Běžné problémy s baterií elektrokola.
Nejvýznamnější součástí každého elektrokola je baterie. Zásadní je každodenní testování a údržba akumulátoru na jízdním kole, ať už je vyroben z lithia nebo olova. Pokud to budete dělat, bude vám vaše elektrokolo dobře sloužit mnoho let. Jak se tedy baterie elektrokola testuje?
Kontrolou napětí, proudu a odporu baterie můžete otestovat její stav. Nejprve si vezměte multimetr, který vám pomůže provést přesná měření. Připojte ji ke zdroji napájení. Nyní vyberte akci, kterou chcete provést, a spusťte léčbu. Baterii musíte plně nabít, a pokud je to možné, po dokončení ji odpojte od rámu kola. Po vyjmutí baterie proveďte pomocí multimetru diagnostiku baterie. Začněte s funkcí testování zátěže baterie, protože většina z nich ji má.
Kontrola napětí baterie je další věc, kterou byste měli udělat. Zkontrolujte, zda výsledné napětí odpovídá kritériím pro vaše elektrokolo. Poté zkontrolujte proud, abyste mohli určit bateriekapacity. Jako poslední zkontrolujte její odpor. Čím slabší je průtok elektřiny uvnitř baterie elektrokola, tím vyšší je. Porovnejte všechny získané informace s údaji v uživatelské příručce.
Běžné problémy s baterií elektrokola a jejich řešení
Pokud jde o odstraňování problémů s baterií vašeho elektrokola, existuje několik možných příčin, jako např:
Elektrické Nateklý akumulátor jízdního kola
Pravděpodobně máte závažný problém s jedním nebo více lithium-iontovými články v akumulátoru elektrokola. pokud je nafouklá. Odklopení spodní desky a vyjmutí akumulátoru je jediný způsob, jak zjistit, zda je akumulátor nafouklý. Ujistěte se, že předtím, než to uděláte, musíte odpojit některé kabely.
Baterie elektrického kola se nenabíjí
Pokud se baterie nenabíjí, zkontrolujte nejprve následující skutečnosti, než budete pokračovat:
- Je zásuvka napájení zapnutá?
- Zda je vytváří nabíječka při provozu napětí vyšší než 36 voltů?
- Akumulátor je přehřátý.
- Je port pro nabíječku akumulátoru znečištěný?
- Byla baterie dlouho vybitá??
- Nevyhořela pojistka nabíječky nebo akumulátoru v motocyklu?
Baterie elektrického kola nefunguje příliš dlouho
Pokud zjistíte, že baterie vašeho elektrokola nevydrží tak dlouho jako kdysi, zkontrolujte následující:
- Je akumulátor plně nabitý?
- Vlečou se kotoučové brzdy?
- Je terén kopcovitý?
- Pomáhá vám šlapání do pedálů baterie?
- Otáčejí se ložiska kol vašeho elektrokola volně??
- Došlo ke zkratu baterie, kabelů nebo motoru??
Kterýkoli z těchto stavů může mít za následek rychlé vybití baterie.
Elektrické kolo nezrychluje
Existuje mnoho příčin, proč se vaše elektrokolo nepohybuje rychleji. Magnety zpětné vazby bezdotykového spínače, které jsou umístěny na klice pedálů nebo na náboji zadního kola, jsou obvykle zaprášené. Po vyčištění hadrem by mělo být vše v pořádku. Tento běžný problém s baterií pro elektrokola bývá často nesprávně diagnostikován.
Tipy pro údržbu baterie elektrokola
Otázka: Může elektrické Baterie na kole se opravují?
Rychlá odpověď je NE. Doporučujeme nepoužívat baterii, pokud ji poškodíte, například pádem. Ačkoli se může zdát, že je v dobrém stavu, může dojít k poškození vnitřního prostoru, které může způsobit přehřátí. Nepokoušejte se, prosím, o oprava doma, protože tím ztrácíte záruku a otevření baterie může být velmi nebezpečné.
Otázka: Kolik stojí výměna baterie elektrokola??
V závislosti na značce kola, velikosti, druhu a stáří baterie se průměrná cena baterie do elektrokola může pohybovat od 200 do 500 eur. Pokud byly dříve používány nebo jsou ve špatném stavu, můžete je najít za méně peněz.
Otázka: Jaká je životnost elektrokola? baterie?
Velmi záleží na tom, jak dobře se o baterii staráte. Baterie je navržena tak, aby za normálních okolností vydržela 800-1000 cyklů. Můžete ji minimalizovat v závislosti na tom, jak baterii používáte a skladujete.
Základy oprav a údržby elektrokol
Všichni majitelé jízdních kol by měli vědět, jak provádět běžnou údržbu a péči, a naučit se základy oprav může z dlouhodobého hlediska pomoci ušetřit spoustu peněz.
