22 GSX-R1000
V roce 1985 Suzuki způsobila revoluci v kategorii sportovních motocyklů uvedením původního modelu GSX-R750 a v roce 2001 pak vytvořila další milník uvedením modelu GSX-R1000. Použitím lehkého podvozku modelu GSX-R750 a konstrukce řadového čtyřválcového motoru o objemu 988 cm3, kterou je značka Suzuki proslulá, se výkony superbiků staly dostupné jezdcům po celém světě.
Všestranný motor modelu 2022 GSX-R1000, který je hrdým členem rodiny mimořádně výkonných motocyklů GSX-R, poskytuje nejlepší výkon ve své třídě, který je plynule a kontrolovaně dodáván v širokém rozsahu otáček.
Galerie
Při načítání těchto obrázků došlo k chybě. zkuste to prosím později!
Vlastnosti
Klíčové vlastnosti
Model GSX-R1000 z roku 2022 je k dispozici v nové matně černé metalíze č. 2 a skleněná matná mechanická šedá nebo jednobarevná matná černá metalíza Ne. 2 schéma, které se vyznačuje doplňkovou černou grafikou a koly.
Řadový čtyřválec s rozvodem DOHC poskytuje skvělý výkon v nejvyšších otáčkách a silný zátah v nízkých a středních otáčkách díky exkluzivnímu systému proměnného časování ventilů (VVT) Suzuki a vysoce účinnému výfuku 4-2-1 s přepracovaným tlumičem výfuku a tepelným štítem.
Pokročilá elektronika zahrnuje systém obousměrného rychlořazení Suzuki ve standardní výbavě, jednotku měření setrvačnosti, nastavitelný výkon motoru S-DMS a systém kontroly trakce pro zvýšení výkonu na závodních tratích i na silnici.
Hliníkový rám s dvojitou příčkou je lehčí a kompaktnější než předchozí generace GSX-R1000, což zajišťuje svižnou ovladatelnost s vysokou úrovní přilnavosti v zatáčkách.
Pokročilé odpružení Showa v kombinaci s předními brzdovými rotory Brembo T-drive vybavenými systémem ABS a čtyřpístkovými třmeny zajišťuje mimořádnou ovladatelnost a brzdný výkon.
V aerodynamické kapotáži je umístěn jasný LED světlomet a přímé kanály Suzuki Ram Air, které přivádějí vzduch do motoru a zvyšují tak jeho nejvyšší výkon.
Systém kontroly trakce nenahrazuje ovládání plynu jezdcem. Nemůže zabránit ztrátě trakce v důsledku nadměrné rychlosti, když jezdec vjíždí do zatáčky a/nebo brzdí. Nemůže také zabránit ztrátě přilnavosti předního kola.
Vlastnosti motoru
Kompaktní, čtyřtaktní, kapalinou chlazený motor s rozvodem DOHC, 999.Řadový čtyřválcový motor o objemu 8 cm3 je navržen s vysokou úrovní výkonu v nejvyšších otáčkách a silným výkonem v nízkém a středním rozsahu otáček.
Klikový hřídel si zachovává dědictví motoru Suzuki s rovnoměrným pořadím spalování. Motory s nerovnoměrným pořadím spalování používané v jiných motocyklech více vibrují, zatímco GSX-R1000 podává dobrý, plynulý a spolehlivý výkon při všech otáčkách motoru a zároveň vydává křiklavý tón výfuku.
Krátkozdvihový motor má 76.0 mm oproti 55.Zdvih o 1 mm, přesto je díky efektivní konstrukci užší než předchozí generace GSX-R1000.
Motor byl otočen dozadu a umístěn do rámu, aby se vytvořily optimální rozměry podvozku pro přesné ovládání a vyvážila se hmotnost motocyklu.
Exkluzivní systém proměnného časování ventilů Suzuki Racing (SR-VVT) využívá odstředivý mechanismus na řetězovém kolečku vačkového hřídele sání, který zvyšuje výkon ve vysokých otáčkách motoru bez ztráty výkonu v nízkých a středních otáčkách.
Ventilový rozvod Suzuki Racing Finger Follower váží méně než kuželový ventilový rozvod, což snižuje tření a zvyšuje odezvu ventilů při vyšších otáčkách motoru.
