LITHIUM GREASE
Související produkty
Přihlaste se do naší BLUB COMMUNITY
BLUB COMMUNITY
Abychom mohli poskytovat co nejlepší zážitky, používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízení technologie, jako jsou soubory cookie. Souhlas s těmito technologiemi nám umožní zpracovávat údaje, jako je chování při prohlížení nebo jedinečné ID na těchto stránkách. Neudělení souhlasu nebo jeho odvolání může negativně ovlivnit některé funkce a vlastnosti.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění využívání konkrétní služby, o kterou účastník nebo uživatel výslovně požádal, nebo výhradně pro účely uskutečnění přenosu komunikace prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické ukládání nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které si účastník nebo uživatel nevyžádal.
Technické úložiště nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technický sklad nebo přístup, který slouží výhradně k anonymním statistickým účelům. Bez soudního předvolání, dobrovolného vyhovění ze strany vašeho poskytovatele internetových služeb nebo dodatečných záznamů od třetí strany nelze informace uložené nebo získané pouze pro tento účel obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické ukládání nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů pro zasílání reklamy nebo ke sledování uživatele na webové stránce nebo na několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Lehké mazivo
V cyklistickém průmyslu jsou lehké mazací oleje obvykle prodávány jako mazivo na řetězy. Řetěz je součástí vašeho kola, která vyžaduje nejčastější povrchovou úpravu – časem řetězy nasbírají nečistoty a špínu z cesty a mazivo na řetěz může být smyto deštěm a kalužemi. Z tohoto důvodu je dobré řetěz pravidelně čistit a promazávat. Nedostatečně namazaný řetěz se rychleji opotřebovává a vyžaduje výměnu.
Maziva na řetěz jsou obvykle nabízena v různých složeních pro konkrétní jízdní podmínky. „Mokrá“ maziva (například Park Tool CL-1 Synthetic Blend Chain Lube) mají vysokou viskozitu a dobře fungují ve vlhkém nebo deštivém podnebí, zatímco „suchá“ maziva obecně přitahují méně nečistot a úlomků, což je užitečné zejména v suchém a prašném podnebí. Řetězy lze mazat také mazivem na bázi vosku. Chcete-li se dozvědět více o výhodách těchto různých možností, navštivte diskusní fórum cyklistů nebo kupte místnímu mechanikovi pivo.
Ačkoli to může být pohodlné a v nouzi to může dočasně fungovat, běžný domácí penetrační olej, jako je WD-40, není ideálním mazivem na řetěz. Nespoléhejte se pravidelně na penetrační olej pro mazání řetězu.
Lehké mazivo lze použít i v pouzdrech brzd a přehazovaček, aby vytlačilo vodu a zabránilo korozi.
Mazivo
Plastické mazivo je jednoduše olej suspendovaný ve směsi povrchově aktivních látek, mýdla nebo jiných sloučenin, které udržují olej na místě, což vede k odolnějšímu a dlouhodobějšímu mazání. Běžné univerzální plastické mazivo (například Park Tool PPL-1 PolyLube™) lze použít pro širokou škálu aplikací na jízdním kole, ačkoli v určitých situacích mohou být vhodnější jiné možnosti, o kterých se zmíníme níže. Mazivo by se měly měnit, když se znečistí štěrkem a nečistotami nebo když olej v mazivu zestárne a vyschne, což snižuje jeho mazací vlastnosti.
Ložiskové systémy
Jednou z důležitých aplikací plastického maziva jsou ložiskové systémy, jako například ty, které se nacházejí na nábojích, hlavových složeních, pedálech a spodních držácích. Ložiskové systémy, které používají volné nebo klecové kuličky ložiska, jako jsou spodní držáky s kuželovou hlavou, náboje s kuželovou hlavou a náhlavní soupravy se závitem, se spoléhají na mazivo pro hladký chod a minimální nadměrné opotřebení. Volitelně můžete použít vysoce výkonný mazivo jako například Park Tool HPG-1 s ložiskovými systémy. HPG-1 je formulováno speciálně pro ložiskové systémy a vyznačuje se nižší střižnou silou a vyšší tepelnou odolností než univerzální plastické mazivo, což zajišťuje hladší chod v náročnějších podmínkách. Potenciálním kompromisem je trvanlivost, protože HPG-1 je méně viskózní než PPL-1 a o něco méně odolný vůči vodě.
