Nejlepší cestovní kola 2023: cestovní kola pro dobrodružství na dvou kolech
Nejnovější obsah o závodech, rozhovory, články, recenze a odborní průvodci nákupem přímo do vaší schránky!
Děkujeme, že jste se přihlásili k odběru The Pick. Brzy obdržíte ověřovací e-mail.
Vyskytl se problém. Obnovte prosím stránku a zkuste to znovu.
Odesláním svých údajů souhlasíte s podmínkami a zásadami ochrany osobních údajů a jste starší 16 let.
Půvab otevřené silnice je jedním z trvalých témat cyklistiky. Cyklistické výlety ji umožňují ve velkém měřítku, cestování na několik dní, často po vzdálených místech, s veškerou výbavou připevněnou na kole. Stejně zábavné mohou být samozřejmě i mikrodobrodružství blíže k domovu, při kterých zůstane duch dobrodružství stále živý.
Ať už se chystáte na expedici do zahraničí, nebo máte chuť prozkoumat místní silnice mnohem podrobněji, cestovní kolo je ideálním nástrojem pro tuto práci. Navržená pro pohodlnou jízdu na dlouhé vzdálenosti, kola by měla být stabilní a spolehlivě ovladatelná, stejně jako by měla poskytovat všechny potřebné úchyty pro nosiče, brašny a blatníky. Jedním z principů cyklistiky je soběstačnost touring, takže kola jsou obvykle navrženy s ohledem na snadnou údržbu.
Dobrou zprávou pro cestovní cyklisty je, že nabídka kol, která uspokojí jejich potřeby, se v posledních několika letech výrazně rozšířila.
V tomto průvodci jsme pro vás připravili tradiční možnosti. Pokud uvažujete o terénní jízdě, prozkoumejte možnosti orientované na šotolinu v naší nabídce průvodce nákupem zde, a pokud máte v plánu jet rychle a cestovat nalehko, podívejte se na článek vytrvalostních silničních kol zde.
Více informací o tom, co hledat u cestovního kola, najdete níže. ale nejprve vám přinášíme náš výběr nejlepších cestovních kol kola.
Důvody ke koupi
Dodává se s veškerým příslušenstvím: dynamo osvětlení, blatníky, přední a zadní brašny a také košíky na láhve
Důvody, proč se vyhnout
Toto kolo bylo vytvořeno výhradně pro pohodlnou a praktickou jízdu turistických cyklistů. Rám Reynolds 725 Heat-Treated Chromoly slibuje pružnou jízdu a neuvěřitelně pevný základ.
Mechanické kotoučové brzdy se 160mm rotorem jsou modernějším představením s důrazem na praktičnost, zejména na mokru. Přestože jsme zjistili, že mechanické brzdové třmeny TRP Spyre nejsou tak výkonné a snadno modulovatelné jako hydraulické brzdy, jsou snadno nastavitelné a vysoce spolehlivé – ideální pro dálkové trasy.
Desetirychlostní pohon Shimano Tiagra je pro kolo v této cenové kategorii vhodný, ale podle našich zkušeností poskytuje kliková sada 50/39/30 převody, které jsou pro cykloturistiku příliš velké – zejména v kopcovitém terénu.
Vždycky to ale můžete později vyměnit za menší kroužkovou variantu. Zjistili jsme, že s kazetou 11-34t je obecně dobrou volbou kroužek 26t.
Pneumatiky Marathon od společnosti Schwalbe jsme vždy považovali za vysoce odolné proti propíchnutí a s dobrou mírou opotřebení. V rozměru 35c jsou schopné překonávat rozbité cesty a krotší šotolinu, ale pokud plánujete trávit hodně času mimo silnice, chtělo by to něco baculatějšího.
Toto kolo se dodává s mnoha doplňky, které považujeme za nezbytné. Především blatníky, ale také přední a zadní světla poháněná dynamem, košíky na láhve a přední a zadní nosiče brašen Tubus.
Důvody, proč se vyhnout
Model Disc Trucker, který je odnoží velmi oblíbeného modelu Surly Long Haul Trucker, si zachovává mnohé z jeho oblíbené všestrannosti a schopností, ale tentokrát je doplněn o mechanické kotoučové brzdy a příčné osy – na rozdíl od modelu Genesis Tour de Fer 30, který má kotoučové brzdy a QR osy.
