Nový Specialized Levo je Nejlepší Elektrické kolo Trail právě teď
Aktualizovaná, vylepšená a zdokonalená – nová, třetí generace modelu Specialized Levo je vynikající.
Autor: Matt Phillips Zveřejněno: 1: Mar 23 2021
Závěr: Levo Levo je nejsilnějším modelem na světě, který se dá pořídit na trhu: Nové Levo je králem e-mountain kol kola.
- Kolo E-trail se zdvihem 150 mm vzadu a 160 mm vpředu
- 700Wh baterie až pro 5.5 hodin jízdy
- 27.5palcová zadní část kolo a 29er vpředu
- Nová řídicí jednotka s digitálním displejem a vylepšenými funkcemi
- Dva modely v ceně 13 000 a 15 000 EUR
Cena: 13 000 (testovaný model Levo Pro Carbon)Hmotnost: 49.7 lb. (S3)
Specialized dělá svá elektrokola jinak než většina ostatních. Nejenže navrhuje vlastní rámy – což evidentně umí velmi dobře -, ale je také jednou z mála značek, která vyvíjí vlastní motory a software. Díky tomu je tato značka e-kola jedinečnější než většina ostatních, které bývají poháněny jedním ze dvou motorů (Shimano nebo Bosch). Elektrokola Specialized se dokonce cítí a jezdí jinak a mají vlastnosti, které jsou pro tuto značku jedinečné – z tohoto přístupu těží nová generace Levo.
Smíšené velikosti kol
27.5palcové zadní kolo zkracuje řetězové vzpěry o 14 mm; přední kolo je 29″.
Nastavitelná geometrie
Nové Levo má šest možných nastavení geometrie.
Rychlejší odvalování
Rychleji se kutálející zadní plášť se směsí T7 zvyšuje dojezd přibližně o 10 procent.
Odolný proti výbuchu
Dvířka a vylepšené dvojité těsnění na plnicím otvoru zabraňují přístupu vody.
Přehledný displej
Nové Levo dostalo do horní rámové trubky úhledný displej s názvem MasterMind Turbo Control Unit.
Dojmy z jízdy Specialized Levo-Ride
Celkově si myslím, že kola Specialized nabízejí nejpropracovanější e-MTB zážitek, jaký můžete najít. Není to jen jedna věc, která je staví na vrchol mého seznamu, je to spousta věcí – například super čistý kokpit s nízkým profilem a dobře navrženým přepínačem režimů, jedinečné funkce jako Smart Control, velmi tichý motor s nízkými vibracemi a skvěle vyladěná asistence. Když k tomu připočtete zkušenosti značky v oblasti konstrukce rámů a odpružení, získáte obávanou kombinaci předností. A když ho potřebuji, je ten velký točivý moment 90 Nm určitě příjemný.
Na tom záleží, protože když se vydáte na stezku, můžete to cítit a prožívat – všechno. A to přináší lepší celkový zážitek. Ano, některé značky jsou možná lepší, jiná kola jsou rozhodně hodnotnější, ale pokud jde o úsměv na tváři a nejlepší možnou jízdu, a to při každé jízdě, myslím, že žádné kolo se nevyrovná tomu, co dokáže nové Levo.
Díky nové (delší) geometrii, větší baterii a silnějšímu odpružení je nové Levo velké a těžké 49.7 liber (22.5 kg). A přestože není zrovna obratné jako 29kilové trailové kolo, je překvapivě lehké a na trailu se ovládá mnohem snáze, než jsem čekal.
Kolo projíždí zatáčky s lehkým (na elektrokolo) dotykem a otáčí se na výjezdech jako kratší kolo: Alespoň částečnou zásluhu na tom má menší zadní kolo a kratší zadní část.
Samozřejmě neumí tančit a poskakovat jako lehčí kolo bez pohonu, ale zase, pilotování Leva není zápas ani hrozný trénink horní části těla. Ovládání je intuitivní a příjemně přesné. Některé z mých jízd na přelomu zimy a jara byly kromě obvyklé technické náročnosti nevyhnutelně také kluzké, plné sněhu a bláta – a Levo dobře reagovalo na jemné úpravy a použití angličtiny. Nikdy jsem neměl pocit, že by mi ujížděl, vždy jsem se cítil pohodlně pod kontrolou.
