Jak odstranit Jízdní kolo Kliky bez stahováku – krok za krokem
Všichni chceme mít z jízdy na kole bezproblémový a příjemný zážitek.
Problémy a mechanické poruchy na vašem kole jsou však nevyhnutelné. S kolo Kliky jsou jednou z nejčastějších součástí, které potřebují servis.
Naštěstí jste našli tento článek, protože vám ukážu, jak demontovat kliky jízdního kola a nainstalovat je zpět na silniční nebo horské kolo.
Budeme také probírat důležité pojmy týkající se např kolo Kliky a odpovědi na některé nejčastější otázky týkající se jich.
Průvodce krok za krokem – Jak sundat kliky Kliková sada Bez stahováku
Krok č. 1 První věc, kterou musíte udělat pro demontáž kliky jízdního kola bez stahováku, je mít na rukou ochranné pomůcky. Chcete se vyhnout poranění rukou.
Jedním ze správných způsobů, jak to udělat, je nosit pracovní rukavice.
Přeřaďte převodník kola na největší ozubené kolo, aby se vám nezachytával o ruce nebo paže. Ujistěte se, že se ve vašem okolí nenachází žádné nepotřebné předměty, například tekutina, která by se mohla vylít nebo na vás spadnout.
Krok č. 2 Odstraňte šroub nebo matici kliky.
Když to uděláte, uvolní se vám kliková sada a šroub a umožňuje snadnou demontáž. Proveďte to otáčením šroubu nebo matice proti směru hodinových ručiček.
Chcete to udělat pomalu, protože víte, že řetěz může odskočit a případně zasáhnout vaše ruce, pokud není správně seřízen.
Pokud je šroub pod ním, můžete odstranit prachovky. V závislosti na typu klikového ramene vašeho kola můžete závity také vytrhnout nebo je odstranit pomalým protahováním šroubu.
Krok č. 3 Zbavte se podložek kliky. Najdete je na své klikovou sadu. Podložky jsou kovové kotouče s otvory uprostřed.
Obvykle jsou umístěny pod závitem šroubu a matic.
Podložky podporují pohyb kol v jednom směru pomocí špičatého zakřivení svých pák. K jejich odstranění a uvolnění použijte šroubovák nebo klíčový nástroj.
Krok č. 4 Proveďte důkladnou kontrolu šroubů kliky.
Použijte nejlepší nástroj pro demontáž ramene kliky a šroubů kliky. Pokud se chystáte demontovat klikový šroub M8, použijte nástroj CWP-7 nebo CCP-22, který má malý a tenký hrot. Pro větší šrouby M14 a M12 bude nejlepší, když použijete nářadí CWP-7 nebo CCP-44.
Krok č. 5 Opatrně otáčejte závitovou spojkou stahováku, dokud neucítíte, že šestihranný nástroj a šroub jsou z ní již vyhloubeny. Ujistěte se, že nepřekračuje závit, aby nepoškodil jeho povrch.
Musíte je zcela zaaretovat na 22 mm. Navlékněte závit přímo do ramen. K efektivnímu provedení použijte šroubovák nebo klíčový nástroj.
Krok č. 6 Po úplném otočení závitové spojky navlékněte vřetenový ovladač stahováku přímo do ramen kliky. Buďte při tomto úkonu velmi opatrní, protože budete používat pouze hrubou sílu ramene.
Vložte ovladač vřetena přímo do drážky, která je pro něj vyrobena. Pomalu otáčejte ovladačem do protisměru hodinových ručiček, dokud nebudou kliky zcela napnuté.
Mnohokrát vyzkoušejte napnutí klik, abyste se ujistili, že nejsou uvolněné. Uvolněný ovladač může poškodit ramena kliky a uvolnit ostatní součásti.
Krok č. 7 Po úplném utažení otočte vřetenem ve směru hodinových ručiček. Chcete se ujistit, že jsou ramena kliky zcela uvolněná. S tímto krokem nespěchejte!
Musíte to dělat pomalu a opatrně, aby nedošlo k poškození čtvercového kuželu kliková sada, závity a šroub nebo se případně nezraníte.
Krok č. 8 Odšroubujte nástroj na stahování ramene kliky z kliky. Opatrně ji vyjměte z kliky. Tento krok je nejrizikovější, protože vaše klouby mohou narazit do boků klik.