Názory na náboje pro cestovní kola se poněkud rozcházejí – pokud se vám v odlehlejších zemích vyskytnou katastrofální problémy s náboji, je nepravděpodobné, že byste na místě sehnali náhradu. Nicméně problémy s náboji jsou poměrně vzácné, a pokud k nim dojde, vždy si můžete nechat poslat náhradní náboj. Pro lepší sladění rotoru a třmenu si myslíme, že výhody převažují nad negativy.
Díky mnoha upevňovacím prvkům lze na Disc Trucker umístit přední a zadní brašny, plnohodnotné blatníky, dvě láhve na vodu, náhradní nosník a dokonce i pumpu. Vzhledem k tomu, že toto příslušenství není součástí dodávky, je však nutné je započítat do ceny, takže poměr cena/výkon je o něco nižší než u modelu Genesis Tour de Fer 30 nebo Kona Sutra.
Díky tomu, že jsou k dispozici varianty stavby kol 26 i 700c, může být Disc Trucker tak dobrodružný, jak si vyberete. Model 26 (ve velikostech 42-58 cm) je schopen pojmout až 2.1 plášťů, zatímco verze 700c (ve velikostech 56-64 cm) má prostor až pro 42mm pláště – obě s blatníky.
Ačkoli cestovní kola mají obecně uvolněnější pozici než typická silniční kola, která jsou určena pro pohodlné překonávání dlouhých vzdáleností, Disc Trucker má obzvláště vysokou přední část. To nemusí být nutně problém, ale pokud jste přišli ze silniční cyklistiky, může vám taková zvýšená poloha připadat trochu nepohodlná
Disc Trucker je vyroben z oceli CroMoly a je vybaven pohonem Shimano Alivio/Sora, přičemž trojitá klika Alivio 48/36/26 a devítirychlostní kazeta Shimano 11-34 poskytují rozsah převodů, který považujeme za skvělou rovnováhu mezi maximální rychlostí a nízkou vytažeností – zejména pokud plánujete překročit hmotnostní limit jezdce a výbavy 161 kg (355 liber).
Důvody, proč se vyhnout
Leskle černý model Sutra je vyroben z ocelového rámu Kona Cromoly a je osazen hladce se odvalujícími plášti Schwalbe Marathon Mondial 700x40c na ráfcích WTB STi23, které jsou nyní bezdušově kompatibilní.
Aktuální model nahradil předchozí pohon Shimano Deore 3×10 řetězovou sadou 2×10 z gravelové řady Shimano GRX. Je to krok, který pravděpodobně nepotěší cestovní puristy. Řetězové kroužky 46/30t jsou spojeny s kazetou 11-36t, čímž se snižuje rozsah převodů kola. Stále by vás měla vyvézt do prudkých stoupání, jen možná ne v takovém pohodlí jako dříve.
Zmizely také přehazovačky na řídítkách, které byly nahrazeny desetirychlostními silničními přehazovačkami Shimano Tiagra. Opět jde o výraznou změnu, která posouvá model Sutra z tradičního cestovního kola do mnohem modernější interpretace. Snižuje se tím dřívější mechanická jednoduchost kola, což je atraktivní, pokud jsou vaše cesty dlouhé a do zámoří. Přechod na páky STI se vám bude líbit, pokud jste zvyklí jezdit na běžném kole.
Moderní jsou také kotoučové brzdy TRP, které jsou kombinací mechanických a hydraulických, a příčné osy rámu.
Toto dobře vypadající kolo s koženým sedlem Brooks B17, blatníky a předním nosičem na brašny dotváří styl tohoto cestovního kola.
Kožené sedlo Brooks vyžaduje trochu více péče, než na jakou jste možná zvyklí – je třeba ho chránit před silným deštěm a je třeba ho polopravidelně natírat krémem, aby kůže zůstala pružná. Funguje však v podstatě jako houpací síť, je mimořádně pohodlné a časem se jen zlepšuje, protože se přizpůsobuje vašemu tvaru – spíše se opotřebovává, než aby se opotřebovávalo.
