Vše, co byste měli vědět o Ironmanu Kona, Hawaii
Když se svými přáteli mluvím o triatlonu, okamžitě se jim vybaví vzdálenost Ironman a jeho ikonický závod ve Kona, Havaj. To vypovídá o významu tohoto závodu v našem sportu. Pojďme se podrobně podívat, o čem tento závod je.
Mistrovství světa Ironman se každoročně koná v Kona, Havaj přes celou vzdálenost triatlonu. Nejlepší sportovci a sportovkyně planety se utkají v závodě na 2.Plavání v délce 4 mil. km, po kterém následuje 112 mil. km kolo a 26.Maraton na 2 míle (3,86 km – 180,2 km – 42,2 km). Tento závod je otevřen pouze pro profesionály a věkové skupiny prostřednictvím kvalifikace.
WHEN IS THE NEXT IRONMAN KONA?
Příští mistrovství světa Ironman v Koně je v současné době naplánováno na 6. a 8. října 2022.
Závod se koná na západním pobřeží ostrova Havaj ve městě Kailua-Kona.
See below the location on Google Maps:
Jediný rozumný přístup je zřejmě letadlem. It is roughly a 6 hours flight from Los Angeles, 11 hours from Sydney, 13 hours from New York, and 22h from London.
JAK DLOUHÝ JE ZÁVOD IRONMAN KONA?
Ironman Kona následuje standardní vzdálenost Ironmana: 2.4 Mi plavání, po kterém následuje 112 Mi na kole, a končící na 26.Maraton na 2 míle (3,86 km – 180,2 km – 42,2 km).
Plavecká část trati se odehrává v zátoce Kailua Bay. It is a one-loop course with two 90° right turns towards the middle. Mokré obleky jsou zakázány.
Swim cut-off time: 2h20min after the designated wave start time.
The kolo je jediný okruh o délce 112 mil a zhruba 5800 stopách převýšení (1800 m). Triatlonisté jedou přímo do Hawi, otočí se a vrátí se do Kailuy-Kona. Tato trať je proslulá svými úseky s bočním větrem, kvůli kterému jsou disky zakázanou součástí výbavy.
Cyklistické stránky cut-off čas (plaváníT1kolo): 10h30min po určeném čase startu vlny.
Maratonská trať je také jednokolová smyčka. Triatlonisté běží až do energetické laboratoře, což je úsek trati proslulý extrémními teplotami, a běží zpět do cíle v Kailuy-Kona. Převýšení na trati je zhruba 1 000 stop nebo 300 m.
Mezní čas běhu (plaváníT1koloT2běh): 17h po určeném čase startu vlny.
KDO SE MŮŽE ZÚČASTNIT ZÁVODU IRONMAN KONA?
Podívejme se nejprve na profesionály. Ti mohou získat účast na mistrovství světa několika způsoby:
- Vítězství v některém z ročníků mistrovství světa Ironman jim zajistí jedno místo platné po dobu 5 let.
- Vítězství v předchozím závodě Ironman 70.3 Mistrovství světa.
- Umístění na stupních vítězů na předchozím mistrovství světa Ironman.
- Získání slotu prostřednictvím jednoho z kvalifikačních závodů Ironman. V některých závodech bude jedno místo přiděleno podle pohlaví, tedy vítězi závodu nebo dalšímu v pořadí, pokud je vítěz již kvalifikován. V některých dalších závodech je k dispozici více slotů.
Podrobnosti o slotech a seznam již kvalifikovaných profesionálních sportovců naleznete zde na webových stránkách Ironmanu.
Pro amatéry je nejčastějším způsobem, jak získat kvalifikační slot, umístění na předních místech ve své věkové skupině. Každý závod Full Ironman má přiděleno několik slotů. Standardně je k dispozici jeden slot pro vítěze každé věkové skupiny (muži a ženy se počítají zvlášť). Zbytek slotů se přiděluje poměrně v den závodu na základě počtu účastníků v jednotlivých věkových skupinách. Přesné podrobnosti jsou napsány v průvodci sportovce závodu Ironman.
Existuje dalších 10 způsobů, jak získat slot na závod v Koně pro věkové skupiny, které jsem podrobně vysvětlil v tomto článku: 11 způsobů, jak se kvalifikovat na Ironman Kona, Havaj.
Krátká lekce z historie o rozšíření daňových úlev pro elektromobily
Od nástupu prezidenta Joea Bidena do funkce Bílý dům představil dva návrhy zákonů na rozšíření zavádění elektromobilů, z nichž jeden zahrnoval financování výrazně rozšířené infrastruktury pro nabíjení elektromobilů.
V té době se objevily zvěsti federální daňová úleva by se zvýšila na 10 000 a byla rychle zmíněna jako reforma. Druhý, větší návrh zákona byl součástí Bidenova zákona „Build Back Better Act“ a následně nabízel zvýšení federální daňové úlevy, ale koncem roku 2021 se mu nepodařilo projít Senátem.