Titanové ventily, dva 31.Pro každý válec jsou použity 5 mm sací a dva 24 mm výfukové ventily. Lehčí ventily dobře reagují na ramena prstového sledovače a umožňují dosažení červené hranice 14 500 otáček za minutu, která pomáhá produkovat velmi vysoký špičkový výkon.
Hliníkové písty, 76.0 mm v průměru, byly zkonstruovány pomocí metody konečných prvků (FEM) a jsou odlity pro optimální tuhost a hmotnost.
Válce potažené kompozitním elektrochemickým materiálem Suzuki (SCEM) jsou integrovány do horní části klikové skříně, což snižuje tření a zlepšuje přenos tepla a životnost.
Vysoký 13.Kompresní poměr 2:1 pomáhá dosahovat vysokého výkonu. Mělká spalovací komora hlavy válců minimalizuje teplo vznikající při provozu.
Systém EFI využívá elektronické škrticí klapky Suzuki Ride-by-Wire, kde jsou škrticí klapky ovládány servomotorem pro rychlou odezvu na pokyny jezdce k ovládání škrticí klapky a zároveň pro přesný a plynulý výkon.
Automatická regulace volnoběžných otáček (ISC) zlepšuje startování za studena a stabilizuje volnoběžné otáčky motoru bez ohledu na jeho teplotu.
Čtyři primární vstřikovače v škrticích klapkách doplňují čtyři vstřikovače Suzuki s horním přívodem paliva (S-TFI), které stříkají palivo z horní části airboxu přímo do sacích trysek. Výsledkem je vyšší špičkový výkon, účinnější spalování a vyšší úroveň regulace přívodu paliva.
Pro zvýšení výkonu v nejvyšších otáčkách bez ztráty výkonu v nižších otáčkách je airbox vybaven skládanými trychtýři pro sání vzduchu pro dva vnější válce. Tato jednoduchá konstrukce umožňuje dobré proudění vzduchu při všech otáčkách sání, aniž by vyžadovala mechanismus zvyšující hmotnost nebo složitost.
Dvojice sacích kanálů Suzuki Ram Air Direct (SRAD) slouží k exponenciálnímu zvyšování objemového průtoku množství vzduchu přicházejícího do airboxu s rostoucí rychlostí jízdy.
Digitální zapalování zapaluje svíčky iridiového typu, které zvyšují sílu jiskry a účinnost spalování. Tyto kvalitní komponenty také vydrží déle než běžné zapalovací svíčky.
Výfukový systém 4-2-1 je navržen tak, aby pomáhal motoru podávat široký rozsah výkonu se vzrušujícím zátahem až do červených otáček. Titanový tlumič výfuku s černým povrchem a tepelným štítem z kartáčované nerezové oceli je zasunutý vysoko pro dobrou průchodnost při vysokých úhlech náklonu a zároveň vytváří vzrušující, výrazný zvuk.
Dvojité sportovní kolo
Duální sportovní motocykly jsou všestranné motocykly, které jsou určeny k jízdě jak po asfaltových vozovkách, tak po dirt nebo na šotolinových stezkách. Chovají se podobně jako typické silniční motocykly, ale mají i dobré terénní schopnosti, takže se skvěle hodí jak pro dopravu ve všední den, tak pro víkendová dobrodružství.
Protože jsou určeny k provozu nejen na rovných silnicích, ale i na stezkách, mají obvykle delší intervaly údržby a mezi výměnami oleje mohou ujet tisíce kilometrů. Obvykle mají vyšší spolehlivost než jiné typy dirt kola, aby byla vhodná pro jízdu na silnicích.
Dvousportovní motocykly jsou přívětivé pro různé úrovně dovedností, protože jsou lehké, dobře vyvážené a nepříliš výkonné. Mají vyšší výšku sedla než trialové motocykly, což umožňuje lepší výhled na silnici.
Možnost jízdy po ulicích i stezkách znamená větší pohodlí, protože můžete jet z domova na nedalekou stezku nebo si udělat přestávku na doplnění paliva na nedaleké čerpací stanici.
Cílem duálních sportovních motocyklů je spíše poskytnout vysokou hodnotu za dané peníze než vysoký výkon. Vzhledem k tomu, že mají méně špičkových komponentů, začínají ceny nových sportovních motocyklů dual sport na přibližně 5 000 Kč.