Šotolinová kola versus ostatní kola na dlouhé vzdálenosti
Turistická kola
Turistické kolo je určeno pro dlouhé výlety na kole s velkým množstvím zavazadel. Obvykle mají mimořádně pevný rám, často vyrobený z oceli. Mají také mimořádně široký rozsah převodů, takže se můžete se všemi svými věcmi roztočit do kopce a snadno sjet i dolů. Cestovní kola mají také spoustu úchytů pro blatníky a brašny. Kromě toho mají vzpřímenější jízdní pozici pro pohodlí na dlouhé dnech a širší pneumatiky. Cestovní kola však obvykle tráví většinu času na asfaltu.
V porovnání s cestovními koly mají gravel kola širší pneumatiky pro jízdu v terénu a jsou méně vybavena pro přepravu výbavy dlouhé vzdálenosti. Pokud se chcete vydat na dlouhou cyklistickou túru převážně po zpevněných cestách, je cestovní kolo lepší ale pokud jezdíte v náročném terénu a bez přetížení výbavou, je jízda na šotolinovém kole zábavnější.
Silniční kola
Typická silniční kola jsou vyrobena pro větší rychlost. Mají krátký, tuhý rám, kapkovitá řídítka, agresivní postoj a úchyty na láhve s vodou, i když obvykle nemají extra prostor pro cestovní brašny.
Šotolinová kola jsou vhodnější pro jízdu na dlouhé vzdálenosti s výbavou, protože umožňují převážet věci na rámu, zatímco silniční kola jsou vhodnější pro překonávání dlouhých vzdáleností, pokud nemáte co převážet. Mějte na paměti, že pokud má vaše trasa hodně stoupání a nejste příliš zdatní jezdci, může být gravel kolo lepší volbou, protože má širší rozsah převodů a nabízí více převodů s nízkými převodovými poměry.
Trekingové kolo
Trekingová kola jsou jednou z forem hybridních kol a obvykle se jedná o křížence mezi horským a silničním kolem. Trekingová kola jsou dostatečně sportovní pro dojíždění do města, ale zároveň dostatečně odolná pro lehký terén-silnice Dobrodružství, také. Obvykle mají plochá řídítka, vzpřímenou polohu a některé úchyty na brašny a převody.
Šotolinová kola jsou více zaměřena na rychlost než kola trekingová, což se odráží na jejich geometrii, absenci předního odpružení a také na jejich kapkovitých řídítkách. Přítomnost padacích řídítek také znamená, že máte k dispozici více než jen jednu polohu rukou na rozdíl od řídítek trekingových kol.
Horské kolo
Horské kolo je těžší kolo se spoustou odpružení a širokými pneumatikami, abyste se mohli vydat na ty nejdrsnější stezky, které najdete. Budete mít jeden opravdu lehký převod pro jízdu do kopce, ale zbytek kola je opravdu určen k překonávání překážek.
Šotolinová kola jsou vhodnější na dlouhé vzdálenosti než horská kola, pokud nemáte velmi náročné terénní úseky. Gravelová kola jsou rychlejší, pohodlnější, nabízejí více poloh pro ruce, lepší způsoby přepravy vybavení na kole.
Na co se zaměřit u gravelového kola pro turistiku?
Gravelová kola se vyrábějí v široké škále typů a variant. Existuje však několik věcí, na které byste se měli zaměřit, když uvažujete o gravelovém kole pro turistiku.
Pohodlí
Ačkoli neexistuje žádné šablonovité řešení, které by vyhovovalo všem stejně, následující vlastnosti činí horské kolo pohodlným pro turistiku:
Dlouhý rozvor a řetězová vzpěra mají za následek stabilnější a vyváženější jízdu, i když s sebou vezete nějakou výbavu. To
Dlouhá stopa. Kola s dlouhým rozvorem kol mají obvykle delší stopu, což znamená, že řízení není tak křečovité a je předvídatelnější. Možná není tak vhodný pro technickou jízdu, ale jízdu na dlouhé vzdálenosti docela zpříjemní.
Poměr výšky a dosahu kolem 1.5 nebo vyšší zajišťují, že vaše jízdní pozice není příliš agresivní a nakloněná dopředu, ale vzpřímenější, což vede k menšímu namáhání zad a paží.
Ujistěte se, že kolo má vaši velikost. To nelze dostatečně zdůraznit. Na kole, které je pro vás příliš velké nebo malé, i když má pohodlnou geometrii, bude jízda na něm noční můrou. Můžete se podívat do tabulky výrobce nebo zajít do prodejny kol a kolo si sami vyzkoušet, ale nekupujte si kolo, které není vyrobeno pro vaši výšku.
