Přizpůsobení, opravy a stavby na zakázku
Přizpůsobení: Přizpůsobení nabídky speciálním přáním zákazníků (Duden, 2021).
Individualita, velká síla společnosti Loris Velos.
Ve společnosti Loris Velos jsme smíšená společnost a jsme na to hrdí. Nikdo například nejezdí na kole tak, jak původně vyjelo z továrny. Částečně kvůli fyzickým stížnostem, částečně kvůli tomu, že některá kola jsou používána k jiným účelům, než pro které jsou určena, a někdy prostě kvůli stylu. Dnes jsme vytvořili širokou nabídku komponentů pro přizpůsobení a mnohem větší síť dodavatelů, takže můžeme splnit téměř všechna cyklistická přání.
Na této stránce vám představujeme různé motivace a možnosti, jak si vystavený exponát můžete udělat VAŠE kolo na kole.
Přizpůsobení jízdního kola pro jízdní komfort
Jak bylo zmíněno v poradenství pro oblast Nákup, kromě správné velikosti rámu jsou důležitými faktory pro dobrý pocit z nového kola také tvar řídítek, délka představce a sedlo. U všech kol, včetně elektrokol do 25 kmh, je přizpůsobení těchto komponentů vašim potřebám běžným procesem při nákupu kola v našem obchodě.
Náklady se účtují pouze v případě, že nové komponenty jsou dražší než původní Díly. Pokud jsou upravené komponenty Velo levnější, dostanete dokonce slevu.
Náklady na práci budou účtovány, pokud by bylo nutné provést podstatné změny základní verze. Například pokud je třeba prodloužit nebo zkrátit brzdová a řadicí lanka kvůli výměně řídítek. Drobné práce (výměna řídítek, sedla atd.) se vzdáváme jako gesta dobré vůle.
Přizpůsobení fixies / singlespeed kol na míru
Krátce po založení společnosti jsme si udělali jméno s fixies a singlespeed koly. Prodej těchto kol je založen na koncepci individuálního designu. Na jedné straně máme rámy, se kterými si můžete vytvořit vlastní kolo od základu, na druhé straně můžete vzít hotové fixies a pohrát si s designem
I zde doplatíte pouze rozdíl za díly, které buď nejsou k dispozici v základním modelu, nebo jsou z vyšší cenové kategorie. Nákup jednorychlostního kola je často srovnatelný s mini projektem, který probíhá následujícím způsobem:
Návštěva: hrubá definice designu a výbavy
Navštivte: Posouzení dohodnuté varianty, a pokud je vše v pořádku, nákup. Nebo jinak provést změny a
3. návštěva: Závěrečná zkušební jízda a nákup
Díky tomuto procesu provést jistotu, že si opravdu můžete pořídit své vysněné kolo. A tak se nemusíte bát: kolo si koupíte opravdu jen tehdy, když je vše v pořádku. vše před tímto bodem je nezávazné. Pro takový projekt je nejlepší, abyste vytváříme schůzku s námi, abychom si s vámi mohli naplánovat potřebný čas bez stresu a vyrušování.
Co je to Fixie?
Fixie (neboli kolo s pevným převodem) je typ kola s jedním převodem a bez volnoběžky. To znamená, že pedály jsou vždy spojeny s kolem, takže jezdec musí šlapat, aby se mohl pohybovat vpřed. Fixie jsou mezi městskými cyklisty oblíbené pro svou jednoduchost a nízké nároky na údržbu.
Velkou otázkou je, proč by někdo chtěl ze svého silničního kola udělat fixie. Fixie je kolo, které je jednodušší a efektivnější než klasické silniční kolo. Na pevný-převodové ústrojí eliminuje potřebu složitých přehazovaček a řazení, což vede k menšímu počtu dílů, které vyžadují údržbu, a nižší hmotnosti.
pevná převody také umožňují přímější spojení mezi jezdcem a kolem, což vede k citlivější a efektivnější jízdě. Díky menšímu počtu dílů jsou navíc fixies cenově dostupnější než tradiční silniční kola.
Jaké jsou hlavní rozdíly mezi silničním kolem a fixií? Fixie?
Silniční kolo je tradičnější kolo, které je určeno pro jízdu po silnicích a stezkách. Fixie je kolo určené k jízdě bez řetězu, obvykle na chodníku, cyklostezkách a jiných hladkých površích. Silniční kolo je obecně těžší a má robustnější rám než kolo fixie.
Obvykle mají také více převodů, což znamená, že mohou jet pomaleji a dále. Na druhou stranu je fixie obvykle lehčí a má menší rám, takže se na něm lépe jezdí. Některé další vlastnosti, které určují rozdíly mezi silničním kolo a fixie od sebe jsou:
- Silniční kola mají obvykle více převodů, zatímco fixie pouze jeden.
