Trek FX 1 vs FX 2 vs FX 3
Trek vyrábí kvalitní kola již od roku 1976. Jsou dobře známá svou vynikající kvalitou a mnoho cyklistů si řadu FX oblíbilo, přičemž pro mnoho dojíždějících je téměř kultovní. Jsou to vynikající kola hybridního stylu pro začátečníky i zkušené veterány. Řada FX s různými možnostmi, které se hodí do každé cenové kategorie, určitě potěší!
Pokud s cyklistikou teprve začínáte a hledáte kolo, které bude dobře fungovat v různých terénech, a zároveň máte omezený rozpočet, je FX 1 skvělou volbou. Pokud již máte zkušenosti s cyklistikou a hledáte podobné kolo s komponenty vyšší třídy a zároveň máte omezený rozpočet, pak je FX 2 vynikající volbou. Pokud jste zkušený jezdec s více penězi a chcete vyšší třídu komponentů, pak je FX 3 to, co hledáte!
Pokud se vám líbí řada FX a máte štědřejší rozpočet, řada FX Sport nabízí také skvělý výkon a hodnotu za dané peníze.
Řada jízdních kol FX
V rámci řady kol FX existuje mnoho modelů od FX 1 po FX Sport 6. V tomto článku proti sobě postavíme modely FX 1, FX 2 a FX 3, abychom vám pomohli určit nejlepší model pro vaše potřeby. Přečtěte si některé z klíčových vlastností každého z nich.
Jízdní kola řady FX nabízejí pohodové jízdní vlastnosti hybridní geometrii, která přináší to nejlepší z obou světů, což znamená vyšší pohodlí a výkon. Díky této vzpřímené geometrii snadno uvidíte svět kolem sebe a zároveň se rychle dostanete tam, kam máte namířeno.
FX 1
FX 1 je vynikající základní model řady FX za skvělou cenu pouhých 470 eur! Model FX 1 je postaven na hliníkovém rámu Trek Alpha Gold, díky čemuž je lehký, ale zároveň pevný, a je schopen zvládnout nejrůznější dojíždění do práce.
Je vybaven vysoce kvalitními díly, jako je odolná ocelová vidlice, zadní přehazovačka Shimano Altus a slitinové brzdy Tektro s lineárním tahem.
Zadní 7rychlostní volnoběžka SunRace 14-34 je připravena na snadné a rychlé vyjíždění a sjíždění kopců. V nejnižší převodové kombinaci má jen asi 22 převodových stupňů a v nejvyšší převodové kombinaci má 93 převodových stupňů.
FX 1 je hybridní kolo s lehkým hliníkovým rámem a kvalitními díly, které se osvědčí všude tam, kde rádi jezdíte. Je ideální pro každého, kdo chce více vyjíždět, jezdit jako rodina, trochu si zacvičit nebo dojíždět do práce na univerzálním kole s doživotní zárukou.
Má také všechny montážní body potřebné pro snadné přidání nosiče a blatníků a lze jej také vybavit různými typy a rozměry pneumatik.
Skromná hmotnost 28 kg hmotnost Trek FX 1 je skvělé kolo na dojíždění pro ty, kteří chtějí vstoupit na scénu za méně než 500 Kč!
Model FX 1 lze zakoupit také v klasickém nastavení s vysokou tyčí nebo v modelu se staggerem pro snadnější montáž a demontáž. Za příplatek 100 dolarů lze zakoupit s kotoučovými brzdami, které zvyšují brzdnou sílu.
Pro koho je FX 1 určen?
FX 1 je vysoce kvalitní dojížděcí kolo pro ty, kteří mají omezený rozpočet. Je to perfektní kolo pro začátečníky, kteří chtějí prorazit na scénu dojíždění, a to díky seznamu funkcí, které nevyčerpají vaši peněženku.
Na model FX 1 se vztahuje doživotní záruka společnosti Trek, která vám kromě skvělé ceny dává důvěru v jízdu na kole.
FX 2
Model FX 2 vychází z modelu FX 1 a přidává několik klíčových funkcí. Je vyroben ze stejně pevného, ale lehkého hliníkového rámu Alpha Gold, avšak obsahuje hliníkovou vidlici, která snižuje hmotnost hmotnost bez ztráty pevnosti.