Příklady sportovních motocyklů dual sport:
Enduro kolo
Enduro kolo je vysoce výkonné terénní kolo určené k účasti na dlouhých terénních enduro nebo vytrvalostních závodech. Motocykly enduro jsou na světě již více než 100 let a poprvé se objevily v roce 1913 v Mezinárodním šestidenním trialu.
Jsou navrženy pro vysoký výkon s vyšším výkonem než ostatní terénní motocykly a poskytnou agresivním jezdcům dostatek rychlosti.
Jsou vybaveny špičkovým odpružením, které tlumí nárazy v podmínkách enduro tratí. Motocykly enduro jsou navrženy tak, aby vydržely nárazy, a mají ochranný hardware kolem motoru. Díky lehkému rámu se celková hmotnost enduro kol pohybuje kolem 230 až 260 kilogramů.
Jednou z nevýhod enduro kol je kratší interval údržby, který může vyžadovat výměnu oleje každých několik set kilometrů.
Na rozdíl od sportovních motocyklů není mnoho enduro motocyklů legálních pro silniční provoz, pokud nejsou speciálně vyrobeny pro silniční provoz. Mnohé jejich atributy upřednostňují použití v terénu, jako jsou hrotité enduro pneumatiky a méně pohodlná konstrukce sedadla.
Příklady terénních motocyklů enduro:
Motokrosové kolo Dirt Bike
Motokrosové kolo (zkráceně MX bike) je speciálně navrženo pro závody v terénu. Jedná se o špičkové terénní motocykly určené pro zkušené jezdce, kterým záleží na špičkovém výkonu. Používají se v profesionálních závodech, jako je AMA Motocross Championship a AMA Supercross Championship ve Spojených státech. Jett Lawrence vyhrál v roce 2021 národní šampionát AMA Pro Motocross 250 na motocyklu Honda CRF250R.
Jedním z hlavních rozdílů konstrukce motokrosových motocyklů je tužší odpružení, které tlumí nárazy při dopadech skoků. Výkonný motor zajišťuje silnou akceleraci, která je ideální pro zdolávání prudkých kopců. Jsou o něco lehčí než motocykly enduro, což umožňuje lepší akceleraci a rychlost.
Protože motokrosové motocykly jsou určeny pro kratší denní závody, obvykle nemají světla. Pokud však plánujete noční vyjížďky, lze nainstalovat světla. Vzhledem ke krátkému trvání motokrosových závodů nejsou motocykly konstruovány tak pohodlně jako jiné motocykly. Mají také menší palivové nádrže než motocykly enduro.
Vyšší výkon je spojen s vyššími náklady, protože ceny nových kol této kategorie se pohybují od 8 000 do 10 000 EUR.
Příklady motokrosových motorek:
Frankensteinův výtvor
Ale jak se RM-Z1000 dostal do klína mistra světa v wheelie?? Shodou okolností narazil Damo na Chrise na jedné akci. Uviděl zaparkovanou černou CRF, která ho zaujala, měla velký motor! Tohle byla dřívější verze Raven. Damo stál u motorky a čekal, až se vrátí její majitel (Chris), aby mohl položit palčivé otázky. Dobře si popovídali a Damo dal Chrisovi najevo, že kolo jako Raven je přesně to, co hledá!
Brzy poté začal Chris pracovat na značce 4. Když byla motorka hotová, přijel Damo s plnou náručí peněz a odvezl si ji.
Jezděte opatrně
Podle Dama jezdí RMZ-1000 přesně tak, jak byste si představovali, že by měla jezdit. A tím podle nás myslí, že je téměř nemožné udržet předek na zemi. Říká také, že se pravděpodobně ovládá lépe, než si myslíte, že by mohlo. A jak si asi dokážete představit, jsou to dobře natrénované odpovědi. Všude, kam přijede, o něm lidé chtějí mluvit.
Damo říká, že RM-Z rozhodně přitahuje lidi pohledem. Očividně čekající přihlížející nejdřív slyší, jak se blíží, než ji spatří, a když pak vidí, co je vlastně zač, spadne jim kámen ze srdce. Takové monstrum se nevidí každý den. A když se náhodou sejde dav nových fanoušků Havranů, Damo se rozhodně nebrání tomu, aby předvedl malou show..
Takže wheelie děláte rádi?