Materiál rámu
Zvažte také materiál rámu pro dlouhé jízdy.
Hliník je lehký a svižný, ale může se stát, že jízda s ním bude drsná a drncavá.
Karbon lépe tlumí nárazy a je dostatečně odolný pro dobrodružství na štěrku.
Pro co nejhladší jízdu je však ocel vynikající volbou pro jízdu na šotolině a turistiku.
Převody
Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je dlouhá jízdy. Nejprve je třeba zvážit, v jakém terénu budete jezdit. Je velmi kopcovitý? Je velmi rovný? Budete potřebovat lehké převody pro jízdu po nerovných cestách?
Pravděpodobně budete potřebovat osazení 2x s převodem alespoň 1:1, což znamená, že budete mít dostatečně lehký převod, aby každé otočení pedálů znamenalo plné otočení kola. Potřebujete ji ze dvou důvodů: abyste mohli překonávat kopcovitý terén a abyste byli schopni dostat veškerou výbavu na kole nahoru a přes kopce.
Pokud máte osazení 1x, ujistěte se, že máte ještě převod babička s poměrem 1:1 nebo menším, abyste zvládli kopce.
Brzdění
Brzdy jsou dalším faktorem, který je třeba při cestování na gravel kole zvážit.
Hydraulické kotoučové brzdy jsou nejlepší, protože poskytují největší brzdnou sílu i v mokrých a špinavých podmínkách. Jejich nevýhodou je, že jejich seřízení a odvzdušnění vyžaduje speciální nářadí, které většina lidí v opravárenské sadě na kole nevozí.
Mechanické brzdy však vyžadují mnohem větší sílu rukou a při dlouhých, strmých sjezdech s velkým počtem převodů byste si mohli opravdu unavit ruce. Mechanické kotoučové brzdy mají své výhody, protože je lze poměrně snadno servisovat, pokud se něco pokazí.
Světlá výška pneumatik
Rozhodujícím faktorem pro výběr pneumatik bude terén, který budete zdolávat. Čím drsnější terén, tím širší pneumatiky budete potřebovat. Pokud však vozíte hodně těžkého vybavení nebo jezdíte dlouho, můžete chtít také široké, přilnavé pneumatiky pro pohodlí a bezpečnost.
Řídítka
Většina gravelových kol je standardně vybavena řídítky, která vám umožní nejlépe držet ruce při jízdě na dlouhé vzdálenosti.
Plochá řídítka mají širší úchop, což znamená, že máte lepší ovládání kola v technickém terénu, ale pouze v jedné poloze rukou.
Existují speciální řídítka, například Surly Moloko Bar (k dostání u firmy Jenson USA), která umožňují široký úchop a také několik poloh rukou. V tomto dalším článku vám ukážu několik dalších alternativ drop barů, které byste mohli zvážit, pokud si nejste jisti, zda na své kolo instalovat drop bary.
Uchycení
Musíte si vybrat kolo s dostatečným počtem úchytů pro přepravu všech potřebných věcí, včetně spacáků, stanů, nádobí a oblečení.
Většina gravel kol je naštěstí vybavena několika oky pro montáž nosičů a košíků na láhve, ale některá jich mají více než jiná. Pokud tedy plánujete převážet hodně věcí, je to důležitý aspekt, který je třeba zvážit.
Šotolinová kola, která se hodí i pro turistiku
Odborník na radar Breezer
Toto kolo je skvělé základní kolo připravené na dobrodružství na šotolině do 1500 dolarů. Je vyrobeno z chromolybdenové oceli, což zajišťuje pohodlnou jízdu, ale také to znamená, že je trochu těžší. Má dostatečnou světlou výšku pro pláště nad 2″, díky čemuž je velmi vhodné pro jízdu v terénu.
Obed Boundary
Obed Boundary je lehké kolo z uhlíkových vláken, které zvládne až 300 kg hmotnosti (včetně jezdce a výbavy). Navíc se na něj vejdou pláště o rozměru až 700x45c nebo 650x53c pro vaše nejnáročnější dobrodružství. Má také spoustu úchytů, takže na něj můžete připevnit blatníky, láhve na vodu a brašny.