Je také nesmírně stabilní (žádné překvapení) a z kopce se řítí jako nezastavitelný balvan v amoku. Pokud si myslíte, že moderní trailová kola umí dobře brázdit terén, počkejte, až vyzkoušíte kolo s 20 kg hmotnosti navíc a úžasným odpružením – tohle kolo je těžké srazit mimo síť. Je vyvážené i ve vzduchu, takže ho klidně pošlete – zjistil jsem, že extra hmotnost elektrokola usnadňuje skoky, které jsou jinak na hranici mých možností.
Má také vyladěný motor. Těch velkých 90 Nm točivého momentu je jistě příjemných, když je potřeba, ale ještě působivější je, jak přirozeně motor Levo působí. Všechny motory se zlepšují, ale stále se mi zdá, že s motorem Specialized je jízda nejpříjemnější, protože je nejharmoničtější. V porovnání s ostatními motory je zde nejmenší nesoulad mezi tím, jak cítím svůj výkon, a tím, jak cítím jeho výkon; menší oddělení mezi tím, kde končí můj výkon a kde začíná jeho výkon. U tohoto motoru Levo se méně vyskytují nárazy, trhání, zpoždění a zjevně umělá povaha. Vím, že jezdím na kole, které uměle zvyšuje můj výkon, ale na tomto kole je jízda na trailu jako… jízda na trailu, a ne jako hraní videohry.
Nové Levo je velké, plně výkonné trailové kolo s elektrickou asistencí, které je opravdu dobře zpracované. Ano, cena je vysoká, ale motor, ovládání, funkce a výkon – Levo třetí generace má všechno.
Aktualizovaná a nastavitelná geometrie Specialized Levo
Řekněte to se mnou: Nový Levo je delší a volnější. Ale je toho mnohem víc. Specialized také přijal systém „S sizing“, který zavedl do svých nejnovějších horských kol.
Tento systém používá jako základ spíše dosah než převýšení. To umožňuje většině jezdců flexibilně přejít na větší velikost pro větší stabilitu nebo na menší velikost pro agilnější pocit. Nejmenší velikost S1 používá kratší vidlici se zdvihem 150 mm, která má větší náklon (asi o 25 mm nižší než S2) a je vhodná pro jezdce do výšky 1,5 metru (1,5 m).5m). Na druhou stranu Specialized uvádí, že největší model S6 je vhodný pro jezdce do 180 cm (2.03m).
Stejně jako nový Specialized Stumpjumper Evo má i nové Levo dva nástroje pro nastavení geometrie. Čipy ve spojení řetězové vzpěry upravují výšku spodní stavby o ± sedm milimetrů (a trochu mění úhel sedlové a hlavové trubky), zatímco hlavové složení nabízí tři nastavení úhlu hlavové trubky.
Pokud jste si to spočítali, znamená to šest možných nastavení geometrie. Na příkladu velikosti S3 je rozsah úhlu sklonu hlavy a trubky 63.5 až 65.5 stupňů a rozsah úhlu sedlové trubky je 76 až 77 stupňů. Pokles BB se pohybuje od minus 35 mm do minus 25 mm, což dává přibližnou výšku BB 342 mm až 352 mm. Délka rozvoru začíná na 1 217 mm a končí na 1 240 mm.
Nastavení geometrie je skvělá funkce pro tunery a ladiče, ale nastavení modelu Levo je náročnější než pouhé přehození čipu v uchycení tlumiče, takže změny na trailu pravděpodobně provádět nebudete.
Naše stránky Nejlepší Fat-pláště Elektrokolo pro 2023
Nejlepší elektrokolo třídy 3 pro tlustá kola, 2023
Převratný model v době, kdy se poprvé objevil v tloušťce-plášť Svět elektrokol, Aventon Aventure nastavil novou vysokou laťku toho, co mohou zákazníci očekávat od elektrického tlustého kola pod 5000 000, když poprvé vstoupil na trh, a následný model Aventure 2 na tento odkaz navázal. Ačkoli mnoho jeho současníků ho v některých aspektech dohání, Aventure 2 stále vyniká.