Uzavřená kazeta ložiska se u jízdních kol staly běžnějšími – tyto typy ložiska jsou již namazány a obvykle nejsou určeny k opětovnému nanášení maziva. Obecně platí, že utěsněné kazety ložiska by měly být považovány za spotřební materiál a po opotřebení se jednoduše vymění.
Vlákna
Mazivo je obecně přijatelnou možností přípravy povrchu (s určitými výhradami) pro závity, které se nacházejí na montážních šroubech, spodních držácích, pedálech, osových maticích atd. Mazivo maže závity a umožňuje jejich utažení na správný krouticí moment. Vytváří také bariéru mezi součástmi, která odpuzuje vlhkost a zabraňuje zadírání při kontaktu kovu na kov.
Plastické mazivo však není ideální pro spojování závitů z různorodých kovů, zejména pokud se jedná o titanové součásti nebo rámy. Plastické mazivo jednoduše není dostatečně husté nebo inertní, aby plně zabránilo korozivním chemickým reakcím, ke kterým dochází při vzájemném kontaktu dvou druhů kovů. Pro tyto případy jsou vhodnější jiné možnosti – viz níže Anti-Seize Compound.
Mazivo by se nemělo používat ani na brzdové komponenty, jako jsou šrouby rotorů kotoučových brzd – mazivo může vytéct ven a způsobit kontaminaci, což může být bezpečnostní problém. Použijte přípravek proti zadírání nebo zajišťovač závitů.
Stiskněte tlačítko Fit
Mazivo je také dobrou volbou pro některé aplikace lisování, opět s některými výjimkami. Součásti, jako jsou korunkové závlačky, misky hlavového složení a misky spodního držáku, lze před montáží namazat vrstvou maziva. Stejně jako v případě závitů, i zde platí, že rozdílné materiály vyžadují něco silnějšího.
Vložení
Při zasouvání jedné trubky do druhé, například při instalaci sedlovky nebo představce, je dobré použít mazivo. Tím se zabrání zadírání a korozi a usnadní se budoucí demontáž těchto součástí. Mazivo nanášejte spíše na vnitřní stranu sedlové trubky nebo sloupku řízení než na vnější stranu sedlovky nebo představce – mazivo tak zůstane uvnitř trubky a nevystříkne při zasunutí trubky ven. Výjimkou jsou sedlové sloupky z karbonových vláken – viz montážní směs níže.
Upínání
Mazivo by se nemělo používat mezi představcem a řídítky nebo mezi sloupkem řízení a představcem u bezzávitových systémů. Jedná se o vzácné případy, kdy je mazivo ve skutečnosti horší než nic – některé z těchto součástí jsou určeny k upevnění „nasucho“. Montážní hmota, jako je Park Tool SAC-2, je pro tyto součásti často vhodnější variantou přípravy povrchu – viz níže.
Směs proti mazání
Anti-seize směsi, jako je Park Tool ASC-1, jsou obvykle vyrobeny z mletých kovů, jako je hliník nebo měď, suspendovaných v mazivu.
Anti-seize je ideální pro přípravu povrchu u závitových a lisovaných aplikací, zejména mezi dvěma různorodými materiály. Poskytuje odolnou, dlouhotrvající ochrannou vrstvu, která chrání před vlhkostí a korozí účinněji než plastické mazivo. Jakékoli závitové nebo lisované aplikace, kde můžete použít mazivo, můžete použít přípravek proti zadírání.
Směs proti zadírání není vhodná pro ložiskové aplikace.
Možnost č. 2: Lithium Mazivo
Jedná se o víceúčelové plastické mazivo, které se používá pro různé aplikace, včetně mazání pedálů a dalších součástí jízdního kola. Jedná se o běžné víceúčelové mazivo, které lze použít i na jízdní kola a automobily a pro některé použití v domácnosti. Tento typ mazivo jsou odolné vůči vysokým teplotám a poskytují voděodolné vlastnosti.