Údržba a péče o elektrokolo zahrnuje pravidelnou údržbu jak mechanických částí, tak znalost toho, jak zacházet s elektrickými součástmi, aby vydržely co nejdéle.
Elektrokolo oprava je složitější. Kvalifikovaný mechanik elektrokola by měl řešit všechny problémy, které přesahují rámec jednoduchého řešení problémů.
V tomto článku se seznámíte se základy oprav, údržby a péče o elektrokola, abyste mohli své elektrokolo udržovat ve špičkové kondici.
Jak často byste měli provádět servis elektrokola?
Doporučuje se provádět servis elektrokola zhruba každých 1 000 až 1 500 mil nebo tři až devět měsíců v závislosti na způsobu používání. Některé příručky pro majitele nabízejí doporučené pokyny pro servisní prohlídky.
Pokud jezdíte ve vlhkém podnebí nebo často na blátivých stezkách, měla by být frekvence údržby vyšší, protože nánosy nečistot a působení vody mohou způsobit rychlejší opotřebení součástí.
Tento kompletní servis elektrokola by měl být prováděn jako doplněk k pravidelnému čištění, mazání, huštění pneumatik a seřizování brzd.
Elektrická kola Základy oprav jízdních kol
Opravy elektrokol jsou poměrně složité. Opravy elektronických komponentů, jako jsou motory, baterie, řídicí jednotky a snímače, vyžadují vysokou úroveň vzdělání, kterou nemají ani někteří běžní mechanici jízdních kol.
Vzhledem k tomu je nejlepší nechat opravu na oprava elektrických komponentů profesionálům.
Každý sebevědomý domácí mechanik přesto dokáže provést opravu elektrokola při běžných problémech s mechanickými součástmi, jako je pohon, brzdy, kola a pneumatiky.
Záruka
Znalost podrobností o záruce je pro majitele elektrokol, kteří si kupují nové kolo, zásadní.
Všechna elektrokola prodávaná v USA musí mít minimálně roční záruku na výrobní vady. To znamená, že společnost vám musí opravit, vyměnit nebo vrátit peníze, pokud se u vašeho elektrokola vyskytne problém, který dělá není důsledkem nesprávného používání.
Většina velkých značek kol nabízí delší záruky na mechanické komponenty nebo v některých případech dokonce omezenou doživotní záruku na rámy a ráfky.
Na motor a baterii se však zřídkakdy vztahuje záruka na opravy elektrokol delší než dva roky.
Najděte si kvalifikovaného mechanika nebo prodejce elektrokol pro své elektrokolo-Jízdní kola
Opravy elektrokol vyžadují jiné dovednosti, než má mnoho mechaniků tradičních kol. Z tohoto důvodu některé obchody neservisují elektrokola. Jiní budou servisovat pouze konkrétní značky nebo prémiová elektrokola, která jsou dobře navržena.
Levné modely od malých výrobců jsou notoricky známé tím, že se na nich špatně pracuje a mohou způsobit spoustu problémů, takže mnoho mechaniků se práci na nich vyhýbá.
Pokud plánujete koupit levné elektrokolo online, najděte si před nákupem kvalifikovaného mechanika, který je ochoten na něm pracovat.
Při nákupu v obchodě nebo online od značky, jako je REI, se můžete spolehnout, že se obchod postará o opravy a servis elektrokol, když se vyskytne problém.
Opravy motorů a baterií elektrokol
Pokus o opravu motoru nebo baterie elektrokola téměř jistě povede ke ztrátě záruky. Kromě toho jsou elektrokola-jízdní kolo baterie oprava může snadno ohrozit vnitřní části a způsobit přehřátí, zkrat dalších elektronických součástek nebo dokonce požár elektrokola.
Stejně tak by se doma nemělo pracovat na motorech. Obecně jsou motory elektrokol velmi odolné a nevyžadují téměř žádnou údržbu. Když přestanou fungovat, je obvykle čas na jejich výměnu. Někdy se však vyskytnou problémy v rámci záruky, které musí řešit výrobce.
Elektrické kolo Oprava: Odstraňování chyb v domácnosti
Průměrný majitel elektrokola může udělat několik věcí, aby vyřešil problémy svého elektrokola, když se u něj vyskytne chyba. Většina problémů však vyžaduje pomoc profesionálního mechanika elektrokol.
Čas od času se u baterií a motorů elektrických kol vyskytnou problémy, které na displeji zobrazí chybový kód, který signalizuje, že něco není v pořádku. Někdy můžete tyto chyby řešit vypnutím a opětovným zapnutím kola.
Některá elektrokola mají také doprovodné aplikace, které diagnostikují chybu a poskytují pokyny, zda ji musí opravit majitel nebo mechanik.
