřešit vůbec. Koloběžka se odmítla pohnout, aplikace mi řekla, abych ji odvezl zpět z cesty a do „parkovací zóny“, abych ji uzamkl a ukončil jízdu.
Zatlačil jsem ji zpět na místo, kde jsem ji našel, a přestože můj telefon věděl, kde jsem, koloběžka nesouhlasila a já dostal penalizaci 5 za to, že jsem ji nakonec zaparkoval legálně.
3. místo – Lime S – 44 minut. 7.60
Lime, druhý koloběžka značka na scéně po Bird, právě vydala těžší verzi své koloběžky, nazvanou „Gen 3″.“ Má baterii pod podlahou pro lepší stabilitu, vylepšené přední odpružení, větší kola a dojezd 30 km za každého počasí.
Bohužel, protože Kalifornie to nepotřebuje tak nutně jako třeba Boston, nedostaneme tyto. Tady v Benátkách máme originální Lime S, rovněž od společnosti Ninebot, ale s dojezdem 18 mil a maximální rychlostí 14 mph. Lime S má nejvyšší řídítka ze všech koloběžek a jedno zadní kolo ve stylu cyklistické lanové a kotoučové brzdy.
Z mých předchozích zkušeností jsem zjistil, že Lime S je nejrychlejší ze stojících koloběžek, pravidelně překračuje deklarovanou rychlost 14 km/h, ale také má nejtrhanější ovládání, částečně proto, že ta řídítka jsou tak vysoko a se sloupkem plným těžkých baterií vpředu. Údajně jsou problémy s ovladatelností u nového skútru vyřešeny, ale na to si budu muset počkat.
Lime se rozhodl, že vhodná rychlost na benátské cyklostezce je 3 km/h. Nevím, jestli jste někdy zkoušeli řídit dvoukolové vozidlo rychlostí 3 mph, ale je to opravdu docela dřina. Tři je sotva dostatečná rychlost na to, aby se dvoukolové vozidlo udrželo na nohou. Je to dost pomalé na to, aby mě předjížděli staří lidé, kteří šli pěšky.
Je tak pomalý, že ho opravdu nemůžete udržet v přímém směru, což znamená, že jízda trvá mnohem déle, protože musíte překonat větší vzdálenost kličkováním, a už jsem se zmínil, že jedete ve třech?
Otevřeně se mi vysmáli, do očí. Chápu, jak zlý člověk musí být, aby se někomu vysmíval do obličeje za to, že nedělá nic jiného, než že tiše a velmi pomalu jezdí na koloběžce po cyklostezce, ale upřímně řečeno, nikdo se mi na ulici jen tak náhodně nevysmíval opravdu nikdy v životě. Takhle trapně pomalu chce Lime, abys jezdil po cyklostezce.
Aby toho nebylo málo, LimeGPS kalibrace je tak špatná, že ani ne 20 metrů ode mě na stezce pro chodce mě předjel tucet Limesů jedoucích na plný plyn, kličkujících mezi chodci, zatímco já jsem byl na cyklostezce jako v šikaně a předjížděli mě lidé jedoucí pomaleji, než je moje maximální rychlost.
rd místo – Lyft – 31 minut, 47 sekund. 7.01
Jak už jsem poznamenal dříve, Lyft i Jump používají v podstatě stejný skútr Ninebot ES2s, jen natřený různými barvami. Rozdíl mezi DNF Jumpu a pódiovým umístěním Lyftu je však následující? Software.
Jump používá základní LED displej s tachometrem, zatímco Lyft má jen pět malých světýlek, která indikují stav baterie. Dalo by se říct, že to dělá Jump lepším, ale ve skutečnosti to dělá Jump horším, protože není nic horšího, než když se podíváte na tachometr motorového vozidla a vidíte číslo nižší, než kam jste nastavili běžící pás při ochlazování.
Lyft v „Prince Purple“ a černém zbarvení má také kovovou klec kolem pomocného akumulátoru umístěného na sloupku ve stylu Šíleného Maxe. Myslím, že sledují @BirdGraveyard.
Lyft jsem vlastně testoval ještě před Lime and Jump, takže když jsem najel na cyklostezku a první kilometr a půl se zasekl s omezovačem na 5 km/h, bylo zle. Myslel jsem si, že v té době jsem se na motorovém vozidle, které jede sotva rychleji než chůze, mohl cítit tak trapně, jak jen to šlo. Palec plynu, zůstal plně stisknutý po celých 20 minut a mou pravou ruku začaly brát křeče. Najednou jsem si uvědomil, že jestli jsou ostatní koloběžky takhle špatné (byly horší), tak test bude vlastně trvat celý den (trval).
V neomezených zónách proudily elektrony jako protržená přehrada; kombinace výkonu a neuvěřitelně levných pneumatik s nízkou přilnavostí znamená, že na písku můžete skutečně dostat kotrmelec – člověče, tahle věc je rychlá. Možná Lyft nedává na řídítka tachometr, protože tají, že jejich skútry jsou pořádně nadupané? Možná je to jako v Japonsku v 90. letech, kde každý říká, že jeho auto má 276 koní, a tohle je R34 Skyline, který ve skutečnosti tlačí 450 koní?