Krok č. 9 Stejný postup proveďte i na druhé klice. Vyzkoušejte si kolo Pokud všechny její součásti fungují správně, zejména rameno kliky.
Jak nainstalovat kolo klika?
Krok č. 1 Nasaďte pravou kliku přímo do vřetena. Před montáží můžete také umístit podložky kolem vřetena.
Poté zasuňte pravou stranu klikové sady do pravého vřetena a omotejte řetěz kolem jeho řetězového kroužku. Ujistěte se, že je pěkně nasazená na vřeteno kliková sada.
Krok č. 2 Levou kliku pomalu zasuňte přímo do vřetena. Zatlačte levé rameno klikové sady do vřetena a poté na něj poklepejte gumovou paličkou a jemně jej zatlačte na své místo.
Krok č. 3 Pomocí nástroje s imbusovým klíčem pevně zašroubujte klikový šroub do objímky. Vraťte klikové šrouby zpět do příslušných objímek. Poté zašroubujte zpět šroub kliky.
Krok č. 4 Překontrolujte přítlačnou čepičku a ujistěte se, že jsou šrouby s čepem dotažené.
Utáhněte víčko a šroub spolu s jeho doporučeným utahovacím momentem pomocí momentového klíče. Obvykle kolem 5 newtonmetrů. Poté utáhněte kliku a šroub na přibližně 15 newtonmetrů.
Krok č. 5 Přišroubujte pedály na ramena klik. Na každou objímku nasaďte pedál a otočte jím proti směru hodinových ručiček. Postup zopakujte i na druhé straně. Poté překontrolujte všechny matice a šrouby.
Často kladené otázky
Jaký je rozdíl mezi 172.5 a 175 klikami?
Rozdíl mezi 172.5 a 175 je jejich délka. Délka kliky 175 je 175 mm, zatímco délka kliky 172 mm.5 klik má 172.Délka 5 mm. (2)
Záleží na délce klik na kole?
Ano, na délce kliky kola záleží. Delší klika znamená lepší účinnost šlapání, protože energie se efektivně přenáší po celé délce kliky.
Je zde však větší pravděpodobnost úderů do pedálů. Údery do pedálů jsou terminologií jízdního kola, kdy špička klik náhodně narazí na kameny nebo zem, což má za následek poškození, jako jsou škrábance nebo promáčkliny. (3)
Jak dlouhé by měly být moje kliky?
Jak dlouhé by měly být vaše kliky, závisí na vaší cyklistické disciplíně. Pokud jezdíte z kopce, měli byste zvolit kratší kliky.
Standardní délka ramene klik pro sjezdová kola je 165 mm, jako je tomu v případě Shimano Saint.
Pokud jezdíte enduro, můžete zvolit kliky o průměru 170 mm, protože nejsou ani příliš dlouhé, ani příliš krátké. Můžete efektivně šlapat do pedálů a zároveň se vyhnout úderům do pedálů.
Krosová a silniční kola mají kliky dlouhé 170 až 175 mm, aby bylo šlapání efektivní a aby se vědělo, že se na nich pravidelně nejezdí v drsném a členitém terénu.
K čemu slouží stahovák klik?
Stahovák klik je nástroj na demontáž klik určený k demontáži klik z jízdních kol. Lidé je používají na nejběžnější typy klik: vřetena čtvercového typu a vřetena s drážkou.
Stahováky na kliky můžete použít, pokud konec vřetena již není řádně zapuštěn do otvoru v klice.
To je velmi důležité, zejména když šroub kliky nevyvíjí velký tlak, aby podepřel rameno uvnitř vřetena.
Jinými slovy, jedná se již o opotřebovanou kliku a je třeba ji sundat pomocí stahováku na kliky.
1) Používejte správnou výbavu!
Při práci na klice kola noste pracovní rukavice.
Tím si ochráníte ruce před náhodným úderem do řetězu nebo ozubených kol, která mají ostré špičaté hrany. I když se zpočátku budete cítit trochu nepohodlně, časem si zvyknete.
Doporučené rukavice jsou ty, které vypadají jako chirurgické, protože jsou odolné, tenké a poskytují náležitou bezpečnost a funkčnost.
