Nejrychlejší elektrokola: Recenze elektrokol pro rok 2023 [30 MPH]
Máme pocit, že to opakujeme často – možná při každé příležitosti – ale je to pravda:
Elektrokolo je fantastický způsob dopravy – rychlý a pohodlný, bez negativního dopadu na životní prostředí.
Na druhou stranu, mezi rychlým a ohromujícím, adrenalinovým a ohromujícím je ne tak tenká hranice rychlé – a elektrokola v našem přehledu si troufla překonat ji.
Takže pokud jste samozvaný milovník adrenalinu a hledáte nejrychlejší elektrokolo, čtěte dál.
Nejrychlejší elektrické kolo na světě
12000W elektrokolo Enduro je považováno za nejrychlejší elektrokolo na světě. S maximální rychlostí 100 km/h (62 mph) je Enduro nejrychlejším sériově vyráběným elektrokolem. To je výsledek použití směšně výkonného elektromotoru o výkonu 12 000 W, který je podporován vysokokapacitní baterií. Do našeho seznamu jsme ho však nezařadili, protože podle nás stírá hranice mezi elektrickým motocyklem a skutečným elektrokolem, ale posuďte sami z obrázků níže.
Jak výkon motoru ovlivňuje rychlost
Rychlost elektrický kola závisí na elektromotoru. Za stejných podmínek dosáhne silnější motor vyšší rychlosti. Vztah mezi elektrická výkon a rychlost není lineární kvůli tření, odporu větru a přilnavosti. Níže je uveden přehled výkonů elektromotorů elektrokol o různých výkonech v rovinatém terénu:
- 250 W motor dosahuje maximální rychlosti 32 km/h;
- Motor o výkonu 500 W dosahuje maximální rychlosti 25 mil/h (40 km/h);
- 750 W motor dosahuje maximální rychlosti 45 km/h (28 mph);
- 1000 W motor dosahuje maximální rychlosti 55 km/h (35 mph);
- 1500 W motor dosahuje maximální rychlosti 63 km/h (40 mph)
Klasifikace elektrokol
Pro účely regulace byla elektrokola zařazena do tří různých tříd. Tato klasifikace však nebyla přijata v celých USA. V některých státech jsou elektrokola považována za běžná jízdní kola. A zatím neexistují žádná omezení týkající se řidičského průkazu nebo věkové hranice pro jízdu na takovém kole. Například v EU jsou elektrokola třídy 1 a třídy 2 jediná, která jsou legální na ulici.
Třída 1: pouze s podporou šlapání do 20 mph
Elektromotor vám bude pomáhat při šlapání do rychlosti 32 km/h (20 mph), kdy asistence přestane fungovat.
Třída 2: asistence šlapání a plynu do rychlosti 20 mph
Stejná maximální rychlost jako třída 1. Obsahují však režim plynu, buď přepínač na palci, nebo otočnou rukojeť, docela podobný tomu, co najdete na tradičním motocyklu.
Třída 3: pouze s podporou šlapání do rychlosti 28 mph
Tato elektrokola fungují stejně jako elektrokola třídy 1, ale jsou schopna dosáhnout maximální rychlosti 28 mph.
Třída bez hodnocení: Bez omezení
Rychlost této třídy je omezena pouze výkonem elektromotoru a právě na tato elektrokola se v tomto přehledu zaměříme.
Prověřili jsme pět nejrychlejších elektrokol, která jsou schopna posunout hranice rychlosti na ulici s podporou šlapání!
Rychlá srovnávací tabulka nejrychlejších elektrokol
Nejrychlejší levné silniční elektrokolo. CrossCurrent X
Pokud hledáte levnější alternativu a nevadí vám menší baterie, CrossCrurent S2 by mohl být pro vás. Má 676Wh napájecí zdroj a dokáže dosáhnout stejné rychlosti jako CrossCurrent X.
Nejrychlejší levné elektrokolo. Imren 750W
Pokud hledáte cenově dostupné elektrokolo s tlustými koly, které je super rychlé, Elektrokolo IMREN je tou správnou volbou!
Nejlepší všestranný trenažér. RadRover 6
Kombinace robustnosti, extra širokých pneumatik a 750wattového motoru – a k tomu rychlost 25 km/h – zajišťuje u modelu RadRover vynikající zážitek z jízdy v terénu. A kolo nestojí ani korunu!