Přepracovaná daňová úleva pak seděla v federální očistec, až do letošního léta koncem července 2022, kdy se americký Senát podělil o to, že přikročil k hlasování o reformě daňových úlev pro elektromobily poté, co senátor Joe Manchin (D-WV) konečně souhlasil se zahrnutím investic na omezení změny klimatu.
Dne 7. srpna 2022 byl schválen Senátem a o týden později podepsán prezidentem Bidenem jako zákon. Tento přepracovaný „úvěr na čistá vozidla“ podle zákona o snížení inflace nejenže prodlužuje délku daňového zvýhodnění elektrických vozidel do příštího desetiletí, ale také odstraňuje jednotkovou hranici, kterou někteří američtí výrobci automobilů již vyčerpali, a tím se diskvalifikovali. Zákazníci GM a Tesly se radují! Nyní se můžete opět připojit k daňovému kreditu pro elektromobily.
Nyní, když jsme oficiálně vstoupili do roku 2023, se reformní zákon nyní vztahuje na elektromobily zakoupené a dodané po 31. prosinci 2022. Níže je uveden rozpis podmínek nového úvěru na čistá vozidla, ale pozor. Jen proto, že se nyní provádí zda neznamená to, že americká vláda už má všechny své kachny v řadě.
These are the current qualifying terms as laid out in the IRA, however, we’ve explained how some of these requirements, in particular battery manufacturing in the US, are not currently being enforced. o tom níže.
Nový Federální Daňové úlevy v zákoně o snížení inflace
- Časový rámec pro získání nároku se prodlužuje o deset let z ledna 2023 na prosinec 2032
- To znamená, že u prodejce můžete získat úvěr předem, ale tyto podmínky mohou začít platit až v roce 2024
- Dvě binární části oddělují celý úvěr 7 500, což znamená, že vozidlo buď splňuje podmínky pro každou část úvěru, nebo ne
- 3 750 z nového úvěru je založeno na tom, že alespoň 40 % kritických minerálů baterie vozidla pochází ze Spojených států nebo zemí s dohodou o volném obchodu se Spojenými státy. Toto je seznam zemí s dohodami o volném obchodu s USA.
- Dalších 3 750 z nového úvěru je založeno na tom, že alespoň 50 % bateriových komponentů vozidla pochází ze Spojených států nebo zemí s dohodou o volném obchodu s USA
- Poznámka – tyto požadavky na baterie jsou nyní uplatňovány od 18. dubna 2023. pod.
- Požadavek na 40 % minerálů se zvyšuje na 50 % v roce 2024, 60 % v roce 2025, 70 % v roce 2026 a 80 % v roce 2027
- Požadavek na 50 % bateriových komponentů se v roce 2024 zvýší na 60 %, v roce 2026 na 70 %, v roce 2027 na 80 %, v roce 2028 na 90 % a v roce 2029 na 100 %
- Od roku 2025 jsou z daňového zvýhodnění vyloučena všechna vozidla s minerály nebo součástkami z baterií od zahraničního koncernového subjektu
- Podléhá dalším požadavkům, jako je nižší roční příjem (viz níže)
- Zahrnuje samostatné kvalifikace a limity
Přepracovaný úvěr na ojeté vozidlo
Použité elektromobily dostaly také revidované podmínky, které nyní nabízejí úvěr ve výši 30 % prodejní ceny (až do výše 4 000). To by mělo spotřebitelům, jako jste vy, pomoci získat na konci fiskálního roku nějaké drobné zpět do vašeho. Pokud dodržíte tyto podmínky, jak je uvedl daňový úřad.
Abyste se mohli kvalifikovat jako zákazník, musíte:
- být fyzickou osobou, která vozidlo zakoupila za účelem užívání, a nikoliv za účelem dalšího prodeje
- Nesmí být původním vlastníkem
- Nesmí být uplatněn jako vyživovaná osoba v daňovém přiznání jiné osoby
- Nežádat o jiný úvěr na ojeté ekologické vozidlo v průběhu tří let před datem nákupu EV
- Modifikovaný upravený hrubý příjem nesmí překročit 75 tisíc u jednotlivců, 112 500 u hlav domácností a 150 tisíc u společných přiznání
Aby ojetý elektromobil splňoval podmínky pro federální daňový odpočet, musí:
- mít prodejní cenu 25 000 nebo méně
- mít modelový rok alespoň o dva roky starší než kalendářní rok, kdy jej kupujete
- Například vozidlo zakoupené v roce 2023 by muselo mít modelový rok 2021 nebo starší
- U kvalifikovaných ojetých elektrických vozidel vám prodejce při prodeji a finančnímu úřadu hlásí požadované informace
Jaká elektrická vozidla by mohla mít nárok na daňový odpočet od 1. ledna 2023?