2) Nastavte ozubená kola.
Přeřaďte převod na největší ozubené kolo, abyste řetěz zcela natáhli. Když si je navolíte, snížíte tím také pravděpodobnost, že vás řetěz náhodně zasáhne do ruky.
3) Požádejte o pomoc odborníka.
Pokud odstraňujete kliku z kola bez stahováku poprvé, měli byste vyhledat pomoc odborníka nebo profesionálního mechanika. Tito lidé znají nejlepší a nejbezpečnější způsob, jak to udělat.
Jak vyjmout nebo namontovat kliku jízdního kola bez stahováku
Než začnete vytahovat kolo kliky, měli byste vědět, jaký typ kliky máte, protože různé typy mohou mít odlišný postup. Nicméně důvod, proč je třeba je rozebrat a namontovat, je docela podobný – kvůli servisním úkonům, jako je výměna nebo čištění.
Možná budete také chtít znát délku kliky, která je obvykle uvedena a vytištěna na klice. Běžná velikost je 170 mm a řetězové kroužky jsou obvykle 53/39T u standardních a 36/30T u menších, kompaktnějších typů.
Jak vyjmout kolo kliky bez stahováku
Možná vás zajímá, jak sundat historické kliková sada jako čtvercový kužel bez použití stahovacího nástroje. Existuje mnoho návrhů, jak to udělat, ale většina z nich není tak dobrý nápad. Pojďme si rozebrat některé z těchto metod a vyvrátit, zda fungují, či nikoli:
Metoda 1: Povolte nebo odstraňte šroub nebo matice
Jde o to, že povolíte nebo odstraníte matice, které drží ramena klik, a pak vyjedete s kolem na projížďku. Během jízdy se ramena pomalu uvolňují a může to trvat půl nebo 30 kilometrů, ale výhradně se ramena uvolní.
Při této metodě se rameno kliky zničí, když ho pomalu povolíte. Nakonec dojde k poškození malých styčných ploch, takže když je znovu nasadíte a utáhnete, pomalu se znovu uvolní, protože nikdy nezůstanou nasazené.
Pokud nejste tak pečliví v zacházení s klikami nebo pokud je nemáte v úmyslu zachovat, je pro vás tento návrh vhodný. Pokud však chcete ramena kliky znovu použít, tuto techniku nepoužívejte.
Metoda 2: Použití vidličky na okurky
- Po odstranění matice nebo šroubu, který drží rameno kliky, vložíte část vidlice mezi spodní držák a rameno kliky.
- Poté jej pomocí kladiva zatlučte.
Při této metodě tam vjede klín a násilím sundá kliku. Problémem je, že síla úderu a údery mohou poškodit spodní držák, ložiska a prohlubeň uvnitř spodního držáku.
Klín bude nerovnoměrně tlačit na rameno kliky a poškodí styčné plochy uvnitř ramene kliky. I když se vám podaří rameno kliky sundat, může dojít k poškození spodního držáku a ramene kliky.
Metoda 3: K vytlačení kliky se použije kladivo
Při této technice se klika sundává hrubou silou. Na zadní stranu ramene se bouchá gumovou paličkou. Můžete také použít dřevěný špalek, položit ho na zadní stranu ramene a na tuto oblast zatlouct kladivem.
Problém této metody spočívá v tom, že náraz poškodí spodní držák, ložiska a vybrání. Kladivo na rameno způsobí jeho naklonění a musíte se také vypořádat s nerovnoměrným nárazem, který by mohl způsobit promáčknutí dílů.
Způsobí poškození ploch na vnitřní straně ramene a v budoucnu může mít vliv na těsnost součástí.
Metoda 4: Použití šroubováku
- Vezměte si plochý šroubovák a šroub odstraňte.
- Klepněte na zadní stranu ramene a do blízkosti vřetena pomocí kladiva, které bylo použito v předchozí metodě. Provádí se hvězdicovitě několikrát na každé straně.
Problémem je, že při úderu do středu může dojít ke zkroucení a to může poškodit vnitřní strany čel a ramene. Bude to mít vliv i na držák, ložiska apod.
Metoda 5: Použití tříčelisťového stahováku
Tento typ nástroje se používá při práci v automobilovém průmyslu k vytahování ozubených kol a řemenic. Stažení kliky tímto nástrojem bude v pořádku, pokud jsou závity v rameni kliky stržené a nemůžete použít stahovák.
