Náklady na údržbu elektrokola
V roce 2013 jeden z našich kolegů pracoval na vývoji softwaru a testování jednoho z prvních elektrokol Bosch na trhu. V kanceláři jsme mnohokrát diskutovali o proveditelnosti e-kol a vyměňovali si střídavě jízdu na vlastním prototypu. Nyní, téměř o 10 let později, vidíme elektrokola po celém světě.
Dobře, ale kolik stojí údržba elektrokola??
Průměrné náklady na údržbu elektrokola se pohybují mezi 250 a 550 ročně. To závisí také na třídě typu elektrokola, které máte. Za předpokladu, že si nepořídíte vadné elektrokolo, jsou náklady na údržbu tvořeny převážně roční údržbou a náklady na výměnu baterie každých 3 až 5 let.
Roční náklady na údržbu elektrokola
Elektronické kolo je jen kolo s přidanými svaly v podobě elektromotoru, lithium-iontové baterie a řídicí jednotky.
- Každodenní nabíjení baterie vás bude stát v průměru 5-15 centů za den (36 / rok) v závislosti na místní energetické společnosti.
- Mechanická údržba vyjde na 50 až 150 ročně v obchodě s koly, nebo mnohem levněji, pokud jste kutilové.
- Výměna pneumatik: Pneumatiky jsou jedním z nejčastěji vyměňovaných dílů na elektrokole. Mohou se rychle opotřebovat, zejména pokud jezdíte v náročném terénu. Výměna pneumatik se může pohybovat od 50 do 100 na jednu pneumatiku.
- Volitelné pojištění elektrokola začíná na 100 ročně. A rozhodně vám doporučuji, abyste si je pořídili, zejména pokud žijete ve městě.
- Výměna baterie 500-100 (každé 4 roky). Informujte se u výrobce a nekupujte použitou baterii. Požáry baterií v elektrokolech jsou stále častějším problémem, proto si pořiďte NOVOU baterii od výrobce, protože riziko se nevyplatí.
Na základě výše uvedených výsledků vychází průměrná roční údržba náklady se vyšplhají na přibližně 450.
Životnost elektrokola a náhradní díly
Lithium-iontová baterie pro elektrokola
Životnost lithium-iontové baterie závisí na její kvalitě, počtu nabíjecích cyklů a zvyklostech při nabíjení.Jak již bylo řečeno, kvalitní lithium-iontová baterie, která se nabíjí denně, ale není zcela vybitá, bude poslední po dobu 4 let. Tento typ baterie obvykle vydrží 800 až 1500 nabíjecích cyklů, a bude použitelná i poté, ale bude poskytovat mnohem menší dojezd.
Několik tipů, jak udržovat baterie v dobrém stavu:
- Snažte se baterii pravidelně zcela nevybíjet.
- Pokud kolo delší dobu nepoužíváte, skladujte ho s baterií nabitou na 50-80 % nebo tak, jak doporučuje výrobce.
- Nikdy neskladujte kolo s úplně vybitou baterií.
- Udržujte ji v dobré kondici tím, že nebudete baterii skladovat v příliš chladném nebo horkém prostředí.
Pokud jde o pochopení vlastností baterie, kterou máte, existuje mnoho čísel, která jsou pro netechnického člověka zastrašující. Napětí (V), ampérhodiny (Ah), watthodiny (Wh) atd.
Existuje jednoduchý způsob, jak tomu porozumět a jak vás tato čísla ovlivňují.
- Napětí (V) je přímo zodpovědné za to, jak výkonný může být elektromotor. Jinými slovy, jak silné a rychlé bude vaše elektrokolo.
- Samotný údaj o ampérhodinách (Ah) vám pomůže vypočítat watthodiny tak, že jej jednoduše vynásobíte napětím E.g.: Ah x V = Wh
- Ampérhodiny (Ah) a Watthodiny (Wh) vám hlavně říkají, kolik elektrické energie můžete uložit do baterie a uvolnit za jednu hodinu. To přímo ovlivňuje vzdálenost, kterou můžete ujet. Watthodiny znamenají více kilometrů, které si můžete užít při jízdě.