Dobře, tohle je pravděpodobně hlavní důvod, proč jste tady. Pokud jste prolistovali výše uvedené podrobnosti, možná byste měli zvážit, zda se nevrátit zpět a alespoň je prolistovat, protože v nich jsou některé zásadní změny federální Daňové úlevy pro elektromobily podle zákona o snížení inflace.
V návaznosti na revizi provedenou daňovým úřadem odložilo americké ministerstvo financí své pokyny k bateriím týkající se toho, co musí výrobci elektrických vozidel vyrábět v USA, aby jejich vozidla splňovala podmínky pro přiznání daně z přidané hodnoty. Ačkoli ministerstvo dostalo termín pro vydání těchto pokynů do prosince 2022, sdělilo, že potřebuje více času, přinejmenším do března 2023.
V důsledku toho se výše uvedené kvalifikační faktory, které se týkají montáže součástí baterií a materiálů pocházejících a vyráběných v Severní Americe, neuplatňují… alespoň ne do 18. dubna 2023. Právě nedávno se americké ministerstvo financí konečně podělilo o své pokyny k bateriím pro způsobilé elektromobily, zde jsou nejnovější informace
Aktualizace pokynů pro baterie k dubnu 2023
Po téměř čtyřměsíčním zpoždění se americká vláda podělila o své pokyny ohledně toho, jaké parametry týkající se montáže komponentů baterií a jejich příslušných materiálů budou vyžadovány, aby se daný elektromobil ještě kvalifikoval na federální daňové úlevy.
Výrobci elektromobilů nyní musí zajistit, aby kritické nerostné suroviny pro baterie používané ve vozidlech montovaných v Americe byly také „vytěženy nebo zpracovány v USA nebo v jakékoli zemi, s níž mají USA dohodu o volném obchodu“, nebo recyklovány v Severní Americe. Stejně jako samotná elektrická vozidla musí být i součásti baterií „vyráběny nebo montovány v Severní Americe“.“
K dnešnímu dni jsou následující země uznány místní vládou jako partneři USA pro volný obchod: Austrálie, Bahrajn, Kanada, Chile, Kolumbie, Kostarika, Dominikánská republika, Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Jordánsko, Korea, Mexiko, Maroko, Nikaragua, Omán, Panama, Peru, Singapur a Japonsko.
Kromě nové obchodní dohody s Japonskem jednají USA s EU o uzákonění podobné dohody, aby se na ni nakonec kvalifikovalo více elektromobilů od výrobců automobilů za oceánem… i když současně investují čas a peníze do pravděpodobně zastaralých technologií, jako jsou spalovací automobily s neutrálními emisemi uhlíku.
Každý ze dvou nově prosazených kvalifikačních faktorů představuje 3 750 daňových úlev, což dohromady činí 7 500 EUR. Každý z faktorů baterie navíc obsahuje „použitelné procento“ podle roku uvedení vozidla do provozu. Namísto toho, aby se kvalifikace elektromobilu zakládala na faktorech, jako je hmotnost nebo kapacita baterie, jako tomu bylo v minulých letech, měří nový proces celkovou hodnotu každé součásti nebo minerálu použitého v dodavatelském řetězci baterie.
Nejste si jisti, zda se váš budoucí nákup elektromobilu kvalifikuje do této kategorie? Nemůžeme se vám divit. Zde je praktický diagram, který jsme vytvořili, abychom vám (snad) pomohli zjednodušit podrobnosti.
Dalším důležitým faktorem, který je třeba v pokynech ministerstva financí k bateriím vzít na vědomí, je to, že po roce 2024 musí baterie obsahovat nulový počet komponentů vyrobených nebo sestavených zahraničním subjektem vzbuzujícím obavy (FEOC). Po tomto datu nesmí být žádné kritické minerály těženy, zpracovávány nebo recyklovány FEOC. Vláda USA zatím nesdělila konkrétní seznam FEOC, ale Dept. ministerstva financí opět přislíbilo, že tyto podrobnosti dodá do konce roku.
Pokyny k bateriím v současné době leží jako navrhované pravidlo, které bylo zveřejněno v časopise federální registrace, přičemž se ponechávají otevřené dveře pro zpětnou vazbu veřejnosti do 16. června 2023, než získají konečnou podobu. Přesto jsou navrhované kvalifikační faktory v platnosti od 18. dubna 2023, zatímco finální verze se upevňuje. Očekává se, že veškeré budoucí změny budou menšího rozsahu, ale určitě vás budeme informovat,
Podle výše uvedených podmínek se jedná o elektromobily, které by se mohly kvalifikovat pro některé pro federální Daňová úleva pro elektromobily. Všimněte si, že několik dříve způsobilých modelů bylo proškrtnuto podle pokynů amerického ministerstva financí k 18. dubnu 2023.