Není to jen 750W motor Bafang v zadním náboji nebo 720Wh plně integrovaná baterie, co nás na tomto elektrickém tlouštíkovi tak zaujalo, ale také to, že se společnosti Aventon podařilo jej naplnit drobnými funkcemi a doplňky, které jsou u mnoha elektrokol této kategorie stále poněkud neobvyklé. Je vybaven snímačem točivého momentu, který jednak umožňuje přirozenější pocit z jízdy, a také zajišťuje lepší účinnost baterie, díky čemuž dojedete dál bez větší a těžší baterie. Přihoďte barevný LCD displej, kovové blatníky, plnohodnotný pohon Shimano Altus, hydraulické brzdy Tektro a k tomu všemu je to prostě opravdu pěkné jízdní kolo. Jízdní vlastnosti jsou sportovní, aniž by byly přehnaně sportovní, a přestože je trochu těžší, zvládá překvapivě dobře lehkou dvoustopou trať.
Rám je k dispozici také v provedení step-over a step-through s výběrem dobře vypadajících barev (což je v moři černých a bílých tlustých kol výjimečné).
Aventure se dodává jako elektrokolo třídy 2, ale stejně jako většina kol na tomto seznamu je snadno přestavitelné na třídu 3 pomocí aplikace, která se připojí k vašemu kolu, což mu dává maximální rychlost 28 km/h s podporou šlapání. Testovali jsme toto kolo a dokonce jsme ho porovnali s některými jeho největšími konkurenty a výsledky nelžou: je to nový druh cenově dostupného elektrického tlustého kola.
Stručně řečeno, jsme opravdu velkými fanoušky modelu Aventure a myslíme si, že vy byste byli také, což je důvod, proč vede náš seznam nejlepší fat pneumatika elektrokol roku 2023.
Pro
- Po odemčení na třídu 3 se jedná o extrémně rychlé a točivé elektrokolo.
- Plnobarevný displej LCD je skvělý a je vybaven ukazatelem stavu baterie v procentech
- 720Wh baterie je efektivní a díky snímači točivého momentu umožňuje velký dojezd
- Na tlusté elektrokolo má jedinečný styl, který nám připomíná jiný model Aventon, který se nám opravdu líbil, Level.
Proti
- Aventure váží 77 kg (recenzovali jsme velký model s volitelnými předními a zadními nosiči) a je o něco těžší než mnoho jeho kolegů.
Mokwheel Basalt
Tato bestie mezi elektrokoly má díky silnému motoru a nosnosti 450 liber sílu, aby svého jezdce odvezla téměř kamkoli, a může být doplněna některými opravdu působivými volitelnými doplňky.
Rad Power Bikes RadRover 6 Plus
Nejlepší elektrické kolo třídy 2, 2023
Dlouho jsme byli fanoušky řady RadRover od Rad Power Bikes a mnoho elektrokol na tomto seznamu vděčí modelu Rover za to, že pomohl zpopularizovat tlusté pláště v hlavním proudu. Ačkoli na minulých iteracích modelu Rover bylo co ocenit, RadRover 6 Plus je oproti svým předchůdcům výrazným vylepšením takovým způsobem, že si žádá, aby o něm někdo vážně uvažoval v seznamu nejlepších elektrokol s tlustými plášti.
Oproti předchozím modelům je patrná výrazná estetická změna, na které má velkou zásluhu nová částečně integrovaná baterie umístěná v modernějším, hranatějším rámu. Ve střední a levé části kokpitu je také unikátní dvojitý displej, který je funkční a prostě jiný.
Ale vzhled není to jediné, co je zde nové. Rad také přidal hydraulické kotoučové brzdy se 180mm rotory, aby posílil brzdnou sílu a jezdci měli větší kontrolu, když potřebují zastavit.
V kategorii elektrokol, která jsou často zaměřena výhradně na rychlost a hrubý výkon, zaujímá Rad Power Bikes RadRover 6 Plus jiný, rozvážnější přístup. Je vybaveno 750W motorem v zadním náboji, který je velmi podobný tomu, který najdete na mnoha dalších kolech na tomto seznamu nejlepších elektrokol s tlustými pneumatikami, ale dodávka výkonu z tohoto motoru je mnohem jemnější, zejména při nízkých rychlostech. Díky tomu má motocykl velmi předvídatelný a kontrolovatelný průběh výkonu, který je vhodný pro nové jezdce nebo pro ty, kteří chtějí snadno ovladatelný motocykl, a zároveň má dostatečný točivý moment, který vám pomůže překonávat kopcovité oblasti.