Hydraulické kotoučové brzdy Tektro usnadňují zastavení a dávají vám jistotu za každého počasí a na každé silnici.
Model FX 2 je také vybaven širším rozsahem převodů 8 rychlostí 11-32 kazet, díky čemuž je zdolávání kopců a rychlá jízda ještě snazší než u modelu FX 1. Ve spojení s pohonem Shimano Acera můžete jezdit daleko a rychle s jistotou, že vaše kolo zvládne svůj úkol.
FX 2 Disc je stylové a všestranné hybridní kolo s kotoučovými brzdami, které vám umožní zastavit na pětníku a požádat o drobné, i když vám počasí nepřeje. Trénujte, dojíždějte do práce nebo jezděte pro zábavu s lehkým hliníkovým rámem Alpha Gold, 24 rychlostmi a polokoženkovými plášti, které jsou rychlé na silnici a stabilní ve volném terénu.
Kolo FX 2 má kromě bodů pro montáž nosičů a blatníků také řadu prvků, které umožňují připojení příslušenství, jako je digitální snímač DuoTrap S a Blendr (instalační systém pro světla, počítače atd.).
FX 2 váží méně než 27 kilogramů a unese dohromady hmotnost 300 kg včetně kola, jezdce a nákladu.
O produktu Bike Commuter Hero
Jmenuji se Sam. Jsem manžel a otec 5 dětí s prací na plný úvazek. Dojíždění do práce na kole je mým hlavním způsobem, jak se udržovat v kondici. Vyzkoušejte to! Jsem tu, abych vám pomohl na cestě. nahlásit tuto reklamu
Bike Commuter Hero vlastní a provozuje společnost B Brothers Media Ltd. Společnost B Brothers Media Ltd se účastní programu Amazon Associates, což je partnerský reklamní program, jehož cílem je poskytovat webům prostředky k získávání reklamních poplatků prostřednictvím reklamy a odkazů na Amazon.com. Společnost B Brothers Media Ltd se také účastní partnerských programů Clickbank, CJ, ShareASale a dalších webů. Společnost B Brothers Media Ltd je kompenzována za to, že těmto společnostem odkazuje návštěvnost a obchody.
Trek 7.1 Recenze hybridního kola FX
Trek 7.1 FX je jedním z nejprodávanějších modelů značky Trek. Za 350 až 375 liber získáte za své peníze spoustu funkcí, které osloví široké spektrum cyklistů dojíždějících do práce.
Není divu, proč je tak populární. Pro většinu dojíždějících a začínajících cyklistů, kteří se drží silnic, zvládne toto kolo v podstatě vše, co potřebujete. Je spolehlivé, pevné a poskytuje dobrý zážitek z jízdy bez drahých extravagancí.
Dodává se s 21 převody a velmi nízkým převodem pro vyjíždění prudkých kopců. Někomu se může zdát nejvyšší převod 4814 trochu pomalý. Abyste se dostali přes 25 km/h, musíte udržovat poměrně vysokou kadenci.
Pochybuji však, že většina lidí, kteří si ho koupí, bude mít obavy z nedostatku rychlosti na vysokém konci. Pokud ano, pravděpodobně jste si koupili špatný model kolo, a měla by se poohlédnout po levném silničním Kolo.
Nevýhodou je, že kolo je trochu těžká a tuhá. Pokud jedete po nerovném terénu, jako je cesta přes kanál, vaše ruce určitě začnou cítit vibrace na těchto minimálních rukojetích na řídítkách Navzdory 35″ plášťům se mi i při jízdě po centru Leedsu zdálo, že je to trochu těžké.
Pokud můžete přejít na další model FX, jako je např Trek 7.2 Fx – dostanete lehčí hmotnost rám a více tlumení v řídítkách. Jelikož jsem zvyklý jezdit na tuhých silničních kolech, nepředstavuje pro mě tato tuhost velkou nevýhodu, ale pokud je pro vás důležité skutečné pohodlí, možná se budete chtít podívat po jiných hybridní kola s odpružením a šetrnějším nastavením.