Jamis Renegade S2
Jamis vyrábí skvělé základní gravel kolo s kvalitními komponenty, takže za své peníze dostanete hodně kola. S2 má ocelový rám s karbonovou vidlicí, což vám zajistí pohodlí pro dlouhé dny v sedle. Standardně je vybaveno hydraulickými kotoučovými brzdami a pohonem 1x. Přestože se jedná pouze o 1x, získáte lepší než převodový poměr 1:1 s klikou 40t a kazetou 11-42t.
Canyon Grizl
Canyon Grizl je skutečně dobrodružné kolo vhodné na dlouhé výlety. Karbonová sedlovka tlumí otřesy silnice a poskytuje vám mnohem větší pohodlí na kole. Má spoustu úchytů pro přepravu všech vašich věcí a dodává se s možností výběru pohonu 1x nebo 2x. Na kolo můžete namontovat blatníky nebo pláště široké až 50 mm pro maximální pohodlí a přilnavost.
Jak nastavit kolo na šotolinu pro turistiku
Chcete-li použít své šotolinové kolo pro turistiku, musíte se ujistit, že optimalizujete své nastavení pro plánovanou akci.
Zvolte správné pneumatiky pro daný terén. (Čím drsnější terén, tím širší pláště, ale nepřekračujte limit rámu).
Ujistěte se, že máte pneumatiky s ideálním tlakem.
Zkontrolujte si hmotnostní limit na kole a ujistěte se, že nevezete více výbavy, než kolik kolo unese.
Než vyrazíte na své první dobrodružství, nezapomeňte si vyzkoušet své nastavení! Ujistěte se, že vše funguje bez problémů, abyste si cestu bezpečně a příjemně užili.
Pokud jde o dojíždění do práce na kole, SAM JE TEN MUŽ, protože nejen mluví, ale také chodí. nebo přesněji řečeno jízda na kole. Vytvářím také obsah na svém kanálu na YouTube na adrese YouTube.com/bikecommuterhero Pozdravte mě na sam@bikecommuterhero.com.
Provozování plášťů jízdního kola se správným tlakem optimalizuje rychlost, pohodlí a bezpečnost. Jako začátečníci musíte pochopit, jak tlak v pneumatikách ovlivňuje vaši jízdu a jak můžete vybrat ten správný.
Nové kolo Himiway Rhino je velké a výkonné terénní elektrokolo s kolosálním 1000wattovým motorem. Místo toho, aby se společnost Himiway spokojila se sníženým dojezdem, který je obvykle spojen s takto výkonným pohonem, má.
Jaké jsou rozdíly mezi cestovním a silničním kolem??
Jak už názvy napovídají, obě kola se v některých oblastech liší. Hlavní rozdíly mezi cestovním a silničním kolem jsou v konstrukci rámu a komponentech. Turistická kola jsou určena pro dlouhé a vícedenní jízdy a mají delší rozvor, volnější geometrii rámu, nízké převody a komponenty navržené pro pohodlí a odolnost.
Silniční kola jsou navržena pro rychlost a mají kratší rozvor, tužší geometrii rámu, vyšší převody a prvky určené pro výkon. Pojďme si tyto rozdíly probrat dále.
Silniční kolo je lehčí
Silniční kolo je lehčí než cestovní kolo, protože je navrženo tak, aby bylo aerodynamičtější a lehčí. Cestovní kola jsou určena k přepravě většího nákladu, a proto mají těžší rámy a komponenty. Silniční kola jsou navržena tak, aby byla efektivnější a používala lehčí rámy a prvky.
Turistické kolo má širší pneumatiky
A silniční Kolo má tenčí pneumatiky, protože jsou navrženy tak, aby byly lehké a poskytovaly lepší aerodynamiku. Mají také nižší valivý odpor, díky čemuž jsou rychlejší na zpevněných cestách. Turistická kola potřebují silnější pneumatiky, aby zvládla drsnější terén a poskytla dodatečnou trakci a odolnost.
Silniční kolo má agresivní geometrii
A silniční Kolo je obvykle navrženo pro rychlost a efektivitu, takže je zpravidla lehčí a má agresivnější geometrii než cestovní kolo. Díky lehčímu rámu a agresivnější geometrii je méně robustní než cestovní kolo, které je navrženo tak, aby bylo pohodlné a stabilní, i když je plně naloženo výbavou.