Nejlepší všestranné elektrokolo
Rad Power RadRover 6
Elektrokolo, na kterém se dá jet kamkoli a udělat cokoli
Nejrychlejší levné silniční elektrokolo
Juiced Bikes CrossCurrent X
Nejrychlejší silniční elektrokolo vyrobené pro zdolávání rovinatých terénů
Nejrychlejší levné
IMREN 750W
Super rychlé cenově dostupné elektrokolo s plochou pneumatikou
23 ASOMTOM Q7 recenze
Asomtom Q7 je výkonné elektrické horské kolo, které vám pomůže zvládnout i ty nejtěžší stezky a kopce. S motorem o výkonu 750 W, odnímatelnou baterií a hydraulickými brzdami je Q7 postaven tak, aby podával výkony. Má také docela elegantní design, dostatečný zdvih předních vidlic, aby tu a tam snesl pád, multifunkční LCD displej s rozhraním USB a několik dalších klíčových funkcí, které si probereme!
Videorecenze
Písemná recenze
Asomtom Q7 je výkonné horské elektrokolo, které vám pomůže zvládnout i ty nejnáročnější stezky a kopce. Díky 750wattovému motoru, odnímatelné baterii a hydraulickým brzdám je Q7 postaven tak, aby podával výkony. Má také docela elegantní design, dostatečný zdvih předních vidlic, aby tu a tam snesl pád, multifunkční LCD displej s rozhraním USB a několik dalších klíčových funkcí, které si rozebereme!
Cena modelu Q7 začíná na 450 999 USD a je na něj poskytována roční omezená záruka. Asomtom je čínská společnost, která vyrábí elektrická kola již několik let a v současné době nabízí několik různých modelů, ale Q7 je možná jejich největší nabídkou.
Model Q7 je poháněn BAFANG 750W Motor, který je schopen dosáhnout maximální rychlosti 31 MPH. Je inzerován točivý moment 85 Nm a na základě naší jízdy se nám zdá, že je to tak akorát! Motor nabízí pět úrovní asistence šlapání, takže si můžete jízdu přizpůsobit podle terénu a svých osobních preferencí. Model Q7 má také poloviční otočný plyn, takže můžete získat okamžitou dávku výkonu, kdykoli ji potřebujete.
Model Q7 je vybaven odnímatelnou, uzamykatelnou lithiovou baterií s kapacitou 15 Ah a napětím 48 V, kterou lze nabíjet pomocí přiložené 2ampérové nabíječky. Nejedná se o baterii s největší kapacitou, jakou jsme u podobných kol testovali, ale 720 watt-hodin je více než dost šťávy na pořádné odpoledne! Baterie je schopna zajistit dojezd přibližně 30-40 mil, a to při kombinaci asistence šlapání a použití plynu. Pokud opravdu šlápnete na plyn a budete se jen tak prohánět na koloběžce, pravděpodobně zde nedosáhnete takového dojezdu. Doba nabíjení je přibližně 6 hodin, což je sice delší doba, ale pro baterii této velikosti to není nepřiměřené.
Q7 má elegantní a stylový rám z hliníkové slitiny 6061, který se dodává v černé nebo šedé barvě. Rám je navržen tak, aby byl odolný a robustní, s maximální nosností 400 liber. Model Q7 má také konstrukci se středovým krokem, která usnadňuje montáž a demontáž ve srovnání s tradiční geometrií se stupňovitým převýšením, a to také zajišťuje nižší těžiště pro lepší stabilitu a ovladatelnost.
Model Q7 je vybaven přední odpruženou vidlicí se zdvihem 120 mm a možností uzamčení a nastavení předpětí. Vidlice zajišťuje pohodlnou jízdu a pomáhá tlumit nárazy a vibrace z trasy. Dodatečný zdvih 40 mm ve srovnání s ostatními koly této kategorie znamená, že si pravděpodobně poradíte i s náročnějším terénem. Q7 má také nadměrně velkou odpruženou cestovní sedlovku a rozměry 26 x 4.0 univerzální pláště odolné proti propíchnutí, které zajišťují hladkou a pohodlnou jízdu na různých površích. A pokud budete jezdit v noci, společnost Asomtom byla tak laskavá a na obě pneumatiky přidala reflexní pruhy na bocích.
Model Q7 je vybaven hydraulickými brzdami se 160mm rotory na předním i zadním kole. Vzhledem k tomu, že jsme schopni dosáhnout i vyšších rychlostí, rozhodla se společnost Asomtom u tohoto kola pro hydraulické brzdy kolo, a my jsme rádi, že to udělali! Fungovaly dobře a umožnily nám zastavit kolo, když jsme chtěli, a hlavně když jsme museli. Díky schopnosti překonávat náročnější terén je skvělé, že tu máme navíc bezpečnost hydraulických brzd!