Pokud chcete snadno ovladatelný výkon kola, za kterým stojí přední společnost v oboru elektrokol, může být RadRover 6 plus tím pravým nejlepší volbou pro vás.
Pro
- 750W motor působí kultivovaně – má velký točivý moment, ale dodává ho plynule.
- Baterie s kapacitou 672 Wh poskytuje i na svou velikost působivý dojezd.
- Hydraulické kotoučové brzdy se při našem testování osvědčily velmi dobře, a navíc je přidali do nejnovějšího modelu Rover, přičemž zachovali relativně přijatelnou cenu.
- I když je to možná subjektivní, nový vzhled přepracovaného RadRoveru se nám opravdu líbí.
Con
- LED obrazovka vlevo je o poznání méně jasná než ta uprostřed.
- Vedení kabelů působí trochu chaoticky.
Blix Ultra
Díky rychlosti, výkonu a nesčetným možnostem, které zvyšují všestrannost, je Blix Ultra praktické a jízda na něm je naprosto zábavná.
Lectric XP 3.0
Nejlepší ultra cenově dostupné elektrokolo Fat Bike, 2023
Lectric XP 2.0 již vyniklo tím, že se ukázalo jako kvalitní skládací kolo se solidním rozsahem funkcí za velmi rozumnou cenu. Kombinovaný balíček integrovaných prvků, jako je zadní nosič nákladu, světla, odpružení a blatníky, je něco, co byste očekávali pouze u dražších modelů. Nyní společnost Lectric ještě více zvýšila laťku a do nového modelu XP 3 přibalila.0 plný vylepšení a nových funkcí, přičemž cena kola zůstala stejná, tedy kolem tisíce dolarů.
Nový Lectric XP 3.0 je vybaveno motorem se zvýšeným maximálním výkonem a točivým momentem pro lepší zdolávání kopců, lepším převodovým poměrem pro snadnější šlapání, většími brzdovými rotory pro lepší brzdnou sílu, vylepšeným odpružením pro pohodlnější jízdu a volitelným příslušenstvím pro větší kapacitu pro cestující.
Díky všem těmto schopnostem na kole, které se dá složit a umístit za sedadlo nebo do kufru, bylo snadné vybrat si Lectric XP 3.0 pro nejlepší elektrokolo s tlustými pneumatikami ze dne 2023!
Pro
- XP 3.0 jen zvyšuje již tak skvělou hodnotu předchozího modelu. Za stejnou cenu je model 3.0 nabízí vylepšení základních integrovaných funkcí a dokonce přidává nové.
- Zatímco motor na XP 3.0 je stále 500W zadní náprava, nyní má zvýšený točivý moment 55 Nm a špičkový výkon 1000 W.
- Vylepšený převodový poměr a větší vysoký převod mají za následek efektivnější využití vstupu jezdce.
- Zvětšená velikost brzdového rotoru – nyní 180 mm místo 160 mm – přináší větší odezvu a účinnost brzdění, přestože se jedná o mechanické místo hydraulických kotoučových brzd.
- 3.Odpružená vidlice 0 má zvětšenou vzdálenost zdvihu na 50 mm, což umožňuje plynulejší jízdu na silnici i v terénu.
- Hmotnost zadního nosiče se zdvojnásobila na maximálních 150 liber, což umožňuje další kapacitu pro cestující.
Nevýhody
- Rádi bychom viděli možnost provozovat XP 3.0 bez klíče v kole, ale to je jeden upgrade, který Lectric ještě neprovedl.
- Zatímco model 3.0’s grips are improved, we still would prefer something bit softfter.
Velotric Nomad 1
Díky elegantnímu designu, vynikajícímu dojezdu a dostatečnému výkonu pro rychlost a jízdu do kopce nabízí Nomad 1 solidní hodnotu za svou cenu.