Na jihu na Speedway byly úseky, kde jsem nemohl použít plný plyn, protože to bylo příliš, příliš rychlé. S těmito malými koly a takovým výkonem, když narazíte na chodník hlavou napřed (jediná možnost, když je „otočný bod“ předního kola při nárazu 4″ před vašimi prsty), vám hlava exploduje jako Gallagherův meloun.
Rekuperační brzdový systém na těchto koloběžkách Ninebot je opravdu skvělý, až na to, že jako většina levných systémů regenerace přestává fungovat při nízké rychlosti. Takže opravdu musíte použít třecí brzdu na zadním kole, abyste úplně zastavili.
Vzhledem k rychlosti nechcete stát na špičkách na zadní noze, což znamená, že musíte dělat uprostřed brzdného dráhu šoupání nohou, abyste tu zadní nohu měli položenou na brzdě a zastavili ji. Zdá se to jako dobrý nápad a pravděpodobně to přispívá k dojezdu, aby se co nejvíce využíval regen, ale v panice nejsou složité brzdné systémy dobré.
Nicméně cyklostezka zde Lyftu evidentně vzala hodně času, a tak pokud žijete ve městě bez zón s dopravním omezením, dojíždění na jednom z nich by mohlo být rychlejší, než si myslíte. Používejte přilbu.
místo – Bird Zero – 20 minut. 6.20
Bird je kapesníček mobility, Google mobility, iPod mobility. Byli první na scéně a donutili všechny ostatní, aby je doháněli. Původní Bird skútr byla upravená jednotka Xiaomi (poznámka na okraj: člověk, který ji upravil, je sám o sobě velmi zajímavý a závodí s velmi rychlým a aerodynamicky upraveným Nissanem GT-R v sérii Global Time Attack), která se ukázala jako nedostatečně odolná na to, aby vydržela týrání ze strany Američanů, kteří manipulují s předměty, které nevlastní. Nejdřív tedy spolupracovali s Ninebotem, než vyvinuli vlastní koloběžku Bird Zero, na které jsem jel já.
Zero má nejširší palubu ze všech dostupných stojících koloběžek, takže je jízda na ní nejpohodlnější a nejstabilnější. (EDIT: Nové koloběžky „Bolt“ v LA mají širší paluby, ale v době mého testu nebyly na internetu). Řídítka spadají mezi Jump a Lime height, tedy přesně doprostřed, a mezi rukama je tachometr a ukazatel stavu baterie.
Ačkoli Bird uvádí, že Zero ujede 25 km/hod, palubní tachometr by se zastavil na hodnotě 11.5 mph, a pokud jste skutečně dosáhli rychlosti 12 mph (například na malém sjezdu), zabilo to výkon, dokud jste neklesli na 9 mph, což je neuvěřitelně otravná chyba.
Má větší kola než roboty Ninebot, které používají společnosti Lyft, Jump a Lime, a zřejmě i přilnavější pneumatiky. Při rychlosti 11 mph a více máte pocit, že se pohybujete docela dobře, ale není to skečová rychlost a kombinace (o něco) větších kol a základního předního odpružení znamená, že praskliny na chodníku nejsou tak otřesné. Jedinou brzdou je lanová kotoučová brzda na zadním kole. Kabel je odkrytý, takže je náchylný k manipulaci, ale je intuitivní a účinný.
(Poznámka na okraj: Ano, lidé si neustále hrají s brzdami těchto koloběžek. Pravidelně nacházím přestřižená lanka a několikrát se mi stalo, že jsem začal jezdit, abych za jízdy zjistil, že lanka jsou přestřižená nebo úplně odstraněná. Podívejte se na koloběžka před jízdou pro funkční brzdy.)
Své vůbec první kolo na Mobiliringu jsem absolvoval na Birdu, protože jsem si myslel, že to bude ten, který se dá porazit, a upřímně řečeno, Bird je zlatým standardem z nějakého důvodu. Zero je na cyklostezce neomezený a udržel si maximální rychlost po celý první klikatý úsek. Řízení je předvídatelné a má větší přilnavost než jiné koloběžky, a to až do chvíle, kdy se rozjede písek. Při odbočování na jih na Speedway na severním konci trati Zero absorbovalo mnoho nerovností a vyjetých kolejí na silnici lépe než ostatní koloběžky. Protože jsem nenarazil na žádné hloupé omezovače, bylo celé kolo docela příjemné a pohodové.
Po vyzkoušení všech tří generací vozů Bird koloběžka, Zero je oproti prvním dvěma značně vylepšená, a pokud se chystáte jezdit na koloběžce na nohou, ne na sedadle, Bird je pravděpodobně ten pravý, na kterém se dá jezdit.
Nezapomeňte na svou bezpečnost!