Elektromotor nebo pohonná jednotka eBike ⚡
Elektromotor někteří nazývají také pohonnou jednotkou a je jádrem vašeho elektrokola.
Elektromotor obvykle nevyžaduje téměř žádnou údržbu, pouze vytvořit Ujistěte se, že dodržujete pokyny, které jsou součástí dodávky elektrokola, a to je vše.Životaschopnost na druhé straně je horké téma, protože elektromotor je plný elektroniky a převodů, někdy vyrobených z plastu.Tato elektronika a převody jsou nutné k tomu, aby se vaše síla při šlapání mísila s elektrickou energií. To je důvod, proč bych vždy volil známé značky, abyste získali kvalitnější komponenty.
Pokud vaše jízda zahrnuje hodně deště a bláta, měli byste zvážit kontrolu a výměnu ložisek a těsnění, protože již existují sady různých typů.
Údržba příklady nákladů ️
Příkladem ceny baterie je tato Bosch PowerTube 400, která je v současné době k dostání za 629 v REI a podle našeho testování s ní ujedete v průměru 45-60 km.
Baterie Aventon stojí 499 a v závislosti na modelu kola byly skladem i v roce 2023.
Nákup kvalitního elektrokola může být značnou investicí, ale má řadu výhod. Jakmile si ho pořídíte, údržba je minimální.
Prodejny jízdních kol
Údržbu můžete provádět kolo na vlastní pěst, nebo ji můžete dát do cyklistického obchodu.
Mnohdy byste ve svém okolí nenašli specializovaný obchod s elektrokoly, takže je dobré vědět, že téměř vše lze udělat v každém obchodě s koly.
Existují však prodejny, které z různých důvodů odmítnou pracovat na vašem elektrokole.
Elektrokola jsou ve městě novou šelmou. Mnoho obchodů s koly nemá zkušenosti s elektrokoly, takže by se zdráhali riskovat.
Mnoho lidí si také z různých důvodů kupuje levná elektrokola. Předpokládají, že pokud přidají elektrické komponenty na běžné kolo, pak ostatní díly nejsou tak důležité, jako kdyby se kolo nebyla elektrická. Také možná nechtějí utrácet příliš mnoho peněz, protože elektrokola stojí více než běžná kola, a proto dělají kompromisy u některých komponentů.
Některé obchody s koly se odmítnou dotknout tohoto druhu levných komponentů. Protože se bojí, že nakonec něco zničí, nebo se možná v některých těchto krámech ani nevyznají, protože nadprůměrná nemotorová kola se obvykle s těmito lacinými věcmi nedodávají.
Čištění
Čištění je věc číslo jedna, kterou můžete udělat, aby vám vaše elektrokolo dlouho sloužilo. Z dlouhodobého hlediska vám to ušetří peníze a spoustu času při čekání na opravu kola.
V ideálním případě byste měli své elektrokolo čistit po každé jízdě. Záleží však na vašem stylu jízdy a na tom, jak moc jezdíte. Dobré pravidlo zní: Pokud jezdíte na kole častěji než dvakrát až třikrát týdně, čistěte kolo každý týden! a jednou za čas čistěte kolo s větší pečlivostí.
Elektrické komponenty nesnášejí silný proud vody. Silný proud vody by mohl porušit vodotěsná těsnění elektrických součástí a dokonce do nich natlačit vodu a způsobit jejich předčasné poškození.
Při mytí motocyklu proto nepoužívejte agresivní vodní spreje ani proudy a udržujte vodu co nejdále od baterie. Čistěte jemně, ale důkladně a ujistěte se, že jsou všechny vnější pláště elektrických součástí suché a čisté.
Odstraňte všechny nečistoty, úlomky, písek, bláto, štěrk, špínu, které se na kolo dostaly, a vysušte ho.
Při čištění je vhodná příležitost podívat se pozorně na opotřebené, uvolněné, prasklé, zrezivělé, potrhané nebo poškozené díly. Vypáčený lak může být také vodítkem pro některé díly, které je třeba podrobněji zkontrolovat.