Damova závislost na wheelie začala, když si koupil starého dinosaura YZ125. Na téhle motorce se pokusil o první wheelie a rychle zjistil, že mu to opravdu docela jde. Pak už byl prostě závislý. Tato závislost brzy vedla k závodům.
Soutěže v wheelie začaly, když byl Damo označen ve videu na Videu byla zachycena akce, která se konala na letišti Elvington v hrabství Yorkshire. Než byste řekli „snězte si srdce Dougieho Lampkina“, byl Damo objednán na další schůzku. Zbytek je historie. Damo byl v roce 2020 oficiálně korunován mistrem světa v jízdě na kolech.
Kolik váží motorka Yamaha?
Kolik stojí Yamaha Dirtové kolo váží?
Obecně platí, že hmotnost mokrého motocyklu Yamaha dirt kola se pohybuje mezi 90 a 265 kilogramy.
Nejlehčí modely najdete v kategorii trail, konkrétně PW50 a TTR-50E. Tato dětská terénní kola váží pouze 90 a 128 kilogramů.
Ostatní modely v této třídě váží od 160 do 250 kilogramů, zatímco hmotnost jejich krosových bratříčků se pohybuje od 210 do 262 kilogramů.
Pokud hledáte sportovnější Yamahu dirt kolo, je pro vás určena kategorie motokrosových kol. Nejmenší modely dětské velikosti v této třídě váží pouhých 130-160 kg, zatímco modely plné velikosti zůstávají pod 240 kg.
- 2023 Yamaha YZ65: 134 liber
- 2023 Yamaha YZ85: 161 kg
- 2023 Yamaha YZ125: 209 lbs
- 2023 Yamaha YZ250F: 234 lbs
- 2023 Yamaha YZ450F: 240 liber
Kolik váží dvousportovní motocykl Yamaha??
Jak se dalo očekávat, dvousportovní motocykly Yamaha jsou o něco těžší než jejich terénní příbuzní. Hmotnost těchto strojů za mokra se pohybuje v rozmezí 280-290 liber.
Kolik stojí supersport Yamaha Motocykl Hmotnost?
Můžete očekávat Yamaha supersportovní motocykl vážit mezi 375 a 450 kilogramy.
Nejlehčím motocyklem v této skupině je YZF-R3 s hmotností 375 kg v mokrém stavu, zatímco na opačném konci spektra stojí vlajková loď R1 (448 lbs.) a R1M (450 liber).).
Mezi nimi najdete Yamahu R7 s mokrou hmotností 414 liber.
- 2023 Yamaha YZF-R3: 375 lbs
- 2023 Yamaha YZF-R7: 414 liber
- 2023 Yamaha YZF-R1: 448 lbs
- 2023 Yamaha YZF-R1M: 450 liber
Kolik váží motocykly Yamaha Naked a Sport Heritage??
Hmotnost naháčů Yamaha Motocykly začínají na zhruba 370 librách a šplhají až na 470 liber.
Naproti tomu sportovní modely Heritage váží pouze 324-550 kg. Nejlehčím modelem v této třídě je malý V Star 250 s hmotností 324 liber v mokrém stavu.
- 2022 Yamaha V Star 250: 324 liber
- 2022 Yamaha XSR700: 410 liber
- 2022 Yamaha XSR900: 425 liber
- 2022 Yamaha Bolt R-Spec: 542 liber
Kolik váží cestovní motocykl Yamaha?
Cestovní motocykly Yamaha se dělí do dvou kategorií, na sportovní a dobrodružné cestovní motocykly. Poslední jmenované modely jsou lehčí (cca 450-590 liber), zatímco mokrá hmotnost sportovních cestovních motocyklů Yamaha se pohybuje mezi 480-650 liber.
Některé vyřazené těžké cestovní Yamahy, jako například Yamaha Star Venture TC, mohou dosáhnout až 963 kilogramů!
- 2022 Yamaha Tracer 9 GT: 485 lbs
- 2022 Yamaha Tenere 700: 452 liber
- 2022 Yamaha Super Tenere ES: 584 liber
- 2022 Yamaha FJR1300ES: 642 liber
Tabulka hmotnosti motocyklů Yamaha
Pro vaše pohodlí jsme shrnuli hmotnost sériových motocyklů Yamaha do jedné tabulky:
V této tabulce najdete také některé oblíbené starší modely:
Převzaté informace
Jako takeaway jsme odpověděli na nejčastější otázky k tomuto tématu!