Pokud se vaše elektrokolo vůbec nezapíná, je možné, že baterie není správně usazena v držáku nebo se uvolnil propojovací kabel. Kromě toho mohlo dojít k ohnutí nebo poškození konektorů baterie při jejím vyjmutí za účelem nabíjení.
Zablokování snímače rychlosti nebo problém se seřízením
Pokud se vaše elektrokolo zapíná, ale neposkytuje pomoc při šlapání, je možné, že snímač rychlosti není seřízen nebo je zablokován.
Téměř všechna elektrokola mají magnet snímače rychlosti připevněný k paprsku v zadní části nebo nainstalovaný na rotoru zadní brzdy. Magnet namontovaný na paprsku prochází kolem snímače na vnitřní straně řetězové vzpěry.
Chcete-li se ujistit, že problém nezpůsobuje snímač, otřete magnet a snímač vlhkým hadříkem, aby nebyly zablokované, a zkontrolujte, zda jsou v jedné rovině. Na snímači magnetů namontovaných na rotoru se také může hromadit brzdový prach, proto jej otřete čistým suchým hadrem.
Údržba a péče o elektrokola
Jak bylo uvedeno výše, údržba a péče o elektrokola je průběžný proces, který by majitelé, kteří jezdí pravidelně, měli zařadit do své rutiny. Dlouhodobě tak ušetříte peníze tím, že prodloužíte životnost jednotlivých komponentů.
Kromě toho je jízda na dobře udržovaném kole příjemnější. Co může běžný majitel elektrokola udělat pro údržbu svého elektrokola??
Osvědčené postupy pro péči o motor a baterii elektrokol
Životnost elektrických součástí elektrokola je velmi závislá na způsobu používání, skladování a nabíjení kola.
Majitel, který dodržuje osvědčené postupy, může získat trojnásobnou životnost oproti majiteli, který je nedodržuje.
Pojďme se tedy podívat na osvědčené postupy.
Jak optimálně nabíjet baterii
Chcete-li maximalizovat životnost baterie, budete ji chtít nabíjet častěji. Vyvarujte se nabíjení na 100 % nebo poklesu pod 30 %. V ideálním případě byste měli udržovat nabití mezi 30 a 90 %.
Pokud ji musíte nechat nabít na 100 %, ujistěte se, že jste ji v tomto okamžiku odpojili ze zásuvky, a nenechávejte ji připojenou po skončení nabíjení. Nejrychlejším způsobem, jak urychlit poškození baterie, je její pravidelné úplné vybíjení a nabíjení.
Skladování na chladném a suchém místě
Baterie elektrokol jsou náchylné na působení tepla a vody. Z tohoto důvodu je nejlepší skladovat je krátkodobě i dlouhodobě na chladném a suchém místě mimo dosah přímého slunečního záření a zdrojů tepla.
Pokud je jedinou možností skladování kola venku, použijte odolný vodotěsný kryt a baterii vyjměte a uložte ji uvnitř.
Při dlouhodobém skladování zajistěte, aby pneumatiky měly dostatek vzduchu, a udržujte 30 až 70 % nabití baterie.
Skladování lithium-iontové baterie s plným nabitím nebo s nabitím pod 20 % ji může poškodit tak, že při dalším používání nebude mít žádný náboj.
Používejte nižší převody a úrovně podpory šlapání
U elektrokol se středovým pohonem je motor mnohem účinnější, pokud udržujete stálou a vysokou kadenci 75 až 100 otáček za minutu. Stejně jako naše kolena, ani motory nemají rády, když pracují při nízkých otáčkách; systém je pak navíc zatěžován.
Stejně tak používání vysoké asistence šlapání po většinu jízdy způsobuje velké dodatečné zatížení motoru a baterie, což způsobuje hromadění tepla a snižuje životnost.
jízdy v extrémně horkém prostředí (nad 90 °C) tento problém ještě zvýrazňuje.
Společným jmenovatelem je opět teplo, a to jak pro jezdce, tak pro elektroniku. Čím více práce systém dělá, čím více tepla vytváří, tím rychleji se opotřebovává.
Používejte originální nabíječku a baterii
Používejte pouze originální nabíječku dodanou s elektrokolem.
Pokud jej musíte vyměnit, kupujte pouze ten, který prodává značka kola nebo výrobce systému elektrokola pro váš model. Použití nesprávné nabíječky může poškodit baterii a způsobit požár.
Pokud musíte baterii na svém elektrokole vyměnit, kupte si stejný model od samotné značky kola nebo výrobce systému (Bosch, Bafang).
Použití nesprávné baterie by mohlo způsobit zkrat elektrických komponentů kola a jeho nepoužitelnost.