Pokud si nejste něčím jisti, poraďte se s nějakým znalým kamarádem nebo vezměte kolo do cykloservisu.
- Při mytí motocyklu nepoužívejte agresivní vodní spreje ani proudy vody: udržujte vodu co nejdále od baterie
- Po mytí nebo po jízdě na mokrém motocyklu jej osušte
- Nenechávejte kolo na dešti nebo sněhu: uložte jej na suchém místě a mimo dosah přímého slunečního světla (které může způsobit problémy v případě přehřátí baterie)
- Neotevírejte kryty, nabíječky atd. Je nepravděpodobné, že je budete moci účinně znovu utěsnit, což je činí náchylnějšími k poškození vodou
Mazání
Po vyčištění je také vhodné promazat řetěz, páčky, přehazovačku, lanka atd. Čisté a promazané elektrokolo bývá rychlejší, plynulejší a tišší. Je to jako mít zdarma malý přídavný pohon navíc.
Naneste mazivo na jednotlivé díly, nechte ho několik minut působit a poté přebytečné mazivo setřete hadrem.
Po nějaké době očistěte jednotlivé díly odmašťovacím prostředkem, abyste odstranili přebytečné nečistoty, které se na nich nahromadily.
2, DODRŽUJTE PRAVIDLA
Nejenže musíme vědět, co bychom měli s elektrokolem dělat, ale zásadní je i to, co s ním dělat nesmíme. Nejprve nám výrobce poskytne návod k obsluze a jakmile jsme obdrželi naše elektrokola, měli bychom si ho zkontrolovat a znát všechny informace o elektrokolech. To je také první věc, kterou po obdržení elektrokola uděláme. Poté můžeme elektrokolo nainstalovat podle návodu k obsluze. Kromě toho pro nás budou mít nějaké návrhy, jak ji chránit, a my je musíme striktně dodržovat. Přesto mohou někteří cyklisté v touze po vzrušení nebo honbě za mimořádnými pocity nastavit maximální rychlost nezákonně, bez jakékoliv podpory. Celkově vzato, pokud jde o pravidla uvedená v uživatelské příručce, musíme si je důkladně zkontrolovat a pak je mít na paměti a dodržovat je.
Běžná údržba je klíčovým faktorem dlouhé životnosti našich elektrokol. Níže jsou uvedeny některé návrhy na údržbu různých částí elektrokola.
Pneumatiky: Pneumatiky bychom měli pravidelně kontrolovat, zda je v nich správný tlak vzduchu nebo zda jsou nahuštěné. Na elektrokole můžete obvykle ujet větší vzdálenost než na běžném kole, takže kámen na silnici bude mít větší šanci pneumatiku během jízdy zničit. Proto dbejte na správný tlak vzduchu a udržujte ji nafouknutou. Pokud je vzduchu příliš málo, kolo se zapíchne do země, takže může dojít k poškození vnitřní pneumatiky.
Brzdy: Pokud pravidelná kontrola pneumatik zajišťuje dlouhou životnost elektrokol, pak kontrola brzd zajišťuje bezpečnost při jízdě na elektrokole. Bez ohledu na různé typy brzd elektrokol je nejdůležitějším předpokladem pro vaši jízdu na kole jejich účinná funkce. Nikdo nechce mít takovou zkušenost, že kvůli špatnému stavu brzd nemůžete při jízdě ovládat e-kolo, zejména když jste jeli z kopce. Jak je nebezpečné, když brzdy nefungují správně. Thus, having this good habit to check the brakes can provide a safe and fun riding experience for you. Po jízdě si pečlivě prohlédněte brzdové destičky, abyste zjistili, jak drží. Víme, že typ brzd se může lišit, od ráfkových brzd, mechanických kotoučových brzd s hydraulickými kotoučovými brzdami, přičemž každá z nich má trochu jiné tipy údržby. A co víc, nezapomeňte brzdy opravit nebo vyměnit, jakmile s nimi bude něco v nepořádku. Nebo můžete brzdy často testovat v bezpečném prostředí, abyste se ujistili, že mohou správně fungovat.