K řazení máme k dispozici 7rychlostní přehazovačku Shimano Tourney [CONFIRM] spárovanou s přehazovačkou Shimano SIS Index Thumb Shifter. Je skvělé vidět zde díly Shimano, jak víte. Tyto díly se snadno vyměňují a snadno udržují. Máme kovové vodítko řetězu, které by mělo zabránit katastrofálnímu selhání hlavního řetězového kola, pokud byste narazili do kamene nebo obrubníku! Převody jsou zde nastaveny velmi dobře! Pokud se vám stane, že budete šlapat bez baterie, možná si tuto část tolik neužijete, ale rozhodně se to dalo zvládnout, pokud se ocitnete na trase daleko od nabíječky.
Q7 má integrovaný světlomet. Tento světlomet není nutně dostatečně jasný pro jízdu v noci, pokud jedete plnou rychlostí, ale je dostatečně jasný pro pomalejší rychlosti, nebo pokud jsou k dispozici sekundární zdroje světla, jako jsou pouliční lampy nebo něco podobného. Rád vidím integraci do baterie, tam je velké plus.
Q7 se nedodává s blatníky ani zadním světlem, což pro většinu lidí nemusí být velký problém. Přesto bychom je raději viděli v balení a dali bychom jezdci možnost je nainstalovat nebo neinstalovat, ale jak jsme řekli, pro většinu lidí to nebude překážkou.
Řídítka jsou většinou rovná, ale mají mírné zvednutí, takže v porovnání se skutečně rovnými řídítky působí o něco ergonomičtěji. Nevidíme zde nastavitelný představec, který by v případě potřeby umožnil vzpřímenější jízdní pozici, ale pokud na tomto kole jezdíte tak, jak bylo zamýšleno, může být agresivnější pozice správnou volbou. Máme barevný displej LCD, který nám poskytuje všechny důležité informace. Můžeme procházet úrovně asistence šlapání a zapínat a vypínat světla pomocí samostatné klávesnice na levé straně. Nedostaneme zde uzamykatelné gripy, které by se podle našeho názoru vyplatilo vylepšit. Jedná se o snadno vyměnitelný díl z aftermarketu, ale rádi bychom, aby byl zahrnut do budoucích verzí kola.
Nejlepší elektrokola třídy 3 v roce 2023: 28 MPH Top Speed
Elektrokola třídy 3 jsou o třídu níže než skutečné motocykly a mopedy, což znamená, že jejich jezdci jsou omezeni určitým věkem a musí vždy nosit přilbu. Pokud ji nemáte, podívejte se, které nejlepší přilby na ebike doporučujeme.
Co je elektrokolo třídy 3?
Motory elektrokol třídy 3 jsou omezeny na 750 wattů a rychlost do 28 mil za hodinu. Elektrokola třídy 2 se vyrábějí ve dvou typech: pouze s podporou šlapání a s volitelným plynem. Většina elektrokol třídy 3 je však vybavena plynem. Důvodem jsou předpisy pro elektrokola, které umožňují používání těchto kol bez zvláštního povolení.
- Maximální asistovaná rychlost: 28 mil za hodinu
- V USA musí být výkon motoru omezen na 1 koňskou sílu (750W)
- Kolo musí být vybaveno tachometrem
- Motor zastaví asistenci, když rychlost přesáhne 28 mil/hod.
- Jezdec musí být starší než věkový limit (přesná hranice závisí na státu)
Nejlepší elektrokola třídy 3, která stojí za zvážení v roce 2023
Trek Verve 4s
Závěr – Stojí elektrokola třídy 3 za to??
Pokud se vám líbí rychlé pak je třída 3 eBike rozhodně něco, co stojí za zvážení.
Mnoho lidí vyměnilo své auto za třídu 3 elektrické kolo, abyste ušetřili spoustu času a peněz. S eBikem třídy 3 můžete snadno dojíždět do práce, aniž byste se zapotili. Také můžete vyzvednout nákup nebo nějaký jiný náklad, aniž byste motor příliš namáhali.
Pokud si vybíráte kolo třídy 3eBike, určitě byste měli zvážit některé z výše uvedených kol.
Vše o elektrokolech
Elektronická jízdní kola.Cílem portálu com je pokrýt všechna témata týkající se elektrokol. Naším cílem je sloužit jako hotspot pro milovníky elektrokol tím, že budeme poskytovat hodnotu prostřednictvím recenzí, článků s návody a podrobných průvodců. Držte krok se světem elektrokol a podělte se s námi o svou vášeň.
