Jak vyčistit kolo na léto
Považujete se za cyklistického fanatika? Nebo jste možná někdo, kdo se chce po nějakém čase volna vrátit k jízdě na koni. Ať už je vaše motorka veteránem na trailech, nebo je to poprvé, co vyjela ven po více než roce, je důležité, abyste udržovali zdraví své motorky správným čištěním.
I když existují specifické kroky, jak správně vyčistit kolo, buďte si jisti, že to není těžké. Zde jsou naše tipy, jak vyčistit kolo:
Než začnete
Než se do čehokoli pustíte, nezapomeňte si shromáždit zásoby. Budete potřebovat následující položky:
- Měkké ručníky nebo utěrky z mikrovlákna.
- Pár kbelíků vody.
- Jemný čisticí prostředek nebo prášek Bar Keepers Friend. (VÍCE Pěny ve spreji pro snadnější čištění míst a závěrečné leštění.)
- Štětce a houba.
Dále vám doporučujeme, abyste si usnadnili čištění kola na stojanu na opravy. Když kolo odlepíte od země, snáze se dostanete k malým místům, která byste jinak mohli přehlédnout. Jakmile kolo zajistíte (a budete se cítit pohodlně), neváhejte sundat kola pro důkladnější čištění.
Nyní se do toho skutečně pusťte!
Řetězy kola
Doporučujeme začít s malými prvky, jako je řetěz vašeho kola. Udržování řetězu v čistotě a bez nečistot zajistí, že vaše kolo během jízdy správně zrychluje. Pokud náhodou renovujete kolo, které už nějakou dobu leží ve sklepě, řetězy mohou být zrezivělé – v takovém případě budete potřebovat trochu více tuku na lokty.
Začněte vytvořením pasty z vody a našeho práškového čisticího prostředku BKF. Rozetřete trochu pasty na řetězy a nechte ji působit maximálně pět minut. Po uplynutí pěti minut drhněte houbou nebo hadříkem a důkladně opláchněte vodou. Zbavením se přetrvávající rzi můžete udržet hladký chod řetězů.
Jak zajistit nový vzhled plastů pro terénní motocykly?
Nejprve si shromážděte nářadí a materiál a odstraňte plast nebo nádrž z kola rám terénního kola pomocí šroubu. Poté jste připraveni zahájit proces opravy.
1. krok: Zjistěte, zda je na vozidle v pořádku škrabadlo: Vyčistěte plast
Omyjte plasty z kola na nečistoty teplou mýdlovou vodou, abyste odstranili veškerou špínu nebo jiné nečistoty. Pro dosažení nejlepších výsledků použijte houbičku nebo hadřík. Opláchněte kolo a nechte ho uschnout na vzduchu. Pomocí papírové utěrky nebo hadříku odstraňte přebytečnou vodu z vašeho kolo. Měli byste také vědět, jak vyčistit řetěz dirtového kola.
2: Odstranění rzi
Očistěte plasty znečištěného kola roztokem vody, mýdla na nádobí a čpavku nebo octa. Míchejte, dokud se nevytvoří pasta. Začněte drhnout nejprve na plastových okrajích, kde se obvykle hromadí rez. Po odstranění veškeré rzi můžete prsty nebo drátěnkou odstranit z povrchu plastu zbývající nečistoty.
3. krok: Vyčistěte nádrž a nádrž od nečistot: Odstraňte škrábance
K odstranění škrábanců použijte pastu ze zubní pasty a vody. Pastu naneste na plast vašeho terénního kola. Po několika minutách odstraňte pastu pomocí hadříku nebo opatrně pomocí žiletky.
4. krok: Vysušte plast
Vysušte plast Po odstranění pasty nechte plast asi 20 minut vyschnout na vzduchu.
5. krok: Leštění váš plast
Použijte leštidlo do sucha špína plast kola pomocí hadříku. Leštidlo určené na plasty odvede lepší práci než leštidlo na kovy. Dbejte na jednoduchost, jako při leštění hliníku nebo chromu, a použijte dětský pudr nebo mouku jako přísadu, abyste se dostali do úzkých prostor a otvorů v plastu.
6. krok: Naneste ochranný prostředek na plasty
Nyní, když špína Plasty kola jsou čisté a bez koroze, můžete na povrch plastů svého kola nanést ochranný film na plasty. Ochrání plasty vašeho motocyklu na nečistoty před dalším poškozením.
Nyní se můžete podívat, jak znečištění odstranit kolo plasty vypadají jako nové. Nyní si můžete užívat jízdu na svém kolo jako nové.
Další metody, jak zajistit, aby plasty na motocyklu Dirt Bike vypadaly jako nové:
- Použijte tuhý drát nebo čistič trubek. Jemně drhněte nečistoty a zbytky z plastů drátem nebo kartáčem.
- K odstranění těžko přístupných nečistot, vlasů a mastnoty použijte zubní kartáček pouze s vodou.