- Silniční kola mají kapkovitá řídítka určená pro rychlost, zatímco fixie mají plochá řídítka určená pro ovládání a manévrování.
- Silniční kola mají dvě brzdy, zatímco fixie pouze jednu.
- Silniční kola jsou dražší než kola fixie.
- Silniční kola jsou všestranná a lze je používat pro různé styly jízdy, zatímco fixie jsou určena hlavně pro jízdu ve městě.
Jak proměnit silniční kolo Kolo Jak se dostat na kolo Fixie?
Přestavba silničního kola na fixie je časově náročný a únavný proces. Můžete to udělat doma nebo se svěřit do rukou mechaniků kol. Pokud však chcete postup převzít, máme pro vás návod.
Předměty, které byste mohli chtít mít ve výbavě
- Přehazovací náboj
- Nové zadní kolo s pevná-náboj převodovky
- Jednorychlostní ozubené kolo
- Pojistný kroužek
- Napínák řetězu
- Řetěz
- Klikové ústrojí s pevným převodem
- Pedály
Pokyny k postupu
- Sundejte zadní kolo z kola a vyjměte volnoběžku z náboje.
- Nasaďte nový přehazovací náboj na osu a zajistěte jej příslušnými distančními podložkami.
- Namontujte pevné ozubené kolo na sedadlo a ujistěte se, že je bezpečné.
- Znovu namontujte zadní kolo a utáhněte osové matice.
- Přehodit kolo na pevná kola a připevněte řetěz k ozubenému kolu.
- Zkontrolujte napnutí řetězu a v případě potřeby jej upravte.
- Vyzkoušejte si jízdu na motocyklu vytvořit ujistěte se, že se správně řadí.
Další pokyny naleznete v tomto dokumentu:
Ten pocit hladkého pohybu na fixie
Převodníky Fixies nabízejí jednoduchost, která se vrací k nejstarším dobám cyklistiky, kdy byl běžný jeden převod. Protože jsou vaše nohy přímo spojeny se zadním kolem, které pohání pedály, je váš zdvih pedálů téměř dokonalý a bez mrtvého bodu ve zdvihu jste efektivnější. Také se naučíte efektivněji točit, protože musíte neustále šlapat a při každém sjezdu musíte šlapat rychleji. Neztrácíte ani duševní energii tím, že byste se trápili s řazením.
Nakonec je spojení mezi jezdcem a strojem téměř dokonalé. Někteří, jako tento jezdec, jsou tak zruční, že dokáží balancovat na místě a zpomalovat a zastavovat i bez brzd. Navíc, protože kola s pevným převodem a ti, kdo na nich jezdí, bývají svérázní a jedineční, získal tento módní typ cyklistiky zábavný kontrakulturní aspekt. Ale pamatujte, že na fixie se může bavit každý. Nemusíte být potetovaný cyklistický poslíček, abyste si jízdu užili a ocenili ji (i když pokud jste, tím lépe)!
Traťové versus silniční fixy
Mnoho lidí si myslí, že pevné-převodová kola a treková kola jako stejná, ale nejsou. Dráhová kola (obrázek vlevo) jsou určena pro použití na velodromech (kryté a venkovní oválné cyklistické dráhy určené pro závody). Nemají brzdy, protože nejsou nutné kvůli jednotnému směru jízdy, absenci zatáček a skutečnosti, že nikdo nemůže zastavit rychleji než vy. Na většině velodromů je z bezpečnostních důvodů zakázáno používat brzdy. Protože povrchy velodromů jsou obvykle velmi hladké a rovnoměrné a protože závody jsou obvykle rychlé a náročné, mají dráhová kola poměrně tuhé rámy, aby byla maximálně účinná. Geometrie rámu trekového kola je navíc kvůli lepší ovladatelnosti ve vysokých rychlostech užší a více zaměřená na závody.
Zatímco někteří fanatici fixie dávají přednost jízdě na silničních kolech, zejména ti, kteří se věnují nebo věnovali závodění na okruzích, pro reálnou jízdu na pevných převodech to obecně není nejlepší volba kvůli neodpustitelné tuhosti jízdy a bleskovému ovládání, které vás respektive trochu mlátí a nutí vás dávat při jízdě velký pozor. Lepší volbou pro většinu jezdců jsou fixie určené na ulici, jako jsou ty, které prodáváme (mějte na paměti, že můžeme snadno přestavět jakýkoli fixie, aby umožňoval jízdu na kole, pokud dáváte přednost této možnosti).
Je také možné postavit si vlastní fixie kolo, přičemž začnete s kolem se standardní silniční geometrií a volným prostorem pro široké pneumatiky a dokonce i blatníky. Tato kola jsou k dispozici kompletní a lze je postavit i ze starších silničních kol. Máme kompletní sortiment komponentů a příslušenství a můžeme vám pomoci s radou a správnými díly, pokud se chcete rozhodnout pro tento přístup.