Mokwheel Basalt
Nejlepší elektrokolo s tlustými pneumatikami pro kempování, 2023
Polovina zábavy při kempování spočívá v poznávání navštívené oblasti. Elektrokola nabízejí kempujícím možnost dojet dál, vidět víc a nebýt na konci dne vyčerpaný. Mokwheel Basalt je mezi elektrokoly neobvyklý v tom, že se nejen dobře hodí pro terénní průzkum, ale díky některým neobvyklým doplňkům může sloužit jako cenný zdroj informací. Jako elektrokolo třídy 3 s maximální rychlostí 28 mph je skvělé pro pohyb téměř kdekoliv.
Mokwheel Basalt možná na první pohled nevypadá až tak neobvykle. Je vybaveno 750W bezkartáčovým motorem v náboji, který dokáže vytočit 90 Nm točivého momentu, takže je vhodné pro jízdu do prudkých kopců, ať už zpevněných, nebo nikoliv. Odpružená vidlice se zdvihem 110 mm zlepšuje ovládání na hrbolatém terénu a 7rychlostní pohon Shimano pomáhá při jízdě do kopce i z kopce. Hydraulické kotoučové brzdy nabízejí úžasný výkon i při prudkých sjezdech a Chaoyang 26 x 4 palce. Pneumatiky poskytují potřebné odpružení a trakci pro průzkum backcountry.
To, co skutečně odlišuje Mokwheel Basalt, je jeho masivní 940Wh baterie, která dokáže napájet 1000W měnič energie, který je schopen provozovat takové základní věci, jako jsou nabíječky telefonů, kávovary, elektrické grily a notebooky. Plánujete být pryč déle než den nebo dva? Mokwheel nabízí také solární nabíječku, abyste měli šťávu na ty nejnutnější věci.
Jezdci si také mohou vybrat mezi tradičním rámem a stupňovitou konstrukcí. Protože má nosnost 450 liber. nosnost, táborníci, kteří chtějí jít na večeři do tašky, si ho mohou odvézt i zpět do tábora. Je ideální pro každého, kdo plánuje jet kempovat, ale přesto chce elektřinu.
Nejenže je to nejlepší tuk pneumatika elektrokolo pro kempování, je to prostě dobrá volba pro tlusté kolo.
Pro
- 750W bezkartáčový nábojový motor má výkon a točivý moment potřebný pro zdolávání kopců a dodává jezdci maximální asistovanou rychlost 28 km/h pro svižnou jízdu
- Dodává se jak v tradičním rámu, tak v rámu step-thru, aby vyhovoval širokému spektru jezdců
- Pomocí volitelného měniče o výkonu 1000 W lze při kempování napájet řadu elektrických spotřebičů
- 4-in.-široké pneumatiky a přední odpružená vidlice zajišťují velmi pohodlnou jízdu
- hmotnost 450 kg. nosnost je skvělá pro lovce, kteří si chtějí domů přivézt zvěř
Nevýhody
Aventon Sinch
Díky nízkému step-thru rámu, velkým pneumatikám a odpružené vidlici se jedná o pohodlné a snadno ovladatelné elektrokolo, které je ideální pro doprovod na výlety a outdoorová dobrodružství.
Znečištění
Pokud se při každém sešlápnutí brzdy ozve hlasitý, soustavný skřípavý zvuk, problém je pravděpodobně v kontaminaci. Brzdové destičky jsou porézní, takže podobně jako houba snadno nasáknou mastnotou a oleji a způsobí, že brzdové destičky pískají a nefungují efektivně. Věci jako mazivo na řetěz, leštidlo na kolo, odmašťovač, brzdová kapalina si mohou najít cestu k brzdovému rotoru a znečistit destičky. Dokonce i dotyk rotoru nebo destiček rukama může způsobit znečištění!
Opravte to!
Pokud máte podezření, že se na brzdové rotory dostal olej nebo mastnota, okamžitě je očistěte čistým hadrem a izopropylalkoholem. Pokud jste již destičky znečistili, existuje naděje! Zkuste vyjmout destičky ze třmenu a opatrně obrousit vnější vrstvu jemnozrnným brusným papírem. Pokud se však vaše brzdové destičky vykoupaly v mazivu na řetěz, je nejlepším řešením výměna brzdových destiček.