Kolik váží motocykl Yamaha?
Sériové motocykly Yamaha mohou vážit od 90 do 650 kilogramů, ale některé vyřazené cestovní motocykly a těžké cestovní motocykly mohou dosáhnout hmotnosti 900-1000 kilogramů.
Který motocykl Yamaha je nejlehčí?
Nejlehčím motocyklem Yamaha je v současné době maličký model PW50, jehož mokrá hmotnost činí 90 kg.
Který motocykl Yamaha je nejtěžší?
Nejtěžším motocyklem z nejnovější flotily motocyklů Yamaha je oblíbený model Yamaha FJR1300ES. Tento mohutný sportovní cestovní motocykl váží ne méně než 642 kilogramů.
Kolik váží motocykl Yamaha o objemu 125 ccm motocykl váží?
Hmotnost motocyklu Yamaha o objemu 125 cm3 za mokra se pohybuje v rozmezí 200-300 kg.
Kolik váží motocykl Yamaha o objemu 250 cm3??
Hmotnost motocyklů Yamaha o objemu 250 ccm za mokra se pohybuje mezi 230-350 kg.
Kolik váží motocykl Yamaha o objemu 600 ccm?
Hmotnost motocyklů Yamaha o objemu 600 cm3 se pohybuje od 420 do 510 kilogramů.
Kolik váží motocykl Yamaha o objemu 700 ccm?
Hmotnost motocyklu Yamaha o objemu 700 cm3 se pohybuje v závislosti na modelu a vlastnostech od 400 do 500 kilogramů.
Kolik stojí 1000 ccm Yamaha motocykl váží?
Výroba 1000 ccm Motocykly Yamaha váží od 450 do 480 kilogramů, ale některé starší 1000 ccm cestovních a cestovních motocyklů se může pohybovat v rozmezí 500-600 kg.
Kolik váží motocykl Yamaha o objemu 1200 až 1300 cm3??
Nejtěžší vyráběné motocykly Yamaha jsou cestovní modely s motory o objemu 1200-1300 cm3. Tyto těžké motocykly Yamaha váží v závislosti na modelu od 580 do 650 kilogramů.
Kolik stojí Yamaha FZ6 váží?
Hmotnost motocyklu Yamaha FZ6 v mokrém stavu je 459 kg (model 2009).
Kolik váží Yamaha R3?
Hmotnost oblíbené Yamahy R3 za mokra je pouhých 375 liber (model 2023).
Jak těžká je Yamaha FZ-07?
Hmotnost motocyklu Yamaha FZ-07 v mokrém stavu můžete očekávat na úrovni 397 kg (model 2017).
Kolik váží Yamaha R1?
Hmotnost motocyklu Yamaha R1 v mokrém stavu se v závislosti na modelovém roce pohybuje mezi 437 a 450 kg.
Kolik váží sériová Yamaha R6?
Mokrá hmotnost sériové Yamaha R6 se pohybuje mezi 417 a 430 kg v závislosti na modelovém roce.
- 1999 Yamaha R6: 430 liber
- Yamaha R6 z roku 2005: 424 liber
- 2008 Yamaha R6: 417 liber
- 2020 Yamaha R6: 419 liber
Průměrná hmotnost motocyklu podle kategorií [graf] Na základě našeho průzkumu je průměrná hmotnost motocyklů podle kategorií následující: Dirtové motocykly..
Jak rychle jede motocykl Yamaha? [Graf] Maximální rychlost motocyklů Yamaha se pohybuje mezi 30 a 186 km/h. Můžete očekávat, že..
Kolik koní má motocykl Yamaha? [Graf] Výkon motocyklů Yamaha se pohybuje v rozmezí od 3 do 198 koní, ale většina modelů..
Kolik stojí motocykl Yamaha? [Ceník] Cena motocyklů Yamaha se pohybuje od 450 700 do neuvěřitelných 27 000 eur. Nejlevnější modely..
Průměrné rozměry motocyklů Yamaha [Graf] Na základě našeho průzkumu jsou průměrné rozměry sériových motocyklů Yamaha následující: Délka:..
Specifikace koňských sil Yamaha
Kolik koní má Yamaha Dirt Motocykl mají?
- 2022 Yamaha YZ65: 16-20 HP (odhadovaný výkon).)