- Použijte nástrčnou hlavici, abyste na ni mohli přímo zatlačit.
- Vezměte matici a jen ji trochu volně našroubujte, abyste udrželi malou část přitlačenou k vřetenu.
- Vezměte malé háčky pod raménko kliky a držte je tam během stahování.
- Začněte utahovat horní část dolů a ta stáhne rameno kliky z vřetena.
Při této technice je drobnou nevýhodou, že tříčelisťový stahovák je trochu drahý. Zjistíte, že je dražší než stahovák kliky. Nicméně funguje skvěle, pokud jsou závity v klice stržené a nemůžete použít stahovák.
Metoda 6: Odříznutí dílů
- Odstraňte matici z ramene.
- Použijte řezný nástroj, například nástroj Dremel s motorem, a odřízněte části ramene. K vypáčení můžete také použít šroubovák, abyste ho otevřeli.
Touto technikou můžete spodní držák zachránit.
- Odřízněte vřeteno za ramenem, dokud není odpojeno. Uvidíte, že rameno bude mít zbytek vřetena.
- Odstraňte matici šroubu.
- Vezměte si svěrák, například stolní svěrák.
- Otevřete čelisti dostatečně široce, aby zbytek vřetena mohl proklouznout dolů.
- Použijte kladivo, kterým vyrazíte zbytek vřetena z ramene.
Při této technice musíte vyměnit spodní úchyt.
Metoda 7: Šetrnější technika s kladivem
Tato metoda je trochu podrobnější a je variací metody kladiva a šroubováku, ale s oporou u spodního držáku, aby nedošlo k poškození nárazem.
- Odstraňte matici nebo šroub pomocí klíče. Vytáhněte případnou podložku.
- Použijte šroub, který zapadne do čtvercového otvoru kliky a opře se přímo o konec vřetena. Bude sloužit jako ochrana proti nárazu. U většiny kol obvykle najdete šroub o průměru 7/16 palce.
Nejlepší stahovák klik na kolo
Pokud prostě nechcete, aby vaše ostatní součásti trpěly, nejjednodušší je vždy použít stahovák na kliku. Zde jsou naše navrhované výběry pro vás (většina z nich je levná):
Kompaktní univerzální stahovák klik Park Tool CWP-7 pro jízdní kola
Oblíbeným nástrojem fanoušků je kompaktní univerzální stahovák klik Park Tool CWP-7, který bude fungovat na klikách se čtvercovým kuželem a třídílnými drážkovanými klikami. Má silný rotační systém a je široce kompatibilní s různými systémy, jako jsou Shimano Octalink, SRAM PowerSpline, Bosch BNI e-bikes a ISIS Drive.
Má dva otočné hroty a také plovoucí tvrzený hrot pro větší odolnost. Kromě standardních kol bude fungovat také u fitness kol. Abyste jej však dobře využili, ujistěte se, že je otvor dobře vyčištěn WD-40, aby nedošlo k jeho odizolování.
Stahovák klik na jízdní kola BIKE HAND
Dalším cenově výhodným nástrojem je stahovák klik BIKE HAND, který je kompatibilní se spodními držáky ISIS Drive a se čtyřhranným kuželem, a to včetně silničních a horských kol. Má silný a přesný závit a kvalitní tepelně zpracovanou ocel pro jeho konstrukci.
Kromě toho má adaptér pro kliky typu ISIS Drive a Octalink (Shimano splined V1 a V2). Mějte na paměti, že pro jeho fungování je třeba dokoupit klíč zvlášť.
Oumers Bike Crank Extractor a Bottom Bracket Remover
Pokud potřebujete nářadí, které je již vybaveno 16mm klíčem, je pro vás Oumers Bike Crank Extractor/Bottom Bracket Remover určen. Funguje na kliky se čtvercovými rameny i na kliky s hvězdicovým zakončením.
K výrobě je použita odolná legovaná ocel kolo stahovák klik, který lze snadno uložit do kufříku s nářadím nebo do brašny pro případ nouze při jízdě na kole v přírodě. Jedinou nevýhodou je, že nefunguje s drážkovanými klikami.