Znám spoustu motorkářů, kteří používají lithium mazání pedálů na kole po celou dobu. Ať už instalujete nové, nebo jen provádíte běžnou údržbu, tento typ maziva vám pomůže udržovat pedály vašeho kola ve výborném stavu.
Znám bílé lithium mazivo, které se obvykle dodává v trubičkách a používá se k mazání ložisek stopy. Tento typ lithium mazivo lze použít i na váš kolo, zejména na pedály jízdního kola. A to nejlepší na tom je mazivo je jeho cenová dostupnost, která je vhodná pro cyklisty s omezeným rozpočtem. Také, lithium mazivo je vynikající náhradou, pokud nemůžete najít kolo mazivo. Toto plastické mazivo se používalo pro součásti automobilů, ale bylo prokázáno, že dobře funguje i na součásti jízdních kol, jako je například pedál kola.
Možnost č. 3: Mazivo pro lodě
Pokud je lodní mazivo účinné při mazání věcí ponořených do vody, mělo by být účinné i při mazání pedálů jízdních kol. Námořní mazivo má vynikající voděodolné vlastnosti, které lze použít na kolo ložiska a další součásti, jako např kola pedály.
Pokud chcete ochránit rez a korozi pedálů vašeho kola, pak pro vás může být výbornou volbou mazivo na lodě. Tato situace platí, pokud žijete v místě, kde často prší, a je třeba chránit pedály a další součásti vašeho kola. Znám mnoho cyklistů, kteří objevili lodní mazivo jako účinné mazivo na svá kola.
Možnost Ne. 4: vazelína
Nemusíte nutně potřebovat kolo-specifické mazivo k promazání kolo pedály. Pokud nemáte k dispozici jiné možnosti, je vazelína vynikající alternativou k namazání kola. Vazelína však nemusí být ideální volbou, pokud je vaše kolo neustále vystaveno vysokým teplotám.
Pro tradiční promazání pedálů vašeho kola poslouží vazelína. Toto mazivo by však mělo být vaší poslední možností, protože nemusí být tak účinné ve srovnání s jinými mazacími prostředky.
Vazelína je vazelína, která je smíchaná s měkkým voskem, aby lepila. Vazelína má také některé mazací vlastnosti, ale její nevýhodou je, že je vysoce hořlavá a při nízkých teplotách se odpařuje. Pokud nemáte jinou možnost, můžete tento výrobek použít jako poslední alternativu mazání pedálů vašeho kola.
Další typy maziv pro pedály jízdního kola
Existují i jiné druhy maziv, které lze použít k promazání součástí jízdního kola, například pedálů kola. Viz níže.
Polyurea je také víceúčelové mazivo podobné např lithium mazivo. Toto plastické mazivo se však používá při vyšších teplotách. To znamená, že toto mazivo je ideální pro části kola, které jsou dlouhodobě utěsněné.
Pokud tedy pedály vašeho kola začínají při jízdě na kole vydávat hluk, je toto víceúčelové mazivo vynikající alternativou, jak omezit zbytečné zvuky. Tento typ maziva má po nanesení na součást kola, například pedál, také voděodolné vlastnosti.
Sulfonát vápenatý
Sulfonát vápenatý je dalším typem maziva, které lze použít na jakoukoli součást jízdního kola, například na pedál. Tento konkrétní typ maziva je ideální pro kola, která jsou neustále vystavena vodě. Pokud tedy máte pocit, že je vaše kolo většinu času mokré, je toto mazivo vynikající volbou.
Sulfonát vápenatý je klíčovou složkou tohoto typu maziva, protože je známo, že po aplikaci zabraňuje usazování koroze na povrchu. Pokud tedy chcete zabránit korozi jakýchkoli součástí vašeho kola, zvažte tento typ mazivo.
Molybdenové mazivo
Pro náročné situace a aplikace se používá a aplikuje molybdenové mazivo. Pokud tedy máte kolo kteří se neustále pohybují po hrbolatých cestách a přepravují těžká břemena, může být toto mazivo ideální pro mazání pedálů a dalších součástí kola.
Tento typ maziva dokáže výrazně snížit tření, takže je pro mnoho cyklistů vynikající volbou. Toto mazivo však není víceúčelové, takže se nedoporučuje používat ho soustavně.