- K vysátí veškerého prachu, písku, bláta a dalších skvrn použijte elektrický ruční vysavač s nástavcem na vysoušeče. Tento nástroj je skvělý pro vysávání nečistot a zbytků, které jsou těžko dostupné zubním kartáčkem nebo kartáčkem.
- Pro dosažení co nejlepších výsledků odstraňte ze štětin kartáčku zbytky nečistot pomocí alkoholu.
- K odstranění případných škrábanců použijte žiletku nebo nůž. Pak použijte leštidlo na leštění.
Průvodce údržbou
- Nejlepší způsob čištění plastů je použití jemného mýdla a velkého množství vody. Důkladně opláchněte, abyste se zbavili přebytečných zbytků mýdla. Nezapomeňte plasty zcela vysušit, abyste zabránili vzniku plísní nebo hniloby.
- V prázdné lahvi od spreje smíchejte prostředek na mytí nádobí, ocet a vodu. Dobře protřepejte, aby se spojily. Nastříkejte na povrch a otřete.
- WD-40 je mazací a ochranný prostředek, který můžete hojně nastříkat na plastové povrchy motocyklu, které nejsou mechanické, například kolem páček nebo v oblasti palivové nádrže. Pomůže udržet tyto plochy v novém vzhledu a ochrání je před povětrnostními vlivy.
- Očistěte kolo vysokotlakou hadicí a čistou vodou. Nechte kolo patnáct minut působit a budete překvapeni, jak moc se vám špína a prach se odlepí.
- Odstranění škrábanců z plastů na terénním motocyklu provedete pomocí tohoto videa.
Závěr
Existuje mnoho způsobů, jak vyrobit dirt plasty na kole vypadají opět jako nové. Můžete použít horkovzdušnou pistoli, fén nebo plechovku se stlačeným vzduchem. Můžete také použít odmašťovač nebo vosk. Nezapomeňte pečlivě dodržovat pokyny.
V tomto článku se věnujeme nejjednoduššímu a nejoblíbenějšímu způsobu čištění vašeho dirtového motocykl plasty. Dodržováním těchto jednoduchých kroků můžete plastům na svém terénním motocyklu během chvíle vrátit nový vzhled! Dobrý detailer motocyklů může dosáhnout stejných efektů, ale tyto kroky jsou skvělým způsobem, jak ušetřit peníze a udělat si práci sami.
Měli byste se řídit našimi radami, aby plasty na dirt bike vypadaly jako nové. Pro větší ochranu použijte plastový kryt. Plastový kryt může pomoci uchránit vaše kolo vypadat déle jako nové.
Doufám, že se vám můj článek „Jak na to, aby plasty na dirt bike vypadaly jako nové“ líbil?“. Pokud máte jakékoli dotazy týkající se toho, jak na to, aby plasty na dirtovém motocyklu vypadaly jako nové, pak nám je prosím sdělte v komentářích.
Jak na to Vyleštěte Hliník s důlky
V dnešní době se při rozhodování o tom, který materiál je pro kolo nejlepší, docela dost soupeří mezi hliníkem, ocelí a karbonem. První hliníková jízdní kola vznikla před více než 120 lety. Tento materiál se neosvědčil tak, jak je tomu nyní.stejně jako nyní – je lehčí než jiné, například ocelové materiály.
Hliník můžeme najít v různých částech jízdních kol, nejčastěji v rámech. Z tohoto materiálu se však mohou vyrábět i kliky, vidlice, brzdové třmeny, představce a řídítka. Poskytuje rychlost, snadné použití a nízké nároky na údržbu.
Jak vzniká důlková koroze?
Pitting je poškození kovového povrchu, které má podobu důlku nebo kráteru. Jízdní kola mohou trpět důlkovitostí, zejména vidlice. Dochází k němu při poškození materiálu. Někdy se může stát, že do součásti kola náhodně narazí například kamínek nebo předmět na silnici.
Jakmile vznikne malá prasklina, začne koroze zevnitř. Faktory prostředí, jako je počasí a materiál slitiny použité na díl kola, hrají důležitou roli při určování toho, zda k této korozi nakonec dojde, nebo ne. Je však třeba mít na paměti jednu důležitou věc: pokud by se situace zhoršila, je třeba přijmout okamžitá opatření.
Jak na to Leštění Hliníkový rám s důlky
Jakmile jste na svém motocyklu spatřili místo s důlky, měli byste zareagovat, abyste zabránili jejich vzniku. Níže uvádíme některé z hlavních metod, jak to provést. Některé z nich vypadají zcela profesionálně, ale i jiné, které jsou vyrobeny podomácku, odvádějí dobrou práci.
Před leštěním dílu kola, na kterém se objevily důlky, se ujistěte, že jste jej odstranili tak, aby byl oddělen od zbytku kola. Pokud leštíte Rám, můžete jej postavit na opravárenský stojan. Nezapomeňte si nasadit protiprachovou masku a ochranné brýle, protože hliníkový prach by mohl být nebezpečný.
Dobrý způsob, jak polský hliník s důlky je pískování. Je velmi důležité odstranit veškerou korozi co nejdříve. K dokončení procesu můžete použít ocelovou vlnu. Dávejte pozor, abyste materiál nepoškodili více, než již byl.
Existují některé komerční lešticí produkty, které můžete použít na hliník. Zephyr, 3M a Mothers jsou některé z nich. Mějte na paměti, že při odstraňování důlků je třeba pořídit správný typ výrobku.
Dalším způsobem, jak se zbavit důlků na hliníku, jsou podložky Scotchbrite. Pokud nechcete, aby vaše kolo vypadalo příliš leskle, můžete ho následně vyleštit, aby bylo matnější.
Toto video ukazuje některé metody leštění hliníku s důlky (zásluhy Kevina Carona, umělce):
Krok 8: Instalace nové grafiky nádrže
Věci se nyní začínají rýsovat a čerstvý pár obtisků na nádrž je dokončí. Chcete-li zjistit, jak jsem nainstaloval grafiku na nádrž, pak se podívejte na můj příspěvek zde, kde jsem sepsal svůj postup instalace grafiky na pozadí na můj XR. Postup je stejný a není těžké ho zvládnout.
V závislosti na vašem motocyklu a designu, který chcete na nádrži, lze grafiku snadno najít na eBay. Pokud však máte starší motocykl jako já ( XR250 z roku 1991 ) a chcete grafiku v originálním designu, budete se po nich možná muset poohlédnout.
Jediným místem, kde jsem mohl sehnat své, byl nakonec také eBay, ale u mnoha starších provedení nebyly na eBay k dispozici a daly se sehnat pouze na specializovaných webových stránkách.
Krok 9: Vyčistěte renovované držáky a petcock
Možná to není krok, který děláte, ale když už máte nádrž a kování pryč, můžete jim podle mého názoru dát narozeniny.
Model XR měl 2 držáky, které se připojovaly k rámu, a pak 2 desky, které se připevňují k nádrži, aby se na ně mohly připevnit držáky. Všechny tyto díly byly vyčištěny pomocí mých mini drátěných kartáčků, WD40 a čističe brzd, kde to bylo nutné.
Desky byly z původní bílé barvy, která byla místy opotřebovaná a měla zvláštní kousky rzi, znovu vyčištěny, nastříkány základním nátěrem, pak nastříkány bílou barvou a nakonec opatřeny vrchním lakem pro větší ochranu.
Každý nástřik měl nejméně 2 vrstvy a poté se nechal přes noc mezi dalším nástřikem.
Držáky, kde jen vyčistit, spolu s maticemi a šrouby.
Petcock měl drhnutí s kartáči a čističem brzd, pak leštěné ručně s hadříkem. Můžete vyměnit o-kroužek, který se nachází mezi petcockem a nádrží, ale já jsem to neudělal, protože vypadal dobře a byl v pořádku.
Krok 10: Opětovné sestavení všeho
Tím je veškerá těžká práce hotová, zbývá už jen namontovat šroubení a vrátit renovovanou nádrž na motorku.
Určitě budete souhlasit, že čas a úsilí stojí za výsledný vzhled a dává obrovský pocit hrdosti, když víte, kolik času a procesu jste prošli, abyste toho dosáhli.
Vlastním Hondu XR 250R ’91 a Hondu XLR 200. Rád jezdí na stezkách a učí se přestavovat své stroje O Nealovi
Nejnovější příspěvky
Zde najdete můj seznam MX tratí ve Velké Británii rozdělený podle hrabství, aby bylo vyhledávání trochu jednodušší. Pokud víte o nějakém, který není uveden, stačí hodit komentář do pole dole. Pravidelně se věnuji.
Tratě MX, soukromé pozemky, organizované akce na veřejných pozemcích, setkání jezdeckých klubů a zelené stezky (známé jako trail riding) jsou místa, kde můžete jezdit na své dirt kolo legálně ve Velké Británii. V tomto příspěvku.
O mně
Ahoj, jsem Neal Hendes. Objevili jste mé stránky, jejichž hlavním účelem je dokumentovat mé zkušenosti s přestavbou Hondy XR250. Mám několik let zkušeností s jízdou, ale téměř žádné, pokud jde o mechaniku, takže budete svědky mého strmého učení. Doufejme, že se mi to podaří dokončit a vrátit na silnici!
Tyto stránky vlastní a provozuje Project Dirt Bike, společnost s ručením omezeným se sídlem ve Velké Británii. ProjectDirtBike.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates, partnerského reklamního programu, jehož cílem je poskytovat webům prostředky k získávání reklamních poplatků prostřednictvím reklamy a odkazů na Amazon.com.