Řetěz: Jedním z častých problémů řetězů je přeskakování řetězu, což je pro nás tak hrozný zážitek, když jsme pohlceni jízdou. Abychom se vyhnuli tomuto častému problému, musíme řetěz udržovat v namazaném stavu. Poté, co jsme elektrokolo vyčistili a vysušili, je mazání řetězu nutností, abychom zabránili jeho rezavění a opotřebení. Při příští jízdě pak bude elektrokolo v perfektním stavu a můžeme si ho přímo užívat.
Baterie: Nejdůležitějšími elektronickými součástmi elektrokol jsou baterie. Než se ji pokusíte nabít, ujistěte se, že jste si již přečetli návod, jak ji správně nabíjet. Musíte vědět, že nesprávný způsob nabíjení baterii poškodí nebo ji rychle opotřebuje. A co víc, ujistěte se, že se vyvarujete skladování baterie v extrémně nízkých nebo vysokých teplotách, když se elektrokolo nepoužívá. Poslední, Občasné nabíjení baterie prodlouží její životnost. Takže stačí mít na paměti všechny tipy, které je třeba udělat baterie péče.
Rám: Je nepřípustné nechávat na rámu elektrokola masivní bláto nebo špínu, protože to může vést k oprýskání barvy. Rám očistěte vodou, suchým hadrem nebo měkkými ručníky, dokonce jej můžete natřít vrstvou, abyste zabránili korozi rámu. K čištění rámu však nepoužívejte vysokotlakou hadici a při čištění nechte baterii zapnutou, abyste nepoškodili její nabíjecí konektory. Při skladování elektrokola mějte na paměti, že je třeba se vyhnout špatným povětrnostním podmínkám, jako je déšť, sníh a přímé sluneční světlo.
4, PRAVIDELNÉ NÁSTROJE PRO ÚDRŽBU
Potřebujeme znát nejen teorii údržby elektrokol, ale také vědět, jaké nástroje bychom měli mít k údržbě. V porovnání s profesionálním nářadím, které najdeme v opravně, je to, co potřebujeme mít v ruce, běžné nářadí, protože e-kolo potřebujeme pouze udržovat, ale opravovat ho. Musíme tedy znát několik jednoduchých a pravidelných nástrojů. Například čisté hadry nebo ručníky, jemné odmašťovací mýdlo a mazivo, dále pumpičku na pneumatiky a tlakoměr, pak nějaké základní nářadí nebo multifunkční nástroj. Samozřejmě, že ani tyto nástroje nestačí pro e-kolo údržby, ale s jejich pomocí můžete své elektrokolo udržovat v dobrém stavu a chránit ho před opotřebením nebo poškozením. Pokud jste starší cyklista, pak si můžete připravit více nářadí.
Nezanedbávejte všeobecnou a pravidelnou údržbu pro vaše e-kolo. Mnozí jezdci si jen stěžují, proč se jejich elektrokola tak rychle poškozují, ale nezajímají se o to, co pro své elektrokolo udělali nebo co nedělají. Je nutné si osvojit znalosti o údržbě elektrokol a mít je na paměti, pak je využít v praxi při každodenní jízdě.
Co když má vaše kolo elektrickou závadu?
Pokud má vaše kolo elektrickou závadu, nikdy se nepokoušejte rozebírat baterii nebo pohonný systém kola. Mohli byste přijít o záruku, způsobit větší škody nebo si dokonce přivodit ošklivý úraz elektrickým proudem.
První věc, kterou bych vám poradil, je navštívit odborný obchod s koly, nebo dáváme přednost servisnímu středisku Shimano, říká Thrasher. Mají nástroj, který se nazývá SM-PCE02, a to je spojovací zařízení, které kontroluje elektrické vnitřní části každé součásti, která je na kole. Tedy motor, displej a tak dále, a to je něco, co je velmi obtížné udělat doma.