Pouze jeden převod? Které?!
Protože na fixie je jen jeden převod, je důležité vybrat ten nejlepší. Musíte zvážit, jak rádi šlapete (jak rychle šlapete), kde rádi jezdíte (kopce nebo roviny, případně obojí), a mít cit pro to, jak jste zdatní (silnější jezdci zvládnou vyšší převody a naopak). Jedním z tipů je, že u fixie kola si můžete dovolit o něco vyšší převody, než jste zvyklí, a to díky vyšší účinnosti a hybnosti zadního kola a pevnému převodu, které udržují pedály v otáčkách. Dalším způsobem, jak určit, který převod použít, je vybrat takový, který je dostatečně snadný, abyste se dostali do kopců, které potřebujete zdolat, a zároveň ne tak snadný, abyste ztratili kontrolu při cestě dolů.
Při koupi nového fixie pomůžeme vám vybrat perfektní převodník. A budete mít možnost se na kole projet a pocítit, zda je vhodné pro vaši kondici, terén a potřeby
Náboje
Jednou z nejdůležitějších součástí každého fixie je zadní náboj. Jedná se o trochu zvláštní typ, který obsahuje dvě protilehlé sady závitů na pravé straně, jednu pro pevné ozubené kolo a druhou pro pojistný kroužek. Pojistný kroužek se navléká v opačném směru, v jedné rovině s ozubeným kolem, aby síly při couvání nezpůsobily jeho uvolnění.
Některé náboje mají na levé straně dvě sady těchto protilehlých závitů nebo standardních závitů volnoběžky, takže na druhou stranu můžete nainstalovat ozubené kolo jiné velikosti nebo jednorychlostní volnoběžku na tuto stranu. To umožňuje otočit kolo v rámu a změnit tak převod nebo umožnit jízdu na volnoběh.
Zajímavým detailem zadních nábojů fixie je to, že mají obvykle závitové osy a kvalitní závitové matice, nikoli rychloupínáky, které se používají na běžných silničních a horských kolech. Je to proto, že většina fixies má na rámu vodorovné výpadky, které vyrobte Napínání řetězu je možné, ale také nezamykají zadní kolo v jedné poloze. Osa se závitem a matice jsou nezbytné, aby se zabránilo změně polohy kola při dodatečném točivém momentu na zadní kolo a hnací ústrojí při jízdě s pevným převodem
Jak si vybrat své Fixie bike : kola a řídítka ?
Tyto základní prvky vám poskytnou možnost charakterizovat, co skutečně potřebujete. Nyní si stačí vybrat model kola fixie v kombinaci s oblíbenými barvami. Pokud se vám nelíbí jeho design, neměli byste váhat a přistoupit k obnově velo, abyste získali nový fixní lak.
Vyberte si svůj fixie podle vzhledu
Abyste se drželi historického stylu, nezřídka se setkáte s koly fixie, která byla upravena do vzhledu 70. nebo 80. let. To je silná stránka tohoto módního městského stylu: můžete si ho upravit podle svého vkusu pomocí barevných plášťů, personalizované vidlice s designem a barvami, které chcete.
Jako příslušenství kola fixie je možné integrovat také zařízení proti krádeži, světlo, zvonek, košík, nosič zavazadel nebo dokonce přívěs.
Tip: Pokud chcete zachovat ducha fixie, který spojuje jednoduchost a eleganci, nepřetěžujte se. Stručně řečeno, vintage fixie s vintage rámem kola má daleko k nevkusu!
Jak na to vyrobte si fixie kolo ?
Pokud je pro vás koupě fixie příliš drahá, je možné si ji vyrobit fixie se starým kolem, přeměnit horské kolo na fixie a dokonce i závodní kolo na fixie.
Puristé si postaví své jednorychlostní kolo ze starého kola, vyhnou se tak vyhazování!přes, stavba vlastního jednorychlostního kolo je jednodušší než stavba klasického silničního kola, protože výbava fixie je nejjednodušší: nemá přední ani zadní přehazovačku, nepotřebuje zadní brzdu a bez těchto doplňků kola není co nastavovat.
Abychom to shrnuli
Jak můžete vidět, je fixie je úplně jiné kolo než model s volnoběžkou, který zná většina lidí.
pevná převodové kolo se objevilo kolem roku 1855 před jízdním kolem s volnoběžkou. Kolo fixie je oblíbené i ve městech. Abyste si vybrali správné kolo, podívejte se na následující kritéria: rám, kola, vzhled nebo řídítka.
V závislosti na modelu stojí levné fixie základní úrovně minimálně 200 eur. Za špičkový model budete muset počítat téměř tisíc eur