Copyright © 2023 eBicycles | Všechna práva vyhrazena.
cache=on,onwid=1920hei=1440amp;cache=on,onwid=1920hei=1440 alt=Trek Verve 4s width=601 height=451 /
- Pohonná jednotka Bosch Performance Line Sport, 65 Nm
- Baterie Bosch PowerTube 500Wh
- Desetirychlostní pohon Shimano Deore
- Hydraulické kotoučové brzdy Shimano MT200
- Blatníky, zadní nosič, světla, stojan na kola
- Nejvhodnější pro: dojíždění do města, vyřizování pochůzek, kondiční jízdy
Trek Verve 4s je rychlé hybridní elektrokolo třídy 3 s moderním vzhledem a skvělou sadou komponentů za dané peníze.
Je vybaveno středovým pohonem Bosch Performance Line Sport, který poskytuje točivý moment 65 Nm a maximální asistovanou rychlost 28 km/h. Je podporován baterií PowerTube 500 Wh, takže můžete očekávat maximální dojezd kolem 60 mil.
Verve 4s má pohodlnou vzpřímenou jízdní pozici, která z něj dělá ideální kolo pro každodenní dojíždění do práce, vyřizování pochůzek, jízdu ve volném čase nebo i fitness. Dodává se s předinstalovanými blatníky, zadním nosičem, stojanem a světly, takže jste připraveni jezdit za každého počasí, ve dne i v noci.
Zadní přehazovačka Shimano Deore navíc nabízí 10 převodů s širokým rozsahem a hydraulické kotoučové brzdy Shimano MT200 zaručují dostatečný brzdný výkon, přestože se jedná o volbu nižší třídy.
Celkově vzato je Trek Verve 4s atraktivní elektrokolo třídy 3 se skvělým poměrem ceny a výkonu, vyrobené společností s prověřenou historií.
Aventon Pace 500.3
- 27.Pětipalcová kola
- Hydraulické kotoučové brzdy
- 2.1″ pneumatiky odolné proti propíchnutí
- Integrované přední a zadní světlo
- Kompatibilita s nosiči a blatníky
- Nejlepší pro: dojíždění do města, rekreační jízdy
Aventon Pace 500.3 je jedno z mála základních elektrokol, které je hodno nahradit váš automobil. Pace 500 je vybaven výkonným 500W motorem a 614Wh baterií.3 vás může vzít na dlouhou cestu (až 60 mil) přes město, do přírody a zpět domů tím nejefektivnějším možným způsobem.
Toto elektrokolo třídy 3 dosahuje maximální rychlosti 28 km/h. Cyklisté si toto elektrokolo oblíbili, protože ho mohou vybavit nosičem a blatníky a vyřizovat na něm pochůzky po městě nebo ho používat pro každodenní dojíždění po městě.
Díky osmirychlostnímu pohonu a plášťům vhodným na silnici můžete maximalizovat dojezd efektivním šlapáním do pedálů.
Souhrnně lze říci, že kolo Aventon Pace 500.3 eBike je solidní hybrid, který podává dobře vyvážený výkon buď jako dojížděcí e-kolo, nebo jako kolo pro dojíždění do práce-kolo nebo rekreačního kola.
Lectric XP 3.0
- 20palcová kola
- Přední a zadní blatníky
- Integrovaný nosič nákladu s nosností 150 kg
- Mechanické brzdy Tektro 180 mm
- Přední a zadní světlo
- Nejlepší pro: dojíždění do města, cestování v terénu, noční jízdy
Skládací elektrokolo Lectric XP bylo zkonstruováno pro cyklisty, kteří si chtějí užít pěknou jízdu ve smíšeném terénu, aniž by přišli o peníze. Za méně než tisíc dolarů získáte lehké, ale výkonné elektrokolo s tlustými pneumatikami a výkonem třídy 3. Můžete jej dokonce složit na třetinu původní velikosti.
Toto elektrokolo je vybaveno 500W bezkartáčovým motorem umístěným vzadu, který pracuje tiše. Má špičkový výkon 1000 W. Ve výchozím nastavení je Lectric XP 3.0 má maximální asistenci rychlost 20 km/h (asistence plynu), což jej řadí do třídy 2. Můžete si však nastavit maximální asistenci šlapání rychlosti na 28 km/h z displeje, aby se jednalo o elektrokolo třídy 3.
Lectric XP se dodává s 500Wh nebo 672Wh (200) baterií Samsung, která poskytuje 45 nebo 65 mil asistence šlapání.
Lectric XP je k dispozici s vysokostupňovým a stupňovitým rámem. Pokud je pro vás tradiční vysokostupňový rám příliš vysoký, zvolte si stupňovitou verzi. Ať už si vyberete kterýkoli z nich, toto elektrokolo je vybaveno nastavitelnými řídítky pro vaše pohodlí.