- 2022 Yamaha YZ85: 23-28 HP (odhadovaný výkon).)
- 2022 Yamaha YZ125: 34.5 HP
- 2021 Yamaha WR250F: 36 HP
- 2022 Yamaha YZ250: 39 HP
- 2021 Yamaha WR450F: 49 HP
- 2022 Yamaha YZ450F: 53 HP
Kolik koní má trailový motocykl Yamaha?
Výkon trailových motocyklů Yamaha se značně liší, od roztomilého modelu PW50 (3 HP) až po nejsilnější TT-R230 (18 HP). Tyto terénní motocykly jsou určeny pro jízdu po polních cestách.
V této skupině najdete nejmenší motocykl Yamaha, model PW50. Tento motocykl má vzduchem chlazený dvoutaktní jednoválec SOHC o objemu 49 cm3, který dosahuje výkonu (odhadem) 3 koní a maximálního točivého momentu 2 kW.95 liber stop (4.0 Nm) při 4 500 ot/min.
Na rozdíl od svého dvoutaktního sourozence má model TTR-50E větší platformu a vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec SOHC o objemu 49 cm3.
Větší modely poskytují podstatně vyšší výkon, včetně modelu TT-R110 s výkonem 7 k při 7 500 ot/min a 5.Točivý moment 90 N.m při 4 000 ot/min.
Pokud jde o třídu 125 ccm, model TT-R125E je vybaven vzduchem chlazeným čtyřtaktním jednoválcem o objemu 125 ccm s výkonem 7.3 librové stopy točivého momentu s odhadovaným výkonem 7-8 k.
Špičkový model kolo v této skupině je TT-R230, poháněný vzduchem chlazeným čtyřtaktním jednoválcem SOHC o objemu 223 cm3 a výkonu 13.Točivý moment 7 N.m při odhadovaném výkonu 18 HP.
- 2022 Yamaha PW50: 3 HP (odhad.)
- 2022 Yamaha TT-R110: 7 HP (odhadovaný výkon).)
- 2022 Yamaha TT-R125: 8 HP (odhadovaný výkon).)
- 2022 Yamaha TT-R230: 18 HP (est.)
Kolik koní má dvousportovní motocykl Yamaha?
Sportovní motocykly Yamaha jsou terénní stroje, které jsou legální na ulici a mají skvělé jízdní vlastnosti na silnici i v terénu.
Nejznámějšími modely této třídy jsou TW 200 a XT 250, které jsou poháněny vzduchem chlazenými čtyřtaktními jednoválcovými motory o objemu 200-250 cm3 a výkonu 16-20 k.
Kolik koní má sportovní motocykl Yamaha?
Výkon motoru sportovních motocyklů Yamaha se pohybuje od 36 k až po neuvěřitelných 198 k.
Yamaha YZF-R3 s tímto kapalinou chlazeným čtyřtaktním řadovým dvouválcovým motorem o objemu 321 cm3 a výkonu 36 k může být skvělou volbou pro začínající jezdce nebo jezdce menšího vzrůstu.
pokročilí jezdci ocení vyšší výkon středně těžkého modelu Yamaha YZF-R7. Jeho kapalinou chlazený dvouválec o objemu 689 cm3 dosahuje výkonu 74 koní a maximálního točivého momentu 50 N.m.
Pokud jde o sportovní motocykly s velkým objemem a řadovým čtyřválcem, základním modelem japonského výrobce je populární YZF-R6. Srdcem tohoto stroje je kapalinou chlazený řadový čtyřválcový motor o objemu 599 cm3 s výkonem 117 k.
Nejvýkonnějšími modely mezi sportovními motocykly Yamaha jsou YZF-R1 a R1M. Výkonovým mlýnem těchto motocyklů je čtyřtaktní řadový čtyřválec o objemu 998 cm3, který je schopen vyvinout výkon 198 koní a točivý moment 83 N.m.
- 2023 Yamaha YZF-R3: 36 k
- 2022 Yamaha YZF-R7: 72 k
- 2021 Yamaha YZF-R6: 117 HP
- 2022 Yamaha YZF-R1: 198 HP
- 2022 Yamaha YZF-R1M: 198 HP
Kolik koní má motocykl Yamaha Naked Bike?