Co se týče pohodlí, sedlo Bontrager SSR mi přišlo vynikající. Díky krásnému tvaru a polstrování je opravdu docela pohodlné. Převody na dosah ruky.
Převody se snadno používají. Nejsou okamžité, ale dostatečně dobré vzhledem k tomu, že vycházejí ze spodní části stupnice Shimano. Musíte přemýšlet dopředu, abyste dosáhli rychlosti na světlech, ale byl jsem docela spokojený s cvakáním převodů Shimano.
Brzdy jsou pákové Tektro – zcela běžná volba pro tento typ hybridního kola. Nabízejí přiměřený, i když nevýrazný výkon. Upgrade na kotoučové brzdy opět nabízí výrazné zlepšení.
Ovládání
Docela dobré. Nastavení má blíže k silničnímu kolu než k horskému. Ačkoli se poloha dá nastavit pomocí stoupací tyče. Jízda po městě byla dostatečně svižná. Opět spíše solidní a spolehlivé než nejmodernější.
Dojíždění
Dodává se s blatníkem a otvory pro brašny, které můžete v případě potřeby doplnit. Pro celkové dojíždění do práce je Trek 7.1 FX je dobré univerzální kolo. Dostatečně rychlé na to, aby předčily silnější kola ve stylu horských kol, ale s větší stabilitou vůči agresivnějším silničním kolům.
Ochrana proti propíchnutí
Pláště Bontrager. Není jisté, jak se budou časem srovnávat. Na trhu jsou pláště s lepší odolností proti průrazu, které lze vždy doplnit.
Celkově,
Tento nejprodávanější model Hybridní Kolo je oblíbené z dobrého důvodu. Trek ví, co je typické hybrid Kupující hledá kolo. Podává velmi solidní výkon, ačkoli jako člověk, který jezdil na mnoha různých kolech, sníte o upgradu, abyste získali lepší vlastnosti.
Velikost.
Trek kola se dodávají v různých velikostech, takže padnou většině jezdců. K dispozici je také dámská verze se stupňovitým rámem.
Komu by toto kolo vyhovovalo?
Hodilo by se někomu, kdo má velmi přísný rozpočet na udržení ceny pod 350 liber. Pokud patříte k těm, kteří hledají něco speciálního a svižného, budete muset ušetřit více peněz. Ale pokud chcete solidní hybridní kolo s minimem rozruchu, pak s modelem Trek 7 neuděláte chybu.1 FX.
Poznámka: nebyla by to skvělá koupě pro nějaké výrazné ježdění v terénu, protože tuhost způsobuje nešetrnou jízdu.
Recenze Trek Dual Sport 2 Equipped Gen 5
Název je možná trochu krkolomný a orientace v nabídce Trek Dual Sport je nepřehledná – 24 modelů včetně stupňovitých rámů, odpružených vidlic a dámských kol. Nicméně, Trek vám za poměrně skromné náklady nabízí spoustu kol a výbavy.
Kromě kompletní výbavy je další věcí, které si na kole Trek všimnete, že je to těžká bestie. Mluvíme o pořádných 14 kg. Takže, je to problém? Ne tak docela, ne.
Pokud jezdíte denně do práce na Tourmalet nebo na komín Rosedale, možná to nebude vaše kolo, ale na rovinatější a rovnoměrně zvlněné trasy to bude mnohem menší problém. Ani v těchto stoupáních nebudete bombardovat ze sedla, ale sedněte si do sedla a roztočte velmi nízké, k zádům a kolenům šetrné spodní převody a dostanete se do cíle pohodlně, ne-li rychle.
Trek Specifikace vozu Dual Sport 2 Equipped Gen 5
Část příplatkové výbavy hmotnost je to dáno tím, že se dodává se všemi cestovními doplňky, které jsou stejně užitečné pro každodenní povinnosti. Zadní nosič má nosnost 25 kg, ale na první pohled je nosič k rámu připevněn pouze jedním upevňovacím bodem. Takže, co se děje? Když se podíváte blíže, zjistíte, že nosič je připevněn i k zadnímu – a zřejmě plastovému – blatníku SKS. Ještě pozorněji prozkoumejte blatník a zjistíte, že má kovové výztuhy. Je elegantní, silné a velmi elegantní řešení.