Údržba mechanických součástí elektrokola
Kromě péče o elektronické součásti elektrokola byste měli věnovat čas pravidelnému čištění a údržbě mechanických součástí, jako je pohon, brzdy, pneumatiky a rám.
Co dělat po jízdě v dešti
Jednou z klíčových věcí, jak udržet bezporuchový provoz elektrokola a prodloužit životnost jednotlivých komponent, je jeho rychlé vyčištění po jízdě v dešti, zejména pokud jezdíte v terénu.
Pokud dovolíte, aby se v různých zákoutích kola hromadily nečistoty a špína, komponenty ztratí na účinnosti a rychleji se opotřebují.
K opláchnutí rámu a součástí použijte kbelík s vodou nebo slabou hadici. Poté otřete nahromaděné nečistoty z řetězu starým hadrem a znovu jej namažte. Před tím vším však nezapomeňte vyjmout baterii, protože by nikdy neměla být namočená ve vodě.
Pokud jste jezdili ve zvláště blátivých podmínkách, můžete provést hloubkové čištění a mazání hnacího ústrojí.
Řetěz a hnací ústrojí: Časté mazání a čištění
Četnost mazání a čištění hnacího ústrojí závisí na podnebí v místě vašeho bydliště a na tom, jak často jezdíte.
Většina elektrokol naštěstí používá jednořetězový pohon, takže údržba je jednodušší a je méně možností, jak se pokazit.
Elektrokola s řemenovým pohonem vyžadují velmi malou údržbu, protože řemen není třeba čistit ani mazat. (Zdroj: Vvolt.com)
Opravy a údržba elektrokol: Klíčové poznatky
Na závěr, elektrické Majitelé jízdních kol by měli upřednostňovat správnou údržbu a péči o mechanické i elektrické komponenty, aby prodloužili životnost svého elektrokola.
Pravidelná údržba se doporučuje každých 1 000 až 1 500 mil nebo tři až devět měsíců, přičemž jezdci, kteří jezdí v mokrých nebo blátivých podmínkách, musí věnovat zvýšenou pozornost.
Zatímco mechanické opravy lze provádět doma, opravy elektroinstalace je třeba svěřit kvalifikovaným odborníkům.
Chcete-li maximalizovat životnost baterií elektrokol, dodržujte osvědčené postupy pro nabíjení a skladování a používejte pouze originální nabíječky a baterie.
Pravidelně čistěte, mažte a udržujte mechanické součásti, jako je hnací ústrojí, brzdy a pneumatiky, abyste zajistili hladkou a příjemnou jízdu.
Volty, ampérhodiny a watthodiny: Co to znamená??
Napětí označuje potenciální výkon baterie. Například 48V baterie je výkonnější než 36V baterie. Technicky řečeno, napětí měří tlak, který umožňuje proudění elektronů. Podobně jako u tlaku vody z hadice, čím vyšší je tlak, tím je výkonnější.
U elektrokola musí být napětí baterie a motoru kompatibilní. Použití baterie s nižším napětím, než jaké zvládne motor, znamená plýtvání potenciálním výkonem motoru. Naopak použití baterie s větším napětím, než je schopen motor využít, může způsobit poškození motoru.
Z podobných důvodů musí být nabíječka baterie dimenzována na stejné napětí jako baterie.
Pokud je napětí jako tlak vody v hadici, proud v ampérech je množství protékající vody. Ampérhodiny (Ah) udávají, kolik energie může baterie poskytnout za jednu hodinu. Čím více ampérhodin, tím déle může baterie udržet motor v chodu. Baterie pro elektrokola mají obvykle 8 až 15 Ah.
Aby se tyto dva ukazatele spojily do jednoho jednoduchého čísla, baterie se často hodnotí pomocí jediného ukazatele, který se nazývá watthodiny (Wh). Watt-hodiny se vypočítají vynásobením napětí ampérhodinami. Například 48V 15Ah baterie bude mít 720Wh (4815 = 720).
Z toho vyplývá, že 36V 20Ah baterie bude mít také 720Wh – tím by však podobnost mezi těmito dvěma bateriemi mohla končit. Chcete-li se dozvědět všechny podrobnosti o tom, co dělá baterie správnou volbu pro vaše elektrokolo, musíte se podívat hlouběji.
Vlastnosti nejlepších baterií pro elektrokola
Existuje mnoho výrobců baterií pro elektrokola! Jaký je tedy rozdíl mezi kvalitní baterií, která vám pomůže dojet dál, a levnou baterií, která prostě nefunguje?
Optimální materiály
Ještě nedávno byla většina baterií vyráběna z těžkých, neefektivních a neudržitelných materiálů, jako je olovo nebo nikl-kadmium. Ve společnosti Magnum používáme nejnovější technologii lithium nikl kobalt manganových baterií (Li-ncm).