Na displeji vašeho elektrokola se mohou občas objevit chybové kódy, které vám odborník v prodejně nebo servisním středisku může vyložit jako řešení. Takže jako příklad můžeme uvést chybový kód E010, který se objeví na displeji v kombinaci s kódem E013, říká Thrasher.
Co znamená první chybový kód, je obecný chybový kód systému. Druhý chybový kód je chybový kód snímače točivého momentu. Takže z pohledu prodejce kol se podíváte na oba tyto kódy a řeknete si: „Jsem si docela jistý, že vím, kde je problém“.‘
A také se musí podívat, zda to bylo způsobeno mechanickým problémem, a na to jsou mnohem lépe vybaveni. Podívají se na váš motocykl jako na celek a pak vám nabídnou řešení, zatímco když jste doma, můžete opravdu pouze problém zhoršit.
Jsou ještě nějaké další věci, které byste neměli dělat?
Rozhodně nerozebírejte baterii nebo pohonnou jednotku, protože byste si způsobili velký šok, říká Thrasher. Další věc je, abyste do svorek baterie nestrkali žádné věci, protože to by vám také mohlo způsobit obrovský šok.
Šťourání a šťourání je špatný nápad, ale měli byste se ujistit, že svorky na konektoru Baterie jsou pěkné a čisté. Ty jsou v pořádku, jakmile baterii vyndáte a sundáte z kola, neublíží vám, takže můžete vyčistit ostatní části.
Thrasher uvádí příklad jednoho ze sponzorovaných jezdců společnosti Shimano, kterému se v kole objevil chybový kód. Ukázalo se, že problém byl způsoben prachem, ve kterém jezdil; jakmile soumrak vyčistil, chybový kód zmizel.
Nestříkejte žádné mazivo do otvorů pro kabely – to je opravdu zakázané – a zacházejte s kabely opatrně, dodává Thrasher. Pokud si myslíte, že se vám to nepovede, nepoužívejte větší sílu, protože to většinou končí tím, že se něco zlomí. je do součástí nezasouvejte násilím, a pokud můžete, použijte drátěný nástroj, o kterém jsem mluvil.
Nesnažte se dostat do motoru nebo baterie, ale měli byste se ujistit, že šrouby, které jsou připevněny k rámu, jsou pevně utaženy, a to zpravidla pouze šesti šrouby, u kterých výrobce zpravidla uvádí nastavení točivého momentu. To je opravdu dobré, protože to může vést ke skřípání, které se ozývá z kola, ale je poměrně snadné je vyřešit. Do zda jsou tyto šrouby utažené.
Pokud elektrokolo čistíte, nemiřte vysokotlakou hadicí přímo na elektrické komponenty – ty to nemají moc rády – ale udržujte ho v čistotě. Říkáme, abyste použili čistý hadr a poté čisté tričko, abyste ho osušili.
Jak byste měli ukládat elektrokolo po jízdě?
Při skladování elektrokola je nejdůležitější, aby bylo čisté, suché a plně nabité. Opravdu nejlepší je ujistit se, že je elektrokolo připraveno na další jízdu, říká Thrasher. Ujistěte se, že je připraven, až se vrátíte z cesty poslední jezděte na. Udržujte ho v čistotě, kontrolujte, zda není poškozené.
To všechno jsou věci, které jsou opravdu stresující, když se chystáte vyjet na projížďku, ale ve skutečnosti, když strávíte pět minut jen prohlížením kola, když se vrátíte, je příjemné vědět, že jste kolo odložili ve stavu, kdy ho můžete jen zvednout, zapnout a vyrazit na něj na další projížďku. Zbaví se tak části stresu.
Při ukládání kola nemusíte z něj sundávat baterii, vysvětluje Thrasher. Spousta lidí baterii z kola sundává, aby ji nabila, což je v pořádku, můžete to udělat, ale některá elektrokola mají dálkové zapínání na horní rámové trubce a mají v sobě také článek, který potřebuje trochu energie z baterie, aby byl funkční. Takže říkáme, že každé čtyři doby stačí vložit baterii do kola a nabíjet ji na kole. Z toho těží.