Turistické kolo je robustní
Turistické kolo je určeno k převážení těžkých nákladů na dlouhé vzdálenosti, proto je konstruováno s pevným rámem a komponenty. Má delší rozvor pro lepší stabilitou, pevnější vidlicí a volnějšími úhly rámu pro pohodlnější jízdu.
Má také delší řetězovou vzpěru, takže pedály jsou dále od předního kola, což pomáhá snižovat riziko nárazu patou. Kromě toho se na cestovních kolech často používají širší pneumatiky s větším vzorkem, které zajišťují větší přilnavost a pohlcují více nárazů v terénu.
Použití
Silniční kola jsou nejčastěji používána pro rekreační a závodní silniční cyklistiku, stejně jako pro dojíždění do práce a do práce touring. Na druhou stranu, cestovní kola se nejčastěji používají pro dálkové cyklistické výlety.
Jsou navržena tak, aby byla pohodlnější a efektivnější na dlouhé vzdálenosti a poskytovala pohodlnou a efektivní jízdu s dostatkem úložného prostoru pro výbavu. Cestovní kola se používají také pro dojíždění do práce, kondiční cyklistiku a rekreační vyjížďky.
Výhody silničního kola
Jako každé jízdní kolo bylo i silniční kolo vyrobeno k určitému účelu; jeho klady jsou uvedeny níže.
- Vyšší efektivita – Silniční kola mají úzké pláště a lehký rám, takže jsou velmi efektivní z hlediska pohybu. V porovnání s jinými typy kol tak můžete ujet větší vzdálenost s menší námahou.
- Rychlost – silniční kola jsou speciálně navržena pro rychlost. Jejich lehké rámy a úzké pláště mohou snadno dosahovat vyšších rychlostí než jiné typy kol.
- Pohodlí – Díky úzkým plášťům poskytují silniční kola plynulejší jízdu než jiné typy kol, takže jsou pohodlnější.
- Všestrannost – mnoho silničních kol je navrženo pro použití na zpevněných cestách a polních stezkách. Můžete je používat pro dojíždění do práce, závodění i rekreační jízdu.
- Manévrovatelnost – Silniční kola jsou velmi citlivá a obratná, takže se s nimi lépe manévruje ve stísněných prostorech.
Nevýhody silničního kola
- Pohodlí – cestovní koloběžky jsou navrženy s ohledem na pohodlí, vyznačují se vzpřímenější jízdní pozicí a širšími řídítky. Uvolněná geometrie rámu a širší pneumatiky zajišťují hladší jízdu na nerovných cestách.
- Odolnost – Turistická kola jsou navržena na dlouhé vzdálenosti a přepravu velkého množství nákladu, takže jsou velmi odolná. Mají robustní rámy, silná kola a spolehlivé komponenty, které zvládnou opotřebení při dlouhých cestách.
- Všestrannost – Touring kola lze používat k různým aktivitám, od dojíždění do práce přes turistiku s batohem až po turistiku s nákladem. Zvládnou také různé terény, takže jsou ideální volbou pro poznávání různých prostředí.
- Nosnost – Turistické kola jsou určena pro přepravu velkého nákladu, například kempinkového vybavení nebo těžkého nákladu potravin. Rám a komponenty jsou navrženy tak, aby zvládly vyšší hmotnost, takže jsou ideální pro přepravu těžkého nákladu přes dlouhé vzdálenosti.
Jak daleko by měl jezdit začátečník na kole?
Výše jsem se zmínil, že „dlouhá“ jízda pro začátečníky by měla být 10-30 mil. Pokud ještě nejste připraveni vyrazit na dlouhou vyjížďku, pak vás možná zajímá, jak daleko byste vlastně měli jezdit:
Začínající cyklisté by měli začít s krátkými vyjížďkami v délce asi 5 mil a postupně se propracovávat k delším vyjížďkám (např. na kole).g. 10, 20, 30 mil). Spíše než měření prvních jízd podle vzdálenosti může být užitečné jednoduše jezdit na kole 15-20 minut, abyste zjistili, jak daleko můžete pohodlně dojet.
Pokud se vám to zdá jako příliš krátká vyjížďka, můžete si ji vyzkoušet a při další vyjížďce vzdálenost zvýšit. Ale v obou případech si myslím, že je užitečné začít krátkou jízdou.
Jak se připravit na první „dlouhou“ vyjížďku
Pro svůj první krok budete muset najít vhodný cvičební plán, stanovit priority bezpečnosti, stanovit trasu a shromáždit výbavu!