Systém správy baterií (BMS)
Systém řízení baterie v každé baterii Magnum E-Bike řídí individuální výkon každého článku baterie. BMS zajišťuje, aby se každý menší článek vybíjel, nabíjel a pracoval stejně jako ostatní. Bez účinné BMS by baterie pro elektrokola byly nekonzistentní a nedodávaly by motoru předvídatelný výkon.
Stejně jako každý hardware se i baterie časem opotřebovávají. Systém BMS pomáhá prodloužit životnost baterií tím, že zabraňuje hlavním příčinám jejich poškození: přebíjení a nadměrnému vybíjení. Články, které se přebíjejí, se smaží a ztrácejí výkon. Stejně tak, když baterie vyčerpá příliš mnoho energie a nedokáže ji řádně obnovit, začne selhávat. Systém BMS reguluje nabíjení a využití energie v každém jednotlivém článku, čímž napomáhá lepšímu a delšímu fungování celé baterie.
Životnost baterií a jejich výkon na dlouhé vzdálenosti
Počet nabití a úplného vybití (vybití) baterie předtím, než začne ztrácet kapacitu, se nazývá životnost cyklu. Je normální, že baterie časem ztrácejí výkon, ale kvalitnější a lépe vyrobené baterie mají větší kapacitu a delší dojezd, což vede k prodloužení životnosti cyklu.
Kvalitnější baterie mají obvykle větší kapacitu a delší dojezd ve srovnání s levnějšími modely. Je však obtížné vyrobit baterie s vysokým počtem ampérhodin a watthodin, které by se stále vešly do tenkého obalu potřebného pro vyvážené, aerodynamické elektrokolo.
Je důležité si uvědomit, že baterie fungují i poté, co začnou ztrácet účinnost. Když baterie překročí svou životnost, můžete si všimnout, že se dojezd snižuje a že je potřeba nabíjet po ujetí menšího počtu kilometrů.
V Magnum Bikes je životnost našich pokročilých lithium- NCM baterií 700 cyklů. Jakmile naše baterie jezdce nabije a vybije na 700 cyklů, je její výkon stále přibližně na 80 % původního stavu. Při správné péči můžete z baterie Magnum obvykle získat 800-1000 nabíjecích cyklů – zhruba dva až pět let, v závislosti na tom, jak často a jak daleko jezdíte.
Nejlepší tipy pro údržbu baterie elektrokola
Jelikož se jedná o nejdražší součást elektrokola, kterou je třeba vyměnit, vyplatí se věnovat více času a úsilí tomu, aby byla baterie v dobrém stavu. Z tohoto důvodu je třeba zopakovat i zdánlivě zřejmé tipy.
Dodržujte tato doporučení, abyste dosáhli nejlepšího výkonu a životnosti baterie vašeho elektrokola.
- Nabíjení baterie předtím, než se její životnost dostane na 30 %. Baterie jsou nejzdravější, když se udržují na úrovni 30 % nebo vyšší. Když jste na vyjížďce, sledujte úroveň nabití baterie. Je zobrazena na displeji monitoru vašeho elektrokola. Když se baterie sníží na 20 % nebo dokonce na 10 %, hrozí, že ztratíte energii, než se vrátíte k nabíjecí stanici. Nejen který vás vystavuje riziku, že při dlouhé nebo kopcovité cestě domů budete šlapat do pedálů bez pomoci, ale také zbytečně zatěžuje baterii. Časem se tím urychlí přirozený proces zhoršování stavu baterie. Pokud se vydáváte na delší vyjížďky, může se stát, že prostě klesnete na nízkou úroveň nabití baterie. Neřešte to – vězte, že baterie vydrží o něco déle, pokud zůstane nabitá.
- Nenabíjejte ani nepoužívejte baterii na kole, když je horká. Baterie se mohou zahřát z několika důvodů. V opravdu teplých dnech může venkovní teplota způsobit přehřátí baterie. Stoupání do strmého terénu může způsobit zahřátí motoru – a potenciálně i baterie. Další příčinou přehřátí baterie je používání nabíječky s vyšším napětím, než má baterie. Ať už je však důvod jakýkoli, vaše reakce na horkou baterii by měla být vždy stejná: před dalším používáním nebo nabíjením ji nechte vychladnout.
- Nenabíjejte ihned po použití. I když se vám baterie nezdá horká, nechte ji po jízdě odpočinout. Nebudete muset čekat dlouho – baterie se z používání zotaví velmi rychle. Tento čas můžete využít k odložení helmy, sundání bot a možná i k rychlému vyčištění nebo seřízení motorky. Za méně než 5 minut můžete nabít baterii a připravit se na další jízdu.