Zasklené brzdové destičky
Kdykoli se na motocykl namontuje nový rotor nebo brzdové destičky, je třeba je řádně zařadit. Pokud se svými zbrusu novými brzdami sjedete strmou stezku, která vyžaduje hodně brzdění, rotor se zahřeje a způsobí, že se brzdové destičky „zalesknou“, čímž se sníží jejich schopnost účinně zpomalovat a vznikne nepříjemný pískavý zvuk.
Než vyrazíte na trail, vždy si řádně promačkejte brzdové destičky šlapáním po chodníku s lehce sešlápnutými brzdami. Vyšlápněte na vrchol kopce ve vašem okolí a pak lehce sešlápněte brzdy při sjezdu. Dávejte pozor, abyste úplně nezastavili, a brzdy „neždímejte“ (nemačkejte a nepouštějte). Tento postup opakujte asi 10krát, dokud neucítíte, že brzdy začínají být silnější. Smyslem této techniky je přenést část materiálu brzdových destiček rovnoměrně na rotor.
Pokud jste již brzdové destičky zasklívali, vyjměte brzdové destičky ze třmenu a pomocí smirkového papíru povrch destiček obrousíte. Poté si správně rozbijte brzdy pomocí výše uvedené techniky.
Velikosti dětských kol: Nový trik, jak najít to nejlepší kolo
Vaše dítě potřebuje nové kolo. Ale zajímá vás… jakou velikost kola moje dítě potřebuje? Kolo velikostí je způsob, jakým výrobci kol klasifikují velikosti dětských kol, ale NENÍ to jediný faktor! Není to ani nejdůležitější faktor!
Kola se stejnou velikostí kolo velikost se může drasticky lišit v celkové velikosti. V důsledku toho může dítěti u jedné značky sedět 16palcové kolo, ale u jiné značky 20palcové kolo. Existují dokonce značky kol, které nabízejí malá a velká kola ve stejné velikosti.
Věk dítěte také obvykle není dobrým ukazatelem velikosti. Jedno pětileté dítě se může vejít na 16palcové kolo, zatímco čtyřleté dítě se může vejít na 20palcové kolo! Jak tedy nejlépe určit velikost dětského kola?? S našimi jednoduchými triky je nalezení ideální velikosti kola pro vaše dítě rychlé a snadné.
Tabulka velikostí dětských kol
Při výběru dětského kola je třeba vzít v úvahu rozteč a výšku dítěte, aby mu kolo co nejlépe sedělo.
Klikněte na kolo velikost níže, abyste viděli naše nejlepší tipy pro jednotlivé velikosti kol.
Vizuální žák? Zde je videopohled na našeho kompletního průvodce velikostí dětských kol. Toto šestiminutové video vám rychle odpoví na všechny vaše otázky – od měření rozkroku dítěte až po správné nastavení výšky sedla na kole.
Výběrem kola na základě výšky sedla oproti věku, velikosti kola nebo rámu tak můžete zajistit, že kolo bude vašemu dítěti skvěle sedět, i když nemělo možnost si kolo před koupí vyzkoušet! Nejenže to výrazně usnadní jízdu, ale všichni odborníci se shodují, že dobré přizpůsobení kola je nezbytné i pro bezpečnost!
Zde jsou čtyři jednoduché kroky, které musíte dodržet, abyste našli dětské kolo ideální velikosti.
(1) Změřte rozkrok dítěte
Zatímco většina výrobců kol určuje velikost podle věku nebo výšky dítěte, my vždy doporučujeme použít místo toho rozteč v rozkroku. Je to mnohem přesnější!
(2) Zúžte velikost kola podle rozkroku
Na základě rozvoru vašeho dítěte zjistěte jednu nebo dvě kategorie velikosti kola, do kterých spadá. Obecně platí, že pokud je rozkrok vašeho dítěte pro kolo vhodný, je lepší koupit větší velikost kola. Větší kola mají větší stabilitu a umožňují větší prostor pro růst.