Stojánek, který je na britských kolech vzácností, je velmi praktický a Trek se dodává také s předním a zadním světlem. Jedná se o poměrně skromné záležitosti – přední dobíjecí světlo vydává 35 lumenů, ale je to příjemný bílý paprsek, který je dostatečně jasný na to, abyste byli vidět v městských ulicích. Zadní LED dioda vyžaduje dvě baterie AA. O něco výše v řadě Dual Sport najdete jasná dynamo světla vyšší třídy, ale za cenu tohoto modelu si opravdu nestěžuji. Za své peníze získáte také dobře zvolené komponenty pohonu a kvalitní hydraulické kotoučové brzdy – ty v této cenové kategorii u silničních kol nenajdete.
Trek Dual Sport 2 vybavený geometrií Gen 5
Devítistupňové řazení mají na svědomí přehazovačky a zadní přehazovačka Shimano Altus a přední Acera. Subkompaktní řetězová sada 46/30 je spojena s kazetou 11-36 s širokým rozsahem. To přináší velmi vítaný a nízký spodní převod, na kterém se pravděpodobně nevymotáte ani v prudkých stoupáních. Řazení je svižné a přesné, i když ne tak hladké jako u vyšších sad. Ale skutečným vrcholem komponentů jsou možná brzdy. Brzdy Tektro R280 sice nemají maximální výkon potřebný pro horská kola, ale pro dojíždění do práce jsou více než dostačující . Na místních sjezdech s rychlostí přes 30 km/h a na krátkém úseku s 11 procenty na cestě do práce si vedly obdivuhodně. Jediné, co se mi příliš nelíbilo, je vedení kabeláže přímo do výřezu v přední části horního víka vyhrazeného hlavového složení. Zdá se, že je kruté si stěžovat, protože je to super-neat setup, který je spíše doma na aero silnici kolo, ale nejsem si jistý, jestli to usnadní domácí údržbu.
Na Trek Dual Sport nepostrádá komfort. Kompaktní rám nechává hodně odkrytou sedlovku a velmi mě zaujalo sedlo Bontrager Sport. Možná se jedná o výrobek za skromnou cenu, ale má drážku pro odlehčení tlaku po celé délce a zjistil jsem, že je velmi pohodlná pro vzpřímenou polohu při jízdě, kterou pravděpodobně budete na Treku zastávat. K pohodlí příjemně přispívají i široké, 50mm pláště, které samozřejmě dodává značka Bontrager, jež je ve vlastnictví Treku. Kombinují hladký středový pás pro snížení valivého odporu na asfaltu s větší přilnavostí na ramenou pro jízdu po lehkém štěrku. Na stezku u kanálu a místní nezpevněné cesty se hodily a díky blatníkům jsem neskončil celý od bláta a špíny.
Recenze elektrokola Trek FX 2: Výkon
Výkonnost Trek FX 2 byl více než dostatečný. Díky třem režimům výkonu (Eco, Normal a Turbo) a devítistupňové zadní kazetě jsem byl schopen často dosáhnout maximální rychlosti 20 mph a pravidelně jsem dosahoval průměrné rychlosti 13 mph při jízdě ulicemi Atlanty.
Kopce také nebyly problémem, jakmile si kolo osvojíte. Při jízdě do kopce jsem mohl pravidelně udržovat kadenci s využitím celého rozsahu převodů kola a režimu asistence šlapání Turbo. Režimy asistence šlapání se spouštěly velmi hladce a téměř bez zpoždění.
Jediným nedostatkem, který kolo FX 2 z hlediska výkonu skutečně má, je absence plynu, který by jezdci poskytoval plně asistovaný tah motoru (i.e. bez použití pedálů), kterou mají někteří konkurenti modelu FX 2, jako je Soltera a RadCity 5 Plus. Lhal bych však, kdybych tvrdil, že mi to chybí. Kolo je dostatečně rychlé a snadno se na něm jezdí i bez něj.
Recenze elektrokola Trek FX 2: Výdrž baterie a dojezd
Trek uvádí, že 250Wh baterie kola FX 2 dokáže jezdci zajistit dojezd až 35 minut. To samozřejmě závisí na řadě faktorů, od režimu asistence šlapání, který obvykle používáte, až po to, jak kopcovitý je váš terén.