Na internetu existuje mnoho návodů, jak se pomalu připravit na „dlouhou“ jízdu, takže si klidně najděte nějaký, který by odpovídal vašemu plánu; mnoho posiloven, YMCA a dokonce i některé obchody s koly nabízejí profesionální trenérské rady, jak nejlépe přizpůsobit plán tak, aby splňoval vaše kondiční cíle!
Při plánování první nebo jakékoli „dlouhé“ jízdy je nejdůležitějším hlediskem bezpečnost!
Ať už budete usilovat o svého osobního trenéra, oslovíte profesionální sportovce nebo si najdete tréninkový plán na internetu, bude pro vás zásadní, abyste svému tělu dopřáli čas na zotavení. V mnoha příručkách dostupných na internetu se tréninkové dny střídají (např. jízda na kole od středy do pátku). To umožní vašemu tělu zotavit se a opravit svaly, což také pomáhá předcházet zraněním.
Osobně považuji tyto dny za obzvláště přínosné, když mohu pracovat na jiných svalových skupinách, protože mi to pomáhá udržet stejnou rutinu po celý týden. Například absolvování core tréninku, cross-fitu, posilování nebo jógy patřilo k mým oblíbeným aktivitám, které udržují konzistentní týdenní trénink!
Jak na regeneraci po dlouhé jízdě? Podívejte se na náš samostatný článek, kde najdete tipy, které vám pomohou rychleji se zotavit po dlouhé jízdě na kole.
Co je to „dlouhá“ jízda na horském kole / trailová jízda?
Až do této chvíle jsme se bavili o vzdálenostech pro jízdu na kole po silnici. Pokud však plánujete jízdu na horském kole nebo jízdu po stezce, pak se vaše kilometry budou lišit.
10-20 kilometrů by byla dlouhá jízda na horském kole, v závislosti na terénu a vaší úrovni zkušeností. Jízda na stezce je obecně náročnější a časově náročnější než jízda na kole po silnici. I když tedy zvládnete ujet 30 mil po chodníku, může pro vás být jízda po stezce dlouhá 10 mil velmi náročná.
Stejně jako při jízdě na dlouhé vzdálenosti na silnici, i při jízdě na trailu je obvykle nejlepší začít s kratšími a jednoduššími vyjížďkami a pak se propracovat k delším vzdálenostem a náročnějším trailům.
JJ zde. Na kole jsem strávil hodně času, včetně absolvování trasy Southern Tier Route dlouhé 3 000 mil (z Kalifornie na Floridu). Cycling Beast jsem založil, abych demystifikoval cyklistická témata a pomáhal lidem překonávat překážky a zvyšovat úroveň jejich dovedností.
Nedávné příspěvky
Při nedávné vyjížďce kamarád skončil s píchlou pneumatikou. Jízdu jsme přerušili, aby si mohl vyměnit hadičku a napumpovat ji, a pak jsme zase vyrazili. Nedlouho poté dostal další defekt. A po.
Nikdo nechce přijít na skupinovou jízdu s vrzajícími cyklistickými botami! Pokud vaše boty vydávají hluk, měli byste před další jízdou provést malou detektivní práci a zjistit, proč vaše cyklistika.
Právní zřeknutí se odpovědnosti
Tyto stránky vlastní a provozuje společnost Wholesome Gear, LLC. Společnost Wholesome Gear, LLC je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates, partnerského reklamního programu, jehož cílem je poskytovat webům prostředky k získávání reklamních poplatků prostřednictvím reklamy a odkazů na Amazon.com. Společnost Wholesome Gear, LLC se také může účastnit partnerských programů s jinými weby. Společnost Wholesome Gear, LLC dostává kompenzaci za to, že na tyto společnosti odkazuje návštěvnost a obchod.
Tyto stránky vlastní a provozuje společnost Wholesome Gear, LLC. Společnost Wholesome Gear, LLC je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates, partnerského reklamního programu, jehož cílem je poskytovat webům prostředky k získávání reklamních poplatků prostřednictvím reklamy a odkazů na Amazon.com. Společnost Wholesome Gear, LLC se také může účastnit partnerských programů s jinými weby. Společnost Wholesome Gear, LLC dostává kompenzaci za odkazování na tyto společnosti.