Utahování klik horských kol
Utahování kolo kliky pro horská kola
Horská kola mají často větší kliky než běžná kola a používají šestihranný šroub v rameni kliky. Je to základní nástroj pro utahování klik u horských kol.
Zde je uvedeno, co je třeba udělat.
- Krok 1: Pokud má váš model kola plastovou protiprachovou krytku, která šroub zakrývá, odstraňte ji nejprve plochým šroubovákem.
Vložte plochý šroubovák do drážek protiprachové krytky. Začněte otáčet doleva, dokud se neuvolní.
Pokud vaše kolo nemá prachovku, přeskočte ji a přejděte ke kroku 2.
Při tomto kroku použijte prsty nebo klíč a otáčejte šestihranným šroubem proti směru hodinových ručiček. To by nemělo trvat dlouho, protože šestihranný šroub je již pravděpodobně uvolněný.
- Krok 3: Vezměte šroubovák a zasuňte jej mezi štěrbiny ložiska kliky.
Nyní jednoduše otáčejte šestihranným šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud neucítíte, že se začíná otáčet hůře.
To znamená, že je částečně utažená, ale chcete, aby byla co nejtěsnější, abyste se vyhnuli tomu, že vám kolo prokluzování kliky po několika jízdách.
- Krok 4: Chcete-li kliky na kole zcela a bezpečně utáhnout, vezměte do ruky paličku nebo kladivo a jemně poklepejte na hlavu šroubováku. Současně se umístí do štěrbin ložiska.
Přitom si všimnete, že se ložisko při klepání pomalu pohybuje ve směru hodinových ručiček. Nastavte úhly podle svých preferencí a tam, kde je to pro vás nejpohodlnější.
Zkontrolujte své kolo. Pokud již není cítit, že je klika kola uvolněná, pak je to dobré.
Proč Kolo Viklání klik?
Kliky se často viklají kvůli mechanickým problémům, které zahrnují uvolněná ložiska klik jízdních kol nebo opotřebovaný spodní držák.
- Kliky jízdních kol, které mají uvolněná ložiska, jsou nejtypičtější příčinou viklající se kliky. Již jsme uvedli mnoho způsobů utahování kolo kliku, takže vše záleží na vašem modelu nebo na tom, který preferujete, je pro vás snazší sledovat!
- V případě uvolněného spodního držáku je potřeba vyjmout rameno kliky z rámu kola a pevně zajistit zpět spodní objímku.
- Pokud se jedná o opotřebovaný spodní držák, kvůli kterému kliky vašeho kola prokluzují, je jedinou možností výměna ložisek.
Často kladené otázky
Jak opravit kliku z kola, která upadla?
Pokud vaše cvičení kolo klika se uvolní a spadne, její oprava se příliš neliší od utažení. Pomocí výše uvedených jednoduchých kroků můžete opravit upadlou kliku na kole!
Jediné, co musíte udělat, je znovu utáhnout kliky výše uvedeným postupem. Nezapomeňte kliku znovu nasadit a dotáhnout ji ke spodnímu držáku.
Jak vyjmout rameno kliky z kolo?
Rameno kliky můžete demontovat buď pomocí stahováku, nebo bez něj.
Pokud stahovák nemáte, postupujte takto. Při tomto procesu můžete použít vřeteno.
- Nejprve odšroubujte šroub jeho otáčením ve směru hodinových ručiček.
- Poté šlapejte do pedálů, dokud se zcela neuvolní.
- V dalším kroku budete potřebovat kladivo a dřevo. Dřevo nasměrujte ke středu ramene kliky. Mírně udeřte kladivem, když udeří do dřeva.
Pokud máte stahovák, postupujte následovně:
Určete, zda je typ vašeho motocyklu s dvoudílnou klikou s kompresní drážkou nebo třídílnou klikou.
U dvoudílné kliky s kompresní drážkou:
- Začněte povolovat šrouby levého ramene kliky. Neztrácejte je úplně.
- Použijte jakýkoli nástroj, kterým lze oddělit a sejmout plastovou krytku předpětí. Prsty vyjměte levou kliku připojenou k jejímu vřetenu.
Pro třídílnou kliku: Vezměte kliku s drážkami a namontujte ji na drážky:
- K odstranění šroubu použijte 8mm imbusový klíč. Použijte klíč k otočení a odšroubování šroubů.