- Nepoužívejte jej ihned po nabití. Pozorujete nějaký vzorec? Pokud jde o péči o baterii elektrokola, trpělivost je ctnost! Pokud odjíždíte na vyjížďku ihned, odpojte nabíječku jen na několik minut, než vyrazíte. Tento cenný reset poskytne baterii čas na přípravu k přenosu energie do motoru během jízdy.
- Po úplném nabití baterii odpojte od sítě. Když baterie dosáhne 80 až 100 % nabití, odpojte nabíječku od sítě. Nebojte se, baterie vydrží nabitá až do další jízdy! To je důležité, protože ačkoli ve skutečnosti nemůžete baterii přeplnit energií, můžete ji zatížit tím, že budete pokračovat v nabíjení po jejím naplnění.
- Udržujte baterii při správné teplotě. Když nejezdíte, skladujte baterii při pokojové teplotě: 68°F/20°C nebo o něco nižší. Klidně skladujte kolo v garáži nebo kůlně chráněné před povětrnostními vlivy – pokud však teploty klesnou mnohem výše nebo níže než 68°F/20°C, vezměte baterii dovnitř.
- Nenamáčejte baterii. To platí pro všechny baterie! Baterie je opatřena utěsněným vodotěsným ochranným krytem, který ji chrání před deštěm během jízdy. Při čištění a skladování kola a baterie je třeba být opatrný. Možná byste chtěli rychle odstranit špínu a nečistoty z kola tlakovou myčkou, ale intenzivní proud vody může proniknout přes těsnění a poškodit vnitřek baterie. A když na elektrokole nejezdíte, uložte ho uvnitř. Nadměrné a trvalé vystavení dešti a sněhu může časem ohrozit vodotěsné pouzdro.
- Bezpečné cestování. Ať už cestujete se svým elektrokolem na nosiči v autě nebo v přepravním boxu, nezapomeňte baterii předem vyjmout. Tím ji ochráníte před poškozením nebo náhodnou ztrátou. Nezapomeňte, že baterii je třeba chránit také před deštěm a sněhem! Proto je nejlepším způsobem, jak udržet baterii během cestování v suchu, její vyjmutí před umístěním kola na nosič automobilu.
- Zjistěte, co můžete očekávat od výkonu v zimě. Kromě ochrany baterie před sněhem a nadměrným mrazem si uvědomte, že baterie elektrokol jsou v chladu méně účinné. To znamená, že při extrémně nízkých teplotách mohou mít menší kilometrový dojezd. Snažte se zkrátit jízdy nebo alespoň zajistěte, abyste byli schopni často nabíjet baterii při delších jízdách. Ale nebojte se; výkon se vrátí zpět, jakmile se vrátí vyšší teploty.
- Vždy používejte správnou nabíječku. Váš e-kolo se dodává s nabíječkou vyrobenou speciálně pro tento model; použijte ji! Pro zdraví baterie je důležité, aby nabíječka a baterie byly kompatibilní a pracovaly se stejným napětím. V opačném případě se v lepším případě prodlouží doba nabíjení – v horším případě můžete baterii usmažit.
Příznaky, že je čas vyměnit baterii
I při bezvadné péči bude nakonec nutné baterii vyměnit. Po překročení životnosti cyklu začne baterie ztrácet kapacitu. Když k tomu dojde, „plné nabití“ vás ve skutečnosti dostane pouze na přibližně 80 % úrovně nabití, kterou stejná baterie měla, když byla zcela nová.
Pokud jste si již o baterii přečetli vše, pravděpodobně jste příznaky rozpoznali brzy: snížený dojezd nebo nestálý výkon. Je to běžná součást životnosti baterie. Pokud si však těchto příznaků všimnete brzy (například až po roce nebo několika stech cyklech používání baterie), odvezte kolo do servisu nebo zavolejte výrobci, který vám poskytne bližší informace.
Až přijde čas, ujistěte se, že jste vyměnili baterii elektrokola za baterii vyrobenou pro konkrétní značku a model elektrokola. Jak jsme již zmínili, tato součástka představuje významnou investici, proto je velmi důležité provést správný nákup! V případě jakýchkoli dotazů nahlédněte do návodu k obsluze nebo zavolejte svému výrobci.
Vlastnosti nejlepších baterií pro elektrokola
Existuje mnoho výrobců baterií pro elektrokola! Jaký je tedy rozdíl mezi kvalitní baterií, která vám pomůže dojet dál, a levnou baterií, která prostě nefunguje??
Optimální materiály
Ještě nedávno se většina baterií vyráběla z těžkých, neefektivních a neudržitelných materiálů, jako je olovo nebo nikl-kadmium. Ve společnosti Magnum používáme nejnovější technologii lithium-nikl-manganových (Li-ncm) baterií.