Na závěr bych vám rád připomněl velmi důležité otázky bezpečnosti. Při používání koloběžky Lime nezapomeňte:
- Pokud vím, v Portugalsku neexistuje žádný zákon, který by vyžadoval nošení helmy při jízdě na kole nebo na e-koloběžce. Pokud se však tento zákon změní, musíte nosit helmu.
- Vždy dodržujte pravidla silničního provozu a dodržujte zákony.
- Jezděte na e-koloběžce na místech, která jsou pro to uzpůsobena. Vyhýbejte se hlavním ulicím a držte se cyklostezek.
- V Portugalsku lidé nejezdí tak dobře, takže buďte opatrní!
- Zaparkujte svou elektrokoloběžku na místech, která jsou pro ni jako stvořená. Nenechávejte ji uprostřed chodníku nebo na silnici.
To je vše! Je to tak jednoduché. Doufám, že se vám jízda na Lime bude líbit skútr v Lisabonu. Dejte mi vědět v Комментарии и мнения владельцев, jak to bylo!
Jak mohu kontaktovat podporu společnosti Lime?
Společnost Lime poskytuje centrum nápovědy pro odšťavňovače a také možnost zaslat požadavek prostřednictvím webových stránek. V Centru nápovědy si můžete prohlédnout platební portál, zobrazit si přehled výplat a dozvědět se další informace o sklizni, podávání, odebírání a další informace.
Proč byste se měli rozhodnout pro Lime, a ne pro Bird?? Projdeme si několik stručných faktů a uvidíte, že.
Lime i Bird mají podobné platební modely, v nichž vám platí základní sazbu 3 až 5 za nabíjení a vysazení každého skútru.
Platba za koloběžku se však liší podle toho, kdy je koloběžka k dispozici k nabití a jak dlouho uplynula od jejího posledního nabití. Bird má rozsah od 3 do 20 odběratelů, zatímco společnost Lime obvykle začíná se základní sazbou od 5 do 12 odběratelů.
Výhodou nabíjení pro Bird je, že pokud vydáte skútr, který není nabitý na 100 %, dostanete zaplaceno ve snížené sazbě. Společnost Lime zadržuje platby za nedodržení standardů nabíjení, a někdy vám dokonce může odebrat status odšťavňovače. Je to proto, že společnost Lime chce svým zákazníkům poskytovat co nejlepší služby tím, že zajistí, aby její koloběžky byly nabité alespoň z 95 %.
Při rozhodování, zda nabíjet pro Lime nebo Bird, záleží opravdu na tom, zda je to pro vás pohodlné, a na tom, které huby máte nejblíže. Pokud Vápno huby nebo Bird huby jsou pro vás nepohodlná místa, vyděláte méně peněz, pokud budete muset za prací cestovat příliš daleko. V závislosti na popularitě obou společností ve vašem městě je třeba vzít v úvahu následující faktory.
Hoarding
V některých případech se mohou odšťavňovači při přebírání koloběžek rozkrájet. Společnost Lime zavádí pořádek do chaosu zavedením funkce Rezervace. To umožňuje odšťavňovačům vyhradit si a nárokovat si na koloběžky než si ji na konci dne vyzvednete k nabití.
Sklízení vápence není na základě principu „kdo dřív přijde, ten dřív mele“. V minulosti bylo možné sklízet pouze tehdy, když odšťavňovač dorazil na místo, kde se koloběžka nachází, a odemkl ji pomocí aplikace Lime.
Došlo k několika děsivým situacím, kdy lidé hromadili koloběžky ve snaze podvést společnosti, přičemž zločinci používali koloběžky, aby nalákali odšťavňovače do nebezpečných oblastí. Vzhledem k tomu, že tato práce vás zavede na neznámá místa většinou v noci, je třeba před prací odšťavňovače zvážit vážné bezpečnostní problémy a je důležité, abyste zůstali ostražití a přijali opatření zdravého rozumu.
Udělejte si Limetky odšťavňování vaší další vedlejší zakázky
Pokud si chcete po pracovní době snadno přivydělat k příjmům za spolujízdu nebo rozvoz, odšťavňování pro Lime by mohlo být tou správnou volbou. Stejně jako u všech prací na koloběžkách i zde existují určitá rizika, s nimiž je třeba se vypořádat, ale většinou výhody převažují nad riziky.
Stejně jako u sdílení jízd a rozvozu je klíčové mít strategii. Jakmile se v tom zorientujete, zjistěte, kde jsou nejlepší střediska skútrů, a odtamtud si rozvrhněte plán vydělávání peněz.
Poslední úvaha o tom, že jste odšťavňovač: Budete potřebovat dostatečně velké vozidlo, do kterého se koloběžky vejdou. Budete také muset přijmout opatření na ochranu vnitřku vozu před roztržením čalounění a odřeninami, případně jiným poškozením způsobeným skútry.
Až budete připraveni, stačí začít odšťavňovat Lime.
Máte nějaké tipy a triky, jak se stát odšťavňovačem Lime?? Zanechte nám svůj komentář a řekněte nám, jak tento koncert udělat ještě sladší.