Storing your e-bike somewhere damp or humid might cause corrosion of the electrical parts, which can cause issues down the line,
Nevěšte své mastné hadry na nabíječku nebo na kolo Baterie protože se zahřívají a to může vést k požáru, dodává Thrasher. Rozhodně nic nezakrývejte – nezakrývejte nabíječku, nezakrývejte baterii. Udělejte si sure you’ve got lots of free space around where you’re charging the bike.
A konečně, nenechte baterii úplně vybít a nechte ji tak.
Tipy, jak se o své elektrokolo starat na vlastní pěst
Abyste prodloužili životnost svého dvoukolového vozidla, měli byste se naučit, jak se o elektrokolo sami starat pomocí několika jednoduchých úkonů. Kombinace následujících tipů s pravidelnými návštěvami servisního střediska za účelem specializovanější péče a údržby je možná.
Udržujte ji v čistotě
Čištění elektrokola po jízdě je dobrým zvykem, aby bylo v optimálním stavu. Používejte pouze čisticí prostředky na kola Vyhněte se použití tryskového mytí, protože vysoký tlak vody může odstranit mazivo, které maže ložiska a další pohyblivé části. Může také způsobit, že se ve vnitřní části mechanismu bude hromadit voda, což nakonec způsobí korozi. Stejně tak buďte opatrní, pokud používáte vysoce výkonnou hadici.
Mnoho cyklistů rádo nanáší na lak lesklý přípravek. Takový materiál chrání povrchovou úpravu vašeho elektrokola a dodává mu nový vzhled. Nicméně, udělejte ujistěte se, že se tento materiál nikdy nedotýká brzdných ploch. Může to vést k vážným poruchám.
Udržujte pneumatiky správně nahuštěné
Udržování správného tlaku v pneumatikách umožní, aby se vaše elektrokolo volněji odvalovalo. Díky tomu nebude elektromotor odebírat mnoho proudu, což prodlouží dojezdovou vzdálenost. Zabrání také nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. Optimální tlak v pneumatikách je vytištěn na boku pneumatiky. Zkontrolujte ji pomocí měřidla. Jakmile získáte více zkušeností se svým stylem jízdy, budete se moci mírně odchýlit od vytištěné hodnoty. V závislosti na počasí a typu terénu můžete zvyšovat nebo snižovat přítlak, dokud nenajdete hodnotu, která vám nejlépe vyhovuje.
Pravidelně kontrolujte brzdy
Elektrokolo je těžší než šlapací kolo. přes, mohou dosáhnout vyšších rychlostí. Zastavení elektrokola proto vyžaduje silnější a spolehlivější brzdy. Abyste předešli nehodě, musíte brzdový systém pravidelně kontrolovat. Nejběžnější brzdy používané u elektrokol jsou kotoučové brzdy. Tyto brzdy se aktivují pomocí ocelových lanek nebo brzdové kapaliny. V obou případech je na každém kole namontován disk. Po stisknutí páčky třmen přitlačí destičky k povrchu kotouče. Tření, které tím vznikne, zastaví elektrokolo.
Chcete-li zkontrolovat, zda jsou brzdy v dobrém stavu, jednoduše je aktivujte pomocí páky. Destičky musí okamžitě zapadnout. Pokud se nezapnou okamžitě nebo netlačí na disk silně, je nutná údržba. Pokud jsou brzdy aktivovány pomocí lanek, je možné lanka napnout. Pokud se však lanka příliš natáhla, je třeba je vyměnit. V případě hydraulických brzd je třeba odvzdušnit a vyměnit brzdovou kapalinu.
Používejte mazivo a tuk
Snížením tření mezi pohyblivými částmi výrazně prodloužíte životnost svého elektrokola. Promažte všechny pohyblivé části svého elektrokola a nebudou se tak rychle opotřebovávat. Hydraulika a převody potřebují pravidelné mazání. K mazání řetězu a ložisek používejte speciálně určené mazivo. Své elektrokolo můžete promazat v garáži. Není potřeba žádné speciální nářadí.