Systém správy baterií (BMS)
Systém řízení baterií v každé baterii Magnum E-Bike řídí individuální výkon každého článku baterie. BMS zajišťuje, aby se každý menší článek vybíjel, nabíjel a pracoval stejně jako ostatní. Bez účinného systému BMS by baterie pro elektrokola byly nekonzistentní a nedodávaly by motoru předvídatelný výkon.
Stejně jako každý hardware se i baterie časem opotřebovávají. Systém BMS pomáhá prodloužit životnost baterie tím, že zabraňuje hlavním příčinám jejího poškození: přebíjení a nadměrnému vybíjení. Články, které se přebíjejí, se usmaží a ztrácejí výkonnost. Stejně tak, když baterie vyčerpají příliš mnoho energie a nemohou ji řádně obnovit, začnou selhávat. Systém BMS reguluje nabíjení a rozdělování energie v každém jednotlivém článku, čímž napomáhá lepšímu a delšímu fungování celé baterie.
Cyklická životnost baterií a dlouhý dojezdový výkon
Počet nabití a úplného vybití baterie, než začne ztrácet kapacitu, se nazývá životnost baterie. Je normální, že baterie časem ztrácejí výkon, ale kvalitnější a lépe vyrobené baterie mají větší kapacitu a delší dojezd, což vede k prodloužení životnosti cyklu.
Kvalitnější baterie mají obvykle větší kapacitu a delší dojezd ve srovnání s levnějšími modely. Je však obtížné vyrobit baterie s vysokým počtem ampérhodin a watthodin, které by se přesto vešly do tenkého obalu potřebného pro vyvážené, aerodynamické elektrokolo.
Je důležité si uvědomit, že baterie fungují i poté, co začnou ztrácet na účinnosti. Když baterie překročí svou cyklickou životnost, můžete si všimnout, že se dojezdová vzdálenost snižuje a že je potřeba nabíjet po ujetí menšího počtu kilometrů.
U našich pokročilých lithium- NCM baterií Magnum Bikes je životnost 700 cyklů. Poté, co naše baterie jezdce nabije a vybije na 700 cyklů, je její výkon stále přibližně na 80 % původní úrovně. Při správné péči můžete z baterie Magnum obvykle získat 800-1000 nabíjecích cyklů – zhruba dva až pět let, v závislosti na tom, jak často a jak daleko jezdíte.
Nejlepší tipy pro údržbu baterie elektrokola
Jelikož se jedná o nejdražší součást vašeho elektrokola, kterou je třeba vyměnit, vyplatí se věnovat více času a úsilí tomu, abyste baterii udrželi v dobrém stavu. Z tohoto důvodu je třeba zopakovat i zdánlivě zřejmé tipy.
Follow these recommendations to get the best performance and life out of your e-bike battery.
- Nabíjejte baterii dříve, než její životnost dosáhne 30 %. Baterie jsou nejzdravější, když jsou nabité na 30 % nebo více. Při jízdě sledujte úroveň nabití baterie. To se zobrazuje na displeji monitoru vašeho elektrokola. Když se dostanete na úroveň 20 % nebo dokonce 10 % baterie, hrozí, že ztratíte energii dříve, než se vrátíte k nabíjecí stanici. Nejenže se tím vystavujete riziku, že budete při dlouhé nebo kopcovité cestě domů šlapat bez pomoci, ale také zbytečně zatěžujete baterii. Časem se tím urychlí přirozený proces zhoršování stavu baterie. Pokud se vydáváte na delší vyjížďky, může se stát, že prostě klesnete na nízkou úroveň nabití baterie. Nic si z toho nedělejte – jen vězte, že baterie vydrží o něco déle, pokud zůstane nabitá.
- Nenabíjejte ani nepoužívejte baterii na kole, když je horká. Baterie se mohou zahřívat z několika důvodů. V opravdu teplých dnech může venkovní teplota způsobit přehřátí baterie. Stoupání do strmého terénu může způsobit zahřátí motoru – a potenciálně i baterie. Další příčinou horké baterie je používání nabíječky s vyšším napětím, než má baterie. Ať už je však příčina jakákoli, vaše reakce na horkou baterii by měla být vždy stejná: před dalším používáním nebo nabíjením ji nechte vychladnout.
- Nenabíjejte ihned po použití. I když se vám baterie nezdá horká, nechte ji po jízdě doma odpočinout. Nebudete muset čekat dlouho – baterie se z používání zotaví velmi rychle. Tento čas můžete využít k odložení helmy, sundání bot a možná i k rychlému vyčištění nebo seřízení kola. Za méně než 5 minut můžete baterii nabít a připravit se na další jízdu.