Například náš pětiletý syn vyobrazený výše má rozvor 19.5″ palců. Podle níže uvedené tabulky velikostí kol by se mohla vejít na TŘI různé velikosti kol! Větší kola 16″ a 20″ jí však budou mnohem lépe vyhovovat, až vyroste. Další krok pomůže určit, která z těchto dvou velikostí je nejlepší.
(3) Zjistěte ideální výšku sedla (podle rozvoru a jízdních schopností dítěte)
Nyní, když víte, jaká velikost (velikosti) kola je pro vaše dítě pravděpodobně nejlepší, je čas vzít v úvahu jízdní schopnosti vašeho dítěte. Proč? Správné usazení kola je založeno na výšce sedla kola v porovnání s rozsahem dítěte. Výška sedla kola by však měla být nastavena odlišně podle toho, zda je vaše dítě začátečník, zkušený jezdec nebo zda používá tréninková kolečka.
Výška sedla je vzdálenost od země k horní části sedla a pomůže vám ještě více zúžit výběr a zaručí, že vám kolo skvěle padne od prvního dne!
Kde tedy najdu nejlepší kola a jejich výšku sedla??
Důvodem, proč jsou velikosti dětských kol matoucí, je částečně to, že neexistují žádné „standardy“ pro určování velikosti kol. Zatímco CPSC má pravidla týkající se téměř všeho ostatního, co se týká jízdních kol, pro velikosti dětských kol žádná pravidla neexistují.
Aby to bylo ještě nepřehlednější, většina cyklistických firem nezveřejňuje výšku sedla svých kol! Nemusíte se bát, máme pro vás řešení! Změřili jsme pro vás výšku sedla více než 50 různých jízdních kol!
Výšky sedla najdete v našich srovnávacích tabulkách pro jednotlivé velikosti kol:
- Srovnávací tabulka 12 a 14palcových kol
- Srovnávací tabulka 16palcových kol
- Srovnávací tabulka kol s průměrem 20 palců
- Srovnávací tabulka kol o velikosti 24 palců
- 26 a 27.Srovnávací tabulka 5palcových kol
Další zdroje o dětských kolech
Guardian Kola RideSizer: Zadejte věk a výšku svého dítěte a patentovaný nástroj společnosti Guardian vám řekne, jaká velikost kola je pro ně nejvhodnější.
woom Bikes Size Finder: Vyhledávač velikostí kol: S nástrojem pro vyhledávání velikostí kol woom se zbavíte všech dohadů při nákupu správné velikosti kola.
Další informace o velikostech dětských kol a o tom, na jaké další vlastnosti byste se měli při nákupu kola zaměřit, najdete v našem článku Nejlepší dětská kola: Autoritativní průvodce nákupem.
Pro malé děti, které na kole nikdy nejezdily, je pravděpodobně lepší volbou balanční kolo. Podívejte se, proč by mělo být balanční kolo prvním kolem pro vaše batole.
Natalie Martins
Natalie je dětskými koly v podstatě posedlá od roku 2010, kdy její nejstarší ze tří dětí začalo jezdit na balančním kole. Poté, co se snažila všechny známé přesvědčit o tom, jak úžasné je balanční kolo kola jsou, začala Two Wheeling Tots. Jako certifikovaná středoškolská učitelka přírodních věd se ráda zabývá tím, proč a jak děti jezdí na kole. Díky svým hlubokým znalostem světa dětských kol konzultovala s mnoha špičkovými značkami a podílela se také na článcích v NY Strategist, Today Show a dalších.
Zde je několik skvělých průvodců, jak si vybrat to správné elektrokolo:
- REI: „Jak si vybrat elektrokolo“
- Nové Kolo: „Deset nejlepších rad pro nákup elektrokola“
- The Guardian: „Jak si koupit elektrokolo“
- Časopis Momentum: „Průvodce elektrokoly: Tady je to, co potřebujete vědět“
Na závěr ještě dodáme, že návštěva místního obchodu s koly vám nabídne bezkonkurenční poradenství od profesionálů v oboru kol, jaké elektrokolo nejlépe vyhovuje vám a vašim potřebám. Mohou vám zodpovědět všechny vaše otázky, pomoci vám porozumět různým dostupným technologiím a funkcím a připravit vám zkušební jízdu, než se vydáte na cestu na svém novém elektrokole.