- Vložte větší stranu stahováku kliky do stejné oblasti, kde byly v otvoru kliky odšroubovány šrouby.
- Začněte stahovákem kliky otáčet nahoru, dokud nebudete cítit okraje.
- Pomocí 15mm klíče dvakrát nebo třikrát otočte menším šroubem stahováku. Proveďte to, když je stahovák kliky stále umístěn uvnitř.
- Pokračujte v postupu, dokud se kliky neuvolní a nerozpojí.
Odstraňte spodní držák
Spodní držáky mají dvě strany. strana s kazetou, která umožňuje přístup k ložiskům, a strana se zámkovým kroužkem, která drží držák na místě. Pojistný kroužek může být na levé nebo pravé straně. záleží na výrobci. V každém případě nejprve odstraňte stranu s pojistným kroužkem.
- Odšroubujte pojistný kroužek: Vložte nástroj pro spodní držák do drážek pojistného kroužku, uchopte jej klíčem a vyšroubujte pojistný kroužek.
U nových kol Shimano je pojistný kroužek na levé, nepoháněné straně a odšroubovává se proti směru hodinových ručiček (obvyklý způsob odšroubování). Může to vyžadovat určitou sílu. Pokud se šroubek zasekává těžce, požádejte někoho, aby při pokusu o jeho otočení poklepal na nástroj spodního držáku paličkou.
- Odšroubujte stranu kazety: Poté kolo otočte a znovu použijte nástroj na spodní držák k odstranění strany kazety. tím se odšroubuje ve směru hodinových ručiček.
Nasaďte spodní držák
- Promažte a identifikujte levou a pravou stranu: Vyčistěte a namažte závit uvnitř rámu, na nové utěsněné jednotce spodního držáku a na pojistném kroužku. Zkontrolujte, zda je nová jednotka kompatibilní. Identifikujte strany cartrdige a lockringu. samotná kazeta může být pro usnadnění označena L (levá) a R (pravá).
- Našroubujte pojistný kroužek a kazetu: Nasaďte pojistný kroužek na levou stranu otáčením ve směru hodinových ručiček, zatím jen dotažený prstem. Poté zašroubujte kazetu na pravé straně otáčením proti směru hodinových ručiček.
- Utáhněte: Utahujte kazetu na tlak 60 liber a poté klíčem utáhněte pojistný kroužek.
Nasaďte ramena kliky
Zkontrolujte, zda jsou kliky a vřetena zbaveny písku a maziva, a poté nasaďte první kliku na vřeteno. Před nasazením namažte boční strany. Nakonec zašroubujte a utáhněte klikový šroub. Poté zopakujte montáž kliky na druhé straně a zkontrolujte její seřízení. protilehlé kliky směřují opačným směrem.
Nasaďte rameno kliky na vřeteno, zašroubujte a utáhněte šroub kliky na jedné straně. Opakujte na druhé straně.
Zkouška
Zkontrolujte, zda je nové nastavení naprosto pevné: Neměla by být žádná vůle kolem osy a kliky by se neměly kývat ani by neměly být při otáčení uvolněné.
Testovací jízda: Vydejte se na krátkou testovací jízdu po krátké silnici a vezměte si s sebou několik nástrojů. Pokud cítíte něco divného, zastavte a zkontrolujte, zda nic nefunguje špatně (zejména šrouby kliky).
Bike Fixer je družstvo cyklistů a webových designérů. mc vyrůstal na venkově bez aut a od útlého věku musel jezdit na kole. Absolutní kouzlo! V pozdějším věku přežil londýnskou dopravu i l’Etape du Tour.
Níže uvedené knihy jsou nesmírně užitečné, ale je v nich spousta materiálu, který je třeba projít.
- Ballantine, R. a Grant, R. 1994, Richards Bicycle Repair Manual. Dorling Kindersley
- Downs, T. 2005, Opravy jízdních kol
- Haynes 2007, The Bike Book. Kompletní údržba jízdního kola
- Park 2008, BBB-2 Velká modrá kniha oprav jízdních kol, Park Tools
- Van der Plas, R., 2007, Opravy jízdních kol. Opravy a údržba moderního jízdního kola