- Nepoužívejte ji ihned po nabití. Pozorujete nějaký vzorec? Pokud jde o péči o baterie elektrokol, trpělivost je ctnost! Pokud hned odjíždíte na vyjížďku, odpojte nabíječku jen na několik minut, než vyrazíte. Tento cenný reset dává baterii čas připravit se na přenos energie do motoru během jízdy.
- Po úplném nabití baterii odpojte od sítě. Když baterie dosáhne 80 až 100 % nabití, odpojte nabíječku od sítě. Nebojte se, baterie si udrží nabití až do další jízdy! To je důležité, protože ačkoli baterii nemůžete ve skutečnosti přeplnit energií, můžete ji zatížit tím, že ji budete nabíjet i po jejím naplnění.
- Udržujte baterii při správné teplotě. Když nejezdíte, skladujte baterii při pokojové teplotě: 68°F/20°C nebo o něco nižší. Neváhejte a uložte svou kolo v garáži nebo kůlně chráněné před povětrnostními vlivy – pokud však teploty klesnou mnohem výše nebo níže než 68°F/20°C, přeneste baterii dovnitř.
- Nenamáčejte baterii. To platí pro všechny baterie! Vaše baterie má uzavřený, vodotěsný ochranný kryt, který ji během jízdy chrání před deštěm. Kde je třeba být opatrný, je čištění a skladování vaší kolo a baterii. Tlakovou myčkou můžete rychle odstranit špínu a nečistoty z kola, ale intenzivní proud vody může proniknout přes těsnění a poškodit vnitřek baterie. A když na svém elektrokole nejezdíte, uložte ho dovnitř. Nadměrné a nepřetržité vystavení dešti a sněhu může časem ohrozit vodotěsné pouzdro.
- Bezpečné cestování. Ať už se svým elektrokolem cestujete na nosiči v autě nebo v přepravním boxu, nezapomeňte baterii předem vyjmout. Chráníte jej tak před poškozením nebo náhodnou ztrátou. Nezapomeňte, že baterii musíte chránit také před deštěm a sněhem! Proto je nejlepším způsobem, jak baterii během cestování udržet v suchu, její vyjmutí před uložením kola na nosič v autě.
- Vědět, co očekávat od zimního výkonu. Kromě ochrany baterie před sněhem a nadměrným chladem mějte na paměti, že baterie elektrokol jsou v chladu méně účinné. To znamená, že při extrémně nízkých teplotách mohou mít menší kilometrový dojezd. Snažte se zkrátit jízdy nebo alespoň zajistit časté nabíjení baterie při delších jízdách. Ale nebojte se; výkon se vrátí zpět, jakmile se vrátí vyšší teploty.
- Vždy používejte správnou nabíječku. Vaše elektrokolo je dodáváno s nabíječkou vyrobenou speciálně pro tento model; používejte ji! Pro zdraví baterie je důležité, aby nabíječka a baterie byly kompatibilní a pracovaly se stejným napětím. V opačném případě se v lepším případě prodlouží doba nabíjení, v horším případě se baterie může usmažit.
Příznaky, že je čas vyměnit baterii
I při bezchybné péči bude nakonec nutné baterii vyměnit. Po překročení životnosti cyklu začne baterie ztrácet kapacitu. Pokud se tak stane, „plné nabití“ vás ve skutečnosti dostane pouze na 80 % úrovně nabití, kterou měla stejná baterie, když byla úplně nová.
Pokud jste si již o baterii přečetli vše, pravděpodobně brzy rozpoznáte příznaky: snížený dojezd nebo nestálý výkon. Jedná se o běžnou součást životnosti baterie. Pokud si však těchto příznaků všimnete brzy (například až po roce nebo několika stech cyklech používání baterie), odvezte své kolo do servisu nebo zavolejte výrobci, který vám poskytne konkrétnější informace.
Až přijde čas, ujistěte se, že jste vyměnili baterii elektrokola za baterii vyrobenou pro konkrétní značku a model elektrokola. Jak jsme již zmínili, tato součástka představuje významnou investici, proto je velmi důležité, aby byl nákup správný! V případě jakýchkoli dotazů nahlédněte do návodu k obsluze nebo zavolejte výrobci.
Pečujte o svou baterii a ona se postará o vás
U zdravé baterie do elektrokola není třeba na nic moc pamatovat! Při jízdě sledujte výdrž baterie a v případě potřeby ji nabíjejte (ale nezapomeňte ji po skončení jízdy odpojit ze zásuvky)!), správně ji skladovat a bezpečně přepravovat. Dodržováním těchto kroků na podporu dlouhotrvajícího zdraví baterie získáte z baterie svého elektrokola maximum pro mnoho dalších jízd.
x.png?v=1652794206 /