Moje dojíždění do práce bylo něco přes pět a půl míle tam a zpět a projel jsem asi čtvrtinu baterie. Odhadovaný dojezd se tak blíží 22 kilometrům. Téměř vždy jsem však používal asistenci šlapání Turbo (nejvyšší) a každou cestu jsem měl velký kopec. Kdybych byl konzervativnější, mohl jsem z FX 2 pravděpodobně získat větší dojezd.
Naštěstí, pokud potřebujete kolo nabít, trvá plné nabití jen asi dvě hodiny a nabíječku lze zapojit do libovolné zásuvky.
Recenze elektrokola Trek FX 2: Soutěž
Bohužel, Trek FX 2 je na tom ve srovnání s konkurencí opravdu špatně, alespoň na papíře. Na Aventonu Soltera jsem ještě nejel, ale v současné době je to naše nejlepší levné elektrokolo a ve srovnání s FX 2 má velmi podobnou sadu funkcí a estetický design. Ačkoli se zdá, že asistence šlapání není tak plynulá a citlivá jako u FX 2 a chybí možnost 9 rychlostí, stále můžete získat 7 rychlostí za 450 399 Kč. To je o 450 000 méně než u modelu FX 2, který jsem recenzoval, ale získáte větší dojezd, plyn a LCD displej.
Pokud chcete něco vyššího, je Rad Power RadCity5 Plus naším nejlepším rozpočtovým modelem kolo a na základě průzkumu, který jsem o RadCity 5 Plus provedl, bych ho stále volil raději než FX 2. FX 2 je lehčí, a to výrazně (přes 20 kg)!), ale RadCity 5 Plus má sadu funkcí, které ho skutečně odlišují od ostatních. Ano, dostanete pouze 7rychlostní zadní kazetu, ale také plyn, vyměnitelnou baterii a dva LCD displeje ve srovnání s nulovým LCD displejem na FX 2.
Recenze elektrokola Trek FX 2: Sečteno a podtrženo
Nakonec, kdyby byl Trek FX 2 eBike levnější, bylo by mnohem snazší ho doporučit. Jízda na něm byla velmi zábavná, snadno se přenášelo se svými 40 kg hmotnost a má velmi čistý design. Kdyby nešlo o cenu, řekl bych, že díky rychlé asistenci šlapání je to skvělá volba, a skutečnost, že se standardně dodává s blatníky a nosičem, je příjemná.
Nic z toho mě však nemůže přimět přejít fakt, že toto kolo je o stovky – ne-li tisíc – dolarů dražší než jeho konkurence, aniž bych uvedl spoustu důvodů, proč. Ano, je lehké a je to Trek, takže kvalita provedení je vynikající, ale chybí mu LCD displeje, odnímatelná baterie nebo plyn, které tolik nejlepší elektrokola mají. Kdyby FX 2 měla alespoň některé z těchto funkcí, hodnotil bych ji výrazně výše, a to i s ohledem na cenu.
Malcolm McMillan je pracovník Tom’s Guide, který píše o nejnovějších technologiích, hrách a zábavě se zvláštním zaměřením na umělou inteligenci (AI) a nástroje založené na AI, jako je ChatGPT. Sepsal velkou část našeho zpravodajství o nejnovějších nástrojích umělé inteligence, včetně ChatGPT, nového Bingu poháněného GPT a Bardu Google. Kromě toho se věnuje také A/V technice, jako jsou televizory, soundbary a další, a také náhlavním soupravám VR od Meta Quest 3 po PS VR2.
Než začal psát pro Tom’s Guide, pracoval Malcolm jako fotbalový analytik píšící pro několik webů a krátce také pracoval pro Microsoft, kde prodával notebooky, produkty Xbox a dokonce i nešťastný telefon s Windows. Je vášnivým fanouškem videoher a sportu, ačkoli kvůli obojímu často křičí na televizi. Hrdě se pyšní mnoha tetováními, včetně tetování Arsenalu, na počest týmu, kvůli kterému nejčastěji křičí na televizi.