Péče o baterii
Baterie je klíčovou součástí elektrokola. Nejčastěji používané baterie pro tato vozidla jsou lithium-iontové. Tyto baterie mají obvykle velkou kapacitu a fungují dobře, pokud se používají při správné teplotě. Pokud se však o baterii nebudete řádně starat, její stav se během chvíle zhorší. Výsledkem je drastický pokles kapacity, který zkrátí dojezd vašeho elektrokola. Proto je nezbytné naučit se, jak se o baterii elektrokola starat. Neměli byste ho například nechat úplně vybít. Při skladování dbejte na to, aby nezůstávala příliš dlouho vybitá. Podívejte se na celý seznam tipů pro péči o baterii elektrokola.
Jak si naplánovat servisní prohlídky
Kromě údržby prováděné svépomocí potřebuje vaše elektrokolo pravidelné odborné prohlídky. Například únavu kovu lze odhalit pouze pomocí speciálního vybavení. Vezměte své vozidlo do specializovaného servisu na důkladnou prohlídku. Tyto prohlídky byste měli považovat za investici do své bezpečnosti. To nejmenší, co chcete, je, aby se vám uprostřed trasy porouchalo e-kolo. Chcete-li takovému scénáři předejít, je nejlepší investovat do odborného servisu.
Pro hlavní prohlídky zvolte nejnižší jezdeckou sezónu. Elektrokolo můžete odvézt do servisu například v zimě nebo na konci podzimu. Před zahájením aktivní cyklistické sezóny také nechte své dvoukolové vozidlo důkladně zkontrolovat profesionálním technikem.
Jak vybrat profesionální servis pro vaše elektrokolo
Výběr nejlepšího odborného servisu pro vaše elektrokolo jízdní kolo je poměrně důležité. I když se o své elektrokolo dobře staráte, existují úkony údržby, které by měl provádět odborník. Při výběru profesionálního servisního střediska proto berte v úvahu následující aspekty:
- Specializace na elektrokola. Ačkoli mají elektrokola a tradiční jízdní kola mnoho společných součástí, servis elektrokola musí provádět odborník na tento typ vozidel. Váš běžný mechanik nemusí mít potřebné zkušenosti například se servisem elektrických a elektronických systémů jízdních kol. Potřebujete také odborníka na péči o lithium-iontové baterie pro elektrická kola. Společnost Delfast poskytuje mapu specializovaných servisních středisek pro elektrokola po celých Spojených státech amerických. Pokud vlastníte elektrokolo Delfast, kterékoli z těchto center vám poskytne potřebný servisní balíček, který vyžaduje tým techniků Delfast.
- Pozitivní recenze. Prozkoumejte různá servisní střediska a vyberte to nejlepší. Online recenze jsou efektivním způsobem, jak tento průzkum provést. Všimněte si, že některá servisní střediska mají lepší recenze pro údržbu, péči o baterii nebo jiný specifický úkol. Pokuste se vybrat servisní středisko s nejlepšími celkovými recenzemi.
- Servisní záruky. Poslední V neposlední řadě porovnejte záruky, které jednotlivá servisní střediska nabízejí. Vyhněte se servisním střediskům, která odmítají poskytnout záruku na provedenou práci. Dobrá záruka je ukazatelem důvěry, kterou má servisní středisko ve schopnosti svých techniků. nad, dobře zavedená servisní střediska obvykle nabízejí nejlepší záruční podmínky.
Údržba je klíčem k dlouhé životnosti vašeho elektrokola-jízdní kolo. Zaručuje také bezpečné a spolehlivé vozidlo pro vaše vyjížďky. Pamatujte, že je lepší poruše předcházet, než ji opravovat. Můžete si přečíst našeho průvodce, jak připravit své elektrokolo na léto. Další tipy týkající se údržby a péče o vaše dvoukolové vozidlo získáte, když se přihlásíte k odběru zpravodaje Delfast. Často zveřejňujeme odborné tipy týkající se různých aspektů údržby elektrokol.