Vysvětlení motorů elektrických koloběžek – vše, co potřebujete vědět
Motor elektrické koloběžky určuje různé faktory vašeho zážitku z jízdy, včetně vašeho:
- zrychlení
- maximální rychlost
- schopnost stoupání do kopce
- výkonnost
- a spotřebu energie.
Všechny elektrokoloběžky mají minimálně jeden elektromotor, zatímco výkonné varianty mají motory dva. Výběr preferovaného motoru při koupi elektrické koloběžky je pro váš zážitek z jízdy zásadní.
Tento průvodce vám pomůže informovat o motorech elektrických koloběžek a poskytne vám všechny důležité informace, které potřebujete k informovanému rozhodnutí.
Co dělají motory Elektrické koloběžky Použití?
Většina elektrických koloběžek je vybavena nábojovým motorem (motory). Existují však i jiné varianty.
Podívejme se stručně na nejběžnější typy motorů používaných na elektrických koloběžkách.
Nábojový motor
Většina běžných koloběžek má jeden nebo dva nábojové motory. Jak název napovídá, nábojové motory jsou umístěny v náboji kol elektrického skútru.
Nábojové motory se vyznačují moderní technologií a jsou součástí moderních koloběžky. Výrobci umísťují motory do elektrické náboje kol skútru a navrhnout je tak, aby poskytovaly přímo výkon pro pohyb.
Motory přímo dodávají výkon na kolo koloběžky, čímž je zajištěna minimální ztráta výkonu při přenosu.
Nábojové motory jsou lepší než jiné varianty a nevyžadují velkou údržbu, protože jsou minimálně vystaveny opotřebení.
Nábojové motory používají bezkartáčovou technologii a mohou být bez převodovky nebo s převodovkou.
Nábojové motory s převodovkou mají převodový systém, který přenáší generovaný pohyb na kolo, takže jsou výkonnější než nábojové motory bez převodovky. Kromě toho mají lepší schopnost stoupání do kopce, rychlejší zrychlení a delší dojezd než bezpřevodové nábojové motory.
Jednou z nevýhod nábojových motorů s převodovkou je však nákladná údržba, protože převodový systém se časem hodně opotřebovává. Kromě toho motor ztrácí část výkonu kvůli tření v převodovém systému.
Bezpřevodové nábojové motory jsou méně složité, poskytují okamžitou akceleraci a jejich údržba je méně nákladná.
Motor s řetězovým pohonem (střední pohon)
Elektrické Motory koloběžek jsou stejnosměrné motory, protože dostávají přímý proud z baterií. Existují dva typy motorů, bezkartáčové a kartáčové.
Otáčením plynového pedálu se řídicí jednotka řídí, aby vydala příkaz baterii koloběžky k uvolnění elektrické energie do motoru. Motor využívá energii k pohybu koloběžky vpřed.
Způsob fungování koloběžky závisí na typu namontovaného motoru. Například dva typy nábojových motorů jsou s převodovkou a bez převodovky.
Motory s převodovkou přenášejí energii na kola prostřednictvím převodů, zatímco motory bez převodovky se při pohybu koloběžky na převody nespoléhají. Ačkoli nejsou zcela běžné, některé skútry mají motory s řetězovým pohonem.
Motory s řetězovým pohonem jsou oddělené od kola koloběžky a k přenosu energie z motoru na kola koloběžky používají řetěz.
Všechny typy motorů poskytují různé zážitky z jízdy. Například motory bez převodovky poskytují plynulejší jízdu; motory s převodovkou jsou však účinnější.
Jak výkonný Elektrické Motory koloběžek jsou?
Výkon koloběžek měříme v kilowattech (kW) nebo wattech (W). Příkon skútru zjistíte u jeho výrobce nebo na technickém listu.
Nejdůležitější věc, kterou byste měli při nákupu koloběžky zkontrolovat, je jmenovitý výkon jejího motoru. Měřením výkonu motoru se určuje, jak daleko a rychle může koloběžka dojet.
Levnější elektrické koloběžky mají motory s výkonem 250-350 wattů. Koloběžky střední cenové kategorie mají motory s výkonem 500 až 1 000 wattů. Vysoce kvalitní, většinou dvoumotorové elektrické koloběžky, mají motory o výkonu 2 000 wattů a více.
Nejméně výkonné koloběžky mají často maximální rychlost 12-15 km/h, zatímco ty nejvýkonnější mají maximální rychlost přes 30 km/h. Výkonnou koloběžku byste si měli pořídit, pokud cestujete na dlouhé vzdálenosti nebo pro každodenní dojíždění do práce.
Jak výkon motoru ovlivňuje kvalitu jízdy na elektrokoloběžce?
Výkon motoru koloběžky ovlivňuje váš zážitek z jízdy, protože určuje rychlost, zrychlení, stoupání do kopce a nosnost.
Koloběžky s vysokým výkonem motoru mají vyšší rychlost než koloběžky s nízkým výkonem motoru. Navíc mají lepší zrychlení, protože mají větší točivý moment.
Koloběžky s větším točivým momentem mají také lepší stoupání do kopce a zvládnou větší nosnost. Koloběžku byste si tedy měli pořizovat podle toho, co plánujete dělat.
Koloběžky s vyšším výkonem motoru jsou dražší, ale pokud žijete v kopcovitém terénu nebo plánujete převážet těžké náklady, nemůžete se spolehnout na 250wattovou elektrickou koloběžku.
Jak rychle jezdí 1 000W elektrická koloběžka?
1 000W elektrický koloběžky mít maximální rychlost 25-35 mph. Elektrokoloběžky s vyšším výkonem obvykle jezdí rychleji, zatímco varianty s nižším výkonem jezdí pomaleji.
Tyto skútry mají obvykle průměrnou cenu kolem 450 000-5000 500 Kč.
Ve většině zemí je provoz 1 000W elektrických koloběžek na veřejných komunikacích povolen.
Elektrická koloběžka s jedním motorem vs. elektrická koloběžka se dvěma motory
Pokud jde o elektrické koloběžky, existují dva hlavní typy konfigurací motoru: s jedním motorem a se dvěma motory. Z hlediska výkonu a nákladů je konfigurace motoru významným rozdílem.
Koloběžky s jedním motorem jsou cenově příznivější variantou a mohou stále poskytovat dostatečný výkon pro příležitostné jezdce, ale mohou mít potíže v prudkých stoupáních nebo v nerovném terénu.
Na druhou stranu dvoumotorové koloběžky nabízejí větší výkon a rychlost, takže jsou ideální pro jezdce, kteří potřebují překonávat kopce nebo se pohybovat v náročných podmínkách. Tento vyšší výkon je však spojen s vyšší cenou.
Hlavní úvahy při výběru mezi jedno- a dvoumotorovou elektrickou koloběžkou
- Výkon: Jednomotorové koloběžky mají jeden motor, který pohání koloběžku, zatímco dvoumotorové koloběžky mají dva motory, které společně pohánějí koloběžku. To znamená, že dvoumotorové koloběžky mají obvykle větší výkon a snáze zdolávají kopce.
- Rychlost: Dvoumotorové skútry mohou dosáhnout vyšší rychlosti než koloběžky s jedním motorem, protože oba motory pracují společně, aby koloběžku poháněly vpřed.
- Náklady: Dvoumotorové koloběžky jsou obecně dražší než jednomotorové koloběžky, a to kvůli dalšímu motoru a souvisejícím součástem.
- Životnost baterie: Dvoumotorové koloběžky mohou rychleji vybíjet baterii než jednomotorové koloběžky koloběžky, protože potřebují více energie k napájení dvou motorů namísto jednoho. Dvoumotorové skútry však mají často větší baterie.
- Ovladatelnost: Koloběžky se dvěma motory mohou mít lepší ovladatelnost a stabilitu, zejména při vyšších rychlostech, protože dva motory zajišťují lepší rovnováhu a trakci.
Baterie
Baterie je jednou z klíčových součástí elektrokoloběžky elektrické protože určuje, jak daleko koloběžka dojede na jedno nabití. Čím výkonnější je baterie, tím delší je dojezdová vzdálenost na jedno nabití a tím lepší je celkový výkon koloběžky.
Elektrické koloběžky mohou být vybaveny jedním z těchto tří typů baterií:
Nikl-metalhydridová (NiMH) baterie
Starší typ baterie NiMH představuje dokonalou rovnováhu mezi rozšířeným olověným akumulátorem a novějším lithium-iontovým akumulátorem. Tato baterie vydrží nabitá déle než její olověné protějšky. Nevýhodou však je, že je těžší než lithium-iontová baterie.
Olověný akumulátor
Olověné akumulátory jsou sice pro běžné použití poněkud těžkopádné, ale jsou dlouhodobě základem zařízení, která vyžadují dobíjecí baterie, protože jsou nejlevnější. Jsou také preferovaným zdrojem energie pro golfové vozíky a některé automobily. A jsou to nejběžnější baterie ve starších modelech skútrů.
Lithium-iontový akumulátor
Lithium-iontové baterie jsou nejnovější a nejvhodnější typy baterií pro elektrické koloběžky. Nejenže jsou menší, lehčí a ekologičtější než ostatní, ale jsou také výkonnější a vydrží nabité mnohem déle než verze NiMH i olověné baterie.
Pokroky v technologii lithium-iontových baterií v mnoha ohledech pomohly prosadit elektrická kola a koloběžky do centra pozornosti.
Jak funguje baterie elektrické koloběžky?
Jak již bylo zmíněno, volbou baterií pro většinu elektrických koloběžek, včetně našeho modelu One, jsou lithium-iontové baterie. Elektrokoloběžky jsou obvykle poháněny lithium-iontovými bateriemi Samsung nebo LG, protože jsou lehké, odolné, spolehlivé a mají dlouhou životnost.
elektrická Baterie pro skútry se skládá z anody, katody a porézní nebo prázdné membrány známé jako separátor. Mezi oběma svorkami je médium, kterým se mohou pohybovat ionty lithia (nebo energie).
Ionty lithia se při vybíjení pohybují od anody ke katodě a při nabíjení naopak. Tento tok iontů lithia tam a zpět mezi anodou a katodou vytváří elektrony, a tím i elektřinu.
V moderních lithium-iontových bateriích byl prostor mezi anodou a katodou stlačen, aby se zvýšila kapacita baterií pro ukládání energie.
Jak daleko může elektrická koloběžka dojet bez nabíjení?? Kapacita baterie určuje, jakého dojezdu může e-koloběžka dosáhnout na jedno nabití.
K výpočtu kapacity baterie pro ukládání energie potřebujete dva nejdůležitější ukazatele:
- Napětí – značí se ve voltech (V)
- Nabíjení – udává se v ampérhodinách (Ah)
Chcete-li vypočítat kapacitu akumulátoru ve watthodinách (Wh), vynásobte volty (V) ampérhodinami (Ah).
Příklad: 1 V 1 Ah = 1 Wh
Čím vyšší Wh, tím větší kapacita baterie a tím větší dojezd koloběžka má. Samozřejmě to není jediný faktor, který ovlivňuje dojezd elektrické koloběžky, ale je to důležitý faktor. Do hry vstupují i další faktory, jako je hmotnost jezdce a stav vozovky.
Obecně platí, že většina koloběžek ujede na jedno nabití maximálně 12 až 15 km.
Motor
Motor je rozhodující součástí elektrické koloběžky. Její výkon určuje maximální rychlost, schopnost stoupání, nosnost a do jisté míry i dojezd skútru.
V dnešních e-koloběžkách se používají dva základní typy motorů, a to kartáčované stejnosměrné motory (přímý proudové) motory a bezkartáčové stejnosměrné motory.
Kartáčované stejnosměrné motory
Kartáčové stejnosměrné motory vycházejí ze starší formy technologie motorů, která se datuje do 19. století. Kartáčované stejnosměrné motory generují energii pomocí dvou sad elektromagnetů.
Velký válcový mechanické kartáč táhne za sebou menší magnet uvnitř motoru a vytváří magnetické pole, které napájí různé fáze cívky.
V důsledku toho se vnitřní část motoru nepřetržitě otáčí a generuje výkon. Účinnost kartáčovaných stejnosměrných motorů se pohybuje kolem 75-80 %.
Bezkartáčové stejnosměrné motory
Známé také jako BLDC (brushless přímý proudu), bezkartáčové stejnosměrné motory jsou modernější technologií, která se objevila v 70. letech 20. století. Bezkartáčové motory jsou téměř jako převrácená verze kartáčových motorů.
Magnetické součástky, které se u kartáčových motorů pohybují, jsou tak u bezkartáčových motorů součástkami, které jsou stacionární. Tyto motory používají digitální spínací obvody pro střídavé napájení různých cívek uvnitř motoru.
Motory BDLC mají účinnost přibližně 85-90 %. Jsou také odolnější a mají vyšší poměr výkonu k hmotnosti než jejich kartáčované protějšky.
Jak funguje motor elektrické koloběžky?
Většina kvalitních elektrických skútrů je poháněna motorem BLDC. Předpokládáme, že téměř všechny novější značky elektrických koloběžek budou v budoucnu vybaveny bezkartáčovými nábojovými motory.
No, místo toho, aby jeden motor poháněl všechna kola prostřednictvím řetězů a převodů, je motor integrován přímo do samotného kola – takže elektromotor a kolo jsou jedna a tatáž věc.
Fungování nábojových motorů e-koloběžek je jednoduché; motor naslouchá vstupům jezdce prostřednictvím řídicí jednotky. Když stisknete tlačítko plynu na řídítkách, řídicí jednotka dá signál baterii, aby uvolnila energii do motoru a ten vyvolal pohyb.
V nábojových motorech je elektromagnetické pole přiváděno do statických cívek motoru. Vnější část motoru se snaží tato pole sledovat, což způsobuje, že se připojené kolo otáčí.
Velikost výkonu generovaného motorem se vyjadřuje ve wattech (W). Většina elektrických koloběžky jsou dimenzovány na 250 W až 600 W, ale výkonnější skútry mohou mít mnohem, mnohem více.
Ačkoli výrobce obvykle uvádí výkon motoru výrobku ve wattech (W), můžete si jej také vypočítat a překontrolovat. Jednoduše vynásobte napětí motoru ve voltech (V) proudem v ampérech (A). Uvažujme například motor e-koloběžky, který běží na 36 V a 7 A.
V takovém případě bude jeho výkon: 36 V 7 A =252 W.
Obecně lze očekávat přibližně 0.62 mph na každých 10-20 Wattů výkonu. Ve většině případů však bude mít cokoli s výkonem nižším než 300 W problémy při zdolávání prudších kopců.
Mějte na paměti, že elektrické skútry s bezkartáčovými motory v náboji jsou poměrně drahé. Dobrou zprávou je, že jsou účinnější, tišší a mají delší životnost než kartáčové motory. Nábojové motory jsou také méně náchylné k poruchám, což znamená, že vyžadují minimální údržbu.
Letní jízda: Jak zůstat v pohodě na elektrické koloběžce
Horké letní dny se blíží, nebo už jsou tady, podle toho, kde žijete. je ideální období na to, abyste vyrazili ven a jezdili na svých elektrické skútr. Udržet si chlad a pohodlí ve dnech zalitých sluncem však může být náročné. Nebojte se, jsme tu pro vás, abychom vám poskytli důležité rady, jak přežít vysoké teploty a užít si letošní letní jízdu.
Povíme si také o tom, jak zabránit přehřátí koloběžky. Stejně jako všechna elektronická zařízení, elektrické koloběžky jsou obzvláště citlivé na extrémní teploty. To může na elektrické koloběžce zkomplikovat letní i zimní jízdu.
Pokud však budete dodržovat obecné zásady pro jízdu v horkém počasí, nemusíte se bát, že byste si skútr poškodili nebo dojeli do cíle zpocení. Tady je návod, jak zůstat v pohodě a udržet v pohodě i svou jízdu v letním počasí.
Tipy, jak si udržet nízkou teplotu
Noste světlé a reflexní oblečení
Možná je to samozřejmé, ale pokud jste příznivci základní černé barvy, možná byste měli svůj šatník na léto oživit, abyste zůstali v pohodě.
Jak všichni víme, tmavé barvy teplo pohlcují, světlé ho odrážejí. Ještě chladněji vám bude, pokud budete nosit reflexní oblečení určené pro běh nebo jízdu venku v horku.
Reflexní oblečení vám kromě odrazu slunečních paprsků zajistí lepší viditelnost pro řidiče.
Dostatek větracích otvorů
Bezpečnostní výbava je nezbytná i v létě, ale ujistěte se, že máte helmu s dobrým větráním, která umožňuje dostatečné proudění vzduchu během jízdy.
Jízda v žabkách nebo v botách s otevřenou špičkou není nejlepší nápad, zvažte však nošení bot, které jsou odvětrané a umožňují nohám dýchat.
Držte se na stinné straně ulice
Stromy přispívají ke snížení teploty v letních měsících více, než si možná uvědomujeme. Pokud se během slunečné části dne budete pohybovat po zelených stezkách a stinných ulicích, budete absorbovat mnohem méně tepla a udržíte si nižší tělesnou teplotu během jízdy.
Pokud naopak žijete ve velkém městě, může být teplo absorbované asfaltem, betonem, ocelovými a skleněnými budovami a ostatními vozidly kolem vás dusivé. Vyhledávejte v létě ulice lemované stromy a zelené stezky, abyste se vy ani váš elektrický skútr nepřehřáli.
Jezděte v chladnější části dne
Může se to zdát jako samozřejmost, ale je velmi snadné myslet si, že vám bude slunečné letní odpoledne vyhovovat, jen abyste zjistili, že vás polední žár přemáhá. Místo toho, abyste vyjížděli ven, když je slunce vysoko, držte se ranních nebo večerních hodin, kdy se vše ochladí.
Dělejte si přestávky
Důležité je dělat přestávky a pravidelně se ochlazovat. Zastavte se ve stínu, napijte se vody a chvíli si odpočiňte, než budete pokračovat v jízdě. To vám pomůže zůstat v bezpečí a pohodlí při horkých letních jízdách.
Jízda na elektrickém skútru může být vzrušující a může se zdát, že vánek, který vás udeří do tváře, sníží teplotu. Ne vždy však víme, kdy se blížíme přehřátí nebo kdy se koloběžka může příliš zahřát.
Jak zabránit přehřátí elektrické koloběžky při letních vyjížďkách
Stejně jako lidé se i elektrické koloběžky mohou přehřát, a když se tak stane, může to mít vliv nejen na výkon koloběžky, ale může to způsobit i vážné problémy, jako je požár baterie nebo selhání základních elektronických součástí.
Abyste ochránili zejména baterii své elektrické koloběžky, měli byste se řídit níže uvedenými tipy, jak udržet e koloběžky před přehřátím v teplejších měsících.
Vždy udržujte skútr v čistotě
Koloběžka pokrytá špínou, mastnotou a nečistotami bude zachycovat teplo a její elektrické součásti budou více náchylné k poškození teplem, protože se jim bude hůře odvádět tepelný nános. Čistý skútr bude efektivněji odvádět teplo.
Koloběžku nikdy neparkujte v Přímý Sluneční světlo
Pokud je vaše koloběžka náhodou bílá (nebo světlé, reflexní barvy), bude mít tendenci zůstat chladnější než většina elektrických koloběžek, které mají většinou černé rámy, představce, řídítka a elektrické komponenty.
Ať už je však barva koloběžky jakákoli, pokud můžete, je dobré ji v horku přenést dovnitř. Pokud jej nemůžete přivézt, je další nejlepší možností zaparkovat skútr ve stínu nebo v garáži.
Nejenže ochráníte své vozidlo před silným deštěm, který se někdy v horkých dnech neohlášeně objeví, ale zabráníte jeho přehřátí. Delší doba vysoké teploty může akumulátor zničit.
I v zimních měsících je dobré udržovat elektrickou koloběžku mimo dosah přímo sluneční světlo.
Udržujte mírnou rychlost
Udržování nízké rychlosti vám pomůže jezdit bezpečně. Příliš rychlá jízda také vytváří více tepla, což může vést k přehřátí baterie, motoru a dalších součástí skútru.
Abyste tomu předešli, udržujte rychlost na mírné úrovni a nejezděte příliš rychle příliš dlouho. To pomůže prodloužit životnost vaší elektronické koloběžky.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách koloběžky a udržujte je správně nahuštěné. Pomůže to snížit tření a zabránit přehřátí koloběžky během jízdy.
NEPŘIPOJUJTE koloběžku k nabíjení, dokud baterie nevychladne
Poslední věc (ale rozhodně ne poslední): Když přinesete elektrickou koloběžku k nabíjení po dlouhé jízdě v horkém dni, NEZAPOJUJTE ji k nabíjení, dokud baterie koloběžky nestačí vychladnout na pokojovou teplotu. Pokud tak učiníte, může dojít k trvalému poškození baterie nebo jiných elektronických součástí koloběžky a v nejhorším případě k tepelnému úniku a riziku požáru.