Motocykly Yamaha naked, konkrétně řada MT, využívají motory o objemu 155-998 cm3 s výkonem 18-164 k v závislosti na modelu.
Nejmenším naháčem Yamaha je model MT-15 s čtyřtaktním jednoválcem o objemu 155 cm3, který dosahuje výkonu 18.4 HP.
Jeho větší bratr, model MT-03, je vybaven čtyřtaktním dvouválcem o objemu 321 ccm, který je schopen vyvinout 42 k při 10 750 ot/min a točivý moment 21 k.8 librových stop při 9 000 otáčkách za minutu.
Středně velké modely této třídy jsou MT-07 s kapalinou chlazeným řadovým čtyřválcem o objemu 689 cm3 a výkonu 74 HP a také MT-09 s kapalinou chlazeným řadovým tříválcem o objemu 890 cm3 a výkonem 117 HP.
Nejlepší výkon můžete očekávat u modelu MT-10, který je vybaven kapalinou chlazeným řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 998 cm3. Tento vysoce výkonný motor motocyklu Yamaha křičí 164 HP při 11 500 otáčkách za minutu a 82.točivý moment 6 N.m při 9 000 ot/min.
Ačkoli jsou klasifikovány jako modely „Sport Heritage“, jsou modely XSR700 a XSR900 blízkými příbuznými svých nahatých sourozenců. Výkon těchto motocyklů není nižší než 74, resp. 106 HP.
- 2022 Yamaha MT-15: 18 k
- 2022 Yamaha MT-03: 42 K
- 2022 Yamaha MT-07: 74 k
- 2022 Yamaha XSR700: 74 HP
- 2022 Yamaha XSR900: 106 HP
- 2022 Yamaha MT-09: 117 KONÍ
- 2022 Yamaha MT-10: 164 HP
Kolik koní má cestovní motocykl Yamaha?
Yamaha nabízí mnoho skvělých cestovních motocyklů s motory o výkonu 72-146 HP.
Japonský výrobce dělí své cestovní motocykly do dvou kategorií: sportovní a dobrodružné cestovní motocykly.
Do druhé skupiny patří motocykly Yamaha Tenere 700 a Super Tenere ES, které pohání motory o výkonu 72, resp. 112 HP.
Který motocykl Yamaha má největší výkon?
Nejvýkonnější motocykly Yamaha jsou YZF-R1 a R1M. Tyto motocykly mají stejný velkoobjemový motor o výkonu 198 HP, jehož klíčové specifikace jsou následující:
- Řadový čtyřválec, DOHC
- Ventily: 4 ventily na válec
- Objem: 998 cm3
- Chladicí systém: kapalinou chlazený
- Vrtání x zdvih: 79.0 mm x 50.9 mm
- Kompresní poměr: 13.0:1
- Dodávka paliva: Vstřikování paliva
- Převodovka: 6stupňová; mokrý vícelamelový asistent a kluzná spojka
Graf výkonu motocyklu Yamaha
Pro vaše pohodlí jsme shromáždili nejoblíbenější modely do tohoto seznamu HP motocyklů Yamaha:
Upozornění: Tyto grafy mají pouze informativní charakter! Další informace naleznete v oficiálních továrních příručkách!
Jaký výkon má motocykl Yamaha??
Jak již víte, výkon motoru motocyklů Yamaha se pohybuje mezi 3 a 198 HP.
Nejmenší motory o výkonu 3-30 k však najdete především v mini motocyklech Yamaha určených pro menší děti a mládež.
Až na několik výjimek začíná výkon motoru plnohodnotných motocyklů Yamaha na hodnotách kolem 35-40 k a dosahuje až 198 k.
Odmítnutí odpovědnosti: Údaje o výkonu v tomto příspěvku mají pouze informativní charakter. Vzhledem k tomu, že výrobce nezveřejňuje výkonnostní čísla amerických modelů, museli jsme se spolehnout na výsledky dynamických testů a specifikace modelů z EU. Proto se přesné údaje o výkonu amerických modelů mohou mírně lišit.
Jak rychle dokáže jet průměrný motocykl? [Graf maximální rychlosti] Jak rychle může jet průměrný motocykl? Průměrný motocykl může jet tak rychle, jak..
Kolik má motocykl výkonu? [Graf HP motocyklů] Hodnoty HP (koňských sil) motocyklů se značně liší v závislosti na značce a modelu. Je to..