Na Lectric XP můžete jezdit ve městě i v terénu a jeho provoz bude naprosto stejný. Jeho skladnost je tak vítanou vlastností pro cyklisty, kteří jezdí ve městě, a jeho tlusté pláště jsou hvězdné pro ty, kteří chtějí zvládnout různorodý terén.
Důležité je vědět, že toto elektrokolo se dodává kompletně sestavené. Stačí nabít baterii a můžete začít šlapat během chvilky.
Elektrokola s výkonem 350 W – 500 W
Další zvýšení výkonu přináší zvýšení zrychlení. Zatímco elektrokola s výkonem 250 W zrychlují pomaleji, kola, která dosahují výkonu blížícímu se 500 W, budou z kopce vyjíždět mnohem rychleji.
Lehčím jezdcům, jako jsem já, to bude připadat jako poměrně velký rozdíl. Těžší jezdci však pravděpodobně nepocítí příliš velký rozdíl na rovině, v závislosti na motoru.
V kopcích odvede 500 W mnohem lepší práci při pohonu lehkých jezdců na vrchol. Menší kopce mohou být zdolatelné i pro těžší jezdce. Takoví jezdci však opět nepocítí velký rozdíl oproti motorům s nižším výkonem 250 W, pokud jde o nějaký slušný kopec.
Je třeba také poznamenat, že 500 W je obvykle minimální výkon potřebný k tomu, aby elektrokolo překročilo rychlost 32 km/h (20 mph).
750 W – 1 000 W elektrokola
Nyní se bavíme! Jakmile se dostanete na 750 W, máte co do činění se skutečným výkonem. Lehkým jezdcům, jako jsem já, poskytne 750 W mnohem zajímavější akceleraci při rozjezdu. Tato úroveň také začne nabízet dobrý výkon při stoupání do kopce.
Pro těžší jezdce je 750 W hranice, kdy se výkon na rovině stává příjemnějším a kopce jsou skutečně trvale možné. Při výkonu 1 000 W však bude většina těžkých jezdců s výkonem spíše spokojena.
Rychlost 45 km/h (28 mph) je u elektrokol s výkonem 750 W stále běžnější. Stále se setkáte s motocykly se středovým pohonem Bosch, které jsou schopny vyvinout rychlost 45 km/h (28 mph), a přitom uvádějí motor „250 W“. Opět se však jedná o podceňované motory, které nelze srovnávat se skutečnými 250 W motory.
Cafe Moto Go e s rychlostí 45 km/h (28 mph)-kolo s „250 W motorem“
Elektrokola s výkonem 1 500 W
S výkonem 1 500 W začínáte opouštět území typické pro jízdní kola a dostáváte se na úroveň lehkých elektrických motocyklů. Postavil jsem elektrické kolo s rychlostí 60 km/h (37 mph) s použitím 1.5 kW nábojového motoru a výkon je neuvěřitelný. Nezáleží na tom, jestli na kolo posadíte mě nebo jezdce o hmotnosti 110 kg (250 liber) – ta věc prostě zatraceně táhne!
Nedávno jsem jezdil na terénním tříkolovém elektrokole Rungu s motorem 1.5 kW Bafang Motor BBSHD se středovým pohonem. To byl další skvělý příklad extrémního výkonu, který dokáže vyvézt lehké i těžké jezdce do nejvyšších kopců. Jediný případ, kdy mě nevyvezla do kopce, byl ten, kdy byl kopec tak strmý, že motorka prostě neměla trakci v sypkém terénu.
Mějte však na paměti, že motory se středovým pohonem při takto vysokém výkonu vyžadují speciální řetězy a řetězová kola, aby se zcela nezničily.
Výběr správné úrovně výkonu pro vás
Doufám, že si z toho odnesete ponaučení, že elektrokola se vyrábějí v mnoha variantách a výkonových úrovních a že výběr správného výkonu pro vás je velmi osobní rozhodnutí.
Zatímco dojíždění do práce na elektrokole s výkonem 250 W v mém rovinatém městě mi naprosto vyhovuje, do terénu bych si nikdy nevzal nic s výkonem nižším než 750 W. Jiní by možná řekli, že je to pro ně 1 kW výkonu nebo nic. Klíčem k úspěchu je najít to, co vám vyhovuje a jakou silou dosáhnete svých cílů.
Buďte informováni o nejnovějším obsahu přihlášením se k odběru zpravodajství Electrek na Google News. Čtete Electrek- odborníci, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektromobilech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku, kde najdete všechny nejnovější zprávy, a sledujte Electrek na a LinkedIn, abyste byli v obraze. Nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube, kde najdete nejnovější